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调度集中系统在普速铁路运用方案探讨被引量：21: 1; 作者王强费振豪《中国铁路》 2020年第8期46-49,共4页; 回顾调度集中系统的发展历程,梳理总结调度集中系统在我国的整体运用情况,着重分析目前我国普速铁路调度集中系统运用现状,并针对现存不足,以“减轻调度员工作强度、集中化车站工作”为原则,在既有调度集中系统的基础上引入中心站与区... 展开更多; 关键词调度集中系统普速铁路中心站区域集控站 CTC; 在线阅读下载PDF 职称材料

京沪高铁调度集中系统优化提升与智能化展望被引量：5: 2; 作者靳俊费振豪《中国铁路》 2022年第2期32-35,共4页; 针对京沪高铁调度集中(CTC)系统的实际运用,根据线路情况和用户需求,在进路自触轮询频率、接车进路自触时机、发车进路分段办理、场联进路自触、无线进路预告、车次号自动变换等方面进行优化,提升了CTC系统自动排路的效率和高密度长大... 展开更多; 关键词京沪高铁调度集中系统优化智能化; 在线阅读下载PDF 职称材料

利用既有铁路开行市域(郊)列车主要技术标准研究被引量：13: 3; 作者覃宗胜宋唯维 +3 位作者陈友文周波余攀肖天国《铁道标准设计》北大核心 2023年第6期14-19,共6页; 当前国家十分重视市域(郊)铁路的发展,利用既有铁路发展市域(郊)铁路为优先考虑模式,但当前利用既有铁路开行市域(郊)列车技术标准研究尚未形成体系。基于直接利用既有铁路富余能力开行市域(郊)列车、改造既有铁路后开行市域(郊)列车和... 展开更多; 关键词既有铁路市域(郊)铁路市域(郊)列车建设模式富余能力技术标准; 在线阅读下载PDF 职称材料

调度集中(CTC)系统安全防护体系与技术被引量：4: 4; 作者靳俊费振豪冯振国《中国铁路》 2023年第10期68-75,共8页; 调度集中(CTC)系统在铁路运输安全保障方面发挥了重要作用,以CTC调度仿真实训系统、CTC生产系统、CTC行车作业检索分析系统为核心,构建行车指挥的事前预防、事中防护、事后分析的全过程闭环安全保障体系,对相关系统采用的具体防护技术... 展开更多; 关键词调度集中(CTC) 安全防护事前预防事中防护事后分析智能化; 在线阅读下载PDF 职称材料

调度集中系统与其他系统接口的设计与应用被引量：5: 5; 作者李洋冯振国《中国铁路》 2022年第1期75-79,共5页; 调度集中系统对列车进行指挥管理,与其他系统通过接口交互信息,以实现全路网信号系统的协调统一工作,保障列车安全有序运行。基于该领域原有基础性研究,在当前各系统互联互通十分复杂的实际情况下,分析研究调度集中系统与其他系统的接口... 展开更多; 关键词调度集中系统(CTC) 接口信息传递数据流; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于预接车分区控制的京沪高铁车站通过能力分析及优化: 6; 作者杨伊帆杨儒冬 +1 位作者吕彪费振豪《铁道科学与工程学报》北大核心 2025年第7期2886-2896,共11页; 京沪高铁作为我国高速铁路的标杆,开通以来已经成为行车密度最大的高铁线路之一,高峰时段大型车站的通过能力已接近饱和,成为制约线路或区段通过能力的主要瓶颈。为提升京沪高铁通过能力,以京沪高铁南京南站为研究对象,通过对南京南站... 展开更多; 关键词车站通过能力预接车分区控制预接车信号机分区优化模型到达追踪间隔; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名调度集中系统在普速铁路运用方案探讨被引量：21: 1; 作者王强费振豪; 机构中国国家铁路集团有限公司工程设计鉴定中心卡斯柯信号有限公司上海市铁路智能调度指挥系统工程研究中心; 出处《中国铁路》 2020年第8期46-49,共4页; 基金中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目(K2019X010)。; 文摘回顾调度集中系统的发展历程,梳理总结调度集中系统在我国的整体运用情况,着重分析目前我国普速铁路调度集中系统运用现状,并针对现存不足,以“减轻调度员工作强度、集中化车站工作”为原则,在既有调度集中系统的基础上引入中心站与区域集控站的概念,提出一种中心站集控方案;同时,对调度集中系统的发展方向提出建议。