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基于电机转矩波动控制的车内噪声优化研究
被引量：
7
1
作者
崔华阁
闫晓晓
江克峰
《重庆理工大学学报（自然科学）》
CAS
北大核心
2018年第10期58-63,共6页
电机控制策略对整车的NVH性能存在不同程度的影响,通过对电机转矩波动进行控制可以改善电机输出转矩的平顺性,进而提高整车的舒适性。通过对影响电机转矩波动的因素进行分析,并对电机转矩波动控制策略进行优化,达到优化车内噪声的目的,...
电机控制策略对整车的NVH性能存在不同程度的影响,通过对电机转矩波动进行控制可以改善电机输出转矩的平顺性,进而提高整车的舒适性。通过对影响电机转矩波动的因素进行分析,并对电机转矩波动控制策略进行优化,达到优化车内噪声的目的,为解决类似问题提供一种思路及方法。
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关键词
电机转矩波动
控制策略
车内噪声
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职称材料
题名
基于电机转矩波动控制的车内噪声优化研究
被引量：
7
1
作者
崔华阁
闫晓晓
江克峰
机构
中国
汽车
技术研究中心
有限公司
上海知豆电动汽车有限公司
出处
《重庆理工大学学报（自然科学）》
CAS
北大核心
2018年第10期58-63,共6页
文摘
电机控制策略对整车的NVH性能存在不同程度的影响,通过对电机转矩波动进行控制可以改善电机输出转矩的平顺性,进而提高整车的舒适性。通过对影响电机转矩波动的因素进行分析,并对电机转矩波动控制策略进行优化,达到优化车内噪声的目的,为解决类似问题提供一种思路及方法。
关键词
电机转矩波动
控制策略
车内噪声
Keywords
motor torque ripple
control strategy
interior noise
分类号
U461 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于电机转矩波动控制的车内噪声优化研究
崔华阁
闫晓晓
江克峰
《重庆理工大学学报（自然科学）》
CAS
北大核心
2018
7
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