超网络研究 被引量：12

1

作者 漆玉虎 郭进利 《上海理工大学学报》 CAS 北大核心 2013年第3期227-239,共13页

作为研究复杂系统与复杂性问题的新方法,在复杂网络研究成热潮后,超网络研究开始受到关注,并被广泛运用于解决实际问题.为全面探讨超网络研究的现有成果,首先对超网络的基本概念、基本特点和常见模型进行了总结;接着描述了基于变分不等... 作为研究复杂系统与复杂性问题的新方法,在复杂网络研究成热潮后,超网络研究开始受到关注,并被广泛运用于解决实际问题.为全面探讨超网络研究的现有成果,首先对超网络的基本概念、基本特点和常见模型进行了总结;接着描述了基于变分不等式、基于超图和基于系统科学的研究方法,并对其研究现状分别进行了回顾;随后简述了超网络在网络平衡问题、知识网络表述与鲁棒性研究中的应用,以及超网络统计特性研究;最后,总结了超网络现阶段研究的不足并对今后的研究进行讨论和展望. 展开更多

关键词 超网络 变分不等式 超图 统计特性

在线阅读 下载PDF 职称材料

社区便利O2O的供应链超网络均衡模型研究 被引量：2

2

作者 万晨洁 何建佳 蒋雪琳 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2017年第5期241-248,共8页

针对社区便利O2O自身的特征,构建了由供货商、各合作门店以及小区市场组成的三层供应链超网络模型。分析模型中各决策者的行为以及优化条件,利用变分不等式理论求解整个网络达到均衡状态的条件。设计算例并进行数值仿真,探讨了关系价值... 针对社区便利O2O自身的特征,构建了由供货商、各合作门店以及小区市场组成的三层供应链超网络模型。分析模型中各决策者的行为以及优化条件,利用变分不等式理论求解整个网络达到均衡状态的条件。设计算例并进行数值仿真,探讨了关系价值重视度以及网络渠道的接受程度对整个供应链均衡决策的影响,验证了模型的有效性,为社区便利O2O供应链的稳定发展提供科学的分析依据。 展开更多

关键词 社区便利线上到线下(O2O) 供应链 超网络 变分不等式

在线阅读 下载PDF 职称材料

电视节目竞争关系的超网络分析 被引量：13

3

作者 索琪 郭进利 王福红 《复杂系统与复杂性科学》 EI CSCD 北大核心 2016年第3期33-39,共7页

给出了超网络中点度、点超度、加权点度、边度、超边度、聚集系数、平均距离等拓扑特性的定义和计算公式。将电视节目定义为节点,将播出时间段定义为超边,采用超网络方法分析了电视节目的竞争关系。实证结果显示,这些统计属性的累计概... 给出了超网络中点度、点超度、加权点度、边度、超边度、聚集系数、平均距离等拓扑特性的定义和计算公式。将电视节目定义为节点,将播出时间段定义为超边,采用超网络方法分析了电视节目的竞争关系。实证结果显示,这些统计属性的累计概率分布服从指数分布,说明多个随机因素的相互作用导致了该超网络的形成。其中,加权点度能够更好地描述超网络的竞争态势。较小的平均距离和较大的聚集系数表明该超网络符合小世界效应。这些拓扑指标能够较好地反映竞争超网络所具有的特点,方法同样适用于实证分析其它合作或竞争超网络。 展开更多

关键词 复杂网络 超图 超网络 拓扑特性

在线阅读 下载PDF 职称材料

考虑经济性和时效性的配送中心选址模型研究 被引量：8

4

作者 董开帆 干宏程 张惠珍 《上海理工大学学报》 CAS 北大核心 2013年第4期336-339,344,共5页

为提高物流系统的服务水平,对具有经济性和时效性的配送中心选址问题进行了研究.以经济费用最小为目标,将客户对送货时间的要求转化为时效性约束条件,构造配送中心选址模型.讨论了求解该选址问题的优化算法——序列二次规划算法(SQP).... 为提高物流系统的服务水平,对具有经济性和时效性的配送中心选址问题进行了研究.以经济费用最小为目标,将客户对送货时间的要求转化为时效性约束条件,构造配送中心选址模型.讨论了求解该选址问题的优化算法——序列二次规划算法(SQP).通过实际算例对选址模型和求解算法的可行性进行了检验.算例结果表明:模型和算法能很好地解决有时效性约束的配送中心选址问题,对提高物流系统的运作效率有积极的意义. 展开更多

