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基于交通稳静化的街道改造设计——以上海市大宁路街道景观规划为例 被引量:3
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作者 许丽 《城市道桥与防洪》 2017年第10期17-20,24,共5页
在机动车交通需求激增,交通供给与交通需求严重失衡的当今城市,正在兴起"从道路到街道"的复兴运动,无论是规划设计者还是管理者都对"街"与"路"有了更深的认识。首先分析了现代城市道路设计布局中存在的问... 在机动车交通需求激增,交通供给与交通需求严重失衡的当今城市,正在兴起"从道路到街道"的复兴运动,无论是规划设计者还是管理者都对"街"与"路"有了更深的认识。首先分析了现代城市道路设计布局中存在的问题,反思不同类型道路设计侧重点,并从街区运动与交通稳静化设计得到启发,总结稳静化设计的特点及适用范围。以上海市大宁路街道景观规划项目为例,介绍了交通稳静化在其中的应用。 展开更多
关键词 道路 街道改造 交通稳静化
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利益还原视角下上海中心城区工业用地更新研究——兼论工业用地更新的规划博弈 被引量:11
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作者 范婉莹 《规划师》 北大核心 2018年第1期42-47,共6页
文章从利益还原的视角分析上海中心城区工业用地更新模式的演变,从"补交地价"到"土地收储",再到现行的"补交地价+开发商贡献",皆为应对不同发展环境的主动探索和持续创新;在此基础上,结合上海中心城区工... 文章从利益还原的视角分析上海中心城区工业用地更新模式的演变,从"补交地价"到"土地收储",再到现行的"补交地价+开发商贡献",皆为应对不同发展环境的主动探索和持续创新;在此基础上,结合上海中心城区工业用地更新规划实践,从利益还原效率及社会共享两个层面解读当下工业用地更新的规划博弈,在控规层面,利益还原效率主要涉及功能业态和用地性质、容积率、建筑高度等要素,社会共享主要和公益性设施、公共绿地等公益贡献相关;另对比分析更新前后的规划成效,提出后续研究方向,旨在为同类更新规划提供借鉴,为相关政策完善提供反馈意见。 展开更多
关键词 工业用地 更新研究 利益还原 社会共享 规划博弈
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上海市历史文化风貌区更新规划思路与路径探讨 被引量:9
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作者 苏蓉蓉 《规划师》 北大核心 2019年第1期38-44,共7页
上海作为第二批国家历史文化名城,拥有大量的历史文化遗存,并划定了44片历史文化风貌区,以传承城市发展记忆,使之成为彰显城市魅力和文化价值的形象地区。在上海市"建设卓越全球城市"的大背景下,历史文化风貌区保护更新工作... 上海作为第二批国家历史文化名城,拥有大量的历史文化遗存,并划定了44片历史文化风貌区,以传承城市发展记忆,使之成为彰显城市魅力和文化价值的形象地区。在上海市"建设卓越全球城市"的大背景下,历史文化风貌区保护更新工作得到了多方关注。文章在梳理上海市历史文化风貌区发展困境的基础上,从规划设计、规划管理操作规程和实施建设模式等方面探讨历史文化风貌区的更新规划路径,以期为类似地区的更新实践及研究提供一定参考。 展开更多
关键词 历史文化风貌区 规划设计 规划管理 实施建设
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“双评价”优化模型在城镇圈国土空间规划中的实践探索——以上海市崇明区西沙城镇圈为例 被引量:3
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作者 刘珺 《上海城市规划》 北大核心 2023年第3期62-70,共9页
“双评价”是识别国土空间特征、预判发展方向和统筹谋划资源利用的科学手段,是编制国土空间规划的基础。鉴于上海市崇明区西沙生态区位的重要性,引入“双评价”模型来辅助西沙城镇圈国土空间规划编制。剖析城镇圈国土空间“双评价”的... “双评价”是识别国土空间特征、预判发展方向和统筹谋划资源利用的科学手段,是编制国土空间规划的基础。鉴于上海市崇明区西沙生态区位的重要性,引入“双评价”模型来辅助西沙城镇圈国土空间规划编制。剖析城镇圈国土空间“双评价”的内涵和核心要点,从基础数据库构建、技术方法选择和评估框架搭建3个方面,提出城镇圈“双评价”模型的优化策略。通过分析西沙城镇圈现状问题和发展趋势,从生态、农业、城镇建设和乡村振兴4个角度搭建城镇圈特色“双评价”模型,对其进行推演和场景应用,以期为西沙城镇圈“三镇一乡”国土空间规划编制工作提供借鉴。 展开更多
