基于氢燃料电池汽车的去离子装置关键技术研究 被引量：6

1

作者 许东阳 唐炯 谭方培 《上海汽车》 2019年第2期6-10,共5页

去离子装置是氢燃料电池汽车电堆热管理系统中的重要零部件之一。一方面,文章对其去离子速率的影响因素进行了大量的试验,首先针对不同的阴阳离子交换树脂配比进行研究并选出最佳组合,其次通过研究温度对其去离子速率的影响,建议布置该... 去离子装置是氢燃料电池汽车电堆热管理系统中的重要零部件之一。一方面,文章对其去离子速率的影响因素进行了大量的试验,首先针对不同的阴阳离子交换树脂配比进行研究并选出最佳组合,其次通过研究温度对其去离子速率的影响,建议布置该产品时尽量避免让其工作温度长期超过80℃;另一方面,研究了如何优化其水阻性能,建议滤芯中适当填充一些膨松的滤膜,能有效降低水阻且不影响其去离子速率。 展开更多

关键词 去离子装置 阴阳离子交换树脂 氢燃料电池汽车

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PC液晶膜集成调光车顶应用于汽车的关键技术研究

2

作者 谭方培 胡连强 汪茂盛 《上海汽车》 2018年第1期43-46,共4页

针对集成调光车顶在整车应用中的关键技术进行了研究;设计了满足整车强度和刚度要求的PC板夹层液晶膜的集成方案;并在车身模态试验评估结果基础上提出了优化建议。利用高低温试验检验了集成调光车顶耐候性,对集成工艺和整车装配工艺提... 针对集成调光车顶在整车应用中的关键技术进行了研究;设计了满足整车强度和刚度要求的PC板夹层液晶膜的集成方案;并在车身模态试验评估结果基础上提出了优化建议。利用高低温试验检验了集成调光车顶耐候性,对集成工艺和整车装配工艺提出了应用要求。 展开更多

关键词 汽车车顶 聚碳酸脂 电致变色膜

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无人驾驶汽车电子稳定控制系统的应用研究 被引量：6

3

作者 王燕文 谢泽金 陈益 《上海汽车》 2016年第8期15-19,共5页

无人驾驶汽车大大提高了交通系统效率和安全性,是未来汽车发展的一个方向。线控制动技术是实现无人驾驶汽车底层控制的关键技术之一,但目前线控制动技术仍处于研究阶段,技术尚未成熟。文章介绍了基于电子稳定控制系统进行无人驾驶汽车... 无人驾驶汽车大大提高了交通系统效率和安全性,是未来汽车发展的一个方向。线控制动技术是实现无人驾驶汽车底层控制的关键技术之一,但目前线控制动技术仍处于研究阶段,技术尚未成熟。文章介绍了基于电子稳定控制系统进行无人驾驶汽车线控制动技术的应用研究,阐述了电子稳定控制系统面向无人驾驶汽车进行的软件功能拓展设计,并通过实车进行了无人驾驶汽车的各种制动工况功能测试验证。 展开更多

关键词 无人驾驶汽车 电子稳定控制系统 应用研究

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纯电动汽车空调和冷却节能措施的研究 被引量：2

4

作者 李正秋 蒋燕青 《上海汽车》 2017年第1期2-6,12,共6页

文章介绍了多种纯电动汽车空调和冷却节能措施方案,建立了包括无动力电池冷却、蓄能式制冷在内的新型纯电动汽车热管理集成节能方案,并简述其原理。

关键词 纯电动汽车 空调 热管理

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智能驾驶汽车驾乘舒适性测评方法研究综述 被引量：7

5

作者 杨贵栋 张帅乾 +2 位作者 王亚飞 籍庆辉 郑欲锋 《上海汽车》 2019年第8期13-21,共9页

针对智能驾驶汽车性能的测试与评价,不仅涉及智能驾驶系统对路侧单元、道路及交通标识、动态交通参与者等行驶环境的感知能力和控制的智能化水平,还需要全面评价智能驾驶系统对乘员乘坐感受的影响。文章针对智能驾驶汽车驾乘舒适性测评... 针对智能驾驶汽车性能的测试与评价,不仅涉及智能驾驶系统对路侧单元、道路及交通标识、动态交通参与者等行驶环境的感知能力和控制的智能化水平,还需要全面评价智能驾驶系统对乘员乘坐感受的影响。文章针对智能驾驶汽车驾乘舒适性测评方法的国内外研究进展进行了详细调研,分别从智能驾驶汽车驾乘舒适性测评方法、改善途径以及发展趋势进行了全面的总结和探讨,为智能驾驶汽车驾乘性能的开发提供理论和方法借鉴。 展开更多

