汽车后侧窗风振问题的研究 被引量：1

1

作者 吴海波 周江彬 +2 位作者 陈蒨 刘功文 乾超群 《汽车技术》 北大核心 2016年第3期9-12,25,共5页

通过与风洞试验对比并考虑乘客舱内部壁面的屈服、吸收及泄漏特性,建立了一套数值计算方法,将不同速度下数值计算得到的风振噪声最大声压级及其发生频率与风洞试验结果进行对比,验证了其准确性。基于计算模型,分析了汽车后侧窗风振现象... 通过与风洞试验对比并考虑乘客舱内部壁面的屈服、吸收及泄漏特性,建立了一套数值计算方法,将不同速度下数值计算得到的风振噪声最大声压级及其发生频率与风洞试验结果进行对比,验证了其准确性。基于计算模型,分析了汽车后侧窗风振现象产生的主要原因及其影响因素,并进行了优化,优化效果较好,能有效缩短开发周期并降低后期实车风洞试验成本。 展开更多

关键词 后侧窗 振动噪声 数值计算 声压级 频率 风洞试验

在线阅读 下载PDF 职称材料

汽车生产企业铁质器具使用寿命建模和分析 被引量：1

2

作者 孟卫平 潘荣胜 +2 位作者 赵文龙 顾正炯 章政清 《物流技术》 2015年第7期286-288,共3页

以汽车生产企业铁质器具使用寿命与铲运关系为研究对象,定义铲运寿命影响因子i,并用i的倍数来定义器具循环使用过程中每个步骤对器具寿命的影响,从而建立器具使用寿命(循环次数)和铲运寿命影响因子及倍数的模型。该模型在某主机厂得到... 以汽车生产企业铁质器具使用寿命与铲运关系为研究对象,定义铲运寿命影响因子i,并用i的倍数来定义器具循环使用过程中每个步骤对器具寿命的影响,从而建立器具使用寿命(循环次数)和铲运寿命影响因子及倍数的模型。该模型在某主机厂得到了实际验证,并对该主机厂器具管理、维修和索赔起到了指导意义;同时,该模型对其他物流行业器具的跟踪、管理和投入也具有一定的借鉴意义。 展开更多

关键词 铁质器具 使用寿命 铲车 影响因子

在线阅读 下载PDF 职称材料

汽车电子真空泵噪声开发与优化 被引量：4

3

作者 方玉茹 赵要珍 曹诚 《上海汽车》 2019年第3期19-23,共5页

随着国六排放标准的推行和电动汽车的普及,电子真空泵作为新兴制动系统的主要真空源,其在整车上的噪声表现对汽车舒适性有较大的影响。文章以乘用车叶片式电子真空泵为研究对象,针对低电压供电工况制动过程中明显的电子真空泵噪声进行... 随着国六排放标准的推行和电动汽车的普及,电子真空泵作为新兴制动系统的主要真空源,其在整车上的噪声表现对汽车舒适性有较大的影响。文章以乘用车叶片式电子真空泵为研究对象,针对低电压供电工况制动过程中明显的电子真空泵噪声进行测试分析,通过优化传递路径中的隔振和模态共振问题,使得车内噪声水平显著降低,大幅提高驾驶舒适性。 展开更多

关键词 电子真空泵 噪声 制动系统 模态

在线阅读 下载PDF 职称材料

汽车玻璃升降器可靠性试验研究 被引量：2

4

作者 李付才 《汽车测试报告》 2023年第1期149-151,共3页

该文对汽车玻璃升降器进行可靠性相关试验,从耐久、环境、功能3个方面综合验证玻璃升降器的可靠性。该可靠性试验不仅更接近我国用户的真实使用工况,而且能使产品的设计使用寿命与用户实际使用寿命更接近,从而提升用户的满意度。现从玻... 该文对汽车玻璃升降器进行可靠性相关试验,从耐久、环境、功能3个方面综合验证玻璃升降器的可靠性。该可靠性试验不仅更接近我国用户的真实使用工况,而且能使产品的设计使用寿命与用户实际使用寿命更接近,从而提升用户的满意度。现从玻璃升降器的基本结构和工作原理出发,对汽车玻璃升降系统的工况及失效现象进行分析,探究目前玻璃升降器的可靠性试验及评价,从而进一步提升汽车玻璃升降器的使用质量。 展开更多

