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139.8 m双体甲板船CFD性能分析
1
作者
邓绍初
孙文渊
+2 位作者
高兆进
覃晓虎
赵志源
《广东造船》
2025年第1期30-34,共5页
以139.8 m双体甲板运输船为研究对象,探讨在不同航速下阻力、推力和功率所带来的不利影响。研究采用缩尺模型,运用计算流体动力学(CFD)方法对船舶的阻力及螺旋桨伴流场进行深入分析。仿真结果表明,随着航速的增加,阻力和功率需求显著上...
以139.8 m双体甲板运输船为研究对象,探讨在不同航速下阻力、推力和功率所带来的不利影响。研究采用缩尺模型,运用计算流体动力学(CFD)方法对船舶的阻力及螺旋桨伴流场进行深入分析。仿真结果表明,随着航速的增加,阻力和功率需求显著上升,导致双体甲板船的燃油消耗率增加,从而降低了运营经济性。结合实船试航结果的对比分析,建议该船的最佳航速在9-11 kn之间,以实现各项性能指标的最佳平衡,并使主机功率消耗最小化。研究成果将为双体甲板船推进系统的设计提供参考。
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关键词
双体甲板运输船
计算流体力学
静水阻力
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职称材料
77.73 m双体船静水阻力预报仿真研究
2
作者
邓绍初
高兆进
+5 位作者
覃晓虎
胡英吉
孙文渊
杨佑宗
黄东伟
赵洁
《武汉船舶职业技术学院学报》
2024年第6期102-108,共7页
为研究船体静水阻力简便预报方法,对77.73m双体船进行了静水阻力数值计算。采用基于RANS的粘性求解器模拟八种航速下的静水阻力和兴波特性。通过精细网格划分设置实船与船模缩尺比为1:10,选取吃水为1.30m进行一次计算。采用海军系数法在...
为研究船体静水阻力简便预报方法,对77.73m双体船进行了静水阻力数值计算。采用基于RANS的粘性求解器模拟八种航速下的静水阻力和兴波特性。通过精细网格划分设置实船与船模缩尺比为1:10,选取吃水为1.30m进行一次计算。采用海军系数法在CFD计算结果的基础上预报1.40m吃水时的有效功率。结果表明:本双体船最高航速可达到17kn,总阻力为113.67N,海军系数估算1.40m吃水,实船平均运输航速在12kn时1.40m吃水相较1.30m吃水有效功率从355.88 kW上升至364.kW,二者排水量以及有效功率误差均在4%以内,符合中国船级社CFD计算预报标准规范。研究结果为双体船设计提供了可靠的数据支持和优化建议,对提高双体船航行阻力预报结果准确性,降低能耗具有重要的应用价值。
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关键词
77.73m双体船
静水阻力
计算流体力学
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职称材料
题名
139.8 m双体甲板船CFD性能分析
1
作者
邓绍初
孙文渊
高兆进
覃晓虎
赵志源
机构
上海爱船船舶科技有限公司
武汉交通职业学院
出处
《广东造船》
2025年第1期30-34,共5页
基金
湖北省自然科学基金计划项目资助(2022CFB331)。
文摘
以139.8 m双体甲板运输船为研究对象,探讨在不同航速下阻力、推力和功率所带来的不利影响。研究采用缩尺模型,运用计算流体动力学(CFD)方法对船舶的阻力及螺旋桨伴流场进行深入分析。仿真结果表明,随着航速的增加,阻力和功率需求显著上升,导致双体甲板船的燃油消耗率增加,从而降低了运营经济性。结合实船试航结果的对比分析,建议该船的最佳航速在9-11 kn之间,以实现各项性能指标的最佳平衡,并使主机功率消耗最小化。研究成果将为双体甲板船推进系统的设计提供参考。
关键词
双体甲板运输船
计算流体力学
静水阻力
Keywords
catamaran deck ship
CFD
still water resistance
分类号
U661.1 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
77.73 m双体船静水阻力预报仿真研究
2
作者
邓绍初
高兆进
覃晓虎
胡英吉
孙文渊
杨佑宗
黄东伟
赵洁
机构
上海爱船船舶科技有限公司
海口市消防救援大队
中国
船舶
科学研究中心
上海
分部
上海
交通大学
中国
船
级社广州分社
武汉交通职业学院
出处
《武汉船舶职业技术学院学报》
2024年第6期102-108,共7页
基金
湖北省科技厅自然科学基金计划资助项目“《机械设计传动仿真》机器人设计与开发”(课题编号:2022CFB331)。
文摘
为研究船体静水阻力简便预报方法,对77.73m双体船进行了静水阻力数值计算。采用基于RANS的粘性求解器模拟八种航速下的静水阻力和兴波特性。通过精细网格划分设置实船与船模缩尺比为1:10,选取吃水为1.30m进行一次计算。采用海军系数法在CFD计算结果的基础上预报1.40m吃水时的有效功率。结果表明:本双体船最高航速可达到17kn,总阻力为113.67N,海军系数估算1.40m吃水,实船平均运输航速在12kn时1.40m吃水相较1.30m吃水有效功率从355.88 kW上升至364.kW,二者排水量以及有效功率误差均在4%以内,符合中国船级社CFD计算预报标准规范。研究结果为双体船设计提供了可靠的数据支持和优化建议,对提高双体船航行阻力预报结果准确性,降低能耗具有重要的应用价值。
关键词
77.73m双体船
静水阻力
计算流体力学
Keywords
77.73m catamaran
still water resistance
computational fluid dynamics
分类号
U664.8 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
139.8 m双体甲板船CFD性能分析
邓绍初
孙文渊
高兆进
覃晓虎
赵志源
《广东造船》
2025
0
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职称材料
2
77.73 m双体船静水阻力预报仿真研究
邓绍初
高兆进
覃晓虎
胡英吉
孙文渊
杨佑宗
黄东伟
赵洁
《武汉船舶职业技术学院学报》
2024
0
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