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串联混合动力汽车车载供电系统的设计及验证被引量：2: 1; 作者孙逸神程伟《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2013年第3期261-264,284,共5页; 根据插电式串联混合动力汽车的要求对其车载供电系统进行设计和匹配。在Simulink环境中建立车载供电系统模型并实现控制功能。采用Advisor对车辆的燃油经济性进行仿真。最后在台架上对车载供电系统进行试验验证,表明其能满足设计需求,... 展开更多; 关键词串联混合动力汽车车载供电系统控制策略台架试验; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于传质现象的锂电池机理建模被引量：3: 2; 作者周苏孙晓燕 +1 位作者纪光霁胡哲《武汉科技大学学报》 CAS 2011年第6期467-472,共6页; 在比较分析各类蓄电池系统模型的基础上,提出一种基于传质现象的锂电池简化机理模型。采用COMSOL v3.5软件针对型号为IHR 18650的锰酸锂离子电池进行仿真研究,并通过放电实验对简化模型的有效性进行验证。结果表明,提出的简化模型能够... 展开更多; 关键词锂电池建模传质现象系统仿真放电实验; 在线阅读下载PDF 职称材料

燃料电池车氢系统碰撞安全性研究被引量：3: 3; 作者何雍郑晟 +1 位作者王鸿鹄吴兵《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2011年第8期953-956,共4页; 氢气系统的碰撞安全性是燃料电池车的商业化进程中的关键点之一。用氦气代替氢气,利用燃料电池实车分别进行带压前碰和零压后碰试验,对其供氢系统管路气密性、氢瓶的可靠性和供氢系统零部件强度等问题进行定性研究,探讨车辆在碰撞后氢... 展开更多; 关键词燃料电池车氢安全整车碰撞; 在线阅读下载PDF 职称材料

燃料电池轿车碰撞结构安全设计的研究被引量：7: 4; 作者黄伟科何健《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2012年第1期62-66,共5页; 探讨某款燃料电池轿车碰撞结构安全设计的思路,阐述其具体设计,并借助有限元法对该车模型进行了碰撞模拟,根据模拟结果进行了改进设计,并验证改进设计的有效性。结果表明改进后的碰撞结构安全设计可行、有效。; 关键词燃料电池轿车整车碰撞结构安全有限元法; 在线阅读下载PDF 职称材料