关键词 双评价 优化模型 城镇圈国土空间规划 中观尺度空间 上海市崇明区
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“多规合一”视角下大都市郊区城镇总体规划策略探讨——以上海练塘新市镇为例 被引量:4
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作者 苏蓉蓉 廖志强 苏甦 《上海城市规划》 2019年第6期106-113,共8页
在特大城市资源紧约束的发展背景下,新市镇作为乡村与都市的衔接纽带和过渡空间,既要有效推进乡村振兴又要优化城镇功能,因此需要转变传统的规划思路,探索与新时代发展相适应的新市镇总体规划编制方法。以上海市青浦区练塘镇为例,在“... 在特大城市资源紧约束的发展背景下,新市镇作为乡村与都市的衔接纽带和过渡空间,既要有效推进乡村振兴又要优化城镇功能,因此需要转变传统的规划思路,探索与新时代发展相适应的新市镇总体规划编制方法。以上海市青浦区练塘镇为例,在“多规合一”的视角下,从底线约束、多规融合、城乡统筹、存量盘活和近期实施等5个方面出发,尝试探索“四线”划定路径、统一多规管控标准、构建镇村评估框架、保障和改善民生、制定单元指标体系等规划编制的新思路与新方法,有效保障新市镇总体规划由各自为政走向多规融合、增量规划走向存量更新,从而全面锚固城乡发展格局、补足城乡发展短板、引导镇村有序建设,以期为类似区域提供借鉴。 展开更多
关键词 多规合一 新市镇 总体规划 规划策略
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全域土地综合整治与国土空间规划的融合问题——以上海市崇明区三星镇为例 被引量:11
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作者 刘珺 张彬 《中国土地》 2022年第1期30-31,共2页
本文以上海市崇明区三星镇的全域土地综合整治实践为例,对国土空间规划和整治项目如何有序衔接问题进行了探讨。
关键词 土地综合整治 全域 整治项目 三星镇 国土空间规划 上海市
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综合管廊在地下空间集中开发地区的规划建设研究——以上海市徐汇区西岸传媒港地区为例 被引量:3
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作者 黄健 《上海城市规划》 2018年第3期112-115,共4页
因地制宜地规划建设综合管廊不仅可以提升城市地下空间的利用率,也可以有效解决地下空间集中开发地区管线敷设空间受限的问题,已成为城市转型发展、实现精细化管理的一项重要措施。上海市徐汇区西岸传媒港地区综合管廊规划以地区发展目... 因地制宜地规划建设综合管廊不仅可以提升城市地下空间的利用率,也可以有效解决地下空间集中开发地区管线敷设空间受限的问题,已成为城市转型发展、实现精细化管理的一项重要措施。上海市徐汇区西岸传媒港地区综合管廊规划以地区发展目标和功能定位为导向,采用创新的结建式整体分舱布置型式,满足地下空间对商业、市政和交通等功能的集约需求,达到在地下空间和设施利用方面的高度共享,促进地下空间集中开发地区的功能集聚、设施统筹和品质提升。 展开更多
关键词 综合管廊 地下空间集中开发地区 西岸传媒港
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浅析市政管线综合规划设计 被引量:3
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作者 徐文杰 《城市道桥与防洪》 2017年第7期282-284,共3页
简述了复杂繁多的现状市政管线对城市扩大建设所造成的巨大制约以及综合管廊目前在国内推行情况及适用范围,提出了进行市政管线综合规划的必要性和合理性。总结归纳了市政管线综合规划的常规做法、特殊节点的处理方法,并通过具体工程案... 简述了复杂繁多的现状市政管线对城市扩大建设所造成的巨大制约以及综合管廊目前在国内推行情况及适用范围,提出了进行市政管线综合规划的必要性和合理性。总结归纳了市政管线综合规划的常规做法、特殊节点的处理方法,并通过具体工程案例提供了一些常用的规划方法,可为类似的工程项目提供一些参考。 展开更多
