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分形理论在交通运输网络评价中的应用 被引量:14
1
作者 丁以中 楼勇 《上海海运学院学报》 1998年第4期7-12,共6页
引入了基于分形理论的网络覆盖形态模型,分析、计算了交通运输网络规划评价中的网络覆盖形态指标,并将该模型应用于宁波市交通运输网络的评价。
关键词 交通运输网络 技术评价 覆盖形态 分维
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交通运输网络规划综合评价方法 被引量:21
2
作者 丁以中 《上海海运学院学报》 EI 2000年第1期6-21,共16页
较系统地阐述了交通运输网络规划的评价问题。首先分析交通运输网络规划评价的目的、内容、方法和特点 ,然后讨论了交通运输网络规划的技术评价、经济评价。
关键词 交通运输网络 规划 综合评价方法
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交通行政执法模式改革的依据、目标与原则 被引量:6
3
作者 陈伟炯 於世成 +1 位作者 蔡存强 王正 《上海海运学院学报》 北大核心 2003年第2期107-112,共6页
针对现行交通行政执法模式的改革问题 ,从理论、国外经验、现实需要、基本法律和基本政策导向等方面作了深入分析 ,得出了改革现行模式是非常必要、切实可行且依据充分的结论 ,并据此导出了改革目标和原则 ,为构建新模式奠定了基础。提... 针对现行交通行政执法模式的改革问题 ,从理论、国外经验、现实需要、基本法律和基本政策导向等方面作了深入分析 ,得出了改革现行模式是非常必要、切实可行且依据充分的结论 ,并据此导出了改革目标和原则 ,为构建新模式奠定了基础。提出了“行政权力制衡与行政保障相结合”原则 ;指出新交通行政执法模式的实施应当是交通行政执法体制模式。 展开更多
关键词 交通行政执法 改革 执法模式 行政权力制衡 行政保障 执法体制模式 执法运作模式 队伍建设模式
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上海内河集装箱运量预测 被引量:4
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作者 郑士源 刘晓峰 宗蓓华 《预测》 CSSCI 2002年第4期30-35,共6页
本文在对上海内河运输网络中各节点集装箱生成量进行预测的基础上 ,根据公路、水路的成本比较对各节点间集装箱的运量进行分流 ,得出了未来 2 0年间上海内河网络中的集装箱运输量。从预测的结果可看出 ,随着内河集装箱运输条件的改善 ,... 本文在对上海内河运输网络中各节点集装箱生成量进行预测的基础上 ,根据公路、水路的成本比较对各节点间集装箱的运量进行分流 ,得出了未来 2 0年间上海内河网络中的集装箱运输量。从预测的结果可看出 ,随着内河集装箱运输条件的改善 ,内河集装箱运量占集装箱运输总量的比例逐渐上升 ,将成为上海国际航运中心不可缺少的集疏运方式。 展开更多
关键词 上海 集装箱运输 运量 预测 内河运输
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交通行政执法体制模式的构建与评价 被引量:5
5
作者 王正 张锦朋 +1 位作者 陈伟炯 夏海波 《上海海运学院学报》 北大核心 2003年第2期113-118,共6页
针对我国现行交通行政执法模式存在的弊端 ,提出交通行政执法的可选模式。依据不同的社会环境和阶段目标 ,本文构建了 3种交通行政执法体制模式 ,并对各种体制模式的机构设置、职能、相互关系进行了探讨 ,最后对
关键词 交通行政执法 执法模式 执法体制模式 执法运作模式 队伍建设模式 综合评价 管理体制
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我国交通行政执法中的法律冲突及对策研究 被引量:5
6
作者 张锦朋 王正 夏海波 《上海海运学院学报》 北大核心 2003年第3期281-284,共4页
通过查明目前我国交通行政执法的主要依据,分析了交通行政执法中存在的法律冲突,并提出相应的对策。
关键词 中国 交通行政执法 法律冲突 对策 行政处罚 行政检查 行政强制 交通法规
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公路、水路交通行政综合执法的必要性初探 被引量:3
7
作者 陈伟炯 於世成 +3 位作者 王正 刘缙 蔡存强 梅正荣 《上海海运学院学报》 北大核心 2002年第1期15-19,共5页
在一定调研的基础上对我国步入市场经济时期、加入WTO、国家机构改革和政府职能转换等背景下的公路、水路是否应实施交通行政综合执法的必要性进行了初步探讨 ,并指出交通行政综合执法是大势所趋。
关键词 公路 水路 交通行政 综合执法 交通管理 中国
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关于波罗的海运价指数的研究与思考 被引量:11
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作者 施欣 《统计研究》 CSSCI 北大核心 1999年第2期45-48,共4页
一、问题的提出航运运价指数作为价格指数的一种,目前在航运市场中已应用得非常广泛。可以说,任何一个航运经营人或经纪人欲求得长期稳定的发展,都不能不关心有关的运价指数。目前,世界上已发布的航运运价指数有许多种。其中在世界... 一、问题的提出航运运价指数作为价格指数的一种,目前在航运市场中已应用得非常广泛。可以说,任何一个航运经营人或经纪人欲求得长期稳定的发展,都不能不关心有关的运价指数。目前,世界上已发布的航运运价指数有许多种。其中在世界航运界具有比较大影响的运价指数首推... 展开更多
关键词 波罗的海 运价指数 水路运输 BFI 期货交易
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发展港口物流服务 建设上海国际大港 被引量:7
9
作者 宗蓓华 《上海海运学院学报》 北大核心 2004年第2期55-58,共4页
在对港口在现代物流活动中的地位和作用以及港口物流服务的基本功能进行综述的基础上,分析了上海港拓展物流功能的必要性,并就上海港港口物流功能拓展的优势条件和上海港如何拓展其物流功能进行了论述。
