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发动机-变量泵-变量马达驱动系统分层控制
被引量：
7
1
作者
赵立军
魏玉莹
+1 位作者
刘清河
殷承顺
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第8期1416-1421,共6页
为充分发挥工程车辆用发动机及液压系统的工作性能,并同时提高其在动态条件下的功率传递效率,对发动机-变量泵-变量马达(三变量)组成的串联型液压驱动系统控制策略进行研究.对驱动系统各个部分进行参数匹配,确定各环节的额定计算工况;...
为充分发挥工程车辆用发动机及液压系统的工作性能,并同时提高其在动态条件下的功率传递效率,对发动机-变量泵-变量马达(三变量)组成的串联型液压驱动系统控制策略进行研究.对驱动系统各个部分进行参数匹配,确定各环节的额定计算工况;提出自适应分层控制策略,以系统效率最大化为目标,主动调节发动机、变量泵以及变量马达的工作点,主动适应负载功率需求.在MATLAB/Simulink软件中对系统进行后向建模,仿真结果表明,所提出的控制策略能够有效地保证系统高效率的功率传递,通过优化发动机工作点降低油耗.
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关键词
液压驱动系统
三变量
自适应控制
分层控制
发动机
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职称材料
题名
发动机-变量泵-变量马达驱动系统分层控制
被引量：
7
1
作者
赵立军
魏玉莹
刘清河
殷承顺
机构
台尔滨工业大学(威海)汽车工程学院
吉林大学机械科学与工程学院
上海派芬自动控制技术有限公司
出处
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第8期1416-1421,共6页
基金
国家自然科学基金(51275126)
威海市科技发展计划项目(2012DXGJ13)
文摘
为充分发挥工程车辆用发动机及液压系统的工作性能,并同时提高其在动态条件下的功率传递效率,对发动机-变量泵-变量马达(三变量)组成的串联型液压驱动系统控制策略进行研究.对驱动系统各个部分进行参数匹配,确定各环节的额定计算工况;提出自适应分层控制策略,以系统效率最大化为目标,主动调节发动机、变量泵以及变量马达的工作点,主动适应负载功率需求.在MATLAB/Simulink软件中对系统进行后向建模,仿真结果表明,所提出的控制策略能够有效地保证系统高效率的功率传递,通过优化发动机工作点降低油耗.
关键词
液压驱动系统
三变量
自适应控制
分层控制
发动机
Keywords
hydraulic drive system
three-variable
adaptive control
hierarchical control
engine
分类号
TP137.9 [自动化与计算机技术—控制理论与控制工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
发动机-变量泵-变量马达驱动系统分层控制
赵立军
魏玉莹
刘清河
殷承顺
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
7
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