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公路桥梁140m长预应力孔道压浆质量控制 被引量:15
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作者 李传平 刘耀武 张保和 《施工技术》 CAS 北大核心 2005年第7期59-60,73,共3页
对长度超过100m的长线孔道,采用标准的真空辅助压浆施工工艺,用专用外加剂配制出水灰比小于0.35的水泥浆,配合专用的压浆设备,由专业施工队伍严格按照标准操作工序进行压浆施工,可以从根本上保证压浆质量。本文通过30m长试验梁的试验研... 对长度超过100m的长线孔道,采用标准的真空辅助压浆施工工艺,用专用外加剂配制出水灰比小于0.35的水泥浆,配合专用的压浆设备,由专业施工队伍严格按照标准操作工序进行压浆施工,可以从根本上保证压浆质量。本文通过30m长试验梁的试验研究和140m长孔道实际工程的压浆施工,分析了保证超长公路桥梁预应力孔道压浆质量的方法和措施。 展开更多
关键词 公路桥梁 预应力 真空辅助压浆 质量控制
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预应力碳纤维板加固既有铁路桥梁的方法与实践 被引量:3
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作者 刘耀武 张保和 钮新春 《铁道建筑》 北大核心 2014年第11期44-47,共4页
采用体外预应力技术加固既有铁路桥梁,能有效提高桥梁结构刚度,释放混凝土受压区过大压应力,是有效的主动加固法。本文通过锚具锚固型预应力碳纤维板体系拉伸试验、疲劳试验和桥梁加固实践,验证了锚具锚固型预应力碳纤维板加固体系的可... 采用体外预应力技术加固既有铁路桥梁,能有效提高桥梁结构刚度,释放混凝土受压区过大压应力,是有效的主动加固法。本文通过锚具锚固型预应力碳纤维板体系拉伸试验、疲劳试验和桥梁加固实践,验证了锚具锚固型预应力碳纤维板加固体系的可靠性和增加结构刚度的有效性,同时探索出一套不影响列车正常运行的加固施工工法,具有较好的推广应用前景。 展开更多
关键词 预应力 碳纤维板 加固 铁路桥梁 应用
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