上海电气泰雷兹交通自动化系统有限公司简介

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作者 无 《城市轨道交通研究》 北大核心 2020年第S02期55-55,共1页

上海电气泰雷兹交通自动化系统有限公司由上海电气和泰雷兹共同投资组建,是专注于城市轨道交通信号系统的中方控股高新技术企业。从2004年成功交付中国首条CBTC线路——武汉轨道交通1号线起,公司在引进泰雷兹集团全球领先的SelTracTM C... 上海电气泰雷兹交通自动化系统有限公司由上海电气和泰雷兹共同投资组建,是专注于城市轨道交通信号系统的中方控股高新技术企业。从2004年成功交付中国首条CBTC线路——武汉轨道交通1号线起,公司在引进泰雷兹集团全球领先的SelTracTM CBTC技术的基础上,一直不断致力于自身技术的提升和践行自主创新。 展开更多

关键词 上海电气 自主创新 泰雷兹 高新技术

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基于系统韧性理论的城市轨道交通信号系统设计 被引量：9

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作者 高翔 张凌翔 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第1期139-143,148,共6页

“故障-持续运行”是对城市轨道交通信号系统的最高要求,也是基于运营高度对系统安全的理解。在自动化系统不断扩展其功能边界的趋势下,人员介入不再被认为是安全可靠的手段,系统本身应能处理更多的异常。分析了与系统可靠性相关的容错... “故障-持续运行”是对城市轨道交通信号系统的最高要求,也是基于运营高度对系统安全的理解。在自动化系统不断扩展其功能边界的趋势下,人员介入不再被认为是安全可靠的手段,系统本身应能处理更多的异常。分析了与系统可靠性相关的容错、安全完整性和韧性的概念;将系统韧性理论引入城市轨道交通信号系统设计,采用系统能力损失对系统韧性进行量化计算;建立了韧性系统设计模型,并将该模型应用于智能调度系统设计,使用韧性度量来作为最优化控制目标。仿真验证证明了系统韧性理论和方法在城市轨道交通信号系统设计中的有效性。 展开更多

关键词 城市轨道交通 信号系统 系统设计 容错 韧性 安全完整性 故障-持续运行 智能调度

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城市轨道交通CBTC信号系统列车位置不确定性分析 被引量：10

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作者 蔡宗加 《城市轨道交通研究》 北大核心 2018年第A01期72-75,共4页

当前,城市轨道交通为满足大运量的需求,对列车运行间隔要求越来越高,即列车自动控制系统对列车的定位必须更加精确可靠,以保证小间隔的列车安全运行要求。介绍了列车测速和列车定位的基本原理,从算法原理入手分析了列车速度不确定性和... 当前,城市轨道交通为满足大运量的需求,对列车运行间隔要求越来越高,即列车自动控制系统对列车的定位必须更加精确可靠,以保证小间隔的列车安全运行要求。介绍了列车测速和列车定位的基本原理,从算法原理入手分析了列车速度不确定性和位置不确定性的产生原因以及计算方法,以供列车精确定位参考。 展开更多

关键词 城市轨道交通 基于通信的列车控制信号系统 列车位置不确定性 定位信标

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城市轨道交通信号系统信息安全问题研究 被引量：12

4

作者 陶伟 《城市轨道交通研究》 北大核心 2018年第A01期20-23,共4页

从网络安全法、工控信息安全和信息安全等级保护等国家相关法规、标准角度,说明了加强城市轨道交通信息安全建设的必要性。分析了城市轨道交通信号系统的信息安全防护现状以及存在的安全隐患,提出了一种信号系统信息安全防护方案,可全... 从网络安全法、工控信息安全和信息安全等级保护等国家相关法规、标准角度,说明了加强城市轨道交通信息安全建设的必要性。分析了城市轨道交通信号系统的信息安全防护现状以及存在的安全隐患,提出了一种信号系统信息安全防护方案,可全面防护信号系统的信息安全。 展开更多

关键词 城市轨道交通 信号系统 信息安全

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无人驾驶线路列车自动监控系统与综合监控系统集成方案研究 被引量：7

