机场飞行区堆载体卸载对既有隧道的影响

1

作者 张甲峰 俞剑 +1 位作者 钱建固 俞亦汀 《岩土工程学报》 北大核心 2025年第S1期56-60,共5页

采用有限元软件分析了逐渐移除东南沿海某机场南侧堆载体过程中,周边土体和隧道产生的附加位移。通过对比不同卸载方向和土层顺序,探讨了8种卸载工况下土体和隧道结构附加位移,从而确定了最优堆载体卸载方法,并总结了土体和隧道在外部... 采用有限元软件分析了逐渐移除东南沿海某机场南侧堆载体过程中,周边土体和隧道产生的附加位移。通过对比不同卸载方向和土层顺序,探讨了8种卸载工况下土体和隧道结构附加位移,从而确定了最优堆载体卸载方法,并总结了土体和隧道在外部荷载卸除时的变化规律:(1)卸载区域下部及周边土体的最大竖直位移均发生于已卸载区域的地表中心位置,且卸载过程引起的土体竖直位移总大于其水平位移;(2)土体卸载过程会引起隧道上浮及曲率变化,且隧道水平和竖直位移最大值发生在隧道离堆载体最近处。 展开更多

关键词 土堆卸载 隧道变形 有限元法 Plaxis 3D

在线阅读 下载PDF 职称材料

预应力SRC梁-CFT柱节点试验研究及非线性有限元分析 被引量：2

2

作者 金怀印 《燕山大学学报》 CAS 2012年第6期540-546,555,共8页

基于预应力型钢混凝土(SRC)梁-钢管混凝土(CFT)柱节点的低周反复荷载试验,采用通用有限元软件ABAQUS,建立了综合考虑材料非线性、几何非线性以及接触非线性的有限元模型,有限元计算结果与试验结果吻合较好。在此基础上,对预应力SRC梁-CF... 基于预应力型钢混凝土(SRC)梁-钢管混凝土(CFT)柱节点的低周反复荷载试验,采用通用有限元软件ABAQUS,建立了综合考虑材料非线性、几何非线性以及接触非线性的有限元模型,有限元计算结果与试验结果吻合较好。在此基础上,对预应力SRC梁-CFT柱节点进行了参数分析,重点研究了轴压比、预应力、核心区混凝土的强度、核心区钢管壁厚等对节点受力性能的影响。结果表明,轴压比、核心区钢管的壁厚的影响较大。 展开更多

关键词 预应力型钢混凝土梁 钢管混凝土柱 节点 有限元分析 参数分析

在线阅读 下载PDF 职称材料

冲击碾压法处理粉土地基试验研究 被引量：34

3

作者 徐超 陈忠清 +2 位作者 叶观宝 肖媛媛 丁天锐 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第S2期389-392,400,共5页

冲击碾压法作为一种高效、经济的压实技术,已经广泛应用于各种路基压实和软基处理等领域,并不断被应用于新的领域。通过现场试验,结合试验过程中地下水位、地表沉降和孔隙水压力等项目的监测结果以及处理后标准贯入试验和静力触探试验... 冲击碾压法作为一种高效、经济的压实技术,已经广泛应用于各种路基压实和软基处理等领域,并不断被应用于新的领域。通过现场试验,结合试验过程中地下水位、地表沉降和孔隙水压力等项目的监测结果以及处理后标准贯入试验和静力触探试验的检测成果,探讨了冲击碾压法用于消除浅层粉土地基液化的有效性和相应的施工工艺。试验研究表明,采用冲击碾压法可消除浅层粉土地基的液化,并且2 m深度范围内地基土的压实效果明显。研究成果证明了冲击碾压法在消除浅层地基液化领域的适用性。 展开更多

关键词 地基处理 冲击碾压法 粉土 液化 原位测试

在线阅读 下载PDF 职称材料

桩承式路堤桩土荷载分担特性物理模型试验研究 被引量：4

4

作者 吕玺琳 庞博 +3 位作者 朱长根 张甲峰 徐柯锋 马泉 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第S02期50-53,共4页

基于自主研制的物理模型试验装置,开展了桩承式路堤桩土荷载分担特性试验。通过模拟桩土差异沉降形成过程,分析了不同填土高度下桩承式路堤应力分布变化特性,并阐明了桩土应力传递规律。研究结果表明:桩间土上方路堤自重传递至桩顶,进... 基于自主研制的物理模型试验装置,开展了桩承式路堤桩土荷载分担特性试验。通过模拟桩土差异沉降形成过程,分析了不同填土高度下桩承式路堤应力分布变化特性,并阐明了桩土应力传递规律。研究结果表明:桩间土上方路堤自重传递至桩顶,进而导致桩间土的竖向土压力减小,桩顶土压力增加。随着桩土差异沉降增加,桩土应力比变化呈现出先快速增加、后略有减小、最后趋于稳定的变化趋势。路堤填土高度越大,最终稳定状态的桩土应力比越大。试验研究成果可为桩承式路堤工程设计提供理论支持。 展开更多

