载荷映射方法及其在模具结构优化中的应用 被引量：7

1

作者 杨旭静 邓超 +1 位作者 李洲 刘福强 《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第9期27-31,共5页

针对金属薄板冲压成形过程中成形力在板料与模具之间传递的关系,提出一种不同类型网格之间的载荷映射计算方法.该方法通过映射单元的精确定位,在板料壳单元与模具实体的四面体单元之间建立了一种对应关系,构建板料单元节点上的成形力与... 针对金属薄板冲压成形过程中成形力在板料与模具之间传递的关系,提出一种不同类型网格之间的载荷映射计算方法.该方法通过映射单元的精确定位,在板料壳单元与模具实体的四面体单元之间建立了一种对应关系,构建板料单元节点上的成形力与模具网格之间载荷映射的关系模型,从而得到模具表面精确的载荷分布.实例研究将该方法应用于模具结构的优化中,在精确计算模具各部分所受载荷的基础上进行结构优化,得到了满足强度要求的优化结构模型,实现了模具的轻量化.实例计算与应用表明该方法是正确有效的. 展开更多

关键词 载荷映射 板料成形 冲压模具 结构优化

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SVM和改进粒子群算法在冲压成形优化中的应用 被引量：4

2

作者 杨旭静 冯小龙 +1 位作者 郑娟 郭水军 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2015年第4期485-489,共5页

针对薄板冲压成形工艺优化中的复杂变量关系,提出了一种新的优化方法。将非线性动态改进惯性权值、非线性动态调整加速因子和引入自适应粒子变异3种策略应用于标准粒子群算法的改进中,基于支持向量机构建了工艺参数与成形质量之间精确... 针对薄板冲压成形工艺优化中的复杂变量关系,提出了一种新的优化方法。将非线性动态改进惯性权值、非线性动态调整加速因子和引入自适应粒子变异3种策略应用于标准粒子群算法的改进中,基于支持向量机构建了工艺参数与成形质量之间精确的回归模型,并与改进粒子群优化算法相结合,对板料冲压成形工艺参数进行了优化,优化结果有效地控制了起皱和开裂缺陷,提高了板料成形质量。 展开更多

关键词 薄板冲压 工艺参数优化 支持向量机 改进粒子群算法

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汽车板料包边区间优化设计方法 被引量：2

3

作者 袁鹏飞 韩旭 +3 位作者 姜潮 赵子衡 郭水军 刘雨祥 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2010年第5期7-11,共5页

将区间优化方法用于板料包边设计。针对影响板料包边后边界缩进比较大的几个参数,建立目标函数的径向基函数近似模型,用区间优化方法对近似模型进行不确定优化。汽车板料包边仿真中变形区域小导致有限元模型在变形区域的网格很小,模型... 将区间优化方法用于板料包边设计。针对影响板料包边后边界缩进比较大的几个参数,建立目标函数的径向基函数近似模型,用区间优化方法对近似模型进行不确定优化。汽车板料包边仿真中变形区域小导致有限元模型在变形区域的网格很小,模型计算时间较长;而近似模型计算效率高,提高了区间优化方法计算效率,使板料包边的优化设计成为可能,并且为生产中的汽车板料控制包边后的边界缩进提供了一种新的思路。 展开更多

关键词 包边 边界缩进 不确定优化 径向基函数近似模型

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基于配置的覆盖件斜楔模具变型设计 被引量：4

4

作者 张勇 王义林 +3 位作者 郭强 李跃民 邬文超 吕王伟 《机械设计与制造》 北大核心 2012年第7期264-266,共3页

针对覆盖件斜楔模具在设计过程中存在的设计周期长、效率低和难以快速响应客户需求的问题,本文提出了一种基于配置的覆盖件斜楔模具变型设计方法。在分析覆盖件斜楔模具典型结构的基础上,以吊装式斜楔模具为例论证了斜楔模具产品配置设... 针对覆盖件斜楔模具在设计过程中存在的设计周期长、效率低和难以快速响应客户需求的问题,本文提出了一种基于配置的覆盖件斜楔模具变型设计方法。在分析覆盖件斜楔模具典型结构的基础上,以吊装式斜楔模具为例论证了斜楔模具产品配置设计的可行性。给出了基于产品族的斜楔模具产品配置设计的方法,论述了建立配置模板的具体流程。基于配置模板,给出了斜楔模具产品进行变型设计的关键技术。最后结合企业实际应用,以UG为平台,开发了一个基于配置的覆盖件斜楔模具变型设计模块,给出了具体的应用实例。 展开更多

