一种基于混合硬化本构模型的汽轮机轮盘榫槽疲劳寿命预测方法 被引量：1

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作者 唐晶 王恭义 +1 位作者 程凯 叶笃毅 《材料科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第1期77-82,共6页

针对汽轮机转子轮盘的受力特点,以非对称载荷下材料的瞬态应力应变响应为基础,在内变量理论框架下,建立起某型汽轮机轮盘材料的率无关循环塑性本构模型;并结合局部应力应变法,进一步建立了基于混合硬化本构模型(N-5L1)描述平均应力松弛... 针对汽轮机转子轮盘的受力特点,以非对称载荷下材料的瞬态应力应变响应为基础,在内变量理论框架下,建立起某型汽轮机轮盘材料的率无关循环塑性本构模型;并结合局部应力应变法,进一步建立了基于混合硬化本构模型(N-5L1)描述平均应力松弛行为的汽轮机轮盘榫槽疲劳寿命预测方法。通过与实验结果相比较,表明混合硬化本构模型能够较好地模拟脉动加载下转子轮盘材料的循环应力应变响应及平均应力松弛行为,由此建立的寿命预测方法可对轮盘榫槽进行较为准确的疲劳寿命预测(与试验寿命误差总体落在1.5倍分散带以内),明显优于基于平均应力松弛经验公式的疲劳寿命预测值。 展开更多

关键词 转子轮盘榫槽 混合硬化本构模型 局部应力应变 平均应力松弛 疲劳寿命预测

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核电汽轮机转子焊缝金属原奥氏体尺寸对疲劳裂纹稳定扩展区和近门槛区临界点的影响规律研究

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作者 孙林根 蔡志鹏 +3 位作者 潘际銮 刘霞 许晓进 丁玉明 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第24期3378-3384,共7页

研究了25Cr2Ni2MoV核电汽轮机低压焊接转子模拟件埋弧焊焊缝金属疲劳裂纹扩展速率和应力强度因子幅关系曲线,发现了不同试样疲劳裂纹稳定扩展区和近门槛区临界点对应的应力强度因子幅不同的现象。使用逆推法在金相中确定了临界点位置,... 研究了25Cr2Ni2MoV核电汽轮机低压焊接转子模拟件埋弧焊焊缝金属疲劳裂纹扩展速率和应力强度因子幅关系曲线,发现了不同试样疲劳裂纹稳定扩展区和近门槛区临界点对应的应力强度因子幅不同的现象。使用逆推法在金相中确定了临界点位置,并进一步研究了临界点处的原奥氏体晶粒尺寸,发现其与裂纹尖端单向塑性区最大尺寸有较好的对应关系。而模拟件多层多道焊焊缝金属组织不均匀性带来的临界点位置的差异是造成门槛值测试结果分散的重要原因之一。 展开更多

关键词 疲劳裂纹扩展 临界点 组织不均匀性 原奥氏体尺寸 单向塑性区

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核电汽轮机低压焊接转子模拟件接头高周疲劳性能研究

3

作者 孙林根 蔡志鹏 +3 位作者 潘际銮 刘霞 丁玉明 许晓进 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第22期3102-3107,共6页

研究并对比了25Cr2Ni2MoV焊接转子模拟件埋弧焊和氩弧焊接头高周疲劳性能,发现氩弧焊接头高周疲劳性能优于埋弧焊接头高周疲劳性能。观察高周疲劳断口发现:埋弧焊接头高周疲劳裂纹启裂于气孔与夹杂物;而氩弧焊接头启裂于气孔。针对内部... 研究并对比了25Cr2Ni2MoV焊接转子模拟件埋弧焊和氩弧焊接头高周疲劳性能,发现氩弧焊接头高周疲劳性能优于埋弧焊接头高周疲劳性能。观察高周疲劳断口发现:埋弧焊接头高周疲劳裂纹启裂于气孔与夹杂物;而氩弧焊接头启裂于气孔。针对内部启裂源为气孔的情况,提出通过测量启裂区(不含启裂源)特征尺寸求得高周疲劳裂纹启裂速率的途径来评价高周疲劳性能。通过白光干涉形貌仪测量启裂区特征尺寸,发现埋弧焊接头高周疲劳裂纹启裂速率高于氩弧焊接头高周疲劳裂纹启裂速率,与实际高周疲劳性能测试结果一致。 展开更多