5

作者 刘明霞 《城市轨道交通研究》 北大核心 2020年第S02期70-74,78,共6页

随着无人驾驶线路的增多,综合监控系统与ATS(列车自动监控)系统的集成也成为必然趋势。分析了无人驾驶线路中以行车指挥为核心的综合指挥调度和自动运营联动需求,以及ATS系统与综合监控系统的4种集成方案(即互联方案、界面组态集成方案... 随着无人驾驶线路的增多,综合监控系统与ATS(列车自动监控)系统的集成也成为必然趋势。分析了无人驾驶线路中以行车指挥为核心的综合指挥调度和自动运营联动需求,以及ATS系统与综合监控系统的4种集成方案(即互联方案、界面组态集成方案、统一平台界面集成方案和云平台完全集成方案),并对这4种不同的集成方案进行了比较,以期能对综合监控系统与ATS系统的集成起到推进作用。 展开更多

关键词 城市轨道交通 无人驾驶 列车自动监控 综合监控系统 集成方案

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城市轨道交通计轴系统在列车折返区域的冗余控制方案 被引量：6

6

作者 吕后波 《城市轨道交通研究》 北大核心 2018年第A01期79-82,共4页

分析了城市轨道交通于CBTC(基于通信的列车控制)模式和后备模式下,在列车折返区域当某一台计轴主机发生故障时,对折返运营造成的影响,并提出了相应的处理方案。该方案设计由两台计轴主机分别对折返区域的道岔区段相关的计轴磁头进行脉... 分析了城市轨道交通于CBTC(基于通信的列车控制)模式和后备模式下,在列车折返区域当某一台计轴主机发生故障时,对折返运营造成的影响,并提出了相应的处理方案。该方案设计由两台计轴主机分别对折返区域的道岔区段相关的计轴磁头进行脉冲信号采集,经处理器分别计算处理后将道岔区段的占用/空闲和受扰状态冗余输出至计算机联锁系统,从而在不影响CBTC模式和后备模式下进行列车的折返作业。该方案只需要在既有计轴系统中,增加冗余采集的计轴磁头和冗余输出的道岔区段状态所相对应的板卡、电缆和继电器,对现有系统改动较小,但可大大提高信号系统的可用性。 展开更多

关键词 城市轨道交通 基于通信的列车控制 计轴系统 冗余控制 列车折返

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城市轨道交通无人驾驶系统中信号与车辆接口分析 被引量：8

7

作者 马妍 《城市轨道交通研究》 北大核心 2018年第A01期10-12,共3页

介绍了城市轨道交通无人驾驶系统中,为实现无人驾驶功能所需的信号与车辆接口。介绍了无人驾驶系统中车载信号设备的变化和与有人驾驶列车设备的区别,以及无人驾驶系统与车辆接口相关联的核心及非核心功能。

关键词 城市轨道交通 无人驾驶系统 信号与车辆接口

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基于云边协同的城市轨道交通信号系统方案 被引量：6

8

作者 李云 王崇国 殷江宁 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第7期194-199,共6页

目的:传统CBTC(基于通信的列车控制)系统已不能完全适应大规模城市轨道交通线网建设及运营的需求,亟需对融合了最新的云计算、IoT(物联网)和安全电子系统技术的EC-CBTC(基于云边协同的CBTC)系统方案进行深入研究。方法:提出了EC-CBTC系... 目的:传统CBTC(基于通信的列车控制)系统已不能完全适应大规模城市轨道交通线网建设及运营的需求,亟需对融合了最新的云计算、IoT(物联网)和安全电子系统技术的EC-CBTC(基于云边协同的CBTC)系统方案进行深入研究。方法:提出了EC-CBTC系统的架构,分析了EC-CBTC系统较传统CBTC系统具有的优势;探讨了EC-CBTC系统的实时安全集群、安全边缘控制器、低时延及高确定性的通信网络三大关键技术的具体设计方案和措施。结果及结论:构建了EC-CBTC系统基于2oo2(二取二)的“裸金属”安全计算机集群方案架构、基于2oo2(二取二)的安全云平台架构及基于2oo3(三取二)的安全云平台架构。相比于传统CBTC系统,EC-CBTC具有可用性高、可维护性和安全性好、建设运维和改造成本低、支持大规模线网互联互通等优势,是未来城市轨道交通大规模线网化运营条件下信号系统的备选方案。 展开更多

关键词 城市轨道交通 信号系统 基于通信的列车控制 云边协同

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城市轨道交通信号系统车载控制器冗余切换方案研究 被引量：4

9

作者 王志东 《城市轨道交通研究》 北大核心 2018年第A01期17-19,共3页

车载控制器冗余热备是保证城市轨道交通信号系统可靠性的重要技术措施,主机和备机的选择和切换方案不同对设备性能有不同的影响。介绍了二乘二取二冗余和双机热备冗余中可采用的两种主、备机选择和切换方案,分析对比了两种方案的优缺点... 车载控制器冗余热备是保证城市轨道交通信号系统可靠性的重要技术措施,主机和备机的选择和切换方案不同对设备性能有不同的影响。介绍了二乘二取二冗余和双机热备冗余中可采用的两种主、备机选择和切换方案,分析对比了两种方案的优缺点,以供选择方案时参考。 展开更多