关键词 配送中心 时效性约束 选址模型 序列二次规划

在线阅读 下载PDF 职称材料

供应链超网络均衡模型 被引量：12

5

作者 董琼 马军 《上海理工大学学报》 CAS 北大核心 2011年第3期238-247,共10页

针对供应链网络均衡模型的研究进行了有限的综述.所综述的模型是由多层、多决策者的分散化决策构成供应链超网络.这些模型主要基于同层参与者竞争和不同层参与者合作的假设的基础上,主要研究均衡的价格和均衡的物料流量.所综述的内容包... 针对供应链网络均衡模型的研究进行了有限的综述.所综述的模型是由多层、多决策者的分散化决策构成供应链超网络.这些模型主要基于同层参与者竞争和不同层参与者合作的假设的基础上,主要研究均衡的价格和均衡的物料流量.所综述的内容包括,供应链网络的基本均衡模型的构建、在市场需求不确定情况下的供应链网络均衡,及多目标决策等扩展研究.同时还对供应链网络均衡模型在实际中的应用研究做了一些综述. 展开更多

关键词 供应链网络 均衡模型 分散化决策 超网络

在线阅读 下载PDF 职称材料

互联网空间下的城市网络格局及结构研究 被引量：3

6

作者 李鑫 郭进利 张禹 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2017年第3期808-812,共5页

大数据时代,互联网成为科学研究的有效工具和平台。借助百度搜索指数数据,运用复杂网络方法构建互联网空间下有向加权城市网络模型,分析互联网上的城市网络格局及复杂结构。以我国36个大城市数据为样本,实证发现该城市网络的节点出权及... 大数据时代,互联网成为科学研究的有效工具和平台。借助百度搜索指数数据,运用复杂网络方法构建互联网空间下有向加权城市网络模型,分析互联网上的城市网络格局及复杂结构。以我国36个大城市数据为样本,实证发现该城市网络的节点出权及入权累积分布均符合指数分布,归类网络中的城市活跃类型,计算挖掘出网络中的关键城市节点以及网络的凝聚子群。从互联网新媒介视角对"互联网+"计划下城市网络结构作出了新的解析,丰富了城市复杂网络的研究,对城市的建设规划、管理具有指导意义。 展开更多

关键词 互联网空间 城市网络 复杂网络 有向加权网络

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于网络均衡的电力市场排污权交易政策研究 被引量：4

7

作者 李学迁 胡一竑 《运筹与管理》 CSSCI CSCD 北大核心 2013年第1期230-236,共7页

本文构建了电力供应链网络均衡模型,网络中包含三级决策主体,分别是:发电厂、电力服务商和用电市场。在分析各级决策者行为的基础上,得到了基于变分不等式的均衡条件,研究了针对发电厂的排污权交易政策设计问题。研究发现:排污交易政策... 本文构建了电力供应链网络均衡模型,网络中包含三级决策主体,分别是:发电厂、电力服务商和用电市场。在分析各级决策者行为的基础上,得到了基于变分不等式的均衡条件,研究了针对发电厂的排污权交易政策设计问题。研究发现:排污交易政策实施后,总排污量不会超过给定的排污权总量;发电厂清洁生产能力的差异对排污权交易政策影响显著。 展开更多