关键词 核电焊接转子 高周疲劳 特征尺寸 启裂速率

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基于傅里叶级数的汽轮机叶根轮槽结构设计

4

作者 李明 张小娟 +2 位作者 余德启 舒伟林 程凯 《计算力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第2期165-170,共6页

提出了一种基于傅里叶级数的枞树型叶根轮槽的优化设计方法。在叶根轮槽构型表征方面,采用傅里叶级数-直线法,与传统的圆弧-直线法相比,不但具有高保真度和完备性,还扩大了优化的搜索空间,减少了设计变量数目,有效降低计算代价。在优化... 提出了一种基于傅里叶级数的枞树型叶根轮槽的优化设计方法。在叶根轮槽构型表征方面,采用傅里叶级数-直线法,与传统的圆弧-直线法相比,不但具有高保真度和完备性,还扩大了优化的搜索空间,减少了设计变量数目,有效降低计算代价。在优化设计方面,为避免以最小化峰值应力为目标函数引起的迭代震荡和不收敛现象,采用KS函数凝聚应力值,降低了优化问题的非线性程度,保证优化快速稳定收敛。以三齿枞树型叶根轮槽为实例,优化结果表明,傅里叶级数-直线法和KS凝聚法优化可有效降低汽轮机叶根轮槽的应力水平,提高汽轮机结构的可靠性。同时,提出的结构表征和优化设计方法具有较高的通用性和实际工程应用价值,可方便扩展至其他工程结构型线设计。 展开更多

关键词 傅里叶级数 枞树型叶根轮槽 结构优化 KS函数 峰值应力

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一种考虑平均应力松弛的汽轮机叶根低周疲劳寿命预测方法 被引量：7

5

作者 张孝忠 王恭义 +1 位作者 程凯 叶笃毅 《材料科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第5期709-713,共5页

针对汽轮机叶片叶根在实际服役中承受脉动离心载荷以及叶根缺口存在平均应力松弛等特点,开展了叶根材料在应变比R=0下的低周疲劳试验,获得了该材料的平均应力循环松弛规律,并基于Landgraf模型进一步确定了叶根材料的平均应力松弛描述模... 针对汽轮机叶片叶根在实际服役中承受脉动离心载荷以及叶根缺口存在平均应力松弛等特点,开展了叶根材料在应变比R=0下的低周疲劳试验,获得了该材料的平均应力循环松弛规律,并基于Landgraf模型进一步确定了叶根材料的平均应力松弛描述模型。应用局部应变法原理,采用统一模型计算叶根危险部位的局部应力/应变,并采用考虑平均应力松弛的SWT修正模型计算疲劳损伤,建立起一种预测汽轮机叶片叶根低周疲劳寿命的新方法。最后,通过叶根模拟件的低周疲劳试验验证了本文建立的寿命预测方法的有效性。研究结果表明,在叶根低周疲劳设计时,考虑平均应力松弛能够显著提高叶根的疲劳寿命预测精度。 展开更多

关键词 汽轮机叶根 平均应力松弛 低周疲劳 寿命预测

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超临界350 MW机组采用背压式给水泵小汽轮机工业供热研究 被引量：18

6

作者 余炎 金益波 +1 位作者 杨红霞 蔡小燕 《动力工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第10期849-854,共6页