关键词 市政管线综合规划 常规做法 特殊节点 综合管廊 规划方法
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浅析市政管线综合规划在重大市政工程前期工作中发挥的作用——以上海市中山南路地下通道工程为例 被引量:3
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作者 徐峥 《城市道桥与防洪》 2016年第8期332-335,共4页
市政管线综合规划作为市政工程的前期工作,其重要性在近几年来日显突出。针对上海市重大工程的工程实施难度大、投资大、时间紧迫等特点,管线综合规划需要突破原有常规模式,更好地与地区规划相结合、与工程设计相结合、与工程实施相结... 市政管线综合规划作为市政工程的前期工作,其重要性在近几年来日显突出。针对上海市重大工程的工程实施难度大、投资大、时间紧迫等特点,管线综合规划需要突破原有常规模式,更好地与地区规划相结合、与工程设计相结合、与工程实施相结合。以中山南路地下通道工程实例,浅析市政管线综合规划在工程前期工作中发挥的作用。 展开更多
关键词 重大市政工程 市政管线综合规划 地下空间集约利用 统筹协调
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精细化管理视角下的上海轨道交通车站管线综合规划 被引量:1
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作者 王瑞 《上海城市规划》 2020年第4期126-131,共6页
轨道交通车站管线综合规划贯穿于车站规划建设全过程,时间跨度长、涉及部门多。以精细化管理为导向,借助成功案例深入剖析轨道交通车站管线综合规划方法,分别针对管线临时搬迁及复位阶段的精细化实施对策进行研究,探讨轨道交通车站分阶... 轨道交通车站管线综合规划贯穿于车站规划建设全过程,时间跨度长、涉及部门多。以精细化管理为导向,借助成功案例深入剖析轨道交通车站管线综合规划方法,分别针对管线临时搬迁及复位阶段的精细化实施对策进行研究,探讨轨道交通车站分阶段、分地区的管线搬迁规划策略。在此基础上,重点关注城市规划衔接结构设计、节点竖向设计优化、经济和社会成本平衡、空间利用优化、未来空间预留等管线综合规划技术,提出分步骤规划、全过程统筹,重视空间尺度精准化及流程明晰化,并推荐将地下市政管线BIM运用到指导建设的过程之中,以期为同类型规划的编制提供参考。 展开更多
关键词 管线综合 轨道交通车站 精细化管理
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城市更新规划阶段引入交通影响评价的探索——以复旦大学邯郸路校区城市更新区域评估项目为例 被引量:4
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作者 许丽 《交通与运输》 2018年第4期15-18,共4页
在"增量规划"向"存量规划"过渡的时代背景下,城市更新规划是城市化进程的必然产物。城市更新所带来的高强度土地开发,对现行交通基础设施及传统交通影响评价机制都提出了较大的挑战。本文回顾了我国交评发展的基本历程,分析了我国... 在"增量规划"向"存量规划"过渡的时代背景下,城市更新规划是城市化进程的必然产物。城市更新所带来的高强度土地开发,对现行交通基础设施及传统交通影响评价机制都提出了较大的挑战。本文回顾了我国交评发展的基本历程,分析了我国城市更新与交评的特征,总结得出城市更新阶段交通影响评价的意义。 展开更多
关键词 交通影响评价 城市更新 更新规划 评估项目 复旦大学 校区 邯郸 交通基础设施
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基于15分钟生活圈行动规划的上海新华街道慢行(步行)系统构建策略 被引量:4
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作者 董翠霞 于炜 王英力 《交通与港航》 2020年第5期13-19,共7页
随着时代的进一步发展,居民对城市建设和生活品质的追求逐步提高。慢行交通发展和完善是满足“人民日益增长的美好生活需要”、提高居民生活幸福感的最直接手段。“15分钟生活圈行动规划”以15分钟步行时间作为衡量尺度,以“低碳安全的... 随着时代的进一步发展,居民对城市建设和生活品质的追求逐步提高。慢行交通发展和完善是满足“人民日益增长的美好生活需要”、提高居民生活幸福感的最直接手段。“15分钟生活圈行动规划”以15分钟步行时间作为衡量尺度,以“低碳安全的出行”作为重要侧面对社区建设给出规划、建设导引。新华街道作为上海市中心城面临更新转型需求、具有独特风貌的社区,其慢行(步行)系统构建策略将为探索“15分钟社区生活圈”规划编制及实施方法提供实践经验,为完善《15分钟社区生活圈规划导则》提供参考,也对其他社区更新具有较大的借鉴意义。 展开更多