; 关键词调度集中系统普速铁路中心站区域集控站 CTC; Keywords centralized traffic control system conventional railway central station regional centralized control station CTC; 分类号 U284 [交通运输工程—交通信息工程及控制]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名京沪高铁调度集中系统优化提升与智能化展望被引量：5: 2; 作者靳俊费振豪; 机构中国国家铁路集团有限公司工电部上海市铁路智能调度指挥系统工程研究中心卡斯柯信号有限公司科技管理部; 出处《中国铁路》 2022年第2期32-35,共4页; 基金中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目(K2021X001)。; 文摘针对京沪高铁调度集中(CTC)系统的实际运用,根据线路情况和用户需求,在进路自触轮询频率、接车进路自触时机、发车进路分段办理、场联进路自触、无线进路预告、车次号自动变换等方面进行优化,提升了CTC系统自动排路的效率和高密度长大线路的适应性。同时,根据铁路智能化发展需求,对京沪高铁调度集中系统在运行图智能调整、与牵引供电数据采集及监控操作(SCADA)系统/灾害监测系统间信息共享、岗位智能联动等智能化方面提出展望。; 关键词京沪高铁调度集中系统优化智能化; Keywords Beijing-Shanghai HSR centralized traffic control system optimization intelligence; 分类号 U284 [交通运输工程—交通信息工程及控制]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名利用既有铁路开行市域(郊)列车主要技术标准研究被引量：13: 3; 作者覃宗胜宋唯维陈友文周波余攀肖天国; 机构嘉兴南洋职业技术学院同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海市铁路智能调度指挥系统工程研究中心浙江省交通投资集团有限公司中铁第四勘察设计院集团有限公司; 出处《铁道标准设计》北大核心 2023年第6期14-19,共6页; 基金中铁第四勘察设计院集团有限公司科技研究开发计划项目(2020K029)。; 文摘当前国家十分重视市域(郊)铁路的发展,利用既有铁路发展市域(郊)铁路为优先考虑模式,但当前利用既有铁路开行市域(郊)列车技术标准研究尚未形成体系。基于直接利用既有铁路富余能力开行市域(郊)列车、改造既有铁路后开行市域(郊)列车和利用既有铁路通道新建市域(郊)铁路3种建设模式,应用调研分析、对比分析等手段从运输组织、正线数量、速度目标值、车站分布、车辆编组、既有设施利用等方面进行归纳总结,系统全面地梳理了不同设计场景下利用既有铁路开行市域(郊)列车主要技术标准,得出以上6个方面具体设计参数取值或应采用的技术体系,以期为我国后续利用既有铁路开行市域(郊)列车项目建设提供建议。; 关键词既有铁路市域(郊)铁路市域(郊)列车建设模式富余能力技术标准; Keywords existing railway urban(suburban)railway urban(suburban)train construction mode spare capacity technical standard; 分类号 U239.5 [交通运输工程—道路与铁道工程] U292 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名调度集中(CTC)系统安全防护体系与技术被引量：4: 4; 作者靳俊费振豪冯振国; 机构中国国家铁路集团有限公司工电部上海市铁路智能调度指挥系统工程研究中心卡斯柯信号有限公司; 出处《中国铁路》 2023年第10期68-75,共8页; 基金中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目(P2022X013)。; 文摘调度集中(CTC)系统在铁路运输安全保障方面发挥了重要作用,以CTC调度仿真实训系统、CTC生产系统、CTC行车作业检索分析系统为核心,构建行车指挥的事前预防、事中防护、事后分析的全过程闭环安全保障体系,对相关系统采用的具体防护技术进行阐述;提出发展CTC系统智能化技术,通过构建CTC大数据平台,扩大信息共享及融合,在安全卡控作业项点的广度和深度上进一步提升CTC系统的安全保障水平。