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题名流固耦合的船舶结构强度分析
被引量：3
- 1
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作者
董明海
赵陈
郭永升
李云
徐明伟
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机构
浙江国际海运职业技术学院
上海船舶工艺研究所舟山船舶工程研究中心
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出处
《舰船科学技术》
北大核心
2021年第14期1-3,共3页
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基金
浙江省科技厅基础公益研究计划项目(LGG1809002)
舟山市公益类科技项目(2019C31059)
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文摘
常规方法构建船舶结构有限元模型时,对模型施加的流场绕流压力不充分,导致结构应力应变数值模拟精度较差。针对这一问题,设计流固耦合的船舶结构强度分析方法。建立船舶有限元模型,网格划分船体和流体区域,计算船体波浪水槽参数,模拟船舶航行的绕流场,导入绕流场动压力和静压力,施加流场载荷给船体结构,得到不同受力情况下的应力应变,确定结构强度。设置对比实验,结果表明,设计方法相比常规方法,减少船舶结构最大变形、最大应力值的数值模拟误差,对结构强度的判断更为准确。
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关键词
船体结构
绕流场
有限元模型
应力应变
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Keywords
hull structure
Flow field
Finite element model
Stress strain
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分类号
U663.5
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名极端海况下系泊浮船坞动力响应研究
被引量：1
- 2
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作者
董明海
郭永升
赵陈
韩方
王化明
张波
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机构
浙江国际海运职业技术学院
上海船舶工艺研究所舟山船舶工程研究中心
浙江增洲造船有限公司
浙江海洋大学船舶与海运学院
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出处
《舰船科学技术》
北大核心
2023年第1期50-56,共7页
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基金
浙江省基础公益研究项目(LGG18E090002)
舟山市科技计划项目(2019C31062)
国家自然科学基金资助项目(51809236)。
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文摘
以某大型浮船坞为研究对象,对极端海况下系泊浮船坞的动力响应进行分析。通过将绕射辐射单元与莫里森单元相结合建立浮船坞-系泊系统耦合动力计算模型,基于水动力分析软件Aqwa模拟在极端海况下系泊浮船坞的运动,综合考虑风载荷、流载荷及随机波浪载荷的共同影响,计算在不同入射角的波浪作用下系泊浮船坞的六自由度运动响应幅值算子(RAOs)和动力响应,并分析水深和吃水等环境因素对浮船坞的运动和动力响应、系泊链的应力的影响规律。研究表明:浮船坞纵、横荡及横摇对波浪频率有更敏感的响应;在不同吃水深度、不同波浪方向下浮船坞六自由度的RAOs具有高度一致;随着水深的增加,浮船坞运动时域的纵荡、垂荡、纵摇、首摇振动周期越长,振动频率越低。
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关键词
浮船坞
RAOs
系泊
极端工况
势流
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Keywords
floating dock
RAOs
dock-mooring system
extreme sea conditions
potential flow
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分类号
U673.332
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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