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纯电动公交时刻表和车辆排班计划整体优化被引量：16: 1; 作者滕靖林琳陈童《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第12期1748-1755,共8页; 研究单线路的纯电动公交车辆运营时刻表和车辆排班计划的整体优化方法,以发车间隔平滑、使用车辆数少和充电费用低为目标建立多目标优化模型,考虑包括不同时段发车间隔范围、可用车辆数量的限制和纯电动公交续航里程约束在内的多个约束... 展开更多; 关键词纯电动公交公交时刻表车辆排班计划多目标粒子群算法; 在线阅读下载PDF 职称材料

快速路晴雨天环境运行特征差异及最佳服务流率: 2; 作者云美萍杨书敏 +2 位作者沈峰李富香赵晓敏《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第10期1567-1578,共12页; 城市快速路雨天较晴天通行缓慢、拥堵频发,通过对比雨天、晴天环境下快速路运行特征,揭示晴雨环境下服务流率与车速的动态关系,是城市快速路智能化动态管理的首要问题,为此研究快速路晴雨天环境下的最佳服务流率分析方法。首先,利用线... 展开更多; 关键词通行能力最佳服务流率 3维K均值聚类城市快速路天气条件; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于卫星AIS数据的北极水域我国船舶活动分析被引量：3: 3; 作者陈嘉豪付姗姗 +2 位作者万辉席永涛胡子正《中国航海》 CSCD 北大核心 2021年第4期32-37,共6页; 针对高纬度水域卫星船舶自动识别系统(Automatic Identification System,AIS)数据存在的属性缺失与异常等方面问题,结合IHS海事综合数据库和数据库结构化查询技术(Structured Query Language,SQL)对2015—2017年北极水域卫星AIS数据进... 展开更多; 关键词北极水域卫星船舶自动识别系统数据船舶活动可视化分析数据库技术; 在线阅读下载PDF 职称材料

城市轨道交通企业效能提升策略及应用被引量：3: 4; 作者黄天印徐文洁 +2 位作者郭鹏司春宁姜蔓《城市轨道交通研究》北大核心 2023年第2期6-10,15,共6页; 为了满足城市轨道交通行业的高速发展和城市轨道交通企业数字化转型的迫切需求,弥补现有轨道交通企业效能指标体系在评价方面的不足,结合国内外城市轨道交通企业效能指标体系的建设现状及上海申通地铁集团有限公司运营的实际情况,明确... 展开更多; 关键词城市轨道交通企业效能提升策略; 在线阅读下载PDF 职称材料

