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表面粗糙度对传动轴静电粉末喷涂涂层性能的影响
被引量:
3
1
作者
迟长云
《腐蚀与防护》
CAS
北大核心
2019年第5期379-382,390,共5页
根据不同的喷砂条件对汽车传动轴用工件进行表面喷砂处理,使工件表面获得了不同的表面粗糙度。对不同表面粗糙度的工件进行磷化、静电粉末喷涂,使用扫描电镜观察了工件表面磷化膜状态。采用-40℃冷冻冲击试验和为期6周的循环盐雾腐蚀试...
根据不同的喷砂条件对汽车传动轴用工件进行表面喷砂处理,使工件表面获得了不同的表面粗糙度。对不同表面粗糙度的工件进行磷化、静电粉末喷涂,使用扫描电镜观察了工件表面磷化膜状态。采用-40℃冷冻冲击试验和为期6周的循环盐雾腐蚀试验研究了基材表面粗糙度对涂层试样耐蚀性的影响。结果表明:当基材表面粗糙度R_a为3. 0~4. 0μm时,涂层试样的耐蚀性最佳。
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关键词
汽车传动轴
静电粉末喷涂
表面粗糙度
冷冻冲击试验
循环盐雾腐蚀
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职称材料
集团型制造企业产品实际成本还原框架设计探讨——基于SAP系统
2
作者
周胜明
庄伟波
杨睿
《财会通讯》
北大核心
2023年第10期167-170,共4页
集团型制造企业在运用ERP系统进行产品实际成本计算、分析和管控时,经常受制于内部交易频繁、产品或业务复杂等多种因素影响,难以直接展开集团实际成本明细结构和问题分析,进而无法有效开展集团层次产品实际成本管理。文章基于某集团型...
集团型制造企业在运用ERP系统进行产品实际成本计算、分析和管控时,经常受制于内部交易频繁、产品或业务复杂等多种因素影响,难以直接展开集团实际成本明细结构和问题分析,进而无法有效开展集团层次产品实际成本管理。文章基于某集团型制造企业实施和运用SAP系统进行产品实际成本还原的实践总结,探讨集团层次产品实际成本计算和成本还原的架构设计、相关问题和改进方向,希望能够在制造企业成本管理信息化上抛砖引玉,推进提升企业成本管控水平。
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关键词
SAP系统
集团型制造企业
实际成本
成本还原
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职称材料
内啮合强力珩齿工件齿面珩削纹理预测与控制方法研究
被引量:
1
3
作者
韩江
李振富
+2 位作者
田晓青
费宁忠
夏链
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第1期10-16,共7页
以内啮合强力珩齿工艺为对象,研究工件齿面珩削纹理的形成机制,并对珩削纹理进行预测,提出一种珩削纹理的主动控制方法。建立工件齿面接触线模型,模拟珩齿加工过程;研究珩磨轮修整工艺原理,得到珩削速度与加工纹理的映射关系。由于珩削...
以内啮合强力珩齿工艺为对象,研究工件齿面珩削纹理的形成机制,并对珩削纹理进行预测,提出一种珩削纹理的主动控制方法。建立工件齿面接触线模型,模拟珩齿加工过程;研究珩磨轮修整工艺原理,得到珩削速度与加工纹理的映射关系。由于珩削速度受制于工件齿轮与珩磨轮的中心距和轴交角等参数,提出以轴交角和中心距为控制对象,对珩削工件齿面纹理的分布情况及纹理变化趋势进行控制的方法;采用不同工艺参数进行齿轮加工,并对齿面进行三维形貌检测。被加工齿轮齿面检测结果与预测模型高度吻合,表明采用该方法可以实现对珩齿加工纹理的控制。
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关键词
内啮合强力珩齿
珩削速度
珩磨轮修整
工艺参数
纹理控制
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职称材料
高效能球笼式等速万向节的沟道设计
被引量:
5
4
作者
朱卓选
《轴承》
北大核心
2017年第8期11-14,共4页
针对沟道全部偏置的球笼式等速万向节内部摩擦阻力较大的问题,将球笼式等速万向节的沟道设计为有偏置和无偏置的混合结构,在保持万向节的等速运动和扭矩传递性能的同时,可以极大地减小万向节运转时的内部轴向力,从而降低万向节的内部运...
