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碳纤维布加固管桁架节点的工程应用研究
1
作者 童乐为 王甜甜 +5 位作者 徐晓明 高峰 史炜洲 周锋 武诣霖 严斌 《同济大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第5期697-705,共9页
以体育场屋盖圆钢管桁架节点为对象,开展了碳纤维(CFRP)布加固的工程应用研究,涉及CFRP布缠绕加固空间管节点的步骤策略、环境温度下CFRP布胶粘剂抗剪强度试验、钢管表面涂层对CFRP布胶粘剂粘结强度影响的试验、防火涂料在CFRP布上粘结... 以体育场屋盖圆钢管桁架节点为对象,开展了碳纤维(CFRP)布加固的工程应用研究,涉及CFRP布缠绕加固空间管节点的步骤策略、环境温度下CFRP布胶粘剂抗剪强度试验、钢管表面涂层对CFRP布胶粘剂粘结强度影响的试验、防火涂料在CFRP布上粘结强度的试验、CFRP布加固空间KT型管节点的受力性能试验。研究表明环境温度改变、钢管表面原有涂层都对胶粘剂的粘结强度有影响,CFRP布加固时须选择适用的胶粘剂,打磨掉钢管表面涂层,防火涂料可以在CFRP布上直接喷涂。相比未加固的KT型节点,CFRP加固的节点承载力和延性分别提升了24%和25%。CFRP布加固圆钢管相贯焊接节点是可行和有效的,当需要适度提升承载力时,是一个富有特色的选项。 展开更多
关键词 碳纤维布加固方法 胶接接头抗剪强度试验 胶粘剂‒钢管表面抗拔试验 防火涂料‒碳纤维布抗拔试验 碳纤维布加固KT型管节点试验
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施工模拟中分步建模法的改进实现方法及应用 被引量：14
2
作者 叶智武 罗永峰 +1 位作者 陈晓明 贾宝荣 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期73-80,共8页
针对当前分步建模法存在的刚度矩阵修正和新增结构定位等问题,提出了将每个施工阶段分为初始时刻和结束时刻进行分析的方法.在此基础上,提出了钢结构施工过程分析中结构刚度矩阵修正的新方法.同时,针对新增构件定位及结构位形定位问题,... 针对当前分步建模法存在的刚度矩阵修正和新增结构定位等问题,提出了将每个施工阶段分为初始时刻和结束时刻进行分析的方法.在此基础上,提出了钢结构施工过程分析中结构刚度矩阵修正的新方法.同时,针对新增构件定位及结构位形定位问题,提出了修正设计位形定位法.最后,对现有分步建模法的实现方法进行了改进.基于Matlab软件平台,编制了改进分步建模法的计算模块,模拟分析2层刚架结构的施工过程,并与状态变量叠加法、生死单元法、一步成型法进行对比.结果表明,本文的刚度矩阵修正方法及修正设计位形方法正确、有效、计算精度高. 展开更多
关键词 钢结构分步建模法 刚度矩阵修正 转换矩阵 新增结构定位法
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富水砂层越江隧道小直径土压盾构施工技术 被引量：24
3
作者 潘荣凯 蒋一德 杨平 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第10期2185-2193,共9页
以南京江岛变电站电源进线工程为例,介绍渗透系数为10^(-3)m/s的砂性地层中土压盾构掘进和快速穿越夹江技术,扰动地层中盾构始发和接收加固方式以及涌砂冒水的应急处理技术,分析盾构推进对防洪大堤的影响。研究结果表明:盾构试掘进提出... 以南京江岛变电站电源进线工程为例,介绍渗透系数为10^(-3)m/s的砂性地层中土压盾构掘进和快速穿越夹江技术,扰动地层中盾构始发和接收加固方式以及涌砂冒水的应急处理技术,分析盾构推进对防洪大堤的影响。研究结果表明:盾构试掘进提出的盾构推力,刀盘扭矩及转速,土仓压力等掘进参数合理可行,实现了快速推进施工;使用组合式轨枕能大大提高工作效率并适应狭小盾构空间内作业;采用三轴搅拌桩+垂直冻结法加固端头,盾构水中接收技术确保了盾构安全到达。 展开更多