关键词 汽车 玻璃升降器 可靠性试验

在线阅读 下载PDF 职称材料

电动汽车动态高压电漏电监测方案设计 被引量：2

5

作者 袁永军 王志强 李刚 《上海汽车》 2016年第2期3-9,共7页

在高压系统分析的基础上,将整车绝缘电阻定义为电动汽车高压电气系统与车底盘之间漏电流最大处所对应的电阻,并进一步提出了电动汽车高压电漏电动态监测原理及系统设计方案。对绝缘监测方案中的关键物理量进行了物理解释,并对传统的电... 在高压系统分析的基础上,将整车绝缘电阻定义为电动汽车高压电气系统与车底盘之间漏电流最大处所对应的电阻,并进一步提出了电动汽车高压电漏电动态监测原理及系统设计方案。对绝缘监测方案中的关键物理量进行了物理解释,并对传统的电动汽车绝缘在线监测方法和文章提出的监测方法进行了对比和仿真,结果表明文章所提方法在对关键量的物理解释和监测精度方面都更优。 展开更多

关键词 绝缘电阻 动态漏电检测 电动汽车

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于有限元模型的动力电池冷却系统优化设计

6

作者 丁亚运 于红丞 +2 位作者 乾超群 徐海军 张礼元 《汽车零部件》 2023年第10期34-38,共5页

为满足某车用动力电池冷却系统热扩散稳定性的要求,对车用动力电池冷却系统进行结构设计及分析。利用3D绘图软件CATIA对动力电池冷却系统零部件进行结构设计,再通过STAR-CCM+对冷却板流道建立仿真模型,包括设定材料物性及电池模组放电... 为满足某车用动力电池冷却系统热扩散稳定性的要求,对车用动力电池冷却系统进行结构设计及分析。利用3D绘图软件CATIA对动力电池冷却系统零部件进行结构设计,再通过STAR-CCM+对冷却板流道建立仿真模型,包括设定材料物性及电池模组放电发热功率等。对流道及温度场进行仿真分析,验证模型流道设计的正确性和可行性。在此基础上,确定冷却系统工作时各个液冷板的温度。各个液冷板及模组的温度差应控制在5℃以内,通过对相关流道管径进行结构优化来保证各个液冷板冷却液的流量均衡。最后,仿真计算常温高速行车、高温冷却、低温加热3种工况下冷却系统的有效性。结果表明,设计的冷却系统流道结构满足热扩散稳定性要求。 展开更多

关键词 车用动力电池 冷却系统 液冷板 热扩散 温度均匀性

在线阅读 下载PDF 职称材料

超高强热成形钢B1500HS的电阻点焊工艺和接头性能 被引量：8

7

作者 杨柳 程轩挺 +3 位作者 孙游 吴嘉元 王敏 刘宇 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第7期1103-1106,共4页

采用工频交流焊机对厚度为1.5mm的国产超高强热成形钢板B1500HS进行点焊操作,研究其适用性,并对焊接接头的力学性能、显微硬度、微观组织、拉伸断口进行分析.结果表明,热成形钢电阻点焊性能良好,熔核直径和焊点拉剪强度均满足要求,熔核... 采用工频交流焊机对厚度为1.5mm的国产超高强热成形钢板B1500HS进行点焊操作,研究其适用性,并对焊接接头的力学性能、显微硬度、微观组织、拉伸断口进行分析.结果表明,热成形钢电阻点焊性能良好,熔核直径和焊点拉剪强度均满足要求,熔核区组织为板条马氏体,拉伸时呈现钮扣状断裂,断口形貌具有塑性韧窝特征,软化区的存在是接头正拉强度显著降低的主要原因. 展开更多

关键词 热成形钢板 电阻点焊 工频交流 接头强度

在线阅读 下载PDF 职称材料

超高强度热成形钢电阻点焊的数值模拟 被引量：3

8

作者 郑文 王敏 +3 位作者 孔谅 程轩挺 孙游 雷鸣 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第7期1074-1078,共5页

利用SORPAS软件对超高强度热成形钢板建立了描述点焊熔核形成过程的轴对称有限元模型.通过数值模拟,定量揭示了热成形钢点焊过程中温度场、熔核直径等过程量的变化规律.对比模拟计算与实测结果表明,该模型是可行的,可为超高强度热成形... 利用SORPAS软件对超高强度热成形钢板建立了描述点焊熔核形成过程的轴对称有限元模型.通过数值模拟,定量揭示了热成形钢点焊过程中温度场、熔核直径等过程量的变化规律.对比模拟计算与实测结果表明,该模型是可行的,可为超高强度热成形钢的电阻点焊提供指导. 展开更多

关键词 超高强度热成形钢 电阻点焊 数值模拟 熔核直径 温度场

在线阅读 下载PDF 职称材料

热成形钢与低碳钢电阻凸焊的数值模拟 被引量：8

9

作者 万子轩 王敏 +2 位作者 焦海伦 高柏恩 陆昕婷 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第1期80-85,共6页