关键词 产品族 配置 覆盖件 斜楔模具 变型设计

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汽车覆盖件包边机构运动分析及包边仿真 被引量：2

5

作者 杨宽 刘桂萍 +1 位作者 杨旭静 刘福强 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2012年第3期272-276,281,共6页

为减小包边仿真的误差,以提高汽车覆盖件外缘的尺寸精度和表面质量,推导了包边模中常用的预包边机构运动学公式,并用于有限元仿真中。采用此方法分析得到的包边成型规律和相关文献中的实验数据符合较好;而它在某包边模具设计的应用结果... 为减小包边仿真的误差,以提高汽车覆盖件外缘的尺寸精度和表面质量,推导了包边模中常用的预包边机构运动学公式,并用于有限元仿真中。采用此方法分析得到的包边成型规律和相关文献中的实验数据符合较好;而它在某包边模具设计的应用结果验证了其有效性。 展开更多

关键词 汽车覆盖件 包边 预包边 运动分析 有限元法

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汽车覆盖件成形工艺参数多方案管理系统 被引量：3

6

作者 苏睿 柳玉起 +4 位作者 杜亭 王艳波 章志兵 李玉强 徐伟检 《精密成形工程》 2011年第6期75-79,共5页

基于Siemens NX平台开发了汽车覆盖件冲压成形同步模拟系统Forming Analysis Wizard(FAW),采用UDO关联技术与参数化关联技术,实现了工艺参数多方案管理功能。该系统可以在同一工序中定义多种方案,并对不同方案的工艺参数进行有效管理,... 基于Siemens NX平台开发了汽车覆盖件冲压成形同步模拟系统Forming Analysis Wizard(FAW),采用UDO关联技术与参数化关联技术,实现了工艺参数多方案管理功能。该系统可以在同一工序中定义多种方案,并对不同方案的工艺参数进行有效管理,为工艺优化提供参考依据。以某后排座靠背支架模型为实例,设置多组方案,通过后处理的比较分析,确定出最合理的工艺参数组合,验证了该系统的有效性和实用性。 展开更多

关键词 汽车覆盖件 数值模拟 工艺参数 参数化关联 工艺优化

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汽车覆盖件修边线展开及优化 被引量：3

7

作者 王艳波 柳玉起 +4 位作者 杜亭 苏睿 章志兵 李玉强 徐伟检 《精密成形工程》 2011年第6期42-46,51,共6页

采用二次开发工具UG/OPEN开发了无缝集成于UG NX平台的三维翻边成形性分析及修边线展开系统TUW(Trimline Unfolding Wizard)。针对UG NX曲面转换缺陷,研究了修边线噪音检测和光顺处理问题,重点分析了由于UG NX曲面转换缺陷造成的网格剖... 采用二次开发工具UG/OPEN开发了无缝集成于UG NX平台的三维翻边成形性分析及修边线展开系统TUW(Trimline Unfolding Wizard)。针对UG NX曲面转换缺陷,研究了修边线噪音检测和光顺处理问题,重点分析了由于UG NX曲面转换缺陷造成的网格剖分边界失真问题,提出了修边线分段、降噪、非必要控制点过滤等方法,优化了修边线控制节点。采用局部能量法进行B样条曲线拟合,改善了修边线的光顺性。实际应用表明,光顺处理后的修边线可以达到数控加工要求,通过与实验结果比较也验证了TUW展开的修边线精度能够满足实际工艺要求。 展开更多

