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某车型后防撞梁热冲压工艺研究
被引量:
3
1
作者
解焕阳
马治军
+1 位作者
毛晴伟
祁岩
《精密成形工程》
2019年第1期93-97,共5页
目的研究复杂热成形零件——后防撞梁的热冲压成形工艺。方法通过计算机成形仿真分析防撞梁的成形性,并获得零件的减薄率分布;利用根据仿真过程设计的热成形模具进行防撞梁零件热冲压生产,对实际成形后的零件割样进行性能检测,包括拉伸...
目的研究复杂热成形零件——后防撞梁的热冲压成形工艺。方法通过计算机成形仿真分析防撞梁的成形性,并获得零件的减薄率分布;利用根据仿真过程设计的热成形模具进行防撞梁零件热冲压生产,对实际成形后的零件割样进行性能检测,包括拉伸性能测试、金相组织测试和硬度测试,验证零件的性能。结果利用该工艺生产的零件尺寸稳定且性能良好,最大减薄率为14.9%,最大增厚9.7%;断后伸长率≥5%,镀层厚度为30~50μm,芯部组织为完全马氏体,硬度大于HV400。结论仿真技术能够指导热冲压工艺设计和模具设计,为复杂零件的热冲压工艺及模具设计提供参考。
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关键词
防撞梁
热冲压
成形性
性能检测
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职称材料
PMI泡沫对碳纤维复合材料抗低速冲击性能的影响
被引量:
12
2
作者
王士杰
孙泽玉
+7 位作者
陶雷
杨青
杜宇
代兰奎
熊风
朱姝
张辉
余木火
《玻璃钢/复合材料》
CAS
北大核心
2019年第8期53-58,共6页
采用落锤冲击试验开展了PMI泡沫对碳纤维复合材料抗低速冲击性能的影响研究。对厚度为5mm的碳纤维复合材料层合板、PMI泡沫(厚为3mm)夹芯碳纤维复合材料(上下蒙皮各为2.5mm)试件分别用5J、10J、20J、40J能量进行低速落锤冲击实验。实验...
采用落锤冲击试验开展了PMI泡沫对碳纤维复合材料抗低速冲击性能的影响研究。对厚度为5mm的碳纤维复合材料层合板、PMI泡沫(厚为3mm)夹芯碳纤维复合材料(上下蒙皮各为2.5mm)试件分别用5J、10J、20J、40J能量进行低速落锤冲击实验。实验结果表明,泡沫夹芯碳纤维复合材料的吸能效果好于碳纤维复合材料层合板。随着冲击能量的提高,两者的冲击吸能效果差距越来越小,但夹芯板的冲击损伤情况好于层合板,同时碳纤维复合材料层合板的吸收/冲击能量比的值逐渐增大,而泡沫夹芯碳纤维复合材料的逐渐减小,但在40J及其以下的冲击能量下,夹芯板的吸收/冲击能量比都高于层合板。
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关键词
复合材料
泡沫夹芯
冲击能量
落锤冲击
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职称材料
碳纤维复合材料控制臂的轻量化设计与验证
被引量:
7
3
作者
卫原平
杨青
+3 位作者
刘涛然
康华平
张平
杨勇
《玻璃钢/复合材料》
CAS
北大核心
2019年第9期74-78,共5页
使用碳纤维片状模塑材料C-SMC和碳纤维单向带预浸料UDTape对某铝合金控制臂进行轻量化开发。经过结构概念设计与评价后,发现使用各向异性的连续碳纤维UDTape材料可以通过设计铺层方向以显著增强受力路径上的结构性能,与短切碳纤维片状...
使用碳纤维片状模塑材料C-SMC和碳纤维单向带预浸料UDTape对某铝合金控制臂进行轻量化开发。经过结构概念设计与评价后,发现使用各向异性的连续碳纤维UDTape材料可以通过设计铺层方向以显著增强受力路径上的结构性能,与短切碳纤维片状模塑材料C-SMC材料和铝合金材料相比,具备更佳的轻量化效果。接下来,基于连续纤维设计方案,对控制臂结构进行了详细设计,计算分析了整体结构强度以及碳纤维部分和铝合金接头部分的连接强度,并对危险工况下控制臂的强度进行了校核,开展了疲劳性能测试的台架试验,结果证明碳纤维控制臂具有优异的刚度、强度和抗疲劳性能,且可以带来非常明显的减重效果。
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关键词
碳纤维增强复合材料
控制臂
轻量化
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职称材料
激光切割参数设置与质量控制
被引量:
5
4
作者
孙怀林
章升程
孙培
《精密成形工程》
2019年第1期119-123,共5页
目的研究激光切割各参数之间的关系,提高激光切割的质量和效率。方法选取1.0~3.0 mm厚度的热成形零件进行激光切割试验,分别选切块、切孔和切边进行分析。结果随着料厚的增加,激光切割的焦点、功率、喷嘴距离等参数数值需增大,气压速...