关键词 15分钟生活圈 慢行系统 步行 低碳安全 城市更新
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地下空间规划在上海徐汇滨江重点地区的实践研究 被引量:2
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作者 王冬 吴斌杰 +1 位作者 徐峥 蔡伟娜 《城市勘测》 2018年第A01期136-140,共5页
西岸传媒港地区地下空间综合规划以地区发展目标和功能定位为导向,满足地下空间对商业、市政和交通等功能的集约需求,达到在地下空间和设施利用方面的高度共享,协调各方需求、统筹工作机制,对现有开发建设模式、各环节常规流程及传统工... 西岸传媒港地区地下空间综合规划以地区发展目标和功能定位为导向,满足地下空间对商业、市政和交通等功能的集约需求,达到在地下空间和设施利用方面的高度共享,协调各方需求、统筹工作机制,对现有开发建设模式、各环节常规流程及传统工作思路等方面都有一定的突破和创新。 展开更多
关键词 西岸传媒港 地下空间 综合规划
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论城市土地储备规划策略
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作者 官晓丹 《城市建筑》 2016年第17期379-379,共1页
为了有序地实施城市规划以及合理地进行房地产调控,土地规划成为了施展这一调控的重要手段.城市规划是促进土地储备的依据,但是对于现在的土地储备工作还没有完整的运作方式,缺乏科学有效的指导理论,进而使土地储备工作常陷入了十分困... 为了有序地实施城市规划以及合理地进行房地产调控,土地规划成为了施展这一调控的重要手段.城市规划是促进土地储备的依据,但是对于现在的土地储备工作还没有完整的运作方式,缺乏科学有效的指导理论,进而使土地储备工作常陷入了十分困难尴尬的局面中,土地资源的经济价值无法得到最充分地开发. 展开更多
关键词 土地储备 发展策略 结合策略
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城市精细化管理背景下的架空线综合整治实践探索 被引量:7
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作者 徐文杰 《上海城市规划》 2019年第3期63-67,共5页
随着城市建设的快速发展,架空线已成为影响城市形象及运行安全的突出问题。实施架空线整治是城市精细化管理的具体体现,也是实现城市发展目标的一项重要举措。梳理分析城市架空线整治的内涵和主要任务,从系统化综合治理的角度探讨具体... 随着城市建设的快速发展,架空线已成为影响城市形象及运行安全的突出问题。实施架空线整治是城市精细化管理的具体体现,也是实现城市发展目标的一项重要举措。梳理分析城市架空线整治的内涵和主要任务,从系统化综合治理的角度探讨具体操作层面上城市架空线整治的关键问题,提出架空线整治需要全面贯彻“做减法、全要素、一体化”的精细化管理要求,系统性地提升道路景观环境,集约利用地下空间资源,确保城市运行安全。 展开更多
关键词 架空线 综合整治 城市精细化管理 空间集约化
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历史风貌保护区街道设计优化 被引量:2
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作者 周静一 《交通与运输》 2019年第4期75-77,共3页
为了在规划阶段统筹考虑道路空间、风貌保护及城市空间等,进行了红线调整阶段的综合改造规划,为后续的工程设计提供依据。以海伦西路地区风貌保护为前提,将关注对象从单纯的道路拓展到整体街道空间,统筹考虑了交通功能与风貌保护的平衡... 为了在规划阶段统筹考虑道路空间、风貌保护及城市空间等,进行了红线调整阶段的综合改造规划,为后续的工程设计提供依据。以海伦西路地区风貌保护为前提,将关注对象从单纯的道路拓展到整体街道空间,统筹考虑了交通功能与风貌保护的平衡协调,对规划道路红线进行了调整。根据道路综合改造的理念,将城市空间、历史风貌、地块功能等要素统筹考虑,在规划阶段对道路尺度进行分析,并对道路断面进行了优化设计。 展开更多