关键词 桩承式路堤 差异沉降 模型试验 桩土应力比

在线阅读 下载PDF 职称材料

多孔弹性滤料-活性炭工艺深度处理饮用水的试验研究

5

作者 杨开亮 丁国际 舒晓武 《安徽农业科学》 CAS 北大核心 2010年第14期7508-7510,共3页

[目的]考察多孔弹性滤料-活性炭工艺深度处理对饮用水污染物的去除效果。[方法]利用多孔弹性滤料对微生物的负载能力及可压缩的特性,将其与活性炭组成多孔弹性滤料-活性炭二级生物净化工艺,研究其对饮用水中污染物的去除效果。[结果]该... [目的]考察多孔弹性滤料-活性炭工艺深度处理对饮用水污染物的去除效果。[方法]利用多孔弹性滤料对微生物的负载能力及可压缩的特性,将其与活性炭组成多孔弹性滤料-活性炭二级生物净化工艺,研究其对饮用水中污染物的去除效果。[结果]该多孔弹性滤料-活性炭工艺在EBCT为15min时,对浊度和铁的去除效果显著,平均去除率分别为84.6%、97.0%。该工艺能有效去除氨氮和亚硝酸盐,能提高对有机物的去除率,对CODMn、UV254、TOC和BDOC的平均去除率分别为34.7%、31.4%、59.3%和90.3%。出水各项指标均满足《饮用净水水质标准CJ94-2005》,且BDOC<0.2mg/L,为生物稳定性水。[结论]多孔弹性滤料-活性炭工艺能有效去除饮用水中有毒、有害物质,从而能提高饮用水的安全性。 展开更多

关键词 多孔弹性滤料 活性炭 深度处理 压缩率 饮用水

在线阅读 下载PDF 职称材料

往复移动荷载下超固结软黏土重力模型试验研究 被引量：2

6

作者 王家超 钱建固 +1 位作者 张甲峰 王其伟 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第A02期85-88,共4页

研发了能够进行往复移动荷载下超固结软土地基的室内重力模型试验装置,并基于该试验平台开展了上海浅层超固结饱和软黏土的重力模型试验研究。通过一系列试验,揭示了超固结饱和软黏土地基在往复移动荷载下的累计孔压及累计变形随往复次... 研发了能够进行往复移动荷载下超固结软土地基的室内重力模型试验装置,并基于该试验平台开展了上海浅层超固结饱和软黏土的重力模型试验研究。通过一系列试验,揭示了超固结饱和软黏土地基在往复移动荷载下的累计孔压及累计变形随往复次数及动载幅值的时空演化规律。试验表明,深层土体处的超孔压动力响应明显较浅层的动力响应低,但其动力响应更为迅速。同时,土体在交通荷载行进方向上的动力响应比其他方向上更为强烈,其孔压衰减也最不明显。此外,动载幅值越大,初期的塑性变形和后期的位移增量也明显变大,并且不同水平位置处的差异沉降也越大。 展开更多

关键词 移动荷载 试验装置 模型试验 累计孔压 累计变形

在线阅读 下载PDF 职称材料

堆载预压技术在潮汕机场大面积深厚软土地基处理中的应用 被引量：21

7

作者 朱森林 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2014年第9期43-46,共4页

为解决潮汕机场大面积深厚软土地基处理的问题,系统地研究了以塑料排水板和砂井作为竖向排水通道的堆载预压技术并应用于该工程中。首先通过地质条件的分析确定采用堆载预压方案,然后详细论述了砂垫层铺设、砂井和塑料排水板施工以及工... 为解决潮汕机场大面积深厚软土地基处理的问题,系统地研究了以塑料排水板和砂井作为竖向排水通道的堆载预压技术并应用于该工程中。首先通过地质条件的分析确定采用堆载预压方案,然后详细论述了砂垫层铺设、砂井和塑料排水板施工以及工程中出现的问题及处理对策,最后通过监测结果对处理效果进行验证。结果表明,本方案技术可靠,加固效果良好,适用于对深厚软土地基的处理。 展开更多

