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船舶与海洋工程试验水池工艺设计 被引量：5
1
作者 唐勇 徐剑 茅宝章 《舰船科学技术》 北大核心 2015年第S1期143-148,共6页
船舶与海洋工程试验水池主要分为船模拖曳水池、耐波性操纵性水池、海洋工程水池三大类,本文在总结中船九院公司已设计的诸多水池案例的基础上,梳理了试验水池的设计思路,阐述了比较完整的该类型水池工程的设计方法,包括水池主尺度的确... 船舶与海洋工程试验水池主要分为船模拖曳水池、耐波性操纵性水池、海洋工程水池三大类,本文在总结中船九院公司已设计的诸多水池案例的基础上,梳理了试验水池的设计思路,阐述了比较完整的该类型水池工程的设计方法,包括水池主尺度的确定、实验室工艺布置、主要工艺系统和模型制作工艺等。 展开更多
关键词 试验水池 工艺设计 工艺系统 模型制作
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超大型船舶码头舾装作业抗台系泊模型试验研究
2
作者 李小军 闻鸣 +2 位作者 诸云鹏 陈达 郭殿禹 《海洋工程》 北大核心 2025年第4期89-99,共11页
舾装船舶由于其吃水浅、受风面积大,在系靠泊过程中遭遇台风时极易出现缆绳断裂情况。针对15000 TEU舾装集装箱船开展物理模型试验,测量超大型舾装船舶在台风条件下,不同风、浪、流组合工况中的船舶运动量、缆绳系缆力和护舷撞击力。结... 舾装船舶由于其吃水浅、受风面积大,在系靠泊过程中遭遇台风时极易出现缆绳断裂情况。针对15000 TEU舾装集装箱船开展物理模型试验,测量超大型舾装船舶在台风条件下,不同风、浪、流组合工况中的船舶运动量、缆绳系缆力和护舷撞击力。结果表明:对于系泊系统的动力因素,波浪的影响程度大于风和水流,其中,周期较波高影响更显著,在实际系泊中应予以更多关注;采用加强系缆能够显著降低运动量和系缆力,使各位置系缆力分配更均匀,从而降低断缆风险;对于舾装船舶,横荡和纵荡主要受低频波浪激励,其余自由度运动响应主要受入射波的峰值周期影响。此外,以系缆力为控制标准,对舾装船舶的抗台允许系靠泊条件进行了评估,试验结果可为确保舾装船舶系靠泊安全提供依据。 展开更多
关键词 舾装船舶 台风 船舶运动量 系缆力 物理模型试验
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泥岩条件下水工隧洞岩石参数反演计算数值分析 被引量：1
3
作者 田振 《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第A01期178-182,共5页
岩石力学参数的确定是岩土工程数值计算中的关键问题,岩体参数的准确性,对数值计算的结果会造成很大的影响.而实验室内对岩体参数的测定均存在尺度效应问题,且现场取样的数量往往不多,因而很难得到工程区域的岩体真实参数.采用反演分析... 岩石力学参数的确定是岩土工程数值计算中的关键问题,岩体参数的准确性,对数值计算的结果会造成很大的影响.而实验室内对岩体参数的测定均存在尺度效应问题,且现场取样的数量往往不多,因而很难得到工程区域的岩体真实参数.采用反演分析的方法可以综合考虑诸多因素的影响,更加准确地得到岩体的参数.正反分析法是先假定待反演的参数,通过正演分析得到岩体结构的位移或应力等,然后将其与实测值相比较,并按一定方式修改调整待反演参数,逐步逼近实测值,从而确定待反演的岩体参数.结合国外泥岩水工隧洞工程实例,利用实际监测数据对现场岩体参数进行反演计算,最后,通过分析比较,获得比较符合实际的岩体参数,为隧洞初期支护参数的合理确定奠定基础. 展开更多
关键词 泥岩 水工隧洞 岩体参数 反演计算
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海上风机吸力式筒形基础抗压承载模式研究 被引量：5
4
作者 王开放 朱艳 +1 位作者 俞梅欣 彭铭 《工程地质学报》 CSCD 北大核心 2022年第5期1753-1761,共9页
