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题名汽车一体化安全与行人保护研究
被引量：2
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作者
王群山
苗强
刘成晔
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机构
江苏技术师范学院机械与汽车工程学院
上海汽车集团有限公司技术中心
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出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2011年第2期36-40,共5页
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基金
江苏省教育厅自然基金资助(07KJDS80046)
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文摘
汽车一体化安全把汽车被动安全与主动安全有机结合,可以充分发挥主、被动安全措施的最佳效用,其代表技术是汽车预碰撞安全,该技术已成为汽车安全领域新的研究热点和发展趋势。笔者介绍了汽车一体化安全的定义与组成,通过应用实例概述了汽车预碰撞安全的研究现状。通过统计分析人-车碰撞时序探讨汽车一体化安全技术应用于行人保护的必要性。在此基础上介绍了基于一体化安全的行人碰撞保护方案的基本原理,列举应用实例分析该方案的技术特点,应用实例表明一体化安全可以为行人提供更好的保护效果,将成为行人碰撞保护今后的发展方向。
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关键词
汽车
行人保护
一体化安全
预碰撞
主动安全
被动安全
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Keywords
automotive
pedestrian protection
integrated safety
pre-crash safety
active safety
passive safety
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分类号
X924.4
[环境科学与工程—安全科学]
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题名基于超级电容的并联式混合动力车转矩控制
被引量：1
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作者
耿国庆
汤靖
盘朝奉
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机构
江苏大学汽车与交通工程学院
上海汽车集团有限公司技术中心
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出处
《机械设计与制造》
北大核心
2012年第9期123-125,共3页
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基金
国家自然科学基金(51105178)
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文摘
针对并联式混合动力车动力系统中发动机和电驱动系统之间存在的能量分配和转矩协调问题,以发动机高效率工作为目的,建立了混合动力车前向式动力系统模型,以发动机稳态特性图和超级电容的SOC值为主要依据,设计了发动机和电动机间的转矩分配控制策略,仿真结果表明所建立的系统模型和协调转矩控制策略能够实时动态的控制发动机和电机的转矩分配,可有效的控制混合动力系统在高效区工作,既满足了系统对动力性的需求,又优化提高燃油经济性。
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关键词
混合动力
超级电容
转矩
控制策略
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Keywords
Hybrid Electric Vehicle
Ultracapacity
Torque
Control Strategy
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分类号
TH16
[机械工程—机械制造及自动化]
U469.7
[机械工程—车辆工程]
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