目的研究激光切割各参数之间的关系,提高激光切割的质量和效率。方法选取1.0~3.0 mm厚度的热成形零件进行激光切割试验,分别选切块、切孔和切边进行分析。结果随着料厚的增加,激光切割的焦点、功率、喷嘴距离等参数数值需增大,气压速度等参数数值需减小。结论通过对不同厚度的热成形零件进行试验,总结出不同板厚热成形零件合适的激光切割工艺参数,得到了不同厚度热成形零件激光切割的最优组合参数设置方案。
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关键词
热成形
激光切割
参数设置
在线阅读
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职称材料
模具水路水密性检测装置开发
5
作者
何鑫
李晓宸
《精密成形工程》
2019年第2期67-70,共4页
目的简化热成形模具水路密封性的检测方法,减少人力、设备、时间成本。方法开发制造一种模具水路密封性检测装置,模拟生产设备冷却系统环境,检测热成形模具水路的水密性以及对模具水路中的杂质进行清洗。结果检测装置可以对模具水路循...
目的简化热成形模具水路密封性的检测方法,减少人力、设备、时间成本。方法开发制造一种模具水路密封性检测装置,模拟生产设备冷却系统环境,检测热成形模具水路的水密性以及对模具水路中的杂质进行清洗。结果检测装置可以对模具水路循环系统的流速和流量进行监控,对模具水路密封性进行检测,缩短模具制造周期,提高制造成本。结论装置实现了前期对模具水路密封性检测的需求,简化了模具水路密封性检测的过程,释放了原有设备产能,减少了人力、设备、时间成本,达到了装置开发的目的。
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关键词
热成形
模具水路
水路密封性
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职称材料
题名
某车型后防撞梁热冲压工艺研究
被引量:
3
1
作者
解焕阳
马治军
毛晴伟
祁岩
机构
上海
赛科利
汽车
模具
技术
应用有限公司
上海汽车车身先进制造工程技术研究中心
出处
《精密成形工程》
2019年第1期93-97,共5页
文摘
目的研究复杂热成形零件——后防撞梁的热冲压成形工艺。方法通过计算机成形仿真分析防撞梁的成形性,并获得零件的减薄率分布;利用根据仿真过程设计的热成形模具进行防撞梁零件热冲压生产,对实际成形后的零件割样进行性能检测,包括拉伸性能测试、金相组织测试和硬度测试,验证零件的性能。结果利用该工艺生产的零件尺寸稳定且性能良好,最大减薄率为14.9%,最大增厚9.7%;断后伸长率≥5%,镀层厚度为30~50μm,芯部组织为完全马氏体,硬度大于HV400。结论仿真技术能够指导热冲压工艺设计和模具设计,为复杂零件的热冲压工艺及模具设计提供参考。
关键词
防撞梁
热冲压
成形性
性能检测
Keywords
bumper
hot stamping
formability
performance test
分类号
TG306 [金属学及工艺—金属压力加工]
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职称材料
题名
PMI泡沫对碳纤维复合材料抗低速冲击性能的影响
被引量:
12
2
作者
王士杰
孙泽玉
陶雷
杨青
杜宇
代兰奎
熊风
朱姝
张辉
余木火
机构
东华大学材料科学与
工程
学院
上海
市轻质结构复合材料重点实验室
上海
赛科利
汽车
模具
技术
应用有限公司
上海汽车车身先进制造工程技术研究中心
出处
《玻璃钢/复合材料》
CAS
北大核心
2019年第8期53-58,共6页
基金
中央高校基本科研业务费专项资金资助(18D110320)
上海市科委科研课题资金资助(15JC1400302,16DZ1121404,17511102801)
上海汽车工业科技发展基金(1715)
文摘
采用落锤冲击试验开展了PMI泡沫对碳纤维复合材料抗低速冲击性能的影响研究。对厚度为5mm的碳纤维复合材料层合板、PMI泡沫(厚为3mm)夹芯碳纤维复合材料(上下蒙皮各为2.5mm)试件分别用5J、10J、20J、40J能量进行低速落锤冲击实验。实验结果表明,泡沫夹芯碳纤维复合材料的吸能效果好于碳纤维复合材料层合板。随着冲击能量的提高,两者的冲击吸能效果差距越来越小,但夹芯板的冲击损伤情况好于层合板,同时碳纤维复合材料层合板的吸收/冲击能量比的值逐渐增大,而泡沫夹芯碳纤维复合材料的逐渐减小,但在40J及其以下的冲击能量下,夹芯板的吸收/冲击能量比都高于层合板。
关键词
复合材料
泡沫夹芯
冲击能量
落锤冲击
Keywords
composite material
foam sandwich
impact energy
drop weight impact
分类号
TB332 [一般工业技术—材料科学与工程]
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职称材料
题名
碳纤维复合材料控制臂的轻量化设计与验证