关键词 城市轨道交通 信号系统 车载控制器 冗余切换

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下一代城市轨道交通信号系统研究 被引量：5

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作者 刘会明 高翔 《城市轨道交通研究》 北大核心 2020年第S02期7-11,共5页

基于对城市轨道交通典型CBTC(基于通信的列车控制)系统的架构、设备配置、控制原则等分析,通过对比研究精简列车控制系统(TSTCBTC~■2.0信号系统和车车通信信号系统),明确了精简列车控制系统与典型CBTC系统的差异,以及以车为中心的信号... 基于对城市轨道交通典型CBTC(基于通信的列车控制)系统的架构、设备配置、控制原则等分析,通过对比研究精简列车控制系统(TSTCBTC~■2.0信号系统和车车通信信号系统),明确了精简列车控制系统与典型CBTC系统的差异,以及以车为中心的信号系统的定义。结合智慧城市轨道交通的目标要求,提出了下一代信号系统的两大必要特征——精简和智能,以及下一代信号系统的重要发展方向——友好、标准和高效。 展开更多

关键词 智慧城市轨道交通 精简列车控制系统 车车通信信号系统

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城市轨道交通数据通信系统(DCS)2.0的特点分析及改进优化 被引量：2

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作者 张巍 《城市轨道交通研究》 北大核心 2018年第A01期34-38,92,共6页

上海电气泰雷兹数据通信系统(DCS)负责CBTC(基于通信的列车控制)信号系统内的数据交换,已在各建成地铁项目中成功实施。随着更加复杂的无线环境下对施工集成和运营维护提出的更高要求,对DCS的网络架构和软硬件配置进行了重新设计及优化... 上海电气泰雷兹数据通信系统(DCS)负责CBTC(基于通信的列车控制)信号系统内的数据交换,已在各建成地铁项目中成功实施。随着更加复杂的无线环境下对施工集成和运营维护提出的更高要求,对DCS的网络架构和软硬件配置进行了重新设计及优化,升级后的DCS 2.0在石家庄城市轨道交通1号线第一次成功部署。这对其他既有线路DCS的改进及优化也具有借鉴意义。 展开更多

关键词 地铁 数据通信系统 改进优化

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上海轨道交通11号线车辆段转换轨信号联锁设计的对比分析 被引量：1

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作者 曾洁毅 何柳 《城市轨道交通研究》 北大核心 2018年第A01期83-88,共6页

以上海轨道交通11号线赛车场车辆段和川杨河车辆段的转换轨信号联锁设计方案为例,对典型转换轨信号联锁设计方案与按照上海申通地铁集团有限公司发布的STBXH-010004—2016《轨道交通ATC车辆基地信号技术规定》的规定实施管理权分配的转... 以上海轨道交通11号线赛车场车辆段和川杨河车辆段的转换轨信号联锁设计方案为例,对典型转换轨信号联锁设计方案与按照上海申通地铁集团有限公司发布的STBXH-010004—2016《轨道交通ATC车辆基地信号技术规定》的规定实施管理权分配的转换轨信号联锁设计方案,从控制范围划分、控制原则、接口信号及联锁控制逻辑和作业流程等方面进行对比分析,给出了设计建议。 展开更多

关键词 地铁车辆段 转换轨 信号联锁设计 管理权分配

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市域与地铁贯通运营下列车周期运行图与车底周转一体化编制

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作者 王义惠 巨妙玉 +3 位作者 黄雯铮 任艾 周达天 孟令云 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2025年第5期2013-2026,共14页

