-
题名考虑乘客旅行时间价值的市域轨道交通列车开行方案
被引量：2
- 1
-
-
作者
罗晋
朱海燕
刘志钢
戴卫杰
-
机构
上海工程技术大学城市轨道交通学院
上海申通地铁集团市域铁路运营筹备组
-
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2024年第3期13-18,共6页
-
文摘
[目的]鉴于市域铁路的功能定位,以及当前经济社会发展下乘客对出行快捷性、舒适性和经济性需求不一致的特性,需对考虑乘客旅行时间价值的市域铁路列车开行方案进行研究。[方法]构建了考虑乘客旅行时间价值的列车开行方案模型。该模型以乘客出行成本和列车开行成本为目标函数,以列车定员、站间客流及列车开行数量等为主要约束条件,同时采用帕累托模型对不同乘客的时间价值和不同编组列车的开行成本进行标定。以上海市域轨道交通机场联络线为研究背景,考虑了4节与8节两种列车编组形式,对虹桥站至上海东站站单方向高峰小时的列车开行方案进行了计算分析及评价。[结果及结论]考虑乘客旅行时间价值的列车开行方案能最大限度地减少乘客出行成本,更好地满足不同乘客的出行时间需求;增加乘客旅行时间价值较低的乘客旅行时间,缩短乘客旅行时间价值较高的乘客旅行时间,能更好地发挥列车开行方案的经济效益。
-
关键词
市域轨道交通
列车开行方案
乘客旅行时间价值
-
Keywords
city railway
train operation scheme
passenger travel time value
-
分类号
U292.3
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
-