针对超临界350MW等级机组工业抽汽的需求,提出采用背压式给水泵小汽轮机排汽对外供热的研究方案。介绍了该方案的热力系统布置,并与常规抽汽方案进行详细的经济性计算对比,初步分析了工程应用的可行性。结果表明:采用背压式给水泵小汽... 针对超临界350MW等级机组工业抽汽的需求,提出采用背压式给水泵小汽轮机排汽对外供热的研究方案。介绍了该方案的热力系统布置,并与常规抽汽方案进行详细的经济性计算对比,初步分析了工程应用的可行性。结果表明:采用背压式给水泵小汽轮机排汽供热具有较高的经济性,且无需增加额外设备,不影响机组运行灵活性,为实现汽轮机工业供汽提供新的思路和方法。 展开更多

关键词 超临界350MW机组 背压式给水泵小汽轮机 热力系统 工业供热

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汽轮机低压缸末级长叶片非定常气动特性分析 被引量：3

7

作者 杨锐 杨建道 《动力工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第5期360-364,共5页

以某型号汽轮机的低压缸末两级叶片作为研究对象,采用非线性谐函数方法对其进行非定常气动特性分析,得出叶片表面的非定常载荷分布.结果表明:该方法能很好地捕捉到非定常流动现象,其中末级静叶扩压段存在较为强烈的非定常流动,叶片顶部... 以某型号汽轮机的低压缸末两级叶片作为研究对象,采用非线性谐函数方法对其进行非定常气动特性分析,得出叶片表面的非定常载荷分布.结果表明:该方法能很好地捕捉到非定常流动现象,其中末级静叶扩压段存在较为强烈的非定常流动,叶片顶部区域未发现明显的非定常流动,计算结果可以用于末级长叶片的动响应分析. 展开更多

关键词 汽轮机 低压缸 末级长叶片 非定常流动 气动特性

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油润滑/干摩擦下新型轴承TC4钛合金-巴氏合金摩擦副摩擦学性能研究 被引量：1

8

作者 刘宏巍 姜珊 +2 位作者 潘斐鹏 欧阳武 闫子扬 《摩擦学学报(中英文)》 北大核心 2025年第1期46-57,共12页

针对钛合金转子与巴氏合金轴瓦组成的新型滑动轴承摩擦磨损特性,采用SnSb11Cu6巴氏合金试块分别与TC4钛合金环和45钢环形成环块摩擦副,在环块摩擦磨损试验机上开展变工况性能试验,探究2种类型摩擦副在干摩擦和油润滑2种润滑条件下的摩... 针对钛合金转子与巴氏合金轴瓦组成的新型滑动轴承摩擦磨损特性,采用SnSb11Cu6巴氏合金试块分别与TC4钛合金环和45钢环形成环块摩擦副,在环块摩擦磨损试验机上开展变工况性能试验,探究2种类型摩擦副在干摩擦和油润滑2种润滑条件下的摩擦学性能,结合表面形貌分析其摩擦磨损机理.结果表明:油润滑条件下,在载荷为50 N时,45钢摩擦副摩擦系数小于TC4钛合金摩擦副;载荷≥100 N时,TC4钛合金摩擦副摩擦系数更小.干摩擦条件下,在载荷≤100 N时,TC4钛合金摩擦副摩擦系数小于45钢摩擦副;载荷≥150 N时,45钢摩擦副摩擦系数更小.整体而言,在相同工况下,TC4钛合金摩擦副相比45钢摩擦副磨损量更大,油润滑时前者的体积磨损率是后者的13.7倍,干摩擦时为3.8倍.由此可见,在油润滑环境下工作时,TC4钛合金-巴氏合金新型轴承基本可以替代45钢-巴氏合金轴承;在干摩擦或者低速重载的极端工况下工作时,须要对TC4钛合金进行表面处理,提高摩擦副摩擦和磨损性能. 展开更多

关键词 摩擦学性能 干摩擦 油润滑 TC4钛合金 环块摩擦副

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超临界二氧化碳轴流透平级流动损失评估 被引量：1

9

作者 张磊 石赜 +3 位作者 舒伟林 杨锐 杨国英 邓清华 《热力发电》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期134-144,共11页