随着城市群、都市圈的逐渐形成,市域铁路与地铁的贯通运营在未来轨道交通的规划建设中需要广泛考虑,其不仅能够为乘客提供直达的便利,还能够降低运营成本。为了满足跨区出行的通勤客流需求,提高乘客的直达率,并通过采用编制周期运行图... 随着城市群、都市圈的逐渐形成,市域铁路与地铁的贯通运营在未来轨道交通的规划建设中需要广泛考虑,其不仅能够为乘客提供直达的便利,还能够降低运营成本。为了满足跨区出行的通勤客流需求,提高乘客的直达率,并通过采用编制周期运行图以减少运营公司的工作量,需要对市域铁路与地铁贯通运营下的列车周期运行图与车底周转计划进行一体化优化。以最小化列车总旅行时间、列车总折返时间、均衡性总偏差和乘客总等待时间为目标,建立多目标混合整数非线性规划模型。对模型中的非线性约束将其线性化,并采用拉格朗日松弛算法以松弛目标函数,从而降低问题规模,使得模型易于求解。基于京雄R1线与大兴机场地铁线的“一”字形贯通线路的基础数据,设计仿真测试案例,验证模型和算法的可靠性。研究结果表明:早高峰时段内,相比于独立运营,开行贯通列车不仅能够很大程度提高跨线直达率,同时还能减少运用列车数量;贯通列车的开行使得跨线乘客的直达占比69.86%,有效提升了乘客的出行效率;在可接受时间内能够得到有效的周期运行图,并保证乘客等待时间合理。通过对市域铁路与地铁贯通运营下运行图与车底周转一体化编制的研究,为我国发展“四网融合”提供周期运行图与车底运用方面的参考。 展开更多

关键词 市域铁路 地铁 贯通运营 周期运行图 拉格朗日松弛算法

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城市轨道交通运行安全、运营安全和信息安全的矛盾与统一 被引量：12

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作者 孙来平 洪海珠 +1 位作者 施聪 虞翊 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第6期15-19,共5页

对城市轨道交通信号系统的安全性研究主要集中在确保列车的运行安全方面,而在运行控制、运营管理和信息传输等各个学科领域划分的边界上往往存在着研究的盲点。因此,如何将系统安全提升到设备-人-环境-管理的广义本质安全层面,以提升城... 对城市轨道交通信号系统的安全性研究主要集中在确保列车的运行安全方面,而在运行控制、运营管理和信息传输等各个学科领域划分的边界上往往存在着研究的盲点。因此,如何将系统安全提升到设备-人-环境-管理的广义本质安全层面,以提升城市轨道交通系统的整体安全性,优化安全输出的安全技术研究有待进一步深入。在分析城市轨道交通运行安全、运营安全和信息安全的定义和事故发生诱因的基础上,围绕信号系统的“故障-安全”(故障导向安全)是否就意味着整体运营和运行安全的问题,讨论了运行安全、运营安全和信息安全的矛盾和统一关系,对列车控制系统提出了整体运营安全的要求,将运行、运营和信息的安全统一到系统整体安全性这一终极目标上。 展开更多

关键词 城市轨道交通 信号系统 运行安全 运营安全 信息安全

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基于浏览器/服务器架构的城市轨道交通智能化维保平台的构建与研究 被引量：1

15

作者 娄琦 刘志辉 《城市轨道交通研究》 北大核心 2020年第S02期146-148,152,共4页

城市轨道交通维保工作是一项复杂庞大、精细分工的系统工程。信息平台是支撑这项系统工程的公共平台和重要手段。随着维保数据量激增,对维保工作提出了越来越高的挑战。结合上海轨道交通5号线智能化维保平台试点建设,提出了一种基于浏览... 城市轨道交通维保工作是一项复杂庞大、精细分工的系统工程。信息平台是支撑这项系统工程的公共平台和重要手段。随着维保数据量激增,对维保工作提出了越来越高的挑战。结合上海轨道交通5号线智能化维保平台试点建设,提出了一种基于浏览器/服务器架构、具有高可扩展性的城市轨道交通智能化维保平台的建设方案,并进行了相关技术方案的综合研究及部分实践工作。构成了以上海城市轨道交通全线网数据中心集中管理,分线路维保控制中心计算的维护管理模式,以着力提升维保工作的综合效率。 展开更多

关键词 城市轨道交通 智能化维保平台 浏览器/服务器架构 高可扩展性 信息化

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基于大数据云平台的智慧城市轨道交通运维管理一体化体系 被引量：21

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作者 朱莉 邹小星 《城市轨道交通研究》 北大核心 2020年第S02期1-3,22,共4页

当前,城市轨道交通从快速建设阶段转入高效、智能化发展新时期,随着全自动运行模式的提出,对与之相匹配的智能化维修能力需求迅速增长。针对现有系统中在信息共享、数据挖掘、作业精度、资源配置与人工物料等方面存在不足的问题,提出了... 当前,城市轨道交通从快速建设阶段转入高效、智能化发展新时期,随着全自动运行模式的提出,对与之相匹配的智能化维修能力需求迅速增长。针对现有系统中在信息共享、数据挖掘、作业精度、资源配置与人工物料等方面存在不足的问题,提出了以大数据云平台为基础的智慧城市轨道交通运维管理一体化体系、全方位智能化故障管理体系和智能化维修管理体系,并描述了其在上海轨道交通5、14号线的项目实践及展望。 展开更多