关键词 UG/OPEN 修边线 曲线光顺 拟合

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模具水路水密性检测装置开发

8

作者 何鑫 李晓宸 《精密成形工程》 2019年第2期67-70,共4页

目的简化热成形模具水路密封性的检测方法,减少人力、设备、时间成本。方法开发制造一种模具水路密封性检测装置,模拟生产设备冷却系统环境,检测热成形模具水路的水密性以及对模具水路中的杂质进行清洗。结果检测装置可以对模具水路循... 目的简化热成形模具水路密封性的检测方法,减少人力、设备、时间成本。方法开发制造一种模具水路密封性检测装置,模拟生产设备冷却系统环境,检测热成形模具水路的水密性以及对模具水路中的杂质进行清洗。结果检测装置可以对模具水路循环系统的流速和流量进行监控,对模具水路密封性进行检测,缩短模具制造周期,提高制造成本。结论装置实现了前期对模具水路密封性检测的需求,简化了模具水路密封性检测的过程,释放了原有设备产能,减少了人力、设备、时间成本,达到了装置开发的目的。 展开更多

关键词 热成形 模具水路 水路密封性

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智能车辆轨迹跟踪控制方法研究 被引量：28

9

作者 唐传茵 赵懿峰 +1 位作者 赵亚峰 周淑文 《东北大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第9期1297-1303,共7页

针对智能车辆的轨迹跟踪控制问题,提出了一种可以调节参数的智能车辆轨迹跟踪控制方法.首先,设计了模糊控制器对智能车辆进行路径跟踪控制;其次,为了提高车辆在高速下的路径跟踪效果,设计模型预测控制器,并结合轮胎的动力学特性及车辆... 针对智能车辆的轨迹跟踪控制问题,提出了一种可以调节参数的智能车辆轨迹跟踪控制方法.首先,设计了模糊控制器对智能车辆进行路径跟踪控制;其次,为了提高车辆在高速下的路径跟踪效果,设计模型预测控制器,并结合轮胎的动力学特性及车辆动态特性对轮胎侧偏角、质心侧偏角等进行约束;然后,为了提高车辆在不同工况下的路径跟踪效果,进一步设计了基于PSO算法的模型预测控制器.比较三种控制器的控制效果,选择典型工况在联合仿真平台上进行仿真.结果表明,提出的智能车辆的轨迹跟踪控制方法可以有效地对车辆轨迹进行跟踪. 展开更多

关键词 智能车辆 轨迹跟踪 模型预测控制 模糊控制 粒子群优化(PSO)

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基于不等截面拉延筋的冲压工艺及回弹控制 被引量：11

10

作者 阳春启 杨旭静 《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第4期27-31,共5页

提出了一种面向金属薄板拉延成形模具的不等截面拉延筋设计新工艺,该工艺根据冲压件上各部位在成形过程中所需的拉延阻力不同,在相应部位设置不同形状截面的拉延筋,从而使得拉延成形过程各部分材料均得到充分的延展.对该拉延筋的阻力模... 提出了一种面向金属薄板拉延成形模具的不等截面拉延筋设计新工艺,该工艺根据冲压件上各部位在成形过程中所需的拉延阻力不同,在相应部位设置不同形状截面的拉延筋,从而使得拉延成形过程各部分材料均得到充分的延展.对该拉延筋的阻力模型进行了分析,以某型号轿车发动机盖零件冲压成形为例,对不同形状的拉延筋对拉延成形质量的影响情况进行了仿真分析.分析结果表明,采用不等截面拉延筋冲压工艺可以有效地控制冲压件的回弹,提高成形件的质量. 展开更多

关键词 冲压成形 拉延筋 有限元分析 回弹

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某铝合金前保险杠系统的结构设计与性能仿真 被引量：3

11

作者 朱传敏 王灿 陈珂 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2013年第4期356-360,共5页

设计了一种考虑了耐撞性和轻量化的铝合金前保险杠系统结构,并进行了有限元仿真。对某研发中的轿车的铝合金前保险杠系统,进行了改进:增设了保持架和铁托两个新零件,加强了吸能盒后端。基于显式有限元方法,借助HYPERWORKS和LS-DYNA软件... 设计了一种考虑了耐撞性和轻量化的铝合金前保险杠系统结构,并进行了有限元仿真。对某研发中的轿车的铝合金前保险杠系统,进行了改进:增设了保持架和铁托两个新零件,加强了吸能盒后端。基于显式有限元方法,借助HYPERWORKS和LS-DYNA软件,设定整车质量1.55 t,初始速度32.4 km/h,在全正面碰撞刚性墙壁的工况下,进行了仿真。结果表明:该优化后的结构设计,在碰撞过程中吸能盒截面反力平稳,峰值稳定在130 kN,整个系统在25 ms时刻完成总吸能31.70 kJ;该前保险杠总成质量4.08 kg,比高强度钢材料的总成降低了30%。因此,该系统达到了耐撞性和轻量化要求。 展开更多