吸力筒基础具有承载能力高、工艺简单、施工方便等优势,越来越广泛地应用于海上风电基础设计中。目前,吸力筒基础抗压承载计算方法尚没有统一的标准。为了降低海上风电基础设计成本,本文基于现有的API规范和地基承载力理论,总结3种不同... 吸力筒基础具有承载能力高、工艺简单、施工方便等优势,越来越广泛地应用于海上风电基础设计中。目前,吸力筒基础抗压承载计算方法尚没有统一的标准。为了降低海上风电基础设计成本,本文基于现有的API规范和地基承载力理论,总结3种不同吸力筒抗压承载模式,并提出“筒盖+筒壁外侧摩阻力”承载模式;根据工程案例和有限元软件PLAXIS验证其合理性,得出“筒壁端+筒壁内外侧摩阻力”承载模式和本文提出的“筒盖+筒壁外侧摩阻力”承载模式的计算结果符合DNV-OS-J101规范标准;按照本文提出的吸力筒抗压承载模式设计吸力筒尺寸,最大可降低13%的设计基础材料成本,有利于为海上风电吸力筒基础设计提供参考依据。 展开更多
关键词 吸力式筒型基础 承载模式 有限元分析
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复杂条件下某大型挡潮闸的设计方案研究 被引量：2
5
作者 田少杰 陈隽祎 +3 位作者 王雪梅 洪德序 王怿之 王文华 《水利水电技术（中英文）》 北大核心 2021年第S02期187-192,共6页
海南某岛群由若干岛屿串联而成,现状以若干座涵管桥连接,海域被分割为内海和外海。现斜坡堤结构型式的涵管桥需要拆除,并在原址上新建挡潮闸和桥梁,以满足防洪、排涝、挡潮及交通需要。拟新建的若干个挡潮闸中,1号闸濒临外海,垂直方向总... 海南某岛群由若干岛屿串联而成,现状以若干座涵管桥连接,海域被分割为内海和外海。现斜坡堤结构型式的涵管桥需要拆除,并在原址上新建挡潮闸和桥梁,以满足防洪、排涝、挡潮及交通需要。拟新建的若干个挡潮闸中,1号闸濒临外海,垂直方向总宽422 m,由多孔水闸并联构成,其规模在现有挡潮水闸中罕有;同时,不同于内河水闸或一般沿海挡潮闸,1号水闸直接受外海大的波浪作用,其影响在现有挡潮水闸中亦属罕见;作为定位高端文旅重地,新建水闸尺度受桥梁及景观影响,闸宽、闸高均受到限制,增加了结构和闸门设计难度。该工程挡潮闸规模大,重要性高,以1号水闸为研究对象,根据工程和受限条件,研究探讨了闸顶标高、闸底标高和门顶标高等主要高程的选定,对不同类型的闸门进行了比较,通过结构分析,初步选定了结构的主要尺度和基础形式。研究成果对类似工程具有重要借鉴意义。 展开更多
关键词 波浪 挡潮闸 底槛高 顶高 门高 越浪量 稳定
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基于泥沙流变特性的吸力式沉箱减阻技术 被引量：1
6
作者 钟丹 张民曦 +2 位作者 俞梅欣 李小军 喻国良 《海洋工程》 CSCD 北大核心 2022年第6期31-40,共10页
针对吸力式沉箱在黏性底床中沉贯安装的减阻问题,基于黏性泥沙的流变特性,开展了一系列不同振动荷载作用下的室内沉贯模型试验,分析了振动荷载对吸力式沉箱沉贯过程的影响和沉贯减阻效果。试验结果表明:在压力沉贯阶段或吸力沉贯阶段施... 针对吸力式沉箱在黏性底床中沉贯安装的减阻问题,基于黏性泥沙的流变特性,开展了一系列不同振动荷载作用下的室内沉贯模型试验,分析了振动荷载对吸力式沉箱沉贯过程的影响和沉贯减阻效果。试验结果表明:在压力沉贯阶段或吸力沉贯阶段施加高频振动荷载,均能促使吸力式沉箱侧壁周围的土体发生流化,有效降低沉箱的沉贯阻力;减阻效果与振动频率和沉箱的长径比有关,与振动频率成正比,与沉箱的长径比成反比;存在一个临界频率,当振动频率大于该频率后,沉贯阻力随频率的减小不明显;施加高频振动荷载有助于减小吸力沉贯阶段沉箱内的土塞高度,促进沉箱沉贯到位。研究成果可为黏性泥沙流变减阻技术在吸力式沉箱中的应用提供理论依据和技术参考。 展开更多
关键词 黏性泥沙 泥沙流变 吸力式沉箱 沉贯减阻 土塞高度
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ARMA模型在锚碇基坑变形预测中的应用 被引量：12
7
作者 鲍燕妮 沈丹祎 +2 位作者 石振明 朱艳 彭铭 《工程地质学报》 CSCD 北大核心 2021年第5期1621-1631,共11页
本文在详细介绍时间序列预测原理、基本模型及预测步骤的基础上,选取新田长江大桥锚碇基坑工程施工过程中的基坑位移和危岩裂缝变形实测数据,运用时间序列法建立自回归滑动平均模型(ARMA),对施工过程中的基坑位移和危岩裂缝变形趋势进... 本文在详细介绍时间序列预测原理、基本模型及预测步骤的基础上,选取新田长江大桥锚碇基坑工程施工过程中的基坑位移和危岩裂缝变形实测数据,运用时间序列法建立自回归滑动平均模型(ARMA),对施工过程中的基坑位移和危岩裂缝变形趋势进行预测,并将模型预测数据与实际监测数据进行对比。结果表明:ARMA模型可以通过差分算法很好地解决数据不稳定性问题,在预测周期较短时预测精度较高;随着预测周期的增加,ARMA模型的预测精度有所降低,其原因是由于随着预报步长的增加,预报所依赖的历史数据在减少;在建立ARMA模型时,定期加入新的数据,可以避免预测周期过长导致预测精度降低。本文的研究成果可以为今后类似工程的监测预报研究参考依据。 展开更多
