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基于直接瞬态法求解复杂结构稳态谐响应被引量：3: 1; 作者谢继光《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第5期1116-1122,共7页; 通过直接瞬态法对复杂结构进行振动响应预报,需要在确保稳定、收敛、满足精度指标的基础上,将算法消耗的资源控制到最低,以实现实用化。以某气体船压缩机室结构在双机多频谐载荷下的有限元振动计算为例,对动力学方程及中心差分方程进行... 展开更多; 关键词直接瞬态法稳态谐响应有限元分析压缩机振动复杂结构相位差; 在线阅读下载PDF 职称材料

一人桥楼驾驶室振动分析和结构优化被引量：2: 2; 作者谢继光《船海工程》北大核心 2018年第1期33-37,共5页; 针对一人桥楼船级符号要求的驾驶室振动噪的问题,以某17 000 m3液化乙烯船驾驶室为例,通过有限元模态分析和设计参数敏感度分析进行参数优化,从而提高结构固有频率,避开螺旋桨或主机激励频率共振区。计算表明,相比一味地加厚加强,结构... 展开更多; 关键词一人桥楼大视野大跨距驾驶室罗经甲板振动轻量化; 在线阅读下载PDF 职称材料

27500 m^3 LEG船压缩机室振动故障诊断被引量：1: 3; 作者谢继光陶晖洪伟《船海工程》北大核心 2018年第5期83-87,共5页; 针对LEG船压缩机室复杂结构的振动故障诊断困难的问题,采用多元化的诊断方法,通过模态分析进行结构共振初诊,通过振动试验和频谱分析确定激振力频段和来源,通过直接瞬态计算确定振动传播路径、传播范围、振型和振幅,从而进行故障确诊、... 展开更多; 关键词压缩机振动诊断测试减振有限元响应共振; 在线阅读下载PDF 职称材料

32000 m^3 LEG船压缩机室振动计算与控制: 4; 作者谢继光陶晖洪伟《船海工程》北大核心 2020年第3期24-28,共5页; 以某LEG船为例,通过有限元模态分析来初步判断模块布局的合理性、并确保排除1阶共振风险;通过振动响应分析来预报是否达标并进一步优化结构。计算结果表明,将模块整体靠近横舱壁、并将压缩机移动到顶墩附近,可降低振动速度响应80%以上;... 展开更多; 关键词再液化装置 C型双耳罐压缩机减振设计响应分析有限元; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于直接瞬态法求解复杂结构稳态谐响应被引量：3: 1; 作者谢继光; 机构上海绎凯船舶设计有限公司; 出处《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第5期1116-1122,共7页; 文摘通过直接瞬态法对复杂结构进行振动响应预报,需要在确保稳定、收敛、满足精度指标的基础上,将算法消耗的资源控制到最低,以实现实用化。以某气体船压缩机室结构在双机多频谐载荷下的有限元振动计算为例,对动力学方程及中心差分方程进行了分析,结果表明,计算性能的核心控制参数为衰减倍数和整周期分割数,两者最低要求分别为50倍衰减和24等分。通过对阻尼比的转换、载荷主要频率成分的测量、系统基频的估算、总时长的修正,得出最终控制参数即计算时长和步长;在普通商用计算机上对某气体船压缩机室结构振动响应的有限元模型求解耗时10min^20min左右,大多数测点的稳态响应计算值与实测值的相对误差在10%以内,证明该方法对于稳态谐响应的求解是实用、可靠的。; 关键词直接瞬态法稳态谐响应有限元分析压缩机振动复杂结构相位差; Keywords direct transient method steady-state harmonic response finite element analysis compressor vibration complex structure phase difference; 分类号 U661.44 [交通运输工程—船舶及航道工程] O327 [理学—一般力学与力学基础]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名一人桥楼驾驶室振动分析和结构优化被引量：2: 2; 作者谢继光; 机构上海绎凯船舶设计有限公司; 出处《船海工程》北大核心 2018年第1期33-37,共5页; 文摘针对一人桥楼船级符号要求的驾驶室振动噪的问题,以某17 000 m3液化乙烯船驾驶室为例,通过有限元模态分析和设计参数敏感度分析进行参数优化,从而提高结构固有频率,避开螺旋桨或主机激励频率共振区。计算表明,相比一味地加厚加强,结构轻量化更有利于提高各方向振型的固有频率,实船试航验证表明,有限元模态计算结果准确,结构轻量化避振方案可行。; 关键词一人桥楼大视野大跨距驾驶室罗经甲板振动轻量化; Keywords NAUT-OC wide-view and wide-span wheelhouse compass deck vibration parametric sensitivity analysis lightweight design FEM; 分类号 U661.44 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名27500 m^3 LEG船压缩机室振动故障诊断被引量：1: 3; 作者谢继光陶晖洪伟; 机构上海绎凯船舶设计有限公司; 出处《船海工程》北大核心 2018年第5期83-87,共5页; 文摘针对LEG船压缩机室复杂结构的振动故障诊断困难的问题,采用多元化的诊断方法,通过模态分析进行结构共振初诊,通过振动试验和频谱分析确定激振力频段和来源,通过直接瞬态计算确定振动传播路径、传播范围、振型和振幅,从而进行故障确诊、提出减振方案。结果表明,用这种多元方法,可准确确定振源和传播途径,分析认为通过加强屋顶可以降低屋顶响应约50%、降低主甲板响应约20%。; 关键词压缩机振动诊断测试减振有限元响应共振; Keywords compressor vibration diagnosis test vibration reduction finite element response resonance; 分类号 U661.44 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名32000 m^3 LEG船压缩机室振动计算与控制: 4; 作者谢继光陶晖洪伟; 机构上海绎凯船舶设计有限公司; 出处《船海工程》北大核心 2020年第3期24-28,共5页; 文摘以某LEG船为例,通过有限元模态分析来初步判断模块布局的合理性、并确保排除1阶共振风险;通过振动响应分析来预报是否达标并进一步优化结构。计算结果表明,将模块整体靠近横舱壁、并将压缩机移动到顶墩附近,可降低振动速度响应80%以上;通过优化内围壁及支柱的布置,在仅增重7 t的基础上进一步将振动速度响应降低24%。通过合理的模块布置和船体结构设计,该船振动性能指标达到并超出ISO20283-5指标的70%以上、EFRC的A级指标30%以上。; 关键词再液化装置 C型双耳罐压缩机减振设计响应分析有限元; Keywords re-liquefaction plant C-type binaural tank compressor vibration reduction response analysis FEA; 分类号 U661.44 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于直接瞬态法求解复杂结构稳态谐响应	谢继光	《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心	2018	3	在线阅读下载PDF 职称材料
2	一人桥楼驾驶室振动分析和结构优化	谢继光	《船海工程》北大核心	2018	2	在线阅读下载PDF 职称材料
3	27500 m^3 LEG船压缩机室振动故障诊断	谢继光陶晖洪伟	《船海工程》北大核心	2018	1	在线阅读下载PDF 职称材料
4	32000 m^3 LEG船压缩机室振动计算与控制	谢继光陶晖洪伟	《船海工程》北大核心	2020	0	在线阅读下载PDF 职称材料