关键词 综合改造 风貌保护 红线调整
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结合历史建筑保护的精细化街道设计 被引量:1
17
作者 董翠霞 《交通与运输》 2020年第3期27-29,共3页
杨浦滨江南段是上海市历史工业遗存的重点区域。随着滨江的进一步贯通,如何处理城市开发建设与工业遗产之间的关系逐渐成为城市建设者们关注的焦点。安浦路项目通过对历史建筑核心价值的甄别和评估,优化了规划道路线形,选取了利于建筑... 杨浦滨江南段是上海市历史工业遗存的重点区域。随着滨江的进一步贯通,如何处理城市开发建设与工业遗产之间的关系逐渐成为城市建设者们关注的焦点。安浦路项目通过对历史建筑核心价值的甄别和评估,优化了规划道路线形,选取了利于建筑保护的断面形式,并结合道路、历史建筑和滨江区位特点,从延续工业风貌出发,对历史建筑活化利用,对沿线街道精细化设计,达到了对道路、历史建筑、空间和景观的融合,打造了有风貌特色的全新滨水空间,对类似项目有一定的示范性和借鉴意义。 展开更多
关键词 道路规划 精细化街道设计 历史建筑保护 延续工业风貌 活化利用 滨水空间
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浅谈城市道路与管线的相互影响及应对措施
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作者 王瑞 《城市道桥与防洪》 2017年第7期106-109,共4页
随着城市的发展,城市地下管线建设面临越来越多的问题,分析和应对管线建设的问题尤为重要。就管线工程引起的道路反复开挖这个社会反响最大的问题,从管线规划和建设的角度分析问题的成因,并有针对性的提出改进方案。为城市规划设计和建... 随着城市的发展,城市地下管线建设面临越来越多的问题,分析和应对管线建设的问题尤为重要。就管线工程引起的道路反复开挖这个社会反响最大的问题,从管线规划和建设的角度分析问题的成因,并有针对性的提出改进方案。为城市规划设计和建设管理提供了有益的参考。 展开更多
关键词 市政管线 城市规划 建设管理 城市道路 同步建设 综合管廊
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锦江乐园站慢行交通改善设计
19
作者 许丽 《交通与运输》 2020年第1期42-45,共4页
以上海市轨道交通1号线锦江乐园站为例,探索如何构建慢行友好的轨道交通环境。首先基于实地调研,借鉴日本、香港、深圳等国内外成功经验,总结出慢行交通与轨交换乘的三大规划设计要素:慢行网络、慢行设施和慢行环境;其次针对锦江乐园站... 以上海市轨道交通1号线锦江乐园站为例,探索如何构建慢行友好的轨道交通环境。首先基于实地调研,借鉴日本、香港、深圳等国内外成功经验,总结出慢行交通与轨交换乘的三大规划设计要素:慢行网络、慢行设施和慢行环境;其次针对锦江乐园站慢行通道受阻、人行空间被占、慢行环境较差三个现实问题,从打造畅行连续的慢行系统、重组慢行空间和提升慢行环境三个方面提出相应的改善策略;最后针对慢行系统中涉及的五大关键节点,提出可实施的改造方案,着力改善锦江乐园站周边的接驳环境,提升慢行品质,最终构建畅行连续、空间宜人、绿色友好的慢行接驳系统。 展开更多
关键词 轨道交通 慢行接驳 锦江乐园站 慢行交通网络 慢行交通设施 慢行交通环境
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交通设施选址规划分析
20
作者 孙峰 《交通与运输》 2019年第3期77-80,共4页
为给交通设施用地规模论证提供一定依据,对选址规划阶段的交通设施进行分析。在长兴对江渡客运站选址规划中,通过各种类型用地需求的实际分析,确定了最终的用地面积。通过案例表明:交通设施用地应当在项目前期就加强研究,既要与上位规... 为给交通设施用地规模论证提供一定依据,对选址规划阶段的交通设施进行分析。在长兴对江渡客运站选址规划中,通过各种类型用地需求的实际分析,确定了最终的用地面积。通过案例表明:交通设施用地应当在项目前期就加强研究,既要与上位规划相衔接,同时在集约用地的前提下统筹考虑规范标准与实际使用需求,确保交通设施能够满足地区发展的需求,周边道路容量也能满足交通设施集散的要求。 展开更多
关键词 选址规划 交通组织 交通设施 集约用地
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