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多元微通道平行流冷凝器理论模型与实验研究
被引量：
11
1
作者
张萍
谷波
+2 位作者
王婷
赵鹏程
马洪涛
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第11期1738-1744,共7页
针对多元微通道平行流冷凝器,运用分布参数法建立稳态理论模型.根据变工况实验拟合空气侧摩擦因子计算公式.分析了迎面风速、进风温度及制冷剂流量对冷凝器换热性能和压降的影响.结果表明,模型计算结果与实验数据变化趋势一致,最大误差...
针对多元微通道平行流冷凝器,运用分布参数法建立稳态理论模型.根据变工况实验拟合空气侧摩擦因子计算公式.分析了迎面风速、进风温度及制冷剂流量对冷凝器换热性能和压降的影响.结果表明,模型计算结果与实验数据变化趋势一致,最大误差为9.759%.证明了模型的正确性及有效性,可为多元微通道平行流换热器的结构优化及性能分析提供参考.
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关键词
多元微通道
平行流
理论模型
实验研究
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职称材料
制冷剂侧结构对多元微通道平行流冷凝器传热与流动性能的影响
被引量：
8
2
作者
方继华
谷波
+1 位作者
田镇
赵鹏程
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第9期1315-1322,共8页
建立了多元微通道平行流冷凝器的稳态分布参数模型,将模型计算值与其实验结果对比验证了模型的正确性.同时,利用所建立的模型研究了扁管孔数、扁管内孔高宽比、流程布置、各流程间扁管数分配方式等参数对平行流冷凝器传热和流动性能的影...
建立了多元微通道平行流冷凝器的稳态分布参数模型,将模型计算值与其实验结果对比验证了模型的正确性.同时,利用所建立的模型研究了扁管孔数、扁管内孔高宽比、流程布置、各流程间扁管数分配方式等参数对平行流冷凝器传热和流动性能的影响.结果表明:随着扁管孔数的增多,换热量逐渐增大,制冷剂侧压降逐渐减小,空气侧压降逐渐增大;随着扁管内孔高宽比的增大,换热量与制冷剂侧压降逐渐减小,空气侧压降不变;随着流程数的增多,换热量与制冷剂侧压降逐渐增大;当流程数一定时,各流程间扁管数的分配宜从第1流程向后依次递减,其递减速率逐渐减小,且过冷区的扁管数不宜过少.
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关键词
多元微通道
平行流冷凝器
传热与流动性能
变结构
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职称材料
电动车前舱冷却模块非均匀风量的数值分析
被引量：
4
3
作者
钱程
谷波
+1 位作者
王婷
赵鹏程
《流体机械》
CSCD
北大核心
2015年第12期72-76,共5页
为优化电动车前舱冷却模块的布局,在车速和风机转速耦合的情况下,针对冷却空气在2个串联布置的散热体之间的流动问题进行数值模拟。计算中,将散热体简化为多孔介质模型,采用RNG k-ε湍流模型进行计算。得了散热体的外流场及通风量的大...
为优化电动车前舱冷却模块的布局,在车速和风机转速耦合的情况下,针对冷却空气在2个串联布置的散热体之间的流动问题进行数值模拟。计算中,将散热体简化为多孔介质模型,采用RNG k-ε湍流模型进行计算。得了散热体的外流场及通风量的大小。对于电动车前舱散热分析有一定技术参考价值。
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关键词
汽车热管理
冷却模块
多孔介质模型
变工况
变结构
数值模拟
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职称材料
题名
多元微通道平行流冷凝器理论模型与实验研究
被引量：
11
1
作者
张萍
谷波
王婷
赵鹏程
马洪涛
机构
上海
交通大学机械与动力工程学院
上海汽车集团新能源和技术管理部
出处
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第11期1738-1744,共7页
基金
国家科技支撑项目(2013BAG03B01)
文摘
针对多元微通道平行流冷凝器,运用分布参数法建立稳态理论模型.根据变工况实验拟合空气侧摩擦因子计算公式.分析了迎面风速、进风温度及制冷剂流量对冷凝器换热性能和压降的影响.结果表明,模型计算结果与实验数据变化趋势一致,最大误差为9.759%.证明了模型的正确性及有效性,可为多元微通道平行流换热器的结构优化及性能分析提供参考.
关键词
多元微通道
平行流
理论模型
实验研究
Keywords
multiple micro-channel
parallel flow
theoretical model
experimental research
分类号
TK124 [动力工程及工程热物理—工程热物理]
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职称材料
题名
制冷剂侧结构对多元微通道平行流冷凝器传热与流动性能的影响
被引量：
8
2
作者
方继华
谷波
田镇
赵鹏程
机构
上海
交通大学机械与动力工程学院
上海汽车集团新能源和技术管理部
出处
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第9期1315-1322,共8页
基金
国家科技支撑计划项目(2013BAG03B01)资助
文摘
建立了多元微通道平行流冷凝器的稳态分布参数模型,将模型计算值与其实验结果对比验证了模型的正确性.同时,利用所建立的模型研究了扁管孔数、扁管内孔高宽比、流程布置、各流程间扁管数分配方式等参数对平行流冷凝器传热和流动性能的影响.结果表明:随着扁管孔数的增多,换热量逐渐增大,制冷剂侧压降逐渐减小,空气侧压降逐渐增大;随着扁管内孔高宽比的增大,换热量与制冷剂侧压降逐渐减小,空气侧压降不变;随着流程数的增多,换热量与制冷剂侧压降逐渐增大;当流程数一定时,各流程间扁管数的分配宜从第1流程向后依次递减,其递减速率逐渐减小,且过冷区的扁管数不宜过少.
关键词
多元微通道
平行流冷凝器
传热与流动性能
变结构
Keywords
multiple micro-channel
parallel flow condenser
heat transfer and flow performance
variable structure
分类号
TB657.5 [一般工业技术—制冷工程]
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职称材料
题名
电动车前舱冷却模块非均匀风量的数值分析
被引量：
4
3
作者
钱程
谷波
王婷
赵鹏程
机构
上海
交通大学
上海汽车集团新能源和技术管理部
出处
《流体机械》
CSCD
北大核心
2015年第12期72-76,共5页
基金
国家科技支撑项目(2013BAG03B01)
文摘
为优化电动车前舱冷却模块的布局,在车速和风机转速耦合的情况下,针对冷却空气在2个串联布置的散热体之间的流动问题进行数值模拟。计算中,将散热体简化为多孔介质模型,采用RNG k-ε湍流模型进行计算。得了散热体的外流场及通风量的大小。对于电动车前舱散热分析有一定技术参考价值。
关键词
汽车热管理
冷却模块
多孔介质模型
变工况
变结构
数值模拟
Keywords
vehicle thermal management
cooling module
porous media model
variable condition
variable structure
numerical sumulation
分类号
TH12 [机械工程—机械设计及理论]
U469.72 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
多元微通道平行流冷凝器理论模型与实验研究
张萍
谷波
王婷
赵鹏程
马洪涛
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013
11
在线阅读
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职称材料
2
制冷剂侧结构对多元微通道平行流冷凝器传热与流动性能的影响
方继华
谷波
田镇
赵鹏程
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014
8
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
电动车前舱冷却模块非均匀风量的数值分析
钱程
谷波
王婷
赵鹏程
《流体机械》
CSCD
北大核心
2015
4
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职称材料
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