关键词 环境经济 政策设计 网络均衡 电力供应链 排污权交易

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于元胞自动机的智能重卡专用道管控策略

8

作者 王一帆 干宏程 +2 位作者 王可 程智鹏 涂辉招 《上海理工大学学报》 北大核心 2025年第1期100-107,共8页

探索了车联网环境下设置自动驾驶重型卡车(简称智能重卡)专用道的可行性和有效性。以上海市两港大道快速路为研究场景,通过分析实际交通状况,设计正常路段混合交通流下的智能重卡专用道运行规则,构建三车道元胞自动机模型,利用Matlab开... 探索了车联网环境下设置自动驾驶重型卡车(简称智能重卡)专用道的可行性和有效性。以上海市两港大道快速路为研究场景,通过分析实际交通状况,设计正常路段混合交通流下的智能重卡专用道运行规则,构建三车道元胞自动机模型,利用Matlab开发仿真程序,从交通流密度、流量、平均速度等方面对不同网联自动驾驶汽车(CAVs)渗透率条件下的仿真结果进行分析。结果表明,在智能重卡比例0.2、CAVs渗透率0.4~0.7的情形下,设置智能重卡专用道对提升道路通行能力效果显著,且能提高整体交通流的平均速度;尤其当CAVs渗透率达0.6时,效果最佳,道路通行能力提高约23%。 展开更多

关键词 城市交通 智能重卡 专用道 混合交通流 元胞自动机

在线阅读 下载PDF 职称材料

短生命周期产品供应链清仓收入共享契约研究 被引量：6

9

作者 何建佳 徐福缘 +2 位作者 马庆国 何胜学 董琼 《运筹与管理》 CSSCI CSCD 北大核心 2013年第5期62-68,共7页

基于快速反应策略的适时清仓,是提高短生命周期产品供应链运营效率及加速产品更新的有效方法。考虑由一个零售商和多个配件供应商组成的两级短生命周期产品组装供应链系统,当市场需求随机变化时,建立了基于清仓收益共享的决策模型,从集... 基于快速反应策略的适时清仓,是提高短生命周期产品供应链运营效率及加速产品更新的有效方法。考虑由一个零售商和多个配件供应商组成的两级短生命周期产品组装供应链系统,当市场需求随机变化时,建立了基于清仓收益共享的决策模型,从集中和分散控制两个角度,比较分析了有清仓收入共享和不考虑清仓收入共享下,供应链的总产量和利润的变化。理论推导和数值解分析表明,在考虑清仓收入共享下,供应链的市场供给量增加;而且,在清仓收入共享契约下,供应链利润依据成员成本比重及所分担风险率而得到合理分配,进而提升了供应链的整体协作效益。 展开更多

关键词 供应链 清仓收入 收入共享 短生命周期产品

在线阅读 下载PDF 职称材料

网络购物行为的人类动力学模式 被引量：7

10

作者 徐雪娟 郭进利 何静 《复杂系统与复杂性科学》 EI CSCD 北大核心 2013年第4期69-75,共7页

通过分析23名志愿者提供的1～5年之间的淘宝网购物记录，以及2家店铺的所有销售记录，从个体层面和群体层面深入挖掘消费者网络购物时间间隔分布的统计特性。发现，消费者的网购行为模式并不能用同一种模型来刻画，而是体现出高度的复... 通过分析23名志愿者提供的1～5年之间的淘宝网购物记录，以及2家店铺的所有销售记录，从个体层面和群体层面深入挖掘消费者网络购物时间间隔分布的统计特性。发现，消费者的网购行为模式并不能用同一种模型来刻画，而是体现出高度的复杂性和多样性。其中，大部分人网上购物的时间间隔符合幂律或分段幂律分布，表现出明显的重尾现象，也有很小比例的志愿者符合指数分布或是以指数截止的幂律分布。此外，消费者群体购物行为也体现出幂律分布。从人类动力学角度对3种类型网购行为的特性进行深入分析，并为商家有针对性地制定营销方案提供合理建议。 展开更多

关键词 人类动力学 电子商务 幂律分布 互联网营销

在线阅读 下载PDF 职称材料

努力扰动需求下回收再制造闭环供应链协调研究 被引量：9

11

作者 何建佳 蒋雪琳 徐福缘 《统计与决策》 CSSCI 北大核心 2016年第24期46-50,共5页

努力水平是影响供应链协调的一个重要决策变量。文章研究了努力水平影响需求环境下回收再制造闭环供应链的努力水平和订货量的同时协调问题,建立了制造商与零售商之间的博弈模型,探讨在集中化模式和分散化模式下最优努力水平和最佳订货... 努力水平是影响供应链协调的一个重要决策变量。文章研究了努力水平影响需求环境下回收再制造闭环供应链的努力水平和订货量的同时协调问题,建立了制造商与零售商之间的博弈模型,探讨在集中化模式和分散化模式下最优努力水平和最佳订货量应当满足的参数条件。在此基础上,构建限制性补贴契约来实现闭环供应链回收再制造的努力水平和订货量同时协调,并分析影响整个闭环供应链协调的影响因素及相关因素之间的变动关系。通过算例分析,论证了模型的有效性和契约的合理性。 展开更多