为进一步探究超临界二氧化碳透平内部的损失机制,针对某透平级采用数值方法研究了其流动特性,将静叶与动叶通道内的损失进行分解,定量计算了各项损失大小及其占比,明晰了超临界二氧化碳透平级的损失大小序列。结果表明,超临界二氧化碳... 为进一步探究超临界二氧化碳透平内部的损失机制,针对某透平级采用数值方法研究了其流动特性,将静叶与动叶通道内的损失进行分解,定量计算了各项损失大小及其占比,明晰了超临界二氧化碳透平级的损失大小序列。结果表明,超临界二氧化碳介质密度大和透平叶高小导致其隔板密封和叶顶密封的泄漏损失巨大,级负荷为0.93,静叶间隙相对高度为0.012,动叶间隙相对高度为0.010时,泄漏损失占级总损失的38.23%,其中隔板密封泄漏损失占比为21.94%,叶顶密封泄漏损失占比为16.29%。除泄漏损失外:静叶栅通道内,叶片平均最大厚度比弦长为0.33,展弦比为2.07时,型面损失远高于端壁损失和尾迹损失,占级总损失的9.68%;动叶栅通道内,叶片平均最大厚度比弦长为0.28,展弦比为1.73时,型面损失、端壁损失和尾迹损失相差不大,型面损失仍然占比最高,达到级总损失的15.39%;动叶通道内的二次流影响范围更大,导致其端壁损失远高于静叶端壁损失,其壁面附近流体的黏性耗散和马蹄涡、通道涡等造成的二次流损失是端壁损失的主要来源。研究结果可为超临界二氧化碳透平的优化设计提供方向指引和数据支撑。 展开更多

关键词 二氧化碳 透平级 熵产率 流动损失

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燃气透平冲击冷却的射流孔形状优化方法及验证

10

作者 罗培森 邓清华 +2 位作者 徐凯颖 王辉辉 丰镇平 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第12期57-68,共12页

为降低双层壁结构中冲击冷却的横流效应和提升射流的穿透能力,提出了射流孔形状优化方法。将横流干涉射流问题简化为射流柱的绕流问题,采用非均匀有理B样条曲线对圆柱形射流柱参数化,进行拉丁超立方抽样、MATLAB平台中有限元分析工具箱... 为降低双层壁结构中冲击冷却的横流效应和提升射流的穿透能力,提出了射流孔形状优化方法。将横流干涉射流问题简化为射流柱的绕流问题,采用非均匀有理B样条曲线对圆柱形射流柱参数化,进行拉丁超立方抽样、MATLAB平台中有限元分析工具箱流场求解、神经网络代理模型构建以及遗传算法优化,建立了冲击冷却射流孔形状优化方法;采用RANS方法,结合SST k-ω湍流模型,以平板阵列射流冲击模型为对象,对比分析了圆柱形射流孔和流线形射流孔的流动特性与换热特性。结果表明:与圆柱形射流孔相比,流线形射流孔具有低的绕流阻力和较强的射流穿透能力,其射流偏转情况获得改善,射流冲击的滞止点位置较圆柱形射流孔的更靠近几何滞止点,验证了射流孔形状优化方法的有效性;流线形射流结构的靶面换热效果明显增强,在所计算的横流比为0.3~0.9时,其面平均Nu数提高了6.78%~15.55%;在横流比为0.3、0.5时,靶面换热取决于倾斜的射流冲击和上游涡的强对流换热,流线形射流孔以其较小的绕流阻力能获得更好的冲击冷效和促进上游涡的产生;在横流比为0.7、0.9时,射流明显偏转,靶面换热取决于射流和横流的冲刷作用,此时流线形射流孔以较大的冲击角度要略优于圆柱孔结构;结合换热效果和压力损失,流线形射流孔的热性能因子增幅为2.31%~9.83%。提出并验证了冲击冷却射流孔形状优化方法的可靠性,为燃气透平叶片传热优化提供了一定的参考。 展开更多