燃料电池轿车动力系统结构设计被引量：2: 5; 作者卢冶干频刘奋《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2012年第2期339-343,共5页; 对比分析实际燃料电池轿车两种动力系统结构的优缺点,提出燃料电池轿车动力系统设计原则;Plug-in燃料电池轿车动力系统的结构能够继承所述两种动力系统结构的优点并克服其固有缺点;根据动力系统设计原则实现的Plug-in燃料电池轿车动力系... 展开更多; 关键词 Plug-in燃料电池汽车双电源系统动力系统结构能量分配设计原则; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名串联混合动力汽车车载供电系统的设计及验证被引量：2: 1; 作者孙逸神程伟; 机构上海汽车集团股份有限公司新能源汽车事业部; 出处《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2013年第3期261-264,284,共5页; 基金上海市青年科技启明星计划(B类)(10QB1402100)资助; 文摘根据插电式串联混合动力汽车的要求对其车载供电系统进行设计和匹配。在Simulink环境中建立车载供电系统模型并实现控制功能。采用Advisor对车辆的燃油经济性进行仿真。最后在台架上对车载供电系统进行试验验证,表明其能满足设计需求,且有效降低了油耗。; 关键词串联混合动力汽车车载供电系统控制策略台架试验; Keywords series HEV on-board power supply system control strategy bench test; 分类号 U469.7 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于传质现象的锂电池机理建模被引量：3: 2; 作者周苏孙晓燕纪光霁胡哲; 机构同济大学汽车学院同济大学中德学院上海汽车集团股份有限公司新能源汽车事业部; 出处《武汉科技大学学报》 CAS 2011年第6期467-472,共6页; 基金上海市重点学科建设资助项目(B303) 同济大学中德学院AVL新型车辆动力系统基金教席资助项目; 文摘在比较分析各类蓄电池系统模型的基础上,提出一种基于传质现象的锂电池简化机理模型。采用COMSOL v3.5软件针对型号为IHR 18650的锰酸锂离子电池进行仿真研究,并通过放电实验对简化模型的有效性进行验证。结果表明,提出的简化模型能够较为准确地描述锂离子电池的外部特性。文中进一步对不同充/放电电流条件下的锂离子浓度和电势分布情况、设计参数对锂电池性能的影响以及锂离子浓度和电势分布随电池充/放过程的变化情况进行了仿真分析。; 关键词锂电池建模传质现象系统仿真放电实验; Keywords Li-ion battery modeling mass transfer system simulation discharging experiment; 分类号 TP15 [自动化与计算机技术—控制理论与控制工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名燃料电池车氢系统碰撞安全性研究被引量：3: 3; 作者何雍郑晟王鸿鹄吴兵; 机构上海汽车集团股份有限公司新能源汽车事业部; 出处《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2011年第8期953-956,共4页; 文摘氢气系统的碰撞安全性是燃料电池车的商业化进程中的关键点之一。用氦气代替氢气,利用燃料电池实车分别进行带压前碰和零压后碰试验,对其供氢系统管路气密性、氢瓶的可靠性和供氢系统零部件强度等问题进行定性研究,探讨车辆在碰撞后氢系统的安全性和可靠性。实验表明该试验车的供氢系统具备一定的可靠性和安全性。; 关键词燃料电池车氢安全整车碰撞; Keywords fuel cell vehicles hydrogen safety vehicles crash; 分类号 TM911 [电气工程—电力电子与电力传动]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名燃料电池轿车碰撞结构安全设计的研究被引量：7: 4; 作者黄伟科何健; 机构上海汽车集团股份有限公司新能源汽车事业部; 出处《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2012年第1期62-66,共5页; 基金上海市经信委新能源汽车推进办项目(加压燃料电池轿车子批量产业化 S17)资助; 文摘探讨某款燃料电池轿车碰撞结构安全设计的思路,阐述其具体设计,并借助有限元法对该车模型进行了碰撞模拟,根据模拟结果进行了改进设计,并验证改进设计的有效性。结果表明改进后的碰撞结构安全设计可行、有效。; 关键词燃料电池轿车整车碰撞结构安全有限元法; Keywords fuel cell car car crash structure safety finite element method; 分类号 U469.72 [机械工程—车辆工程] U461.91 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名燃料电池轿车动力系统结构设计被引量：2: 5; 作者卢冶干频刘奋; 机构上海汽车集团股份有限公司新能源汽车事业部; 出处《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2012年第2期339-343,共5页; 文摘对比分析实际燃料电池轿车两种动力系统结构的优缺点,提出燃料电池轿车动力系统设计原则;Plug-in燃料电池轿车动力系统的结构能够继承所述两种动力系统结构的优点并克服其固有缺点;根据动力系统设计原则实现的Plug-in燃料电池轿车动力系统,具有效率高、成本适中的特点;经仿真分析和试验认证,所设计的Plug-in燃料电池轿车动力系统结构和能量分配设计方法准确实用。该方法对串联混合动力、双电源系统汽车的能量设计分配也具一定参考价值。; 关键词 Plug-in燃料电池汽车双电源系统动力系统结构能量分配设计原则; Keywords plug-in fuel cell electrical vehicle hybrid power system powertrain structure energy distribution design guidelines; 分类号 O319.56 [理学—一般力学与力学基础]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	串联混合动力汽车车载供电系统的设计及验证	孙逸神程伟	《汽车工程》 EI CSCD 北大核心	2013	2	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于传质现象的锂电池机理建模	周苏孙晓燕纪光霁胡哲	《武汉科技大学学报》 CAS	2011	3	在线阅读下载PDF 职称材料
3	燃料电池车氢系统碰撞安全性研究	何雍郑晟王鸿鹄吴兵	《电源技术》 CAS CSCD 北大核心	2011	3	在线阅读下载PDF 职称材料
4	燃料电池轿车碰撞结构安全设计的研究	黄伟科何健	《汽车工程》 EI CSCD 北大核心	2012	7	在线阅读下载PDF 职称材料
5	燃料电池轿车动力系统结构设计	卢冶干频刘奋	《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心	2012	2	在线阅读下载PDF 职称材料