关键词 智能驾驶汽车 驾乘舒适性 测评方法 主客观评价 机器学习

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低速无人驾驶汽车电子助力转向系统的应用研究

6

作者 龚艺 谢泽金 《上海汽车》 2020年第10期8-11,共4页

实现转向系统的控制是实现无人驾驶横向控制的基础。文章介绍了一种低速无人驾驶汽车转向系统的控制方案,提供了上位机与转向系统的交互逻辑和控制策略,以及相应的转向性能指标。基于该设计方案,针对不同测试工况进行了实车试验,并分析... 实现转向系统的控制是实现无人驾驶横向控制的基础。文章介绍了一种低速无人驾驶汽车转向系统的控制方案,提供了上位机与转向系统的交互逻辑和控制策略,以及相应的转向性能指标。基于该设计方案,针对不同测试工况进行了实车试验,并分析了不同工况下转向系统的响应性能。道路测试结果表明,该方案可以实现特定道路工况下低速无人驾驶对转向系统的要求。 展开更多

关键词 转向系统 交互逻辑 无人驾驶汽车

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车用质子交换膜燃料电池系统-10℃低温启动实验研究 被引量：6

7

作者 陈沛 陈雪松 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2016年第4期427-432,共6页

针对一款车用36 kW的质子交换膜燃料电池(PEMFC)系统,进行了无外热源加热情况下-10℃环境舱冷启动实验研究。基于现有的系统架构、理论计算得到的电堆热量平衡,制定冷启动试验步骤,通过试验实现了燃料电池系统-10℃低温启动运行,验证了... 针对一款车用36 kW的质子交换膜燃料电池(PEMFC)系统,进行了无外热源加热情况下-10℃环境舱冷启动实验研究。基于现有的系统架构、理论计算得到的电堆热量平衡,制定冷启动试验步骤,通过试验实现了燃料电池系统-10℃低温启动运行,验证了系统设计的有效性。通过分析-10℃启动运行过程中系统的输出特性和主要物理量随时间的变化情况,对系统结构和运行过程设计做了分析说明。本文不但分析了堆内单池的一致性,也考察了主要辅助系统零部件的冷启动试验中的可靠性。主要结论是:冷启动过程时的低温不但影响电堆冷启动的成功与否,也会对电堆的性能产生直接的影响。 展开更多

关键词 汽车动力 燃料电池系统 车用质子交换膜燃料电池 低温启动

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表面处理对碳纤维复合材料胶接性能影响研究 被引量：3

8

作者 侯进森 冯奇 +2 位作者 杨琨 孙亮 李智星 《上海汽车》 2017年第10期50-53,共4页

针对影响CFRP结构胶接性能的关键表面处理工艺因素进行力学实验分析,研究了不同工艺条件下的胶接剪切性能和剥离性能,分析了表面处理对连接性能的影响规律以及相关机理,有助于指导后续CFRP连接设计和产业化应用。

关键词 复合材料 胶接 表面处理 轻量化

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碳纤维复合材料缓冲梁的设计研究 被引量：3

9

作者 张晓红 郑欲锋 +2 位作者 冯奇 卢家海 孙文婷 《上海汽车》 2015年第5期58-62,共5页

以某款电动车的缓冲梁为例,探讨了连续碳纤维应用于缓冲梁的一种设计方法,阐述了具体的设计。在此基础之上,采用有限元分析方法对其低速碰撞进行仿真分析。结果表明,碳纤维复合材料缓冲梁能够满足该电动车低速碰撞的要求,同时实现了25%... 以某款电动车的缓冲梁为例,探讨了连续碳纤维应用于缓冲梁的一种设计方法,阐述了具体的设计。在此基础之上,采用有限元分析方法对其低速碰撞进行仿真分析。结果表明,碳纤维复合材料缓冲梁能够满足该电动车低速碰撞的要求,同时实现了25%的减重效果。 展开更多