关键词 软土地基 排水固结 堆载预压 地基处理 沉降

在线阅读 下载PDF 职称材料

最大机型法在民用运输机场飞行区消防水量确定中的应用 被引量：2

8

作者 陈俊 杜锡康 熊京忠 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2021年第11期1608-1611,共4页

为确定飞行区消防给水系统的消防用水量,采用“最大机型法”初定消防水量并运用“消防车取水量计算法”进行校核,以获得相应消防保障等级下典型代表机型的飞行区消防用水量经验值。修正后的经验值与NFPA 403-2018公布的数值接近,并与香... 为确定飞行区消防给水系统的消防用水量,采用“最大机型法”初定消防水量并运用“消防车取水量计算法”进行校核,以获得相应消防保障等级下典型代表机型的飞行区消防用水量经验值。修正后的经验值与NFPA 403-2018公布的数值接近,并与香港新机场实际运行案例相符,对于指导机场飞行区消防给水系统设计与建设及消防车辆的配备具有重要的实用意义。 展开更多

关键词 民用运输机场 飞行区消防给水 飞机火灾 最大机型法 消防水量 机场消防救援

在线阅读 下载PDF 职称材料

机场目标可见性性能建模与分析

9

作者 王志巍 《实验室研究与探索》 CAS 北大核心 2023年第9期78-82,145,共6页

机场场面目标的可见性是塔台管制员监视和指挥机场场面活动的基础,是机场塔台选址和建设的首要参考指标。在描述机场目标可见性基础上,明确可见性概念,提出目标可见性评估过程;借鉴光电成像技术,建立机场目标可见性模型,包括目标鉴别方... 机场场面目标的可见性是塔台管制员监视和指挥机场场面活动的基础,是机场塔台选址和建设的首要参考指标。在描述机场目标可见性基础上,明确可见性概念,提出目标可见性评估过程;借鉴光电成像技术,建立机场目标可见性模型,包括目标鉴别方法、目标任务性能、人眼对比度阈值函数、大气调制传递函数等。以国内某新建机场为例,对提出的数学模型进行了仿真计算,并以此为基础设计了机场现场目标可见性测验方法,由15名管制员进行测验。结果证明,测验与模型仿真在目标可见性趋势上是一致的。表明仿真模型具有一定的参考意义,可作为机场目标可见性的定性参考。 展开更多

关键词 机场 塔台选址 目标可见性 光电成像

在线阅读 下载PDF 职称材料

加载与干湿循环作用下土石混合料蠕变特性试验 被引量：4

10

作者 孙晨峰 王步雪岩 +2 位作者 钱建固 王家超 张甲峰 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期226-234,共9页

土石混合料在干湿循环作用下具有显著的蠕变性,其对高填方工程蠕变变形的影响不可忽略。为了研究了不同干密度及荷载水平对土石混合料湿化蠕变变形的影响,开展了9组土石混合料干湿循环作用下的压缩蠕变试验。结果表明,土石混合料的湿化... 土石混合料在干湿循环作用下具有显著的蠕变性,其对高填方工程蠕变变形的影响不可忽略。为了研究了不同干密度及荷载水平对土石混合料湿化蠕变变形的影响,开展了9组土石混合料干湿循环作用下的压缩蠕变试验。结果表明,土石混合料的湿化蠕变变形随荷载水平的提高而增大,随干密度的提高而显著减小,但随着干密度进一步提高,湿化蠕变变形的减小幅度则明显弱化。土石混合料在干湿循环作用下的湿化蠕变变形与干湿循环次数对数之间较好地满足线性发展规律,初次湿化应变及湿化蠕变速率均同荷载水平及干密度之间符合幂函数特征,在此基础上提出了考虑不同干密度及荷载水平的土石混合料干湿循环蠕变经验模型。 展开更多

关键词 填筑土 土石混合料 干湿循环 蠕变 干密度

在线阅读 下载PDF 职称材料

大气腐蚀下网架结构症状可靠度及寿命预测 被引量：8

11

作者 肖南 王海 +1 位作者 陈华鹏 张飞林 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第8期1373-1378,共6页

为了确定网架结构因钢材遭受大气腐蚀而引起的结构性能退化,用钢材长期暴露腐蚀试验所得的模型代替实际腐蚀过程,建立以杆件应力为主要症状的结构可靠度方法.在杆件壁厚随时间不断改变的条件下,将控制杆件的应力随时间变化曲线用于拟合W... 为了确定网架结构因钢材遭受大气腐蚀而引起的结构性能退化,用钢材长期暴露腐蚀试验所得的模型代替实际腐蚀过程,建立以杆件应力为主要症状的结构可靠度方法.在杆件壁厚随时间不断改变的条件下,将控制杆件的应力随时间变化曲线用于拟合Weibull模型曲线,以此生命症状模型对网架结构进行基于症状的可靠度分析和结构剩余寿命预测.考虑实际健康监测所得症状值与理论预测值的差异,对可靠度分析结果进行修正.算例结果表明,在单一损伤所致性能退化条件下,结构可靠度和结构剩余寿命以设计年限为基准,逐年递减.该结论与相关文献的结果一致. 展开更多