关键词 闭环供应链 努力水平 供应链契约 限制性补贴 再制造 协调

在线阅读 下载PDF 职称材料

拥塞服务网络上的寡头竞争 被引量：3

12

作者 胡一竑 干宏程 张建同 《上海理工大学学报》 CAS 北大核心 2011年第3期292-296,共5页

研究拥塞服务网络中寡头快递服务商关于价格竞争的均衡问题.描述了拥塞服务网络并构建了寡头服务商竞争的二层均衡EPEC模型.证明了寡头服务商竞争的Nash均衡的性质以及存在性.给出简单算例.研究结果对服务网络环境下的寡头服务商竞争有... 研究拥塞服务网络中寡头快递服务商关于价格竞争的均衡问题.描述了拥塞服务网络并构建了寡头服务商竞争的二层均衡EPEC模型.证明了寡头服务商竞争的Nash均衡的性质以及存在性.给出简单算例.研究结果对服务网络环境下的寡头服务商竞争有借鉴意义. 展开更多

关键词 拥塞服务 变分不等式 Wardrop均衡 NASH均衡

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于网民心理的微博舆论传播模型及仿真研究 被引量：5

13

作者 张亚楠 何建佳 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2018年第5期1298-1303,1319,共7页

根据社交网络中微博舆论的传播特点,针对不同心理倾向的网民对舆论观点和传播的影响进行研究。通过分析微博事件得出舆论传播中网民的心理特征,并在此基础上构建了基于网民心理的微博舆论传播模型,研究了有向社交网络中不同群体中舆论... 根据社交网络中微博舆论的传播特点,针对不同心理倾向的网民对舆论观点和传播的影响进行研究。通过分析微博事件得出舆论传播中网民的心理特征,并在此基础上构建了基于网民心理的微博舆论传播模型,研究了有向社交网络中不同群体中舆论观点的形成和传播特征。研究结果表明,舆论传播过程中网民的非理性心理会加速信息的传播和扩散,而且当信息可信度有争议时,非理性群体中的大部分个体会传播与该信息相反的观点;另外,当辟谣信息可信度发布不及时或可信度不高时,网民中的非理性心理会加剧该信息的反作用效果。最后通过实例分析验证,该模型与实际相符,可为引导微博舆论提供理论依据。 展开更多

关键词 社交网络 舆论传播 网民心理 非理性群体

在线阅读 下载PDF 职称材料

面向大型社会活动的智能交通控制策略研究 被引量：4

14

作者 董开帆 干宏程 《天津师范大学学报（自然科学版）》 CAS 2013年第3期56-59,74,共5页

城市交通系统是由交通工具、交通路网、交通设施和交通运营管理组成的一个整体,良好的控制策略可以有效缓解道路拥堵,提高路网利用效率.为了缓解大型社会活动期间短时间交通需求激增对快速路网运营的压力,提出一种基于动态交通分配理论... 城市交通系统是由交通工具、交通路网、交通设施和交通运营管理组成的一个整体,良好的控制策略可以有效缓解道路拥堵,提高路网利用效率.为了缓解大型社会活动期间短时间交通需求激增对快速路网运营的压力,提出一种基于动态交通分配理论的智能交通控制策略.该策略以路网总运行时间最少为目标,通过宏观调节分流比例来进行优化控制,为交通控制与管理提供辅助决策依据.同时,讨论了适合模型求解的优化算法——序列二次规划算法,并针对上海快速路网特点进行仿真实验.仿真结果表明:智能交通控制策略可以有效改善路网的运行状态,减少路网的总运行时间,具有良好的实用价值. 展开更多