针对沟道全部偏置的球笼式等速万向节内部摩擦阻力较大的问题,将球笼式等速万向节的沟道设计为有偏置和无偏置的混合结构,在保持万向节的等速运动和扭矩传递性能的同时,可以极大地减小万向节运转时的内部轴向力,从而降低万向节的内部运动阻力,提高球笼式等速万向节的工作效率。
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关键词
球笼式等速万向节
沟道设计
偏置
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职称材料
三销轴叉精整底部裂纹产生和防护
被引量:
3
5
作者
王德林
陆有根
吴兵
《精密成形工程》
2018年第1期177-180,共4页
三销轴叉精锻件是汽车等速传动系统中的关键零件,其头部内、外腔形状复杂,尺寸精度要求高,故一般采用温锻预成形+冷精整成形复合成形技术,而预成形温锻件设计不合理,在冷精整成形中,存在内腔底部薄壁处出现裂纹的问题。利用数值模拟技术...
三销轴叉精锻件是汽车等速传动系统中的关键零件,其头部内、外腔形状复杂,尺寸精度要求高,故一般采用温锻预成形+冷精整成形复合成形技术,而预成形温锻件设计不合理,在冷精整成形中,存在内腔底部薄壁处出现裂纹的问题。利用数值模拟技术,分析了三销轴叉冷精整型腔底部区域成形过程的成形力、应力、应变的变化,对预成形温锻件进行了优化,设计了不同的入模角,入模角的起始点位于内腔基准平面之上。工程实践后,优化后的预成形温锻件在冷整形后,口部内腔底部没有裂纹产生,流线连续,获得较为理想的精锻件。证明优化后的预成形温锻件,经冷精整成形后,精锻件产品质量显著提高,可有效防止裂纹产生。
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关键词
三销轴叉
冷精整
裂纹
预成形
入模角
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职称材料
题名
表面粗糙度对传动轴静电粉末喷涂涂层性能的影响
被引量:
3
1
作者
迟长云
机构
上海纳铁福传动系统有限公司
出处
《腐蚀与防护》
CAS
北大核心
2019年第5期379-382,390,共5页
文摘
根据不同的喷砂条件对汽车传动轴用工件进行表面喷砂处理,使工件表面获得了不同的表面粗糙度。对不同表面粗糙度的工件进行磷化、静电粉末喷涂,使用扫描电镜观察了工件表面磷化膜状态。采用-40℃冷冻冲击试验和为期6周的循环盐雾腐蚀试验研究了基材表面粗糙度对涂层试样耐蚀性的影响。结果表明:当基材表面粗糙度R_a为3. 0~4. 0μm时,涂层试样的耐蚀性最佳。
关键词
汽车传动轴
静电粉末喷涂
表面粗糙度
冷冻冲击试验
循环盐雾腐蚀
Keywords
drive shaft of automobile
electrostatic powder spraying
surface roughness
low temperature impact test
cycle salt spray corrosion test
分类号
TG174.2 [金属学及工艺—金属表面处理]
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职称材料
题名
集团型制造企业产品实际成本还原框架设计探讨——基于SAP系统
2
作者
周胜明
庄伟波
杨睿
机构
上海纳铁福传动系统有限公司
上海
骥联翼信息科技
有限公司
出处
《财会通讯》
北大核心
2023年第10期167-170,共4页
文摘
集团型制造企业在运用ERP系统进行产品实际成本计算、分析和管控时,经常受制于内部交易频繁、产品或业务复杂等多种因素影响,难以直接展开集团实际成本明细结构和问题分析,进而无法有效开展集团层次产品实际成本管理。文章基于某集团型制造企业实施和运用SAP系统进行产品实际成本还原的实践总结,探讨集团层次产品实际成本计算和成本还原的架构设计、相关问题和改进方向,希望能够在制造企业成本管理信息化上抛砖引玉,推进提升企业成本管控水平。
关键词
SAP系统
集团型制造企业
实际成本
成本还原
分类号
F426 [经济管理—产业经济]
F270.7 [经济管理—企业管理]
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职称材料
题名
内啮合强力珩齿工件齿面珩削纹理预测与控制方法研究
被引量:
1
3
作者
韩江
李振富
田晓青
费宁忠
夏链
机构
合肥工业大学机械工程学院
安徽省智能数控技术及装备工程实验室
上海纳铁福传动系统有限公司
出处
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第1期10-16,共7页