关键词 城市轨道交通 大数据 云平台 智能化故障管理体系 智能化维修管理体系 运维管理一体化体系

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城市轨道交通列车灵活编组方案及功能实现 被引量：27

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作者 范海宁 何勇浩 《城市轨道交通研究》 北大核心 2021年第9期200-203,共4页

城市轨道交通采用固定长编组列车运营,在平峰期难以平衡线路的运行能力、运营成本及运营服务水平间的约束。基于灵活编组需求分析,介绍了采用灵活编组线路的运营情况。以深圳地铁9号线为例,介绍了具体的灵活编组方案、功能需求及其实施... 城市轨道交通采用固定长编组列车运营,在平峰期难以平衡线路的运行能力、运营成本及运营服务水平间的约束。基于灵活编组需求分析,介绍了采用灵活编组线路的运营情况。以深圳地铁9号线为例,介绍了具体的灵活编组方案、功能需求及其实施;分析了平峰期采用3节编组列车运营的经济效益。在城市轨道交通运营的不同时段采用不同编组列车运营,不仅具有技术可行性,同时也能收到良好的经济效益。 展开更多

关键词 城市轨道交通 行车组织 编组方案

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新一代CBTC系统关键技术发展研究 被引量：7

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作者 高翔 刘会明 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第7期80-84,共5页

对CBTC(基于通信的列车控制)技术现状及用户需求的变化趋势进行分析,总结新一代CBTC系统应具备的特性目标,深入研究TACS(列车自动运行系统)自主运行、资源细化以及精简架构三大关键技术特征,提出了新的TACS架构,并对其优势进行了分析说... 对CBTC(基于通信的列车控制)技术现状及用户需求的变化趋势进行分析,总结新一代CBTC系统应具备的特性目标,深入研究TACS(列车自动运行系统)自主运行、资源细化以及精简架构三大关键技术特征,提出了新的TACS架构,并对其优势进行了分析说明,可为新一代CBTC系统开发、应用及相关标准的制定提供参考。 展开更多

关键词 城市轨道交通 基于通信的列车控制 列车自主运行系统 车车通信 自主运行

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城市轨道交通联络线联锁条件的设置及其对运营效率的影响分析 被引量：5

19

作者 董寅杰 《城市轨道交通研究》 北大核心 2018年第A01期66-71,共6页

城市轨道交通线路间设置联络线可满足线路间列车临时调度、大修等需求,并可提升线路资源的利用率。结合不同配线条件下的联络线设置情况,从信号系统联络线接口联锁条件、列车转线作业方式及对运营效率影响的角度,对3种工况下的联络线设... 城市轨道交通线路间设置联络线可满足线路间列车临时调度、大修等需求,并可提升线路资源的利用率。结合不同配线条件下的联络线设置情况,从信号系统联络线接口联锁条件、列车转线作业方式及对运营效率影响的角度,对3种工况下的联络线设计方式进行了分析和比较。 展开更多

关键词 城市轨道交通 联络线 接口联锁条件 转线作业方式 运营效率

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5G通信网络承载CBTC系统业务的方案研究及现场测试 被引量：5

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作者 陶伟 《城市轨道交通研究》 北大核心 2021年第8期150-155,共6页

CBTC(基于通信的列车控制)系统是目前城市轨道交通中广泛应用的信号系统,其中的车地无线系统负责承载列控信息。介绍了5G(第五代移动通信技术)的发展趋势和性能特点,分析了CBTC系统的无线通信需求。在上海轨道交通5号线高架线路区段现... CBTC(基于通信的列车控制)系统是目前城市轨道交通中广泛应用的信号系统,其中的车地无线系统负责承载列控信息。介绍了5G(第五代移动通信技术)的发展趋势和性能特点,分析了CBTC系统的无线通信需求。在上海轨道交通5号线高架线路区段现场测试了不同场景下的5G承载CBTC系统业务的性能指标。测试结果表明:5G带宽、端到端时延、漫游切换等方面的技术指标高于CBTC系统对数据通信系统无线子系统的技术要求,在技术性能上,5G可以用于CBTC系统的业务承载;使用5G切片功能,在极端压力情况下,5G通信网络可优先保证CBTC系统的业务传输,提高了CBTC系统业务传输的高可靠性。 展开更多

关键词 城市轨道交通 基于通信的列车控制系统 第五代移动通信技术 业务承载

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