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城市轨道交通牵引系统仿真技术研究
被引量：
13
1
作者
韦莉
张逸成
+1 位作者
达世鹏
沈小军
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第8期1161-1166,共6页
回顾了国内外城市轨道交通系统仿真技术的发展现状,详细阐述了现有仿真系统存在的模型建立不够精确、列车与供电系统间的相互影响考虑不全面等问题导致仿真结果与实际偏差较大的特点,并从车辆与牵引供电网电气交互的角度仿真分析了列车...
回顾了国内外城市轨道交通系统仿真技术的发展现状,详细阐述了现有仿真系统存在的模型建立不够精确、列车与供电系统间的相互影响考虑不全面等问题导致仿真结果与实际偏差较大的特点,并从车辆与牵引供电网电气交互的角度仿真分析了列车的运行特性,说明牵引网电压变化对车辆牵引性能的影响,最后指出为研究城轨系统的实际运行特性,应进行车网结合的多列车、多工况动态联合仿真,同时还应开展通用仿真平台的研究,并提出使用PSCAD/EMTDC与MATLAB集成作为仿真开发平台.
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关键词
城市轨道交通
牵引供电
车辆
仿真软件
系统模型
联合仿真
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职称材料
题名
城市轨道交通牵引系统仿真技术研究
被引量：
13
1
作者
韦莉
张逸成
达世鹏
沈小军
机构
同济大学电子与信息工程学院
上海申通地铁集团有限公司维护保障中心供电分公司
出处
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第8期1161-1166,共6页
基金
国家自然科学基金(50877054)
上海市科委重大专项子课题(10dz1200205)
文摘
回顾了国内外城市轨道交通系统仿真技术的发展现状,详细阐述了现有仿真系统存在的模型建立不够精确、列车与供电系统间的相互影响考虑不全面等问题导致仿真结果与实际偏差较大的特点,并从车辆与牵引供电网电气交互的角度仿真分析了列车的运行特性,说明牵引网电压变化对车辆牵引性能的影响,最后指出为研究城轨系统的实际运行特性,应进行车网结合的多列车、多工况动态联合仿真,同时还应开展通用仿真平台的研究,并提出使用PSCAD/EMTDC与MATLAB集成作为仿真开发平台.
关键词
城市轨道交通
牵引供电
车辆
仿真软件
系统模型
联合仿真
Keywords
urban rail transit
traction power
train
simulation software
system model
joint-simulation
分类号
U239.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
城市轨道交通牵引系统仿真技术研究
韦莉
张逸成
达世鹏
沈小军
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011
13
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