利用专用有限元分析软件SORPAS模拟了热成形钢与低碳钢电阻凸焊熔核形成的过程,定性及定量地分析了2种材料在电阻凸焊过程中温度场、应力场的参数变化规律以及最终凸焊接头的熔核直径,并将模拟结果与实验结果进行对比.结果表明:模拟过... 利用专用有限元分析软件SORPAS模拟了热成形钢与低碳钢电阻凸焊熔核形成的过程,定性及定量地分析了2种材料在电阻凸焊过程中温度场、应力场的参数变化规律以及最终凸焊接头的熔核直径,并将模拟结果与实验结果进行对比.结果表明:模拟过程中出现了熔核偏移的现象;凸焊接头熔核直径的变化趋势均与其实验结果较吻合. 展开更多

关键词 热成形钢 低碳钢 电阻凸焊 温度场 应力场 熔核直径

在线阅读 下载PDF 职称材料

自动化测试在硬件在环平台中的实现方案 被引量：5

10

作者 袁永军 刘天翼 +1 位作者 王珂 王志强 《汽车工程师》 2013年第5期53-56,共4页

文章针对目前V-Model开发汽车电子控制器过程中硬件在环阶段的自动化测试实现方法进行分析研究。引入了自动化测试的典型解决方案:流程图式和表驱动式2种。并从成本对项目的适应性及优缺点等方面对不同的自动化测试方案进行了讨论及概... 文章针对目前V-Model开发汽车电子控制器过程中硬件在环阶段的自动化测试实现方法进行分析研究。引入了自动化测试的典型解决方案:流程图式和表驱动式2种。并从成本对项目的适应性及优缺点等方面对不同的自动化测试方案进行了讨论及概括。在此基础上,提出了与实际项目相适应的自动化测试解决方案,从而达到最优化测试效率,并通过实际项目的统计结果,体现了自动化测试的优势。 展开更多

关键词 硬件在环 自动化测试 流程图 表驱动

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于FEA的某新型副车架疲劳强度优化 被引量：3

11

作者 凌雯 晏金军 +1 位作者 唐旭涛 高秋金 《上海汽车》 2013年第10期31-34,41,共5页

针对某新型副车架试制件台架疲劳试验不合格的情况,利用FEA技术对副车架进行了结构强度和耐久性分析,预测结构和焊缝薄弱区域同试制样件的疲劳台架试验结果吻合,准确再现了台架失效点;基于试验结果的失效分析,结合生产工艺,应用有限元... 针对某新型副车架试制件台架疲劳试验不合格的情况,利用FEA技术对副车架进行了结构强度和耐久性分析,预测结构和焊缝薄弱区域同试制样件的疲劳台架试验结果吻合,准确再现了台架失效点;基于试验结果的失效分析,结合生产工艺,应用有限元和疲劳分析技术,提出了结构优化方案。 展开更多

关键词 副车架 汽车 有限元 结构优化

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于小重叠偏置碰撞的某B级车车身结构改进设计

12

作者 丁亚运 魏新龙 《汽车零部件》 2023年第6期20-26,共7页

某B级轿车在进行IIHS规程小重叠(25%)偏置碰撞测试中出现A柱折弯、假人受伤严重等现象,在等级评价中被评为“较差”,采用理论分析、有限元仿真和实车碰撞测试相结合的分析方法对其结构耐撞性进行改进研究。从理论角度分析小重叠偏置碰... 某B级轿车在进行IIHS规程小重叠(25%)偏置碰撞测试中出现A柱折弯、假人受伤严重等现象,在等级评价中被评为“较差”,采用理论分析、有限元仿真和实车碰撞测试相结合的分析方法对其结构耐撞性进行改进研究。从理论角度分析小重叠偏置碰撞载荷传递路径和能量传递情况,并通过建立有限元模型模拟碰撞过程,将CAE仿真结果和实车测试结果进行对比,所反映的变形与侵入量较为一致。根据小偏置碰撞测试中车体结构变形及侵入量特点提出结构优化方案,对优化方案进行碰撞仿真。仿真结果表明:车辆的车体A柱折弯及变形程度和乘员舱侵入量明显改善,优化后的方案在等级评价中提升至“优秀”。最后将优化方案实施在实车上进行试验验证,同样获得“优秀”评级。 展开更多

关键词 小重叠偏置碰撞 结构耐撞性 有限元仿真 汽车安全性

在线阅读 下载PDF 职称材料