关键词 土压盾构 富水砂层 盾构掘进 端头加固 水中接收 地表沉降
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基坑施工对下方双线地铁隧道影响的数值模拟 被引量：14
4
作者 左自波 黄玉林 +1 位作者 吴小建 王虓 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第3期50-56,共7页
针对基坑开挖对下方既有双线隧道影响规律研究缺乏的问题,统计和分析26个国内地铁隧道上部基坑开挖卸载的工程实例,结果表明上部基坑开挖引起隧道的隆起变形值是0.19‰~1.81‰倍的相对开挖宽度,平均值为相对开挖宽度的0.37‰;与单线隧... 针对基坑开挖对下方既有双线隧道影响规律研究缺乏的问题,统计和分析26个国内地铁隧道上部基坑开挖卸载的工程实例,结果表明上部基坑开挖引起隧道的隆起变形值是0.19‰~1.81‰倍的相对开挖宽度,平均值为相对开挖宽度的0.37‰;与单线隧道相比,上部基坑开挖卸载对双线隧道的影响更加显著.提出软土地区双线隧道最大隆起值的修正经验公式,并给出不同斜交宽度条件下双线隧道最大隆起值与卸载率的关系图.以北横通道工程为背景,通过数值模拟,分析高架桥箱涵基坑施工对下方已建上海地铁13号线双曲线地铁隧道的影响,探讨不同开挖方式对双线隧道的影响规律.基于所提出的修正经验公式,预测双线隧道的最大隆起值,并提出隧道变形控制的施工建议. 展开更多
关键词 基坑 双线隧道 三维数值模拟 抽条开挖
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多跨单层网壳施工平台分析与安全监测 被引量：1
5
作者 武诣霖 陈晓明 +3 位作者 周锋 金伟峰 俞嫒妍 王正佳 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第4期119-124,共6页
为保证结构在施工过程中的安全性及稳定性,采用施工过程分析数值模拟某多跨单层连续网壳结构的施工,基于模拟结果选取具有代表性的杆件作为测点,实时监测结构在整个施工过程中,因结构体系、传力路径、荷载条件和边界条件改变而变化的应... 为保证结构在施工过程中的安全性及稳定性,采用施工过程分析数值模拟某多跨单层连续网壳结构的施工,基于模拟结果选取具有代表性的杆件作为测点,实时监测结构在整个施工过程中,因结构体系、传力路径、荷载条件和边界条件改变而变化的应力,并对比数值模拟结果与实测结果,预警结构在施工过程中可能出现的事故。研究结果表明:实测值能够反映结构在体系转换过程中的受力变化,验证应力监测系统和监测方法的正确性,建立在施工过程分析基础上的应力监测能够预警施工过程中可能出现的风险。 展开更多
关键词 多跨单层网壳 施工平台 施工过程监测 钢桁架 施工过程
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钢筋工程焊缝质量检测技术研究进展 被引量：3
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作者 陈晓明 王丽 +2 位作者 马良 周峰 袁山山 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第12期1215-1224,共10页
钢筋工程焊缝质量检测技术是提高建筑工程安全性和稳定性的重要手段.从焊缝缺陷检测和焊缝三维尺寸检测两个方向归纳总结了无损检测技术在焊缝质量检测领域的研究进展和优缺点,重点阐述了三维重建技术在钢筋工程焊缝质量检测中的应用.... 钢筋工程焊缝质量检测技术是提高建筑工程安全性和稳定性的重要手段.从焊缝缺陷检测和焊缝三维尺寸检测两个方向归纳总结了无损检测技术在焊缝质量检测领域的研究进展和优缺点,重点阐述了三维重建技术在钢筋工程焊缝质量检测中的应用.展望了焊缝质量检测技术未来研究方向和研究重点. 展开更多
关键词 焊缝质量 无损检测 缺陷检测 尺寸检测