关键词 网架结构 基于症状 可靠度 寿命预测 大气腐蚀

在线阅读 下载PDF 职称材料

塑料排水板联合超载预压处理超大面积深厚软基的数值分析 被引量：21

12

作者 张甲峰 钱建固 +3 位作者 张合青 韩黎明 曹杰 李军世 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第S2期892-896,共5页

以浦东国际机场软土地基为研究对象,利用二维有限元软件Plaxis,根据土体特性相应采用软土蠕变模型或Mohr-Coulomb模型,针对打设塑料排水板、分层填筑、堆载预压和卸载的实际工况,模拟打设塑料排水板和超载预压的分步实施过程,从数值分... 以浦东国际机场软土地基为研究对象,利用二维有限元软件Plaxis,根据土体特性相应采用软土蠕变模型或Mohr-Coulomb模型,针对打设塑料排水板、分层填筑、堆载预压和卸载的实际工况,模拟打设塑料排水板和超载预压的分步实施过程,从数值分析的角度研究了塑料排水板和超载预压处理软土地基的特性,并与实测结果对比分析。结果表明,塑料排水板联合超载预压处理深厚软土地基的沉降分析中考虑软土蠕变是必要的。 展开更多

关键词 深厚软基 蠕变 超载预压 塑料排水板 数值模拟

在线阅读 下载PDF 职称材料

镐头机拆除刚性道面动力损伤分析 被引量：1

13

作者 袁捷 王龙 +2 位作者 罗勇 闫启琨 谭悦 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第5期804-810,共7页

为合理确定刚性道面的拆除工艺参数,采用ABAQUS软件,建立了刚性道面的实体有限元模型,对镐头机钎杆半正弦波冲击荷载作用初期刚性道面的动态响应进行了模拟,系统分析了镐头机荷载参数和道面结构参数对刚性道面竖向位移和板底拉应力响应... 为合理确定刚性道面的拆除工艺参数,采用ABAQUS软件,建立了刚性道面的实体有限元模型,对镐头机钎杆半正弦波冲击荷载作用初期刚性道面的动态响应进行了模拟,系统分析了镐头机荷载参数和道面结构参数对刚性道面竖向位移和板底拉应力响应的影响规律.模拟结果表明:镐头机冲击荷载的大小及其作用位置对刚性道面动态响应有显著影响;板底最大拉应力受面层厚度影响较大,而道面竖向位移对面层厚度变化不敏感.在算例条件下,当接缝传荷能力小于80%时,结构动态响应才发生显著变化;为减小对保留板的动力损伤,拆除板板边30 cm范围内不宜使用镐头机拆除. 展开更多

关键词 刚性道面 动态响应 损伤 有限元法

在线阅读 下载PDF 职称材料

传力杆参数对杆周混凝土力学响应的影响 被引量：2

14

作者 袁捷 孙陈 +1 位作者 郑悦锋 王宇翔 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第4期484-490,共7页

建立三维有限元实体模型,将混凝土-传力杆摩擦系数、传力杆直径、传力杆布设间距、面板厚度作为影响因子,采用单因子轮换法,分析传力杆杆周混凝土力学响应的变化规律.结果表明,随着混凝土-传力杆摩擦系数的增大,最大水平拉应力显著减小... 建立三维有限元实体模型,将混凝土-传力杆摩擦系数、传力杆直径、传力杆布设间距、面板厚度作为影响因子,采用单因子轮换法,分析传力杆杆周混凝土力学响应的变化规律.结果表明,随着混凝土-传力杆摩擦系数的增大,最大水平拉应力显著减小,而竖向拉应力不降反增,故存在合理的界面摩擦系数;在传力杆直径从28 mm增加到36 mm过程中,界面应力水平下降幅度较大;随着传力杆布设间距的增大,界面应力不断增长,且增长速度随着间距的增加而增加;增加面板的厚度,会少量降低杆周围混凝土的各应力水平. 展开更多

关键词 力学响应 有限元模型 传力杆 杆周混凝土 影响因子

在线阅读 下载PDF 职称材料

地下快速路驾驶人速度感知敏感性分析及模型构建 被引量：1

15

作者 张兰芳 武雅婷 +1 位作者 王淑丽 史进 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第1期83-90,共8页

