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基于梁与接头灵敏度分析的白车身刚度模态优化
被引量:
15
1
作者
姚再起
门永新
+3 位作者
李落星
毛雪峰
朱凌
马芳武
《湖南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第4期9-15,共7页
白车身结构显著影响整车性能,而车身框架是车身设计的基础.在某MPV车型概念设计阶段,通过参数化技术,快速将车身主要框架划分为梁和接头结构.分别局部刚化处理49处左右对称结构,分析各结构对扭转刚度、弯曲刚度、后部扭转模态影响的灵敏...
白车身结构显著影响整车性能,而车身框架是车身设计的基础.在某MPV车型概念设计阶段,通过参数化技术,快速将车身主要框架划分为梁和接头结构.分别局部刚化处理49处左右对称结构,分析各结构对扭转刚度、弯曲刚度、后部扭转模态影响的灵敏度.结果表明,D柱下段、顶盖后横梁、下地板后纵梁等结构的单位质量对扭转刚度贡献量超过5%;后地板横梁、前地板后纵梁、后地板纵梁等结构单位质量对弯曲刚度的贡献量超过4%.通过8处灵敏度较高的结构优化和厚度优化,同时对性能影响小的结构减薄、减件,结合工艺改进,实现白车身质量不增加,扭转刚度提高9.0%,弯曲刚度提高4.8%,后扭模态提高2.0%.
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关键词
参数化设计
灵敏度分析
结构刚化
接头
梁单元
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职称材料
题名
基于梁与接头灵敏度分析的白车身刚度模态优化
被引量:
15
1
作者
姚再起
门永新
李落星
毛雪峰
朱凌
马芳武
机构
湖南大学机械与运载工程学院
湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室
吉利汽车研究院虚拟性能开发部
上海澜帆科技
吉林大学汽车工程学院
出处
《湖南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第4期9-15,共7页
基金
国家高技术研究发展计划项目(863计划)(2011AA11A221)
国家"十二.五"科技支撑计划项目(2011BAG03B02)
湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主课题资助项目(31225005)~~
文摘
白车身结构显著影响整车性能,而车身框架是车身设计的基础.在某MPV车型概念设计阶段,通过参数化技术,快速将车身主要框架划分为梁和接头结构.分别局部刚化处理49处左右对称结构,分析各结构对扭转刚度、弯曲刚度、后部扭转模态影响的灵敏度.结果表明,D柱下段、顶盖后横梁、下地板后纵梁等结构的单位质量对扭转刚度贡献量超过5%;后地板横梁、前地板后纵梁、后地板纵梁等结构单位质量对弯曲刚度的贡献量超过4%.通过8处灵敏度较高的结构优化和厚度优化,同时对性能影响小的结构减薄、减件,结合工艺改进,实现白车身质量不增加,扭转刚度提高9.0%,弯曲刚度提高4.8%,后扭模态提高2.0%.
关键词
参数化设计
灵敏度分析
结构刚化
接头
梁单元
Keywords
parameterized design
sensitivity analysis
structure rigidization
joint
beam element
分类号
U463 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于梁与接头灵敏度分析的白车身刚度模态优化
姚再起
门永新
李落星
毛雪峰
朱凌
马芳武
《湖南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017
15
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