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大跨度屋盖钢结构拆撑过程恒力千斤顶卸载法 被引量：7
7
作者 郭小农 杨商飞 +3 位作者 罗永峰 邱丽秋 郁政华 郑祥杰 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第10期1809-1815,共7页
针对大跨度屋盖钢结构的拆撑过程,提出新的卸载方法——恒力千斤顶卸载法,采用ANSYS中的COMBIN37单元来模拟恒力千斤顶单元.建立经典算例的数值分析模型,分别采用支座位移法、等效杆端位移法、千斤顶单元法、约束方程法以及恒力千斤顶... 针对大跨度屋盖钢结构的拆撑过程,提出新的卸载方法——恒力千斤顶卸载法,采用ANSYS中的COMBIN37单元来模拟恒力千斤顶单元.建立经典算例的数值分析模型,分别采用支座位移法、等效杆端位移法、千斤顶单元法、约束方程法以及恒力千斤顶法对卸载过程进行分析.分析结果表明,相对于传统的位移卸载模拟方法,采用恒力千斤顶卸载法能够有效地控制卸载过程中千斤顶轴力的变化,结构的内力和挠度变化更加均匀可控,特别适用于刚度较大的大跨度屋盖钢结构. 展开更多
关键词 大跨度钢结构 拆撑过程模拟分析 位移卸载方法 恒力千斤顶卸载法
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免共振沉桩原位试验研究 被引量：15
8
作者 李操 张孟喜 +1 位作者 周蓉峰 王泽庆 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2020年第9期122-127,共6页
为解决传统桩基施工过程中存在的环境污染、挤土效应、效率低及能耗高等突出问题,以某高架桩基工程为例,基于免共振液压振动锤系统沉桩施工工艺,通过原位沉桩试验测试、现场振动测试,研究钢管桩沉桩过程中桩周土体、地铁运行期间桥墩变... 为解决传统桩基施工过程中存在的环境污染、挤土效应、效率低及能耗高等突出问题,以某高架桩基工程为例,基于免共振液压振动锤系统沉桩施工工艺,通过原位沉桩试验测试、现场振动测试,研究钢管桩沉桩过程中桩周土体、地铁运行期间桥墩变形特征及其振动变化规律。研究结果表明:钢管桩沉桩过程中桩周土体水平位移集中分布在近地表0~2/3 L(L表示桩长)范围内,地表以下0~1/4 L范围水平位移较大,土体水平和竖向位移最大值分别为2.37 mm和3.13 mm,桥墩倾斜0.4‰~0.7‰,分析发现沉桩过程中挤土效应不明显;现场振动测试结果显示,当无地铁经过时桥墩振动速度最大峰值为0.823 mm/s,有地铁经过时为1.90 mm/s,充分表明沉桩过程对周边环境影响程度弱;实现了对环境“低影响”的效果,为沉桩施工新技术的研发提供理论和实践指导。 展开更多
关键词 沉桩工艺 钢管桩 高频免共振锤 沉桩原位试验 位移
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大截面矩形隧道掘进机新型后推进系统的设计与应用
9
作者 沈培坚 《隧道建设》 2014年第6期576-581,共6页
为解决大截面矩形隧道掘进机因采用斜向出洞的施工工艺而易发生轴线左右偏差的问题,以上海陆家嘴中心区地下空间开发项目为背景,对掘进机斜向出洞所需采用的新型后推进系统进行控制功能与操作形式等方面的研究,创新设计了系统总体构架... 为解决大截面矩形隧道掘进机因采用斜向出洞的施工工艺而易发生轴线左右偏差的问题,以上海陆家嘴中心区地下空间开发项目为背景,对掘进机斜向出洞所需采用的新型后推进系统进行控制功能与操作形式等方面的研究,创新设计了系统总体构架、控制系统、操作系统、液压系统和监控系统。主要研究结论如下:1)采用新型后推进系统可解决掘进机斜向出洞产生左右偏差的问题;2)证明了系统的控制有效可靠,便于安装与作业;3)在实践应用过程中取得了良好的实施效果,对类似工程具有推广和借鉴作用。 展开更多
关键词 地下空间 斜向出洞 矩形隧道掘进机 后推进系统 偏差控制
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