上海市汽车拥有量预测 被引量：5

1

作者 周溪召 杨佩昆 《城市道桥与防洪》 1997年第1期1-4,共4页

本文参考国家各类汽车发展的统计规律，根据国内经济体制的特点，对上海市跨入21世纪后的各类汽车拥有量作出预测。

关键词 汽车 汽车工业 拥有量 预测 上海

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交通控制系统探讨 被引量：1

2

作者 丁以中 《上海海运学院学报》 1997年第1期14-17,共4页

讨论了交通控制方法及其存在的问题，引入了改进的实时交通控制系统的层次结构。

关键词 交通控制 实时系统 监测器

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论经济与管理类专业学生主动学习能力的培养

3

作者 真虹 《上海海运学院学报》 1996年第1期115-118,共4页

在分析我国经济与管理类专业传统的被动式教学方式的基础上，介绍了香港理工大学经济与管理专业的教学方法和笔者在教学实践中尝试采用的主动式教学方法，并提出培养学生主动学习能力的必要性与具体建议。

关键词 高等教育 经济类专业 管理类专业 学生 学习能力

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论运输创新与运输市场变化的关系

4

作者 真虹 《上海海运学院学报》 1996年第3期33-38,共6页

各种运输方式的市场占有与运输方式本身的创新过程是密切相关的。笔者应用创新理论对我国社会主义市场经济条件下运输市场的发展、分配及竞争进行了研究，揭示了运输创新与运输市场变化的内在联系。

关键词 交通运输管理 市场 水路运输 运输创新

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大城市交通发展的研究 被引量：11

5

作者 周溪召 李朝阳 《规划师》 1999年第1期96-99,共4页

作者针对我国大城市交通存在的问题， 提出发展交通必须走可持续发展之路， 树立交通现代化观念。

关键词 大城市 交通发展 交通现代化 可持续发展 中国 观念 问题 立交

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港口合作的博奕分析 被引量：13

6

作者 施欣 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第6期943-946,共4页

从博奕分析角度对港口合作条件进行了研究 .首先 ,根据港口产业的特点 ,给出了一个特殊的市场均衡 ,并明确了合作的静态条件 ;其次 ,通过无限期限的动态博奕分析 ,发现市场集中度的降低、信息不完全程度和成本非对称性的提高、市场供给... 从博奕分析角度对港口合作条件进行了研究 .首先 ,根据港口产业的特点 ,给出了一个特殊的市场均衡 ,并明确了合作的静态条件 ;其次 ,通过无限期限的动态博奕分析 ,发现市场集中度的降低、信息不完全程度和成本非对称性的提高、市场供给过度以及市场需求的低迷均会给港口合作带来损害 .最后 ,构建了一个不完全信息条件下的秘密削价动态博奕模型 .通过对该模型的推导和相应的数字仿真 ,发现在不完全信息条件下 ,市场需求波动幅度和收益的时间价值越大、市场需求越旺盛 ,则港口合作就越稳固 .同时 ,为了维护港口合作 。 展开更多

关键词 港口合作 博弈分析 静态分析 动态分析 秘密削价 市场均衡 港口产业

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分形理论在交通运输网络评价中的应用 被引量：14

7

作者 丁以中 楼勇 《上海海运学院学报》 1998年第4期7-12,共6页

引入了基于分形理论的网络覆盖形态模型，分析、计算了交通运输网络规划评价中的网络覆盖形态指标，并将该模型应用于宁波市交通运输网络的评价。

关键词 交通运输网络 技术评价 覆盖形态 分维

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混凝土拱坝位移时空分布确定性模型 被引量：2

8

作者 吴相豪 赵江倩 《水电能源科学》 2001年第4期10-12,共3页

为监控新建坝的安全运行 ,针对坝体埋有一定数量正倒垂线及温度计的特点 ,提出了采用温度位移载常数和“开关函数”建立混凝土拱坝位移时空分布确定性模型的方法 .

关键词 混凝土拱坝 温度位移栽常数 “开关函数” 时空分布 确定性模型 监测

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应用马氏过程预测市场行为 被引量：3

9

作者 侯荣华 《上海理工大学学报》 CAS 1999年第1期86-89,共4页

通过实例阐述马氏分析用以解决预测市场行为的基本思路，其结果可应用于企业经营管理决策。

关键词 马氏过程 预测 市场行为 市场占有率

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沙牌碾压混凝土拱坝渗流转异特征分析 被引量：3

10

作者 吴相豪 《水电能源科学》 2002年第2期20-22,共3页

采用薄层单元模拟碾压混凝土层面和坝体排水孔幕 ,以及用夹层单元模拟坝基防渗帷幕 ,通过改变模拟单元的渗流参数 ,探讨了沙牌拱坝碾压混凝土层面。

关键词 碾压混凝土 渗流分析 有限元

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论信息技术对城市交通客流量部分替代的影响 被引量：2

11

作者 刘红 真虹 《上海海运学院学报》 1998年第3期1-6,共6页

根据现有统计资料，通过对上海改革开放以来信息技术与城市交通客流量对比变化的分析与探讨，揭示了由信息技术的发展所引发的信息流对城市交通客流量产生的部分替代作用，提出了即将形成“信息港”的城市其客运交通发展的相应对策。