关键词 燃气透平 冲击冷却 射流 优化方法 热性能因子

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湿蒸汽条件下空心静叶缝隙抽吸性能的试验研究 被引量：4

11

作者 李亮 薛太旭 +2 位作者 刘启凡 吴晓明 杨建道 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第11期1-7,共7页

为获得湿蒸汽流动条件下空心静叶缝隙除湿结构的设计依据,利用湿蒸汽试验平台、在与实际空心静叶工作湿度一致的条件下,对8组不同缝隙位置、形状和宽度的空心静叶进行了缝隙抽吸水膜性能的试验研究。结果表明:缝隙抽吸水膜的特性受到气... 为获得湿蒸汽流动条件下空心静叶缝隙除湿结构的设计依据,利用湿蒸汽试验平台、在与实际空心静叶工作湿度一致的条件下,对8组不同缝隙位置、形状和宽度的空心静叶进行了缝隙抽吸水膜性能的试验研究。结果表明:缝隙抽吸水膜的特性受到气流马赫数和抽吸差压的综合作用,当抽吸差压增大到一定程度时,缝隙尖角处发生水膜汽化是导致抽吸性能下降的重要因素;吸力面缝隙位置从0.24倍叶宽变化到0.42倍叶宽时,缝隙抽吸的水量持续增加;与平直缝隙相比,带台阶过渡的缝隙抽吸性能未提高,反而在马赫数大于0.7时出现显著下降,原因是引起水膜汽化的尖角数目增加;带圆角过渡的缝隙能有效消除水膜汽化,提高缝隙抽吸水膜的性能;0.35mm宽度的缝隙易于使水膜跨过缝隙,2mm宽度的缝隙不能形成有效的抽吸差压,且均导致缝隙抽吸性能降低;0.7mm和1mm宽度的缝隙均具有良好的抽吸性能,1mm宽度的缝隙受水膜汽化的影响更小。 展开更多

关键词 湿蒸汽 空心静叶 缝隙 抽吸性能 试验研究

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超超临界1000MW机组梯次循环热力系统能损分析及优化 被引量：12

12

作者 杨宇 夏晓华 蒋俊 《热力发电》 CAS 北大核心 2015年第8期74-78,共5页

以某超超临界1 000MW机组的THA工况为例,采用能级效率法对梯次循环(EC)的热力系统进行能损分析,获得了该工况下热力系统的能损值,验证了能级效率法的计算精度。针对热力系统分缸压力及抽汽压力的优化设计,采用模式搜索算法对EC的热力系... 以某超超临界1 000MW机组的THA工况为例,采用能级效率法对梯次循环(EC)的热力系统进行能损分析,获得了该工况下热力系统的能损值,验证了能级效率法的计算精度。针对热力系统分缸压力及抽汽压力的优化设计,采用模式搜索算法对EC的热力系统进行优化,结果表明:采用EC后,在满足相关约束条件下,超超临界1 000 MW机组的热耗率由7 218.43kJ/(kW·h)降至7 177.22kJ/(kW·h),设计热耗率显著降低。 展开更多

关键词 超超临界 1000MW机组 梯次循环 热力系统 热耗率 能级效率

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超超临界1000MW机组加热器对系统热耗率的影响 被引量：8

