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题名汽车底盘碳纤维后纵臂成形实验与分析
被引量：12
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作者
龚友坤
王韬
姚远
甘露
彭雄奇
万紫
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机构
上海交通大学材料科学与工程学院
上海汇众汽车制造有限公司技术中心
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出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2016年第2期248-251,241,共5页
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基金
国家自然科学基金(11172171)
博士点基金(20130073110054)资助
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文摘
采用碳纤维增强环氧树脂作为某新能源汽车后纵臂轻量化的材料。针对后纵臂的力学性能要求,通过材料的选择、铺层的优化、模具设计与制造、零件的制造和性能试验等,对碳纤维后纵臂的制造工艺进行研究。结果表明,与传统的金属件相比,采用碳纤维可使后纵臂质量减轻30%,而热模压工艺适合碳纤维后纵臂的成形。
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关键词
汽车底盘
碳纤维增强复合材料
热模压工艺
轻量化
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Keywords
vehicle chassis
carbon fiber reinforced composite
hot moulding
lightweighting
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分类号
U467.3
[机械工程—车辆工程]
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题名汽车前转向节铝合金轻量化拓扑优化设计
被引量：5
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作者
周思
吴小冬
潘嵩
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机构
柳州孔辉汽车科技有限公司性能集成部
浙江万向系统有限公司柳州工厂
上海汇众汽车制造有限公司技术中心
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出处
《汽车实用技术》
2019年第19期149-151,160,共4页
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文摘
由于铝合金具有密度比铸铁和铸钢小、强度相对高,在承受相同载荷条件下,采用铝合金可以减轻零部件的重量等优点,越来越多汽车底盘零部件在轻量化的设计要求中使用铝合金代替传统的铸铁或者铸钢。文章在这个背景下,对某车型前转向节进行重新设计,并将材料由铸钢替换成铸铝,运用Optistruct优化软件,对概念设计结构进行拓扑优化及结构改进设计,得到最终设计结构。
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关键词
转向节
轻量化
Optistruct
拓扑优化
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Keywords
Knuckle
Light weight
Optistruct
Topology Optimization
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分类号
U462
[机械工程—车辆工程]
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题名试验场道路载荷谱轿车后桥复现试验评价
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作者
李军
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机构
上海汇众汽车制造有限公司技术中心
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出处
《汽车与新动力》
2024年第5期56-60,共5页
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文摘
基于线性疲劳累积损伤理,通过采集试验场道路载荷谱,对轿车后桥载荷进行了复现试验,提出了一种新的载荷谱编制方法。通过与原载荷谱编制方法计算的损伤和标准载荷谱计算得到的损伤进行对比,验证了新的载荷谱编制方法的有效性。另外,基于新的载荷谱编制方法,通过迭代得到试验机激励信号后进行后桥疲劳寿命试验,试验结果验证了该方法的适用性。
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关键词
轿车后桥
道路载荷
耐久性试验
疲劳寿命
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分类号
U467
[机械工程—车辆工程]
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题名管状扭力梁横梁性能的对比研究
被引量：2
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作者
徐沛瑶
周澍
时政
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机构
上海汇众汽车制造有限公司技术中心
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出处
《上海汽车》
2019年第3期55-60,共6页
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文摘
国内外管状扭力梁横梁的选材主要可分为两类:高强度复相钢和热成形钢。文章针对某一车型开发要求,分别以超高强复相钢CP800和热成形钢22MnB5为原材料,研究不同工艺路线下扭力梁横梁性能的差异。研究结果表明,22MnB5材料横梁拥有更高的强度和表面硬度,横梁本体具有更高的疲劳强度,但焊接后焊缝热影响区软化严重,容易引起失效开裂;而CP800材料横梁有更稳定的焊缝硬度分布,同时兼具较高的强度、硬度,因而拥有更优良的抗疲劳性能。
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关键词
管状扭力梁
超高强钢
22MnB5
疲劳寿命
失效分析
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分类号
U463
[机械工程—车辆工程]
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