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多堆燃料电池系统空气供应解耦控制器设计
1
作者
顾欣
周苏
+1 位作者
谢正春
高建华
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第S01期252-260,共9页
大功率多堆燃料电池空气供应系统控制由储气罐控制、各堆进气流量节流阀控制以及进气压力背压阀控制构成。试验分析发现,在节流阀与背压阀控制之间存在较强耦合性。为此,基于多堆空气系统架构,采用相关技术来辨识其空气供应子系统在稳...
大功率多堆燃料电池空气供应系统控制由储气罐控制、各堆进气流量节流阀控制以及进气压力背压阀控制构成。试验分析发现,在节流阀与背压阀控制之间存在较强耦合性。为此,基于多堆空气系统架构,采用相关技术来辨识其空气供应子系统在稳态工作点附近的局部线性化传递函数矩阵,并基于前馈解耦补偿技术,实现多堆空气系统储气罐、节流阀与背压阀在稳态工作点附近的相对独立控制。实验结果表明,该方法可实现多堆燃料电池空气供给系统的供给压力、进气流量与进气压力的解耦,具有良好的解耦效果和实用性能。
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关键词
多堆燃料电池
解耦控制
空气供应系统
硬件在环仿真(HIL)
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职称材料
题名
多堆燃料电池系统空气供应解耦控制器设计
1
作者
顾欣
周苏
谢正春
高建华
机构
同济大学
汽车
学院
上海新动力汽车科技股份有限公司
上海
中侨职业技术大学智能制造学院
出处
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第S01期252-260,共9页
文摘
大功率多堆燃料电池空气供应系统控制由储气罐控制、各堆进气流量节流阀控制以及进气压力背压阀控制构成。试验分析发现,在节流阀与背压阀控制之间存在较强耦合性。为此,基于多堆空气系统架构,采用相关技术来辨识其空气供应子系统在稳态工作点附近的局部线性化传递函数矩阵,并基于前馈解耦补偿技术,实现多堆空气系统储气罐、节流阀与背压阀在稳态工作点附近的相对独立控制。实验结果表明,该方法可实现多堆燃料电池空气供给系统的供给压力、进气流量与进气压力的解耦,具有良好的解耦效果和实用性能。
关键词
多堆燃料电池
解耦控制
空气供应系统
硬件在环仿真(HIL)
Keywords
multi-stack fuel cell system(MFCS)
decoupling control
air supply subsystem
hardware-in-loop simulation(HIL)
分类号
TP29 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
多堆燃料电池系统空气供应解耦控制器设计
顾欣
周苏
谢正春
高建华
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024
0
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参考文献
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