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复杂汽车零部件精度焊接成形质量保证系统 被引量:15
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作者 李铸国 吴毅雄 +1 位作者 林涛 高春明 《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第5期65-68,共4页
为保证复杂汽车零部件精度焊接成形的要求 ,运用系统方法综合分析了各方面的影响因素 ,提出了精度焊接成形在低成本情况下保证产品几何尺寸的系统目标 ,借助计算机数值模拟技术构造了精度焊接成形系统 ,建立了精度焊接成形的数学模型 ,... 为保证复杂汽车零部件精度焊接成形的要求 ,运用系统方法综合分析了各方面的影响因素 ,提出了精度焊接成形在低成本情况下保证产品几何尺寸的系统目标 ,借助计算机数值模拟技术构造了精度焊接成形系统 ,建立了精度焊接成形的数学模型 ,并结合焊接生产的实际情况对模型的简化求解进行了讨论 ,实现了精度焊接成形从定性到定量分析和控制的过渡。系统引入了统计过程质量控制理论对规模焊接产品的质量控制进行了讨论 ,通过抽样检查来调查焊接设备的工序能力 ,提出了过程质量控制的观念。生产实践证明 ,运用系统方法进行精度焊接成形系统的研究 ,可以保证批量焊接产品的精度要求 。 展开更多
关键词 系统方法 精度焊接 误差理论 统计过程控制 汽车 质量控制
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液力变矩器焊接的数值模拟和质量控制 被引量:7
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作者 魏良武 汪建华 +5 位作者 姚舜 吴毅雄 楼松年 马静 高春明 姚立旺 《汽车技术》 北大核心 2000年第1期25-28,共4页
对液力变矩器的制造精度和质量要求很高,焊后必须保证产品的尺寸精度,并要进行疲劳试验以考核焊缝的强度。采用热弹塑性有限元等方法,对液力变矩器的焊接变形、焊接残余应力和疲劳试验应力进行了数值模拟和分析。通过分析计算 ,可以预... 对液力变矩器的制造精度和质量要求很高,焊后必须保证产品的尺寸精度,并要进行疲劳试验以考核焊缝的强度。采用热弹塑性有限元等方法,对液力变矩器的焊接变形、焊接残余应力和疲劳试验应力进行了数值模拟和分析。通过分析计算 ,可以预测各种条件对焊接变形的影响 ;发现疲劳承载时的最危险断面不在焊缝处 ,而是在上盖板的弯角处。 展开更多
关键词 液力变矩器 焊接 数值分析 质量控制 模拟
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角焊缝低真空填丝电子束焊接 被引量:4
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作者 姚舜 李铸国 +1 位作者 吴毅雄 姚立旺 《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第3期86-88,共3页
根据液力变矩器泵轮和上盖总成角环缝焊接的特点 ,通过试验论证提出了一种低真空填丝电子束焊接方法 ,解决了焊接质量与生产率的矛盾。本文详细讨论了束流形态、聚焦点位置、填充金属送进、电子束斑位置等主要填丝电子束焊接工艺参数对... 根据液力变矩器泵轮和上盖总成角环缝焊接的特点 ,通过试验论证提出了一种低真空填丝电子束焊接方法 ,解决了焊接质量与生产率的矛盾。本文详细讨论了束流形态、聚焦点位置、填充金属送进、电子束斑位置等主要填丝电子束焊接工艺参数对焊缝成形的影响。经试验与分析 ,提出了保证焊缝内在质量和良好外观形状的工艺措施。 展开更多
关键词 低真空填丝电子束焊接 焊缝成形 角焊缝
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电磁式在线自动平衡头结构参数的混沌优化 被引量:8
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作者 欧阳红兵 汪希萱 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第5期557-559,共3页
介绍电磁式在线自动平衡头的工作原理 ,该机构利用电磁力 ,拖动旋转中的平衡质量 ,实现在线动平衡。目前 ,该机构各结构参数为经验尺寸 ,为优化结构参数 ,引进混沌优化算法 ,提出优化目标函数 ,计算机仿真表明 ,平衡头各尺寸有最佳值 ,... 介绍电磁式在线自动平衡头的工作原理 ,该机构利用电磁力 ,拖动旋转中的平衡质量 ,实现在线动平衡。目前 ,该机构各结构参数为经验尺寸 ,为优化结构参数 ,引进混沌优化算法 ,提出优化目标函数 ,计算机仿真表明 ,平衡头各尺寸有最佳值 ,而且适当设计其它结构参数 ,在要求范围内 。 展开更多
关键词 混沌 优化 自动平衡头 结构参数 电磁式
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电磁式自动平衡头在线动平衡实验及应用研究 被引量:9
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作者 欧阳红兵 赵永彬 汪稀萱 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2002年第1期24-26,共3页
利用电磁式自动平衡头 ,本文对柔性转子系统进行了在线自动平衡的实验研究 ,采用快速时间控制法 ,平衡速度快 ,平衡时间短。将该平衡头应用到风机的在线自动平衡 。
关键词 动平衡 实验研究 柔性转子系统 风机 计算机平衡 电磁式自动平衡头
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扭转减振器最佳库仑阻尼力矩的计算方法
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作者 是有钧 《汽车技术》 北大核心 1993年第2期16-18,共3页
在汽车当量动力简化模型中,第一集中质量与第二集中质量之间振幅差值较大。将阻尼片装在离合器从动盘上,通过从动盘本体和减振器盘之间的库仑摩擦来消耗扭转振动的能量,获得了较好的减振效果。分析了库仑阻尼效果,给出了最佳库仑阻尼力... 在汽车当量动力简化模型中,第一集中质量与第二集中质量之间振幅差值较大。将阻尼片装在离合器从动盘上,通过从动盘本体和减振器盘之间的库仑摩擦来消耗扭转振动的能量,获得了较好的减振效果。分析了库仑阻尼效果,给出了最佳库仑阻尼力矩的计算方法。 展开更多
关键词 扭转减振器 阻尼 计算 汽车
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