关键词 汽车安全性 前保险杠系统 耐撞性 轻量化 结构设计 铝合金 有限元

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热冲压B柱开模回弹控制研究 被引量：1

12

作者 孙博 郭水军 +2 位作者 陈珂 牛耀民 林建平 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2015年第7期1-5,共5页

热冲压开模回弹的控制是影响零件质量的关键问题。提出了一种通过控制热冲压零件开模温度分布而控制开模回弹的方法。对热冲压B柱进行了开模回弹的数值模拟,并通过试验验证了仿真方法的有效性和结果的准确性。分析了热冲压B柱开模回弹... 热冲压开模回弹的控制是影响零件质量的关键问题。提出了一种通过控制热冲压零件开模温度分布而控制开模回弹的方法。对热冲压B柱进行了开模回弹的数值模拟,并通过试验验证了仿真方法的有效性和结果的准确性。分析了热冲压B柱开模回弹的主要变形模式、回弹部位与回弹量,对主要回弹部位进行了区域划分与区域开模温度调整,研究了区域温度控制与开模回弹模式和回弹量的关系,并获得了开模温度分布所引起的开模回弹规律。最终通过改变开模零件不同区域温度分布实现了热冲压B柱开模扭曲变形的控制。 展开更多

关键词 热冲压 22MnB5 回弹 控形 模温控制

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PMI泡沫对碳纤维复合材料抗低速冲击性能的影响 被引量：12

13

作者 王士杰 孙泽玉 +7 位作者 陶雷 杨青 杜宇 代兰奎 熊风 朱姝 张辉 余木火 《玻璃钢／复合材料》 CAS 北大核心 2019年第8期53-58,共6页

采用落锤冲击试验开展了PMI泡沫对碳纤维复合材料抗低速冲击性能的影响研究。对厚度为5mm的碳纤维复合材料层合板、PMI泡沫(厚为3mm)夹芯碳纤维复合材料(上下蒙皮各为2.5mm)试件分别用5J、10J、20J、40J能量进行低速落锤冲击实验。实验... 采用落锤冲击试验开展了PMI泡沫对碳纤维复合材料抗低速冲击性能的影响研究。对厚度为5mm的碳纤维复合材料层合板、PMI泡沫(厚为3mm)夹芯碳纤维复合材料(上下蒙皮各为2.5mm)试件分别用5J、10J、20J、40J能量进行低速落锤冲击实验。实验结果表明,泡沫夹芯碳纤维复合材料的吸能效果好于碳纤维复合材料层合板。随着冲击能量的提高,两者的冲击吸能效果差距越来越小,但夹芯板的冲击损伤情况好于层合板,同时碳纤维复合材料层合板的吸收/冲击能量比的值逐渐增大,而泡沫夹芯碳纤维复合材料的逐渐减小,但在40J及其以下的冲击能量下,夹芯板的吸收/冲击能量比都高于层合板。 展开更多

关键词 复合材料 泡沫夹芯 冲击能量 落锤冲击

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冲压成形中凹模入口角曲线优化 被引量：7

14

作者 王晋炜 郭水军 +1 位作者 杨旭静 郑娟 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第24期3333-3337,共5页

冲压成形时,凹模入口角的形状对模具与工件之间的摩擦、冲压件表面质量以及模具使用寿命均有着重要的影响。为能获得最优的凹模入口角,提出了采用三次样条曲线作为凹模入口角曲线的新工艺方法。以板料与凹模入口角处的摩擦力做功为研究... 冲压成形时,凹模入口角的形状对模具与工件之间的摩擦、冲压件表面质量以及模具使用寿命均有着重要的影响。为能获得最优的凹模入口角,提出了采用三次样条曲线作为凹模入口角曲线的新工艺方法。以板料与凹模入口角处的摩擦力做功为研究对象,基于响应面和试验设计方法,在满足成形质量前提下,优化凹模入口角曲线。结果表明:采用优化后的三次样条曲线进行凹模入口角设计,可以减小凹模入口角处的摩擦力做功,且摩擦力做功分布较均匀;可延长模具使用寿命,并可以提高工件表面质量。 展开更多