关键词 复合材料 碳纤维 缓冲梁 汽车

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质子交换膜燃料电池关键内阻研究进展 被引量：6

10

作者 陈骏 余意 《上海汽车》 2016年第10期6-9,共4页

质子交换膜燃料电池(PEMFC)的内阻是导致其电压损失的一个重要因素,因此深入研究内阻的组成及其特性对于降低欧姆损耗以及提高燃料电池的性能具有重要意义。文章介绍了PEMFC内阻的组成,综述了其关键内阻的研究现状,最后展望了燃料电池... 质子交换膜燃料电池(PEMFC)的内阻是导致其电压损失的一个重要因素,因此深入研究内阻的组成及其特性对于降低欧姆损耗以及提高燃料电池的性能具有重要意义。文章介绍了PEMFC内阻的组成,综述了其关键内阻的研究现状,最后展望了燃料电池内阻未来研究方向。 展开更多

关键词 质子交换膜燃料电池( PEMFC) 内阻 接触电阻

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车用燃料电池系统高海拔运行研究 被引量：4

11

作者 陈骏 《上海汽车》 2017年第2期3-5,共3页

燃料电池的性能对阴极的空气压力与过量系数非常敏感,尤其在高海拔地区,由于空气稀薄,燃料电池系统输出会受到较大的限制,这将直接影响整车性能。文章对不同海拔高度下的车用燃料电池系统性能、效率进行了研究,并优化了电堆操作条件,为... 燃料电池的性能对阴极的空气压力与过量系数非常敏感,尤其在高海拔地区,由于空气稀薄,燃料电池系统输出会受到较大的限制,这将直接影响整车性能。文章对不同海拔高度下的车用燃料电池系统性能、效率进行了研究,并优化了电堆操作条件,为整车策略调整提供了重要输入。 展开更多

关键词 燃料电池系统 高海拔 性能

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质子交换膜燃料电池基于非铂催化剂的膜电极制备与性能研究 被引量：3

12

作者 冯艳 杨琨 +1 位作者 姚力 冯奇 《上海汽车》 2019年第6期4-8,共5页

质子交换膜燃料电池具有能量转换效率高、无污染的特点,被认为是最具前景的新能源技术。目前使用非铂催化剂替代Pt催化剂是质子交换膜燃料电池研究中的焦点。文章阐述了使用具有金属有机框架结构(MOF)的Fe/N/C催化剂制备膜电极的方法,... 质子交换膜燃料电池具有能量转换效率高、无污染的特点,被认为是最具前景的新能源技术。目前使用非铂催化剂替代Pt催化剂是质子交换膜燃料电池研究中的焦点。文章阐述了使用具有金属有机框架结构(MOF)的Fe/N/C催化剂制备膜电极的方法,对膜电极催化层进行了微观结构的表征。然后从催化剂载量、浆料的I/C比以及膜电极的涂布方式3个角度研究了影响非铂催化剂性能的关键因素。 展开更多

关键词 质子交换膜燃料电池 非铂催化剂 金属有机框架 膜电极

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燃料电池汽车动力系统模块化集成设计探讨 被引量：6

13

作者 周庆伟 王燕文 《上海汽车》 2017年第7期3-8,18,共7页

文章结合实际项目案例,阐述了一种燃料电池动力系统模块化集成设计的思想、方法。将模块化的燃料电池动力系统集成布置于发动机舱,使之适应传统汽车车身平台,类似于传统汽车动力总成的装配方式。

关键词 燃料电池汽车 动力系统 模块化 集成设计

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氢燃料电池轿车电动助力转向系统匹配设计研究 被引量：2

14

作者 谢泽金 陈慧 +1 位作者 王燕文 龚艺 《上海汽车》 2018年第3期2-9,共8页

文章介绍了氢燃料电池轿车电动助力转向系统匹配设计的方法,主要包括系统结构的匹配设计、系统参数的匹配设计以及传感器的匹配设计,为氢燃料电池轿车电动助力转向系统的开发提供了指导意义。