基金
国家重点研发计划(2020YFE0201000)
国家自然科学基金(52075142,51875161)。
文摘
以内啮合强力珩齿工艺为对象,研究工件齿面珩削纹理的形成机制,并对珩削纹理进行预测,提出一种珩削纹理的主动控制方法。建立工件齿面接触线模型,模拟珩齿加工过程;研究珩磨轮修整工艺原理,得到珩削速度与加工纹理的映射关系。由于珩削速度受制于工件齿轮与珩磨轮的中心距和轴交角等参数,提出以轴交角和中心距为控制对象,对珩削工件齿面纹理的分布情况及纹理变化趋势进行控制的方法;采用不同工艺参数进行齿轮加工,并对齿面进行三维形貌检测。被加工齿轮齿面检测结果与预测模型高度吻合,表明采用该方法可以实现对珩齿加工纹理的控制。
关键词
内啮合强力珩齿
珩削速度
珩磨轮修整
工艺参数
纹理控制
Keywords
internal gear power honing
honing speed
honing wheel dressing
processing parameter
texture control
分类号
TG618.2 [金属学及工艺—金属切削加工及机床]
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职称材料
题名
高效能球笼式等速万向节的沟道设计
被引量:
5
4
作者
朱卓选
机构
上海纳铁福传动系统有限公司
出处
《轴承》
北大核心
2017年第8期11-14,共4页
文摘
针对沟道全部偏置的球笼式等速万向节内部摩擦阻力较大的问题,将球笼式等速万向节的沟道设计为有偏置和无偏置的混合结构,在保持万向节的等速运动和扭矩传递性能的同时,可以极大地减小万向节运转时的内部轴向力,从而降低万向节的内部运动阻力,提高球笼式等速万向节的工作效率。
关键词
球笼式等速万向节
沟道设计
偏置
Keywords
rzeppa constant velocity university joint
raceway design
offset
分类号
TH133.3 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
三销轴叉精整底部裂纹产生和防护
被引量:
3
5
作者
王德林
陆有根
吴兵
机构
上海纳铁福传动系统有限公司
制造工程部
出处
《精密成形工程》
2018年第1期177-180,共4页
文摘
三销轴叉精锻件是汽车等速传动系统中的关键零件,其头部内、外腔形状复杂,尺寸精度要求高,故一般采用温锻预成形+冷精整成形复合成形技术,而预成形温锻件设计不合理,在冷精整成形中,存在内腔底部薄壁处出现裂纹的问题。利用数值模拟技术,分析了三销轴叉冷精整型腔底部区域成形过程的成形力、应力、应变的变化,对预成形温锻件进行了优化,设计了不同的入模角,入模角的起始点位于内腔基准平面之上。工程实践后,优化后的预成形温锻件在冷整形后,口部内腔底部没有裂纹产生,流线连续,获得较为理想的精锻件。证明优化后的预成形温锻件,经冷精整成形后,精锻件产品质量显著提高,可有效防止裂纹产生。
关键词
三销轴叉
冷精整
裂纹
预成形
入模角
Keywords
tulip
cold-forming
crack
pre-forming
entering die degree
分类号
TG316 [金属学及工艺—金属压力加工]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
表面粗糙度对传动轴静电粉末喷涂涂层性能的影响
迟长云
《腐蚀与防护》
CAS
北大核心
2019
3
在线阅读
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职称材料
2
集团型制造企业产品实际成本还原框架设计探讨——基于SAP系统
周胜明
庄伟波
杨睿
《财会通讯》
北大核心
2023
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
内啮合强力珩齿工件齿面珩削纹理预测与控制方法研究
韩江
李振富
田晓青
费宁忠
夏链
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
高效能球笼式等速万向节的沟道设计
朱卓选
《轴承》
北大核心
2017
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
5
三销轴叉精整底部裂纹产生和防护
王德林
陆有根
吴兵
《精密成形工程》
2018
3
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职称材料
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