关键词 冲压成形 凹模入口角 三次样条曲线 表面质量

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基于冲压成形困难区域的拉延筋阻力稳健设计 被引量：4

15

作者 郭水军 聂威 +1 位作者 杨旭静 郑娟 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2015年第11期106-112,共7页

汽车覆盖件冲压过程中,工艺参数和材料参数存在不确定性,这种不确定性导致工艺优化设计的难度增加。以冲压件成形困难的局部区域为质量评价区域,通过冲压因素敏感分析筛选出噪声因素和设计变量,将实验设计与响应面法相结合,构建评价指... 汽车覆盖件冲压过程中,工艺参数和材料参数存在不确定性,这种不确定性导致工艺优化设计的难度增加。以冲压件成形困难的局部区域为质量评价区域,通过冲压因素敏感分析筛选出噪声因素和设计变量,将实验设计与响应面法相结合,构建评价指标与设计变量和噪声因素的响应面模型。在此基础上,将响应面模型、蒙特卡洛模拟技术与遗传算法相结合,建立了基于产品质量工程的稳健优化设计方法。实例分析结果表明,经稳健优化后,冲压件成形质量和工艺稳健性获得了显著提高。 展开更多

关键词 稳健优化 工艺参数 不确定性 板料冲压

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碳纤维复合材料控制臂的轻量化设计与验证 被引量：7

16

作者 卫原平 杨青 +3 位作者 刘涛然 康华平 张平 杨勇 《玻璃钢／复合材料》 CAS 北大核心 2019年第9期74-78,共5页

使用碳纤维片状模塑材料C-SMC和碳纤维单向带预浸料UDTape对某铝合金控制臂进行轻量化开发。经过结构概念设计与评价后,发现使用各向异性的连续碳纤维UDTape材料可以通过设计铺层方向以显著增强受力路径上的结构性能,与短切碳纤维片状... 使用碳纤维片状模塑材料C-SMC和碳纤维单向带预浸料UDTape对某铝合金控制臂进行轻量化开发。经过结构概念设计与评价后,发现使用各向异性的连续碳纤维UDTape材料可以通过设计铺层方向以显著增强受力路径上的结构性能,与短切碳纤维片状模塑材料C-SMC材料和铝合金材料相比,具备更佳的轻量化效果。接下来,基于连续纤维设计方案,对控制臂结构进行了详细设计,计算分析了整体结构强度以及碳纤维部分和铝合金接头部分的连接强度,并对危险工况下控制臂的强度进行了校核,开展了疲劳性能测试的台架试验,结果证明碳纤维控制臂具有优异的刚度、强度和抗疲劳性能,且可以带来非常明显的减重效果。 展开更多

关键词 碳纤维增强复合材料 控制臂 轻量化

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刀位点曲线拟合中的近似弧长参数化方法 被引量：2

17

作者 阳春启 杨旭静 王伏林 《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第8期34-37,共4页

针对复杂曲面高性能数控加工的要求和刀位点的特点,提出了适合于刀位点参数曲线拟合的近似弧长参数化方法.该方法利用在相等弦长和弦高时被拟合曲线与圆弧长度相近的原理,对密集离散刀位点进行参数化.拟合实例和分析表明,利用该方法对... 针对复杂曲面高性能数控加工的要求和刀位点的特点,提出了适合于刀位点参数曲线拟合的近似弧长参数化方法.该方法利用在相等弦长和弦高时被拟合曲线与圆弧长度相近的原理,对密集离散刀位点进行参数化.拟合实例和分析表明,利用该方法对被拟合刀位点进行参数化并进行参数曲线拟合,计算简单,算法稳定可靠;曲线拟合精度高,容易实现编程,适合于自由曲面高性能数控加工中参数曲线插补刀具路径的计算与生成. 展开更多