关键词 智能交通控制策略 大型社会活动 动态交通分配 序列二次规划 交通仿真 上海快速路网

在线阅读 下载PDF 职称材料

突发交通事件信息影响下交通网络行为微观计量分析 被引量：1

15

作者 干宏程 《上海理工大学学报》 CAS 北大核心 2011年第4期345-349,共5页

研究了突发交通事件下地面道路可变情报板(SVMS)同时提供高架和地面道路行程时间条件下的驾驶员择路行为.采用意向行为调查获取择路行为数据,运用微观计量经济学中的离散选择分析方法对影响路径选择的因素进行了多变量分析,建立了描述... 研究了突发交通事件下地面道路可变情报板(SVMS)同时提供高架和地面道路行程时间条件下的驾驶员择路行为.采用意向行为调查获取择路行为数据,运用微观计量经济学中的离散选择分析方法对影响路径选择的因素进行了多变量分析,建立了描述择路概率的二元Logit模型.研究发现,SVMS信息对择路决策有显著影响,影响大小与驾驶员属性、信息内容及地面道路属性有关;驾龄越长、年龄越大的男性驾驶员,接收SVMS信息后选择地面道路的可能性更大;经常使用高架、认为高架可变情报板对其择路决策很有用的驾驶员,选择地面道路的可能性更小;高架延误越大、地面道路信号灯路口越少、延误原因为事故时,选择地面道路可能性更大.研究成果为交通突发事件下交通诱导策略优化提供理论依据和政策启示. 展开更多

关键词 择路行为 地面道路可变情报板 离散选择分析 意向调查 高架快速路延误 二元 LOGIT模型

在线阅读 下载PDF 职称材料

图状路况信息对驾驶员择路行为影响的研究进展 被引量：1

16

作者 干宏程 《上海理工大学学报》 CAS 北大核心 2012年第3期257-262,共6页

随着以地图形式显示道路网交通状态的图形式可变情报板在城市交通管理中的日益普及,探索图状路况信息对驾驶员择路行为的影响已成为驾驶员对实时交通信息的响应这一研究领域的一个前沿方向.本文从行为数据获取和行为建模两个方面回顾了... 随着以地图形式显示道路网交通状态的图形式可变情报板在城市交通管理中的日益普及,探索图状路况信息对驾驶员择路行为的影响已成为驾驶员对实时交通信息的响应这一研究领域的一个前沿方向.本文从行为数据获取和行为建模两个方面回顾了国内外图状路况信息影响下驾驶员择路行为的研究成果,指出了以往研究的不足和图状路况信息影响下择路行为研究的发展趋势.介绍了笔者在该研究方向的一些最新进展. 展开更多

关键词 图状路况信息 路径选择 实验设计 交通流模型 重复观测 不均质性

在线阅读 下载PDF 职称材料

车载导航系统的市场渗透率仿真研究

17

作者 杨珍珍 干宏程 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2012年第2期53-61,共9页

车载导航系统(IVNS)能提供实时有效交通信息辅助驾驶人选择最佳路径.为了探讨IVNS的市场渗透率对路网运行效益(交通效益和环境效益两方面)的影响,本文运用宏观动态交通网络模型METANET建立仿真平台,用反馈式动态交通分配模型描述IVNS路... 车载导航系统(IVNS)能提供实时有效交通信息辅助驾驶人选择最佳路径.为了探讨IVNS的市场渗透率对路网运行效益(交通效益和环境效益两方面)的影响,本文运用宏观动态交通网络模型METANET建立仿真平台,用反馈式动态交通分配模型描述IVNS路径诱导下驾驶人的行为,以总排队时间和总耗费时间作为交通效益评价指标,用反映速度—加速度关系的机动车排放和燃油消耗关系模型——VT-Micro模型计算机动车排放量和燃油消耗量,并用货币价值量化排放减少带来的直接经济效益(包括大气污染治理费用和燃油消耗节省).对一个算例路网进行仿真,仿真结果表明:IVNS能够有效均衡路网交通,改善路网交通拥挤,尽管使NOx排放增加,却降低了HC、CO排放,减少了燃油消耗,带来了巨大的经济效益.综合考虑IVNS市场渗透率的交通效益和环境效益,建议可将市场渗透率控制在0.2～0.3左右.研究旨在为相关部门设计评价IVNS,优化路网运行效益提供辅助决策依据. 展开更多

