检索结果-维普期刊中文期刊服务平台

筒式液阻减振器工作特性的实验研究被引量：24: 1; 作者吕振华李世民 +2 位作者刘目珍周建明陆军《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2005年第2期203-208,共6页; 作者制备了一种单筒式减振器实验样品,利用专用振动实验台对其外特性和内特性进行了测试和分析。比较了低速工作条件下油液阻尼力、补偿阻力和摩擦阻力等之间的关系。考察了不同激振频率和幅值条件下减振器工作特性的不同特征及原因,探... 展开更多; 关键词筒式液阻减振器外特性内特性油液阻尼力补偿阻力摩擦阻力等效阻尼系数等效刚度激振频率振幅等参数; 在线阅读下载PDF 职称材料

Si-Mn系TRIP钢FLD及断裂机理的研究被引量：4: 2; 作者符仁钰苏钰 +1 位作者李麟张梅《汽车工艺与材料》 2004年第6期75-77,共3页; TRIP钢在两相区760℃退火,在贝氏体区400℃等温处理。根据GB15825.8—1995对试样进行FLD试验,并利用扫描电镜进行断裂机理分析。试验表明,该TRIP钢的FLD0可达27.2%,具有良好的成形性;应变时等轴状铁素体(F)先被拉伸变形,在F晶粒中及其... 展开更多; 关键词 TRIP钢 FLD 断裂机理; 在线阅读下载PDF 职称材料

被动悬架可行设计区及其等效匹配阻尼设计被引量：14: 3; 作者俞德孚吕丰训周端琪《车辆与动力技术》 1997年第3期58-64,共7页; 本文根据汽车双质量线性系统的动力学模型和等效线性阻尼设计理论，评价了ＢＪ２０２０５吉普车、ＣＡ１０１０微车、ＴＪ７１００微轿车和ＳＨ．ＳＡＮＴＡＮＡ轿车４种车型在被动悬架可行设计区的位置，提供了相应的反求数据。; 关键词可行设计区被动悬架阻尼设计微型车轿车; 在线阅读下载PDF 职称材料