13

作者 杨宇 范世望 +1 位作者 蒋俊 杨建道 《热力发电》 CAS 北大核心 2016年第5期79-83,共5页

采用能级效率法对配置梯次循环(echelon cycle,EC)的超超临界1 000 MW机组中各级加热器的能量损失进行解耦分析。通过引入加热器的热耗率影响因子,获得额定工况(THA),75%THA和50%THA 3种工况下各级加热器对降低热力系统热耗率的影响和... 采用能级效率法对配置梯次循环(echelon cycle,EC)的超超临界1 000 MW机组中各级加热器的能量损失进行解耦分析。通过引入加热器的热耗率影响因子,获得额定工况(THA),75%THA和50%THA 3种工况下各级加热器对降低热力系统热耗率的影响和变化规律。结果表明:在相同工况下,各级加热器对于降低热力系统热耗率的贡献从低压级向高压级逐级递减,因此,通过增加高压加热器级数来增加系统热效率的效果会越来越小。本文分析方法和结果可以为EC热力系统的设计、优化和推广应用提供参考。 展开更多

关键词 超超临界 1 000MW机组 热力系统 热耗率 能级效率 梯次循环 加热器

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多级轴流压气机喘振特性分析 被引量：6

14

作者 胡江峰 欧阳华 +1 位作者 何磊 杜朝辉 《汽轮机技术》 北大核心 2010年第4期250-252,共3页

基于求解三维雷诺平均N-S方程,采用混合平面法并应用微机网络并行计算技术,结合Spalart-Allamaras一方程湍流模型,对某型多级轴流压气机非设计工况进行了数值计算,分析了近喘振工况下的流场特性。结果表明:在近喘振点时气流流量减小,在... 基于求解三维雷诺平均N-S方程,采用混合平面法并应用微机网络并行计算技术,结合Spalart-Allamaras一方程湍流模型,对某型多级轴流压气机非设计工况进行了数值计算,分析了近喘振工况下的流场特性。结果表明:在近喘振点时气流流量减小,在叶片吸力面尾缘处容易出现分离,而且叶根附近分离最强。数值模拟结果与实验数据吻合较好,可为压气机的设计和优化提供参考。 展开更多

关键词 湍流模型 轴流压气机 数值计算 三维流场

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铝合金点焊电极烧损失效过程分析 被引量：3

15

作者 于汇泳 周慧琳 刘丹 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2013年第5期209-210,共2页

介绍了铝合金点焊电极的烧损失效过程,并对该过程进行了试验分析。结果表明,在只考虑焊点强度而不考虑焊点表面质量的情况下,电极的烧损依次将经历三个烧损阶段,即初始烧损阶段、平稳烧损阶段、快速失效阶段。

关键词 点焊电极 烧损 失效

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铝合金点焊电极复合涂层的制备 被引量：3

16

作者 于汇泳 周慧琳 刘丹 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2013年第15期196-197,共2页

介绍了铝合金点焊电极复合涂层的制备。试验结果表明,采用优化设计的涂层制备装置,借助点焊时产生的电阻热和加压作用,配上合理的制备工艺,可在点焊电极表面原位合成电极复合涂层。

关键词 点焊电极 复合涂层 TIB2

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中压内缸进汽腔温度场的测试与分析 被引量：4

17

作者 吴仕芳 康明 +1 位作者 张军辉 李潇潇 《动力工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第6期446-451,共6页

为了验证采用传热系数经验公式计算温度场的准确性,利用温度场测试和有限元计算2种方法对某在役超超临界1000 MW汽轮机中压内缸进汽腔的温度场进行了研究,得到了中压内缸进汽腔各测点温度的实测值,并与额定负荷工况下各测点温度的计算... 为了验证采用传热系数经验公式计算温度场的准确性,利用温度场测试和有限元计算2种方法对某在役超超临界1000 MW汽轮机中压内缸进汽腔的温度场进行了研究,得到了中压内缸进汽腔各测点温度的实测值,并与额定负荷工况下各测点温度的计算值进行了比较。结果表明:进汽腔内壁的金属温度计算值与实测值拟合较好,经验传热系数设定合理;进汽腔外壁的金属温度计算值比实测值偏高较多,经验传热系数给定值偏小;利用温度场实测值迭代反算传热系数的方法可以用于指导后续的汽轮机设计。 展开更多