关键词 港口物流 物流功能 服务 上海港 现代物流 发展 优势条件 地位和作用 国际 建设
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论信息技术对城市交通客流量部分替代的影响 被引量:2
10
作者 刘红 真虹 《上海海运学院学报》 1998年第3期1-6,共6页
根据现有统计资料,通过对上海改革开放以来信息技术与城市交通客流量对比变化的分析与探讨,揭示了由信息技术的发展所引发的信息流对城市交通客流量产生的部分替代作用,提出了即将形成“信息港”的城市其客运交通发展的相应对策。
关键词 城市 客流 市区交通 信息技术
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浅论跟单信用证支付条件下海运提单的作用——质押与信托占有 被引量:1
11
作者 姚洪秀 王千华 《上海海运学院学报》 1997年第4期100-105,共6页
就提单在跟单信用证支付条件下的作用进行了探讨,论述了跟单信用证支付方式下提单持有人将提单向银行出质,作为质押,银行对提单享有质权。同时,论述了提单的信托占有以及银行的信托权利问题。
关键词 提单 跟单信用证 质押 信托 海上运输
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交通运输与经济的关系研究 被引量:12
12
作者 丁以中 《系统工程理论方法应用》 1997年第2期54-60,共7页
建立了交通运输—经济模型,对交通运输与经济之间的非线性关系进行了定量分析,提出了交通运输反作用因子的概念及其估计式。最后给出了一个应用实例。
关键词 反作用因子 交通运输业 经济
原文传递
有机过氧化物的安全运输 被引量:1
13
作者 李又明 《上海海运学院学报》 1990年第4期50-58,共9页
本文阐述了化学危险品——有机过氧化物的一般概念,指明了它的危险性,分析了影响其分解活性和贮运稳定性的诸因素,提出了安全运输的具体要求及方法。
关键词 有机过氧化物 引发剂 自由基反应 笼蔽效应 迟钝剂 安全运输
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交通控制系统探讨 被引量:1
14
作者 丁以中 《上海海运学院学报》 1997年第1期14-17,共4页
讨论了交通控制方法及其存在的问题,引入了改进的实时交通控制系统的层次结构。
关键词 交通控制 实时系统 监测器
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一种公路交通量的计算方法 被引量:2
15
作者 丁以中 《上海海运学院学报》 1995年第2期21-26,共6页
探讨了公路运输量与交通量换算中存在的问题,提出了交通量回归模型,并将该模型应用于某市公路的交通量计算,进而得到一种简易而实用的交通量计算方法。
关键词 公路运输 交通流量 运输量 回归模型 计算方法
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关于交通布局因素的实证分析 被引量:1
16
作者 施欣 《上海海运学院学报》 1996年第2期52-56,共5页
交通布局的合理与否,将直接影响到整个交通系统的效用发挥,为此,本文在对有关交通布局的论点作一评述的基础上,通过实证分析,对影响交通系统布局的因素进行了归纳总结。最后,还对中国的交通系统布局进行了探讨,并提出了一些建议。
关键词 交通运输网 交通布局 交通系统
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水活性和渗透压理论在粮谷及各类食品运输中的应用
17
作者 李又明 《上海海运学院学报》 1992年第2期87-93,共7页
本文在阐述了水活性和渗透压理论的基础上,揭示了这些理论与粮谷及各类食品运输安全条件的关系。笔者出提船舶运输此类货物时,如何应用水活性和渗透压理论去指导运输实践的问题。而这对确保粮谷及各类食品的完整无损,防止其在储运中发... 本文在阐述了水活性和渗透压理论的基础上,揭示了这些理论与粮谷及各类食品运输安全条件的关系。笔者出提船舶运输此类货物时,如何应用水活性和渗透压理论去指导运输实践的问题。而这对确保粮谷及各类食品的完整无损,防止其在储运中发生腐败霉烂变质是有重要意义的。 展开更多
关键词 微生物 渗透压力 粮食 货物运输
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矿石进长江运输系统的模型及应用
18
作者 赵刚 《上海海运学院学报》 1994年第2期36-42,共7页
本文以矿石进长江运输系统为研究对象,根据系统工程的思想,采用运筹学的方法,提出了一个为已知某一水域运输任务规划合理的航线系统及配置合适的船队的数学模型,并应用于实际规划中的问题。
关键词 矿石 水路运输 长江 数学规划 模型
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论运输创新与运输市场变化的关系
19
作者 真虹 《上海海运学院学报》 1996年第3期33-38,共6页
各种运输方式的市场占有与运输方式本身的创新过程是密切相关的。笔者应用创新理论对我国社会主义市场经济条件下运输市场的发展、分配及竞争进行了研究,揭示了运输创新与运输市场变化的内在联系。
关键词 交通运输管理 市场 水路运输 运输创新
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不定期船运输市场DTOS系统的构想
20
作者 林国龙 《上海海运学院学报》 1995年第3期1-11,共11页
DTOS系统是“不定期船动态报价系统”的简称,是一种建立在明确的因果关系之上的动态模型。它能随时反映各种市场关系的时间因素,使我们能更好地理解不定期船市场中各种随时间变化的市场行为,它有助于掌握不定期船市场的变化规律... DTOS系统是“不定期船动态报价系统”的简称,是一种建立在明确的因果关系之上的动态模型。它能随时反映各种市场关系的时间因素,使我们能更好地理解不定期船市场中各种随时间变化的市场行为,它有助于掌握不定期船市场的变化规律,提高我们的经营决策水平。 展开更多
关键词 动态模型 不定期船 运输市场 DTOS系统
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