关键词 锚碇基坑 监测 时间序列法 预报 ARMA模型
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船坞月池段下墩木结构对船坞底板及基础的影响 被引量：1
8
作者 车悦 李昀 +3 位作者 周竝 金国龙 朱小东 周东荣 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第S01期80-86,共7页
为研究整体式墩木对船坞底板及基础的影响,对比计算独立式墩木使用时底板及基础的受力情况.从不同厚度的角度分析并优化调整整体式墩木的结构并计算整体式墩木使用时底板及基础的受力情况.分析了是否考虑桩土共同作用对桩基反力结果的影... 为研究整体式墩木对船坞底板及基础的影响,对比计算独立式墩木使用时底板及基础的受力情况.从不同厚度的角度分析并优化调整整体式墩木的结构并计算整体式墩木使用时底板及基础的受力情况.分析了是否考虑桩土共同作用对桩基反力结果的影响.研究结果表明:独立式墩木使用时底板及基础受力不满足要求;整体式墩木能够使荷载更均匀,改善底板的受力状况,使底板内力、裂缝满足要求;当考虑桩土共同作用时,桩基反力会减小.当遇到纵向线荷载大于原船坞设计的线荷载工况时,可优先考虑整体式墩木.该结果可为以后类似的工程提供参考. 展开更多
关键词 整体式墩木 独立式墩木 荷载均匀
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减压排水坞墙结构再利用的评估分析
9
作者 李鸿桥 袁坚 +5 位作者 李科 潘应旺 周东荣 魏良孟 戴青 蔡荔 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第S01期190-197,共8页
依托2022年度“长江口二号”古船整体迁移与保护项目,针对1#船坞坞墙背后减压排水部分失效的现状,模拟打捞船进、出坞的短期工况及后期永久使用工况.分析计算坞墙及桩基的位移及受力情况,发现重新启用1#船坞时,荷载增量主要来自坞墙背... 依托2022年度“长江口二号”古船整体迁移与保护项目,针对1#船坞坞墙背后减压排水部分失效的现状,模拟打捞船进、出坞的短期工况及后期永久使用工况.分析计算坞墙及桩基的位移及受力情况,发现重新启用1#船坞时,荷载增量主要来自坞墙背后无法疏干的地下水水压力.计算表明:①坞墙原桩基结构设计受力合理,减压排水系统的设置能够大幅减小坞墙后的水压力;②在打捞船进、出坞的短期工况中,墙后新增水压力较小,桩基的位移与承载力均未超限;③在长期工况中,若减压排水系统完全失效,墙后新增水压力较大,斜桩的抗拔承载力可能超限.因此,为保障船坞长期使用的安全性与耐久性并减轻对周边环境的影响,应结合今后对船坞再利用的情况,采取合理措施保障坞墙壁后排水通道畅通,使地下水位维持在横梁底面以下标高. 展开更多
关键词 坞墙 减压排水 斜桩 评估
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适用于平地建造的海工平台移船下水系统设计 被引量：4
10
作者 居惠红 《舰船科学技术》 北大核心 2015年第S1期149-153,共5页
结合中船龙穴造船有限公司浮式生产平台(Floating Production Unit,FPU)项目,论述了该型平台在平地总装建造和采用半潜船移船下水系统设计。该型平台在平地总装建造及移船下水操作的实施,可为类似大型海工平台的建造场地工艺方案、出运... 结合中船龙穴造船有限公司浮式生产平台(Floating Production Unit,FPU)项目,论述了该型平台在平地总装建造和采用半潜船移船下水系统设计。该型平台在平地总装建造及移船下水操作的实施,可为类似大型海工平台的建造场地工艺方案、出运码头、滑道等关键设施技术参数的确定提供参考。 展开更多
关键词 FPU平台 总装建造 移船下水系统设计
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