关键词 智能交通 车载导航系统 市场渗透率 交通仿真 交通效益 环境效益

在线阅读 下载PDF 职称材料

供需网环境下基于角色的工作流建模研究 被引量：3

18

作者 何源 徐福缘 +1 位作者 何建佳 顾忠伟 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2012年第4期1387-1390,共4页

目前的工作流模型大多是基于过程建模的,并没有强调供需网环境下角色之间的交互关系。基于此,首先讨论了供需网中角色的概念及其属性;然后借鉴形式化和非形式化方式建模的优点,系统总结了模型建模的步骤,提出了供需网环境下基于角色的... 目前的工作流模型大多是基于过程建模的,并没有强调供需网环境下角色之间的交互关系。基于此,首先讨论了供需网中角色的概念及其属性;然后借鉴形式化和非形式化方式建模的优点,系统总结了模型建模的步骤,提出了供需网环境下基于角色的工作流模型;最后结合马尔可夫链理论验证了模型的稳定性。这种建模思想有利于扩大工作流管理系统的适用范围,保证供需网内部的安全性和稳定性。 展开更多

关键词 供需网 工作流 角色 建模 马尔可夫链

在线阅读 下载PDF 职称材料

考虑顾客策略行为和风险偏好影响的供应链回购契约研究 被引量：3

19

作者 蒋雪琳 何建佳 《统计与决策》 CSSCI 北大核心 2016年第15期52-56,共5页

文章以顾客策略行为和风险偏好下的供应链回购契约为研究对象,基于理性预期均衡,分析零售商和策略型顾客之间的定价决策问题;在此基础上,讨论随着顾客风险偏好的变化,零售商的定价、订货量和利润将如何变动,为零售商制定销售策略提供参... 文章以顾客策略行为和风险偏好下的供应链回购契约为研究对象,基于理性预期均衡,分析零售商和策略型顾客之间的定价决策问题;在此基础上,讨论随着顾客风险偏好的变化,零售商的定价、订货量和利润将如何变动,为零售商制定销售策略提供参考依据。研究结果表明:顾客策略行为和风险偏好影响供应链回购契约下零售商的定价决策;而且零售商的定价、订货量以及利润,都会随着顾客风险偏好的增加而减少;与此同时,在不同顾客风险偏好情形下,零售商的订货量会随着回购契约批发价的增加而减少。最后,通过算例数值分析验证上述论证的合理性与有效性。 展开更多

关键词 顾客策略行为 风险偏好 理性预期均衡 供应链 回购契约

在线阅读 下载PDF 职称材料

产业互联下面向城市突发公共卫生事件应急场景的数据智能推荐 被引量：1

20

作者 何建佳 刘文虹 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2024年第9期13-19,共7页

为实现突发公共卫生事件场景下应急产业互联主体对场景数据的响应需求,通过场景要素分析,构建产业互联下城市突发公共卫生事件场景知识图谱,明晰应急产业互联主体与疫情场景数据之间的关联关系。然后,在上述基础上提出联合语义关联度和... 为实现突发公共卫生事件场景下应急产业互联主体对场景数据的响应需求,通过场景要素分析,构建产业互联下城市突发公共卫生事件场景知识图谱,明晰应急产业互联主体与疫情场景数据之间的关联关系。然后,在上述基础上提出联合语义关联度和个性化网页排名的改进算法对场景数据进行应急企业偏好推荐,并以武汉新型冠状病毒感染疫情为例验证该改进算法的可行性。研究结果表明:联合语义关联优化后节点的个性化网页排名相比初始个性化网页排名推荐度更高,形成的数据推荐集更符合疫情场景下的数据推荐服务。研究结果可为突发公共卫生事件场景下基于数据智能推荐的应急响应和决策提供参考。 展开更多

关键词 产业互联 城市应急场景 突发公共卫生事件场景 智能推荐 混合协同过滤

在线阅读 下载PDF 职称材料