关键词 曲线拟合 参数化 近似弧长 数控加工 刀位数据点

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钢-CFRP异质复合B柱的弯曲实验分析 被引量：1

18

作者 马治军 黄朝阳 +1 位作者 滕昊 林建平 《精密成形工程》 北大核心 2023年第1期101-105,共5页

目的为提高B柱的抗弯性能,通常会在B柱上额外焊接补丁板,但同时也增加了B柱的重量。在原始B柱上铺设碳纤维增强复合材料(CFRP),获得钢-CFRP异质复合B柱,取消B柱的钢制加强板,实现B柱的轻量化。方法通过热冲压制备原始B柱及带补丁板B柱,... 目的为提高B柱的抗弯性能,通常会在B柱上额外焊接补丁板,但同时也增加了B柱的重量。在原始B柱上铺设碳纤维增强复合材料(CFRP),获得钢-CFRP异质复合B柱,取消B柱的钢制加强板,实现B柱的轻量化。方法通过热冲压制备原始B柱及带补丁板B柱,并以原始B柱为凹模,采用真空袋压工艺制备钢-CFRP异质复合B柱。基于2018版C-NCAP侧面碰撞实验要求,设计B柱三点弯曲夹具,进行原始B柱、带补丁板B柱及钢-CFRP异质复合B柱的三点弯曲实验,并对其重量及弯曲性能进行分析。结果原始B柱重量4.1kg,三点弯曲实验测得其刚度为0.763k N/mm,最大载荷为21.59k N,平均力为14.52 kN;带补丁板B柱质量为5.6 kg,三点弯曲实验测得其刚度为1.095 kN/mm,最大载荷为31.08 kN,平均力为18.38 kN;钢-CFRP异质复合B柱总质量4.7 kg,三点弯曲试验测得其刚度为1.071 kN/mm,最大载荷为31.76 kN,平均力为19.58 kN。结论在保持刚度、最大载荷及平均力等弯曲力学性能不变的前提下,相对于带补丁板B柱,钢-CFRP异质复合B柱可以减轻质量0.9 kg,并且吸能更优,实现了B柱的轻量化。 展开更多

关键词 碳纤维增强复合材料 真空袋压工艺 钢-CFRP异质复合B柱 三点弯曲 轻量化

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复合材料C/L型结构固化变形的影响因素分析 被引量：5

19

作者 杨青 卫原平 刘卫平 《航空制造技术》 2019年第4期87-94,101,共9页

固化变形是影响复合材料零件结构成型几何精度的重要因素。产生固化变形的原因一般可以分为内因和外因:内因主要与材料属性和结构设计参数有关;外因主要与固化工艺和模具有关。固化时这些因素共同作用,在复合材料结构内部产生残余应力,... 固化变形是影响复合材料零件结构成型几何精度的重要因素。产生固化变形的原因一般可以分为内因和外因:内因主要与材料属性和结构设计参数有关;外因主要与固化工艺和模具有关。固化时这些因素共同作用,在复合材料结构内部产生残余应力,脱模时导致构件发生变形。通过对已有试验结果的研究,总结了不同因素对复合材料结构固化变形的影响,为固化变形的工程预测和控制提供直观的数据参考。 展开更多

关键词 复合材料 C/L型 固化工艺 变形 影响因素

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激光切割参数设置与质量控制 被引量：4

20

作者 孙怀林 章升程 孙培 《精密成形工程》 2019年第1期119-123,共5页

目的研究激光切割各参数之间的关系,提高激光切割的质量和效率。方法选取1.0～3.0 mm厚度的热成形零件进行激光切割试验,分别选切块、切孔和切边进行分析。结果随着料厚的增加,激光切割的焦点、功率、喷嘴距离等参数数值需增大,气压速... 目的研究激光切割各参数之间的关系,提高激光切割的质量和效率。方法选取1.0～3.0 mm厚度的热成形零件进行激光切割试验,分别选切块、切孔和切边进行分析。结果随着料厚的增加,激光切割的焦点、功率、喷嘴距离等参数数值需增大,气压速度等参数数值需减小。结论通过对不同厚度的热成形零件进行试验,总结出不同板厚热成形零件合适的激光切割工艺参数,得到了不同厚度热成形零件激光切割的最优组合参数设置方案。 展开更多

关键词 热成形 激光切割 参数设置

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