为探究驾驶人速度感知机理,设计驾驶模拟实验采集驾驶人感知速度与实际行车速度,分析地下快速路几何线形、侧壁变化频率等因素对驾驶人速度感知敏感性的影响,并基于恒定速度理论、机器学习方法构建驾驶人速度感知偏差敏感性阈值预测模... 为探究驾驶人速度感知机理,设计驾驶模拟实验采集驾驶人感知速度与实际行车速度,分析地下快速路几何线形、侧壁变化频率等因素对驾驶人速度感知敏感性的影响,并基于恒定速度理论、机器学习方法构建驾驶人速度感知偏差敏感性阈值预测模型。结果表明,在0.05显著水平下,不同速度水平、线形组合、侧壁变化频率组别下,驾驶人的速度感知敏感性阈值都存在显著差异。采用LASSO(least absolute shrinkage and selection operator)筛选根据短期、中长期、长期时窗划分的各特征变量,构建的多元非线性模型的决定系数R2为0.645,多层感知机模型的决定系数R2为0.727,支持向量回归模型的决定系数R2为0.853。 展开更多

关键词 地下快速路 驾驶模拟 速度感知偏差 敏感性阈值 支持向量回归

在线阅读 下载PDF 职称材料

飞机移动荷载作用下跑道地基响应范围变化规律 被引量：3

16

作者 张甲峰 钱建固 +3 位作者 吕玺琳 李帅 李军世 苏尔好 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第A01期101-104,共4页

针对目前机场场道工程设计中未考虑飞机移动荷载特性、道面结构及地基土特性与土基影响深度之间关系的状况,基于国际平整度指数IRI的飞机移动荷载计算理论和层状弹性体系理论,构建了考虑道面结构—土基—飞机移动荷载的动力分析模型。... 针对目前机场场道工程设计中未考虑飞机移动荷载特性、道面结构及地基土特性与土基影响深度之间关系的状况,基于国际平整度指数IRI的飞机移动荷载计算理论和层状弹性体系理论,构建了考虑道面结构—土基—飞机移动荷载的动力分析模型。系统分析了不同道面结构和不同机型在土基顶面产生的最大附加动应力分布规律,获得了飞机移动过程中最大附加动应力横向影响范围及随深度的变化规律。研究结果为机场场道工程设计及优化提供了理论依据和参考。 展开更多

关键词 飞机移动荷载 起落架 响应深度 跑道 分层路基

在线阅读 下载PDF 职称材料

用火灾模型确定航站楼大空间自然排烟面积 被引量：2

17

作者 崔沈夷 黄志祥 +1 位作者 姚桂菊 周孝清 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2013年第9期961-963,共3页

利用流体力学计算软件建立火灾模型,对重庆机场T2A航站楼进行自然排烟的数值模拟,根据火灾可能发生的烟气运动规律,计算模拟大空间内温度场和烟浓度场随时间变化的分布情况,分析排烟方案的有效性。结果表明:高大空间的建筑可适当减小排... 利用流体力学计算软件建立火灾模型,对重庆机场T2A航站楼进行自然排烟的数值模拟,根据火灾可能发生的烟气运动规律,计算模拟大空间内温度场和烟浓度场随时间变化的分布情况,分析排烟方案的有效性。结果表明:高大空间的建筑可适当减小排烟口面积。 展开更多

关键词 航站楼 大空间 烟气流动 数值模拟 自然排烟面积

在线阅读 下载PDF 职称材料

深基坑地下墙漏水引起地面沉降分析 被引量：9

18

作者 蒋锋平 刘国彬 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第S2期574-577,共4页

为了对地下连续墙漏水后墙后建筑物、管线的安全状态进行评估,和及时消除安全隐患提供依据,监测单位通过在墙后布设沉降观测点的方法对墙后地表沉降状况实时监测。根据多起地铁车站基坑地下连续墙漏水事故的经验与总结,分析了地墙渗漏... 为了对地下连续墙漏水后墙后建筑物、管线的安全状态进行评估,和及时消除安全隐患提供依据,监测单位通过在墙后布设沉降观测点的方法对墙后地表沉降状况实时监测。根据多起地铁车站基坑地下连续墙漏水事故的经验与总结,分析了地墙渗漏引起墙后地表沉降的形态、影响范围、沉降量,初步分析了由此可能引发的事故,并提出预防事故的相关建议,以期为类似情况提供有价值的参考。 展开更多

关键词 地铁基坑 地下连续墙 地表沉降 渗漏水

在线阅读 下载PDF 职称材料