关键词 中压内缸 进汽腔 温度场测试 传热系数

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基于背应力功的疲劳能量模型及其在轮槽构件寿命预测中的应用

18

作者 王琦 王恭义 +3 位作者 程凯 徐海丰 舒润民 叶笃毅 《材料科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第2期247-251,258,共6页

基于局部应力-应变法与疲劳损伤能耗结构,以疲劳过程中背应力塑性功累积为基础,建立了一种新的缺口构件疲劳寿命预测能量模型,并将其应用于某型汽轮机轮槽结构件的疲劳寿命预测。通过与试验结果相比较,初步验证了模型的预测精度(预测寿... 基于局部应力-应变法与疲劳损伤能耗结构,以疲劳过程中背应力塑性功累积为基础,建立了一种新的缺口构件疲劳寿命预测能量模型,并将其应用于某型汽轮机轮槽结构件的疲劳寿命预测。通过与试验结果相比较,初步验证了模型的预测精度(预测寿命与试验寿命误差小于20%)。此外,还进一步将上述能量模型与传统疲劳寿命预测能量方法进行了比较。结果表明,基于背应力塑性功累积的疲劳损伤描述可进一步提高疲劳寿命预测精度,值得工程疲劳设计者重视。 展开更多

关键词 背应力塑性功 平均应力松弛 疲劳寿命预测 汽轮机轮槽构件

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中压进汽腔体内部流场的数值研究 被引量：1

19

作者 贾凯 郭晓杰 +2 位作者 阳虹 竺晓程 杜朝辉 《汽轮机技术》 北大核心 2015年第1期29-32,共4页

实际运行环境中汽轮机对称通流部件产生的非对称流场将导致叶片排内部流场发生变化。针对某超超临界机组的中压缸进汽腔体进行了详细的数值模拟,结果显示左右对称的中压缸进汽腔体,其流场呈现左右不对称特点;数值计算中曾出现的左右对... 实际运行环境中汽轮机对称通流部件产生的非对称流场将导致叶片排内部流场发生变化。针对某超超临界机组的中压缸进汽腔体进行了详细的数值模拟,结果显示左右对称的中压缸进汽腔体,其流场呈现左右不对称特点;数值计算中曾出现的左右对称结构为不稳定形态,容易进入非对称流场结构,这在前期的模型实验中也得到了验证。主要通过增加壁面的粗糙度和改变壳体的进口收缩结构,来进一步分析腔体内部流场的特征,为优化中压进汽腔体提供参考。 展开更多

关键词 进汽腔体 非对称 超超临界机组 数值计算

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MW级超临界二氧化碳发电系统中主压缩机首级设计及其入口凝结性能分析 被引量：5

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作者 徐骏 巢栩嘉 +1 位作者 范世望 王彤 《热力发电》 CAS 北大核心 2020年第10期180-188,共9页

为实现MW级超临界二氧化碳布雷顿循环发电系统的开发,由气体动力学参数分析得到主压缩机的适宜进口参数范围。结合超临界二氧化碳强烈非线性的实际物性,引入叶轮内损失模型,改进热力设计得到主压缩机第1级叶轮模型。采用数值模拟方法,... 为实现MW级超临界二氧化碳布雷顿循环发电系统的开发,由气体动力学参数分析得到主压缩机的适宜进口参数范围。结合超临界二氧化碳强烈非线性的实际物性,引入叶轮内损失模型,改进热力设计得到主压缩机第1级叶轮模型。采用数值模拟方法,分析所设计叶轮的流场,对比不同进口参数下,叶轮进口流动凝结对压缩机性能的影响。结果发现:对于不同进口总温和总压,温度对气流凝结的影响更大。为得到较接近临界参数的工作点,可在本文工作基础上对叶轮进行优化设计。 展开更多

关键词 超临界二氧化碳 压缩机 热力设计 实际物性 损失模型 数值计算 气流凝结特性

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