; 关键词调度集中(CTC) 安全防护事前预防事中防护事后分析智能化; Keywords centralized traffic control(CTC) safety protection pre-prevention in-process protection postanalysis intelligence-; 分类号 U284.5 [交通运输工程—交通信息工程及控制] U298 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名调度集中系统与其他系统接口的设计与应用被引量：5: 5; 作者李洋冯振国; 机构卡斯柯信号有限公司国铁系统部卡斯柯信号有限公司国铁运输指挥系统开发部上海市铁路智能调度指挥系统工程研究中心; 出处《中国铁路》 2022年第1期75-79,共5页; 基金中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目(K2021X001)。; 文摘调度集中系统对列车进行指挥管理,与其他系统通过接口交互信息,以实现全路网信号系统的协调统一工作,保障列车安全有序运行。基于该领域原有基础性研究,在当前各系统互联互通十分复杂的实际情况下,分析研究调度集中系统与其他系统的接口,对各接口按不同方式进行分类设计,讨论各接口如何实现互送信息且互相协调,并研究接口间的数据流向及信息传递内容,以实现各系统互联互通,共同构建我国铁路信号大系统。; 关键词调度集中系统(CTC) 接口信息传递数据流; Keywords centralized traffic control(CTC) interface information transmission data flow; 分类号 U284 [交通运输工程—交通信息工程及控制]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于预接车分区控制的京沪高铁车站通过能力分析及优化: 6; 作者杨伊帆杨儒冬吕彪费振豪; 机构西南交通大学信息科学与技术学院卡斯柯信号有限公司上海市铁路智能调度指挥系统工程研究中心; 出处《铁道科学与工程学报》北大核心 2025年第7期2886-2896,共11页; 基金中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划资助项目(N2024G040)。; 文摘京沪高铁作为我国高速铁路的标杆,开通以来已经成为行车密度最大的高铁线路之一,高峰时段大型车站的通过能力已接近饱和,成为制约线路或区段通过能力的主要瓶颈。为提升京沪高铁通过能力,以京沪高铁南京南站为研究对象,通过对南京南站京沪场不同通过类型列车到达间隔的计算分析,提出预接车分区控制思想,基于系统工程思想将接近区段与车站视为整体,通过在接近区段设置预接车信号机以压缩列车到达追踪间隔;通过改变预接车分区长度和划分关键道岔节点,建立预接车分区优化模型,比较不同预接车分区长度下的列车追踪间隔和分区占用时间关系,确定瓶颈分区的所在位置;通过设计进路占用时间推算算法对进路集合中不同车次序列的组合对比它们预接车前后的接车占用总时间。研究结果表明:以一接近、二接近和三接近分区进行预接车作业都会不同程度地降低到达追踪间隔,其中一接近预接车对到达追踪间隔的压缩效果最为显著,通过能力瓶颈随预接车分区距离的增加逐渐从进站信号分区向咽喉分区转移,车次序列进行预接车作业的接车占用总时间对比预接车前有较大的提升,相同时间周期内车站的通过能力得到了明显提高。研究结果对拓展车站分区理论模型及改进高铁线路大型车站通过能力具有指导意义。; 关键词车站通过能力预接车分区控制预接车信号机分区优化模型到达追踪间隔; Keywords station carrying capacity pre-arrival control pre-arrival signal division optimization model arrival tracking interval; 分类号 U284.59 [交通运输工程—交通信息工程及控制]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	调度集中系统在普速铁路运用方案探讨	王强费振豪	《中国铁路》	2020	21	在线阅读下载PDF 职称材料
2	京沪高铁调度集中系统优化提升与智能化展望	靳俊费振豪	《中国铁路》	2022	5	在线阅读下载PDF 职称材料
3	利用既有铁路开行市域(郊)列车主要技术标准研究	覃宗胜宋唯维陈友文周波余攀肖天国	《铁道标准设计》北大核心	2023	13	在线阅读下载PDF 职称材料
4	调度集中(CTC)系统安全防护体系与技术	靳俊费振豪冯振国	《中国铁路》	2023	4	在线阅读下载PDF 职称材料
5	调度集中系统与其他系统接口的设计与应用	李洋冯振国	《中国铁路》	2022	5	在线阅读下载PDF 职称材料
6	基于预接车分区控制的京沪高铁车站通过能力分析及优化	杨伊帆杨儒冬吕彪费振豪	《铁道科学与工程学报》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料