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题名筒式液阻减振器工作特性的实验研究
被引量：24
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作者
吕振华
李世民
刘目珍
周建明
陆军
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机构
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
上海汇众汽车制造有限公司研究开发中心
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出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2005年第2期203-208,共6页
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基金
国家自然科学基金资助项目 (5 9875 0 4 4 )。
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文摘
作者制备了一种单筒式减振器实验样品,利用专用振动实验台对其外特性和内特性进行了测试和分析。比较了低速工作条件下油液阻尼力、补偿阻力和摩擦阻力等之间的关系。考察了不同激振频率和幅值条件下减振器工作特性的不同特征及原因,探讨了油液工作温度以及橡胶衬套等的影响。建立了简化的减振器力学模型,据此分析了等效阻尼系数、等效刚度、激振频率、振幅等参数对减振器阻力幅值和滞后角的影响,解释了实验测试中的现象。
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关键词
筒式液阻减振器
外特性
内特性
油液阻尼力
补偿阻力
摩擦阻力
等效阻尼系数
等效刚度
激振频率
振幅等参数
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Keywords
Telescopic hydraulic shock absorber, Dynamic characteristics, Experime ntal study
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分类号
U463
[机械工程—车辆工程]
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题名基于有限元技术的轿车副车架耐久性设计
被引量：4
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作者
王成龙
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机构
上海汇众汽车制造有限公司研究开发中心
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出处
《机械设计与制造》
北大核心
2005年第9期43-44,共2页
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文摘
这里对轿车底盘的典型零部件-副车架,应用MSC有限元分析软件,进行了耐久性疲劳分析,得到了副车架的应力分布及疲劳计算结果。通过分析和试验,能对副车架的结构优化提供基础,进而提高仿真计算在副车架设计过程中的重要指导作用。
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关键词
副车架
疲劳分析
应力分布
MSC有限元分析软件
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Keywords
Cradle
Fatigue analysis
Stress fringe
MSC softwares
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分类号
U469.11
[机械工程—车辆工程]
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