城市快速路交通事件持续时间预报方法被引量：1: 5; 作者沈峰林瑜 +1 位作者虞鸿陈红洁《控制工程》 CSCD 北大核心 2010年第S1期45-48,51,共5页; 提出了基于决策树的快速路交通事件持续时间预报方法。根据调查的快速路交通事件样本信息,提出了先通过聚类分析将连续型属性将交通事件持续时间离散化,再基于不纯性度量的决策树生成算法建立预测模型。研究分别采用方差分析方法对建模... 展开更多; 关键词事件持续时间预测模型聚类分析决策树方差分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名纯电动公交时刻表和车辆排班计划整体优化被引量：16: 1; 作者滕靖林琳陈童; 机构同济大学道路与交通工程教育部重点实验室同济大学城市交通研究院上海电科智能系统股份有限公司; 出处《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第12期1748-1755,共8页; 基金上海市科学技术委员会“科技创新行动计划”社会发展领域重点项目(17DZ1204409); 文摘研究单线路的纯电动公交车辆运营时刻表和车辆排班计划的整体优化方法,以发车间隔平滑、使用车辆数少和充电费用低为目标建立多目标优化模型,考虑包括不同时段发车间隔范围、可用车辆数量的限制和纯电动公交续航里程约束在内的多个约束.采用多目标粒子群算法进行求解,基于多目标优先级寻找模型的最优解集合.案例表明:和现有的运营计划相比,模型能够平滑发车间隔,减少使用车辆数,充分利用非高峰时段充电以降低充电费用.; 关键词纯电动公交公交时刻表车辆排班计划多目标粒子群算法; Keywords pure electric buses timetable vehicle scheduling problem multi-objective particle swarm optimization; 分类号 U492 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名快速路晴雨天环境运行特征差异及最佳服务流率: 2; 作者云美萍杨书敏沈峰李富香赵晓敏; 机构同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海电科智能系统股份有限公司青海职业技术大学; 出处《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第10期1567-1578,共12页; 基金国家自然科学基金(52172307)。; 文摘城市快速路雨天较晴天通行缓慢、拥堵频发,通过对比雨天、晴天环境下快速路运行特征,揭示晴雨环境下服务流率与车速的动态关系,是城市快速路智能化动态管理的首要问题,为此研究快速路晴雨天环境下的最佳服务流率分析方法。首先,利用线圈检测数据分析雨天和晴天环境下流率、速度、占有率的分布特征,采用K-S检验证实了晴雨天交通流存在显著差异;分别对雨天和晴天进行通行能力及运行失效分析,结果显示按现行规范标准确定的饱和度(V/C)并不适用于雨天交通流服务水平分析,存在侧重强调最大通过量而对发生交通失效后表达不准确的局限性。鉴于此,提出兼顾一定运行车速且最大化服务交通量的方法,给出最佳服务流率的概念及其确定方法。建立综合流量—速度—占有率的3维K-Means聚类模型,得到雨天、晴天运行失效前后的交通状态聚类结果,阐释了运行失效前后的服务流率与服务水平关系,指出运行失效前稳定流率可以作为最佳服务流率。; 关键词通行能力最佳服务流率 3维K均值聚类城市快速路天气条件; Keywords traffic capacity optimal service flow rate three-dimensional K-means clustering model urban expressways weather conditions; 分类号 U491.2 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于卫星AIS数据的北极水域我国船舶活动分析被引量：3: 3; 作者陈嘉豪付姗姗万辉席永涛胡子正; 机构上海海事大学交通运输学院上海海事大学商船学院上海电科智能系统股份有限公司东海航海保障中心; 出处《中国航海》 CSCD 北大核心 2021年第4期32-37,共6页; 基金国家自然科学基金(51709168) 上海市科技行动计划(18DZ1206104); 文摘针对高纬度水域卫星船舶自动识别系统(Automatic Identification System,AIS)数据存在的属性缺失与异常等方面问题,结合IHS海事综合数据库和数据库结构化查询技术(Structured Query Language,SQL)对2015—2017年北极水域卫星AIS数据进行清洗、修复等处理,并利用数据挖掘(Data Mining,DM)与地理信息系统技术(Geographic Information System,GIS)对北极水域我国船舶活动进行可视化分析。研究表明:2015—2017年北极水域我国船舶活动次数逐年增长,活动船舶以10000总吨以上、船长小于200 m的货船为主,且能以航速大于12 kn横跨东北航道,但西北航道船舶则以相对缓慢的0~6 kn航速为主。研究结论能为我国积极参与北极科考、军事活动以及航运企业制定航运计划等运输策略提供理论依据。; 关键词北极水域卫星船舶自动识别系统数据船舶活动可视化分析数据库技术; Keywords the Arctic water area satellite AIS data ship activity visualization analysis database technology; 分类号 U675.7 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名城市轨道交通企业效能提升策略及应用被引量：3: 4; 作者黄天印徐文洁郭鹏司春宁姜蔓; 机构上海申通地铁集团有限公司上海申通轨道交通研究咨询有限公司上海电科智能系统股份有限公司; 出处《城市轨道交通研究》北大核心 2023年第2期6-10,15,共6页; 文摘为了满足城市轨道交通行业的高速发展和城市轨道交通企业数字化转型的迫切需求,弥补现有轨道交通企业效能指标体系在评价方面的不足,结合国内外城市轨道交通企业效能指标体系的建设现状及上海申通地铁集团有限公司运营的实际情况,明确了城市轨道交通企业效能的内涵和范围,构建了反映轨道交通企业效能的评估指标体系。研究了城市轨道交通企业效能指标的提升策略,并以大数据技术为手段实现典型场景应用,为城市轨道交通运营管理决策提供科学依据。; 关键词城市轨道交通企业效能提升策略; Keywords urban rail transit enterprise efficiency improvement strategy; 分类号 F572.6 [经济管理—产业经济] F272.3 [经济管理—企业管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名城市快速路交通事件持续时间预报方法被引量：1: 5; 作者沈峰林瑜虞鸿陈红洁; 机构上海电科智能系统股份有限公司; 出处《控制工程》 CSCD 北大核心 2010年第S1期45-48,51,共5页; 基金国家科技部863基金资助项目(2007AA11Z245) 上海科委学科带头人计划基金资助项目(07XD14208) 上海市科委自然科学基金资助项目(07ZR14043); 文摘提出了基于决策树的快速路交通事件持续时间预报方法。根据调查的快速路交通事件样本信息,提出了先通过聚类分析将连续型属性将交通事件持续时间离散化,再基于不纯性度量的决策树生成算法建立预测模型。研究分别采用方差分析方法对建模样本进行显著性检验和实际测试样本数据分别对模型进行了验证。结果证明所述的方法对于快速路交通事件预报是有效的。; 关键词事件持续时间预测模型聚类分析决策树方差分析; Keywords traffic event duration prediction model cluster analysis decision tree ANOVA; 分类号 U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	纯电动公交时刻表和车辆排班计划整体优化	滕靖林琳陈童	《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2019	16	在线阅读下载PDF 职称材料
2	快速路晴雨天环境运行特征差异及最佳服务流率	云美萍杨书敏沈峰李富香赵晓敏	《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于卫星AIS数据的北极水域我国船舶活动分析	陈嘉豪付姗姗万辉席永涛胡子正	《中国航海》 CSCD 北大核心	2021	3	在线阅读下载PDF 职称材料
4	城市轨道交通企业效能提升策略及应用	黄天印徐文洁郭鹏司春宁姜蔓	《城市轨道交通研究》北大核心	2023	3	在线阅读下载PDF 职称材料
5	城市快速路交通事件持续时间预报方法	沈峰林瑜虞鸿陈红洁	《控制工程》 CSCD 北大核心	2010	1	在线阅读下载PDF 职称材料