被引量:
7
3
作者
卫原平
杨青
刘涛然
康华平
张平
杨勇
机构
上海
赛科利
汽车
模具
技术
应用有限公司
上海汽车车身先进制造工程技术研究中心
上海
汽车
集团股份有限公司
出处
《玻璃钢/复合材料》
CAS
北大核心
2019年第9期74-78,共5页
基金
上海汽车工业科技发展基金会产学研基金(1715)
文摘
使用碳纤维片状模塑材料C-SMC和碳纤维单向带预浸料UDTape对某铝合金控制臂进行轻量化开发。经过结构概念设计与评价后,发现使用各向异性的连续碳纤维UDTape材料可以通过设计铺层方向以显著增强受力路径上的结构性能,与短切碳纤维片状模塑材料C-SMC材料和铝合金材料相比,具备更佳的轻量化效果。接下来,基于连续纤维设计方案,对控制臂结构进行了详细设计,计算分析了整体结构强度以及碳纤维部分和铝合金接头部分的连接强度,并对危险工况下控制臂的强度进行了校核,开展了疲劳性能测试的台架试验,结果证明碳纤维控制臂具有优异的刚度、强度和抗疲劳性能,且可以带来非常明显的减重效果。
关键词
碳纤维增强复合材料
控制臂
轻量化
Keywords
CFRP
low control arm
lightweight
分类号
TB332 [一般工业技术—材料科学与工程]
在线阅读
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职称材料
题名
激光切割参数设置与质量控制
被引量:
5
4
作者
孙怀林
章升程
孙培
机构
上海
赛科利
汽车
模具
技术
应用有限公司
上海汽车车身先进制造工程技术研究中心
出处
《精密成形工程》
2019年第1期119-123,共5页
文摘
目的研究激光切割各参数之间的关系,提高激光切割的质量和效率。方法选取1.0~3.0 mm厚度的热成形零件进行激光切割试验,分别选切块、切孔和切边进行分析。结果随着料厚的增加,激光切割的焦点、功率、喷嘴距离等参数数值需增大,气压速度等参数数值需减小。结论通过对不同厚度的热成形零件进行试验,总结出不同板厚热成形零件合适的激光切割工艺参数,得到了不同厚度热成形零件激光切割的最优组合参数设置方案。
关键词
热成形
激光切割
参数设置
Keywords
thermal forming
later cutting
parameter setting
分类号
TH164 [机械工程—机械制造及自动化]
在线阅读
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职称材料
题名
模具水路水密性检测装置开发
5
作者
何鑫
李晓宸
机构
上海
赛科利
汽车
模具
技术
应用有限公司
上海汽车车身先进制造工程技术研究中心
出处
《精密成形工程》
2019年第2期67-70,共4页
文摘
目的简化热成形模具水路密封性的检测方法,减少人力、设备、时间成本。方法开发制造一种模具水路密封性检测装置,模拟生产设备冷却系统环境,检测热成形模具水路的水密性以及对模具水路中的杂质进行清洗。结果检测装置可以对模具水路循环系统的流速和流量进行监控,对模具水路密封性进行检测,缩短模具制造周期,提高制造成本。结论装置实现了前期对模具水路密封性检测的需求,简化了模具水路密封性检测的过程,释放了原有设备产能,减少了人力、设备、时间成本,达到了装置开发的目的。
关键词
热成形
模具水路
水路密封性
Keywords
hot forming
mold waterway
waterway tightness
分类号
TH122 [机械工程—机械设计及理论]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
某车型后防撞梁热冲压工艺研究
解焕阳
马治军
毛晴伟
祁岩
《精密成形工程》
2019
3
在线阅读
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职称材料
2
PMI泡沫对碳纤维复合材料抗低速冲击性能的影响
王士杰
孙泽玉
陶雷
杨青
杜宇
代兰奎
熊风
朱姝
张辉
余木火
《玻璃钢/复合材料》
CAS
北大核心
2019
12
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
碳纤维复合材料控制臂的轻量化设计与验证
卫原平
杨青
刘涛然
康华平
张平
杨勇
《玻璃钢/复合材料》
CAS
北大核心
2019
7
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
激光切割参数设置与质量控制
孙怀林
章升程
孙培
《精密成形工程》
2019
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
5
模具水路水密性检测装置开发
何鑫
李晓宸
《精密成形工程》
2019
0
在线阅读
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职称材料
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