关键词 燃料电池汽车 电动助力转向系统 匹配设计

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燃料电池汽车氢喷射噪声分析及优化 被引量：6

15

作者 叶胜望 梁焱财 +1 位作者 王霁宇 郑欲锋 《上海汽车》 2017年第11期3-5,共3页

文章对燃料电池汽车氢喷射器噪声现象、产生原因、传播路径进行了系统的分析,并根据分析结果进行了相应的优化措施,有效地降低了氢喷射噪声。

关键词 汽车 燃料电池 NVH

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智能泊车系统功能安全概念阶段方案研究 被引量：1

16

作者 王栋宇 高丽萍 张友 《上海汽车》 2018年第9期9-13,共5页

文章将ISO 26262的第3部分概念阶段应用于智能泊车系统开发过程中。通过相关项定义、危害分析以及风险评估确定ASIL等级,提出了该系统的功能安全目标以及功能安全要求,并将其分配至系统架构中。最终得出了符合功能安全概念阶段要求的系... 文章将ISO 26262的第3部分概念阶段应用于智能泊车系统开发过程中。通过相关项定义、危害分析以及风险评估确定ASIL等级,提出了该系统的功能安全目标以及功能安全要求,并将其分配至系统架构中。最终得出了符合功能安全概念阶段要求的系统功能安全设计框架,并总结了该项目的相关应用经验和未来展望。 展开更多

关键词 智能泊车系统 智能驾驶 功能安全 ISO 26262

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浅析车联网技术与应用 被引量：18

17

作者 井骁 《上海汽车》 2019年第4期9-12,共4页

文章结合车联网的基本概念和内涵,阐释了车联网发展过程中的关键技术难点,主要有传感器技术、车载智能终端平台、人机交互技术、网络通信技术、大数据与云计算技术、车辆定位技术和信息安全技术等,并对车联网在应用和发展中的问题进行... 文章结合车联网的基本概念和内涵,阐释了车联网发展过程中的关键技术难点,主要有传感器技术、车载智能终端平台、人机交互技术、网络通信技术、大数据与云计算技术、车辆定位技术和信息安全技术等,并对车联网在应用和发展中的问题进行了分析与研究。 展开更多

关键词 车联网概念 关键技术 应用服务

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基于PM2.5车载主动净化系统净化寿命的试验方法研究

18

作者 周乾飞 冯奇 王小亮 《上海汽车》 2017年第1期47-50,共4页

基于一种自主开发的PM2.5车载主动净化系统,通过计重浓度测试仪和计数浓度测试仪配合,在更接近实际车用工况条件下,对净化系统进行洁净空气量的测量及累积净化耐久试验,通过计数浓度测试仪得出标准颗粒污染物的主要成分为PM2.5,通过对... 基于一种自主开发的PM2.5车载主动净化系统,通过计重浓度测试仪和计数浓度测试仪配合,在更接近实际车用工况条件下,对净化系统进行洁净空气量的测量及累积净化耐久试验,通过计数浓度测试仪得出标准颗粒污染物的主要成分为PM2.5,通过对滤芯重量变化的测试得出耐久试验中滤芯所处理的总体污染物重量,从而结合洁净空气量得出净化系统的净化寿命。过程中同时还得出计重浓度与计数浓度的换算关系,从而为耐久试验提供另一个试验方案。 展开更多

关键词 PM2.5 空气净化器 净化耐久

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复合材料在座椅靠背骨架上的应用研究

19

作者 胡连强 王燕文 +2 位作者 何健 汪茂盛 谭方培 《上海汽车》 2017年第6期55-58,共4页

阐述了复合材料在上汽某SUV车型座椅靠背骨架上的应用研究情况。采用有限元分析方法对靠背骨架和头枕强度进行了评价。分析结果表明,应用复合材料靠背骨架的座椅可以满足设计要求,同时实现了单个座椅减重约1 060 g。

关键词 复合材料 座椅 靠背骨架 减重

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基于栅格化四边形区域与改进人工势场的车辆行驶轨迹研究 被引量：5

20

作者 任少杰 杨正才 张英泽 《湖北汽车工业学院学报》 2020年第3期6-10,共5页

针对无人驾驶中局部路径规划的问题,采用栅格化四边形区域与改进人工势场相结合的方法,将障碍物势场函数加入车辆与目标点距离,克服了传统人工势场方法的目标不可达与陷入局部最优问题,通过拟合子目标点规划一条合理避障路径。Matlab仿... 针对无人驾驶中局部路径规划的问题,采用栅格化四边形区域与改进人工势场相结合的方法,将障碍物势场函数加入车辆与目标点距离,克服了传统人工势场方法的目标不可达与陷入局部最优问题,通过拟合子目标点规划一条合理避障路径。Matlab仿真分析及实车测试结果均表明,采用该方法的无人驾驶车辆具有较好的避障性能。 展开更多

关键词 路径规划 栅格化区域 改进人工势场法

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