关键词 城市 客流 市区交通 信息技术

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关于投资方案经济评价中 NPV 与 IRR 的研究 被引量：7

12

作者 侯荣华 《上海海运学院学报》 1998年第3期21-27,共7页

阐述了ＮＰＶ和ＩＲＲ指标的经济涵义，讨论了ＮＰＶ的再投资假定及ＩＲＲ指标失效的问题，分析了ＮＰＶ与ＩＲＲ评价相矛盾的原因及ＮＰＶ法的正确性，最后从理论上证明了利用差额ＩＲＲ能得到与ＮＰＶ一致的结论。

关键词 经济评价 净现值 内部收益率 投资

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信息技术发展对铁路旅客出行影响的调查及分析 被引量：2

13

作者 真虹 朱云仙 《上海海运学院学报》 1999年第3期11-15,共5页

信息技术的发展正在影响着铁路旅客的运输发展趋势，这种影响既有促进的一面，又有替代的一面。笔者专门就此进行了问卷调查，并对调查结果进行分析，得出了一些对今后铁路发展决策有参考价值的结论。

关键词 铁路运输 旅客运输 信息技术

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关于非机动车道(网)时空饱和度及其应用 被引量：3

14

作者 周溪召 《上海海运学院学报》 1997年第2期76-81,共6页

提出了非机动车道（网）时空饱和度的概念，进而研究了高峰时段自行车车流模型，最后得到非机动车道（网）时空饱和度在高峰时段的计算公式。

关键词 自行车道 时空饱和度 通行能力 车流模型 自行车

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组织结构中的组合方式 被引量：3

15

作者 丁以中 《上海海运学院学报》 1998年第1期5-10,共6页

介绍了组合的目的、功能与基本方式，提出了合理选择组合方式的基本原则与考虑因素，并给出了应用实例。

关键词 组织结构 港口 组合方式

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港口订价策略研究 被引量：2

16

作者 侯荣华 《上海海运学院学报》 1997年第2期71-75,共5页

根据港口企业需求的价格弹性特点，分析了港口费率相对稳定的原因。同时从港口间不同关系出发，介绍了两种港口企业可采用的定价策略，还引进非价格竞争概念，分析了采用非价格竞争手段的优点，并得出非价格竞争活动应进行到所支出的边... 根据港口企业需求的价格弹性特点，分析了港口费率相对稳定的原因。同时从港口间不同关系出发，介绍了两种港口企业可采用的定价策略，还引进非价格竞争概念，分析了采用非价格竞争手段的优点，并得出非价格竞争活动应进行到所支出的边际成本正好等于所产生的边际收入为止的结论。 展开更多

关键词 港口 价格弹性 非价格竞争 订价策略

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关于港口码头租赁权拍卖模型的探讨 被引量：1

17

作者 施欣 《上海海运学院学报》 1998年第1期74-77,共4页

港口码头租赁权的竞投实质上是一个拍卖模型。笔者在对有关拍卖模型的几种基本研究思路作一评述的基础上，利用进化理论构造了有关能用于港口码头租赁竞争的拍卖模型。该模型可作为构造有关拍卖方面的ＤＳＳ软件的理论基础。

关键词 码头租赁 拍卖 港口管理 模型 DSS软件

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对港口生产调度过程进行 CE 重构的探讨 被引量：1

18

作者 真虹 《上海海运学院学报》 1998年第1期11-16,共6页

从港口生产的角度，对并行工程的概念进行了重新定义，将并行工程的思想、理论和方法应用于港口生产调度组织过程的重构，以提高港口生产调度过程的绩效。研究表明，体现信息时代特征的并行工程理论具有更为广泛的发展和应用领域。

关键词 港口 并行工程 生产调度

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关于开放我国航运市场几个问题的思考 被引量：1

19

作者 宗蓓华 《上海海运学院学报》 1998年第4期13-17,共5页

论述了自８０年代以来，我国航运市场得到了迅速发展，中国航运市场呈现出全面开放、外资航运公司在中国航运市场准入度高和在中国航运市场无歧视性的特征。笔者分析了当前中国航运市场在竞争中存在的问题，并提出了我国航运市场进一步... 论述了自８０年代以来，我国航运市场得到了迅速发展，中国航运市场呈现出全面开放、外资航运公司在中国航运市场准入度高和在中国航运市场无歧视性的特征。笔者分析了当前中国航运市场在竞争中存在的问题，并提出了我国航运市场进一步改革开放的设想。 展开更多

关键词 航运市场 市场准入 无歧视性

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利用马氏过程描述项目现金流序列 被引量：6

20

作者 侯荣华 《上海海运学院学报》 1994年第2期63-67,共5页

本文引入建立于随机变量概念基础上的随机过程──马尔可夫过程，来描述投资项目产生的收入现金流序列。它较好地表达了现金流的特点。

关键词 马尔可夫过程 随机变量 现金流量

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