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关于《上海市公路管理条例》修正研究的思考
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作者 周永刚 潘聿迪 《交通与港航》 2023年第4期72-76,共5页
2020年10月1日,《上海市公路管理条例》第三次修正稿颁布并实施,这是关系到上海公路行业管理发展的重大事项,引起社会各界的普遍关注。通过梳理参与完成的《上海市公路管理条例》修改研究课题,结合上海公路行业管理部门的实践总结,在上... 2020年10月1日,《上海市公路管理条例》第三次修正稿颁布并实施,这是关系到上海公路行业管理发展的重大事项,引起社会各界的普遍关注。通过梳理参与完成的《上海市公路管理条例》修改研究课题,结合上海公路行业管理部门的实践总结,在上海公路管理发展面临的新形势下,阐述《上海市公路管理条例》修正的必要性和可行性,从上海公路管理主体、“四好”农村路建设发展、公路管养新举措、超限运输治理、长三角区域公路一体化管理、公路信息化管理六个方面展开解读与分析。 展开更多
关键词 管理条例 农村公路 公路建设 公路养护 路政管理
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上海市国家高速公路命名编号调整工作实施效果评价
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作者 吴佳华 王维凤 王俊骅 《上海公路》 2022年第4期155-161,M0010,共8页
根据《国家公路网交通标志调整工作技术指南》和现行国家及地方标准规范,从标识体系、路网管理、出行环境等方面,对上海市国家高速公路命名编号调整后的交通标志基本状况、适应性、视认效果、安全水平等进行了评估,同时通过调查问卷的方... 根据《国家公路网交通标志调整工作技术指南》和现行国家及地方标准规范,从标识体系、路网管理、出行环境等方面,对上海市国家高速公路命名编号调整后的交通标志基本状况、适应性、视认效果、安全水平等进行了评估,同时通过调查问卷的方式,从道路使用者角度,对社会满意度、驾驶员行驶体验等内容进行了评价。通过多部门统筹协作、合理设计、数码电刻新工艺运用、施工质量严格管理以及各大媒体积极宣传,上海市较好地完成了本轮国家高速公路命名编号调整工作。由问卷调查结果可知,较多的驾驶人认为更换后的标志牌视认性良好,标志牌中增加的地理方向信息有助于驾驶人辨别行驶方向,社会满意度较高,驾驶人行车体验较好。 展开更多
关键词 国家高速公路 命名编号调整 交通标志 效果评价
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关于新发展阶段上海市“四好农村路”高质量发展的若干思考 被引量:1
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作者 汪济洲 袁波 张毅 《交通与港航》 2022年第4期8-11,共4页
党的“十八大”以来,习近平总书记多次就农村公路发展作出重要指示,要求进一步加强“四好农村路”建设。新时期,农民相对集中居住、农村人居环境优化等乡村振兴建设活动,对农村地区的交通服务供给提出了更高质量的发展要求。该文总结了... 党的“十八大”以来,习近平总书记多次就农村公路发展作出重要指示,要求进一步加强“四好农村路”建设。新时期,农民相对集中居住、农村人居环境优化等乡村振兴建设活动,对农村地区的交通服务供给提出了更高质量的发展要求。该文总结了自2018年以来“四好农村路”建设取得的成效,分析了在推进过程中存在的瓶颈问题,以问题为导向,从规划建设、体制完善、数字治理、精细管理、品质提升、多元融合等六个方面,指出新发展阶段上海市“四好农村路”高质量发展的思考方向,为行业管理者提供参考。 展开更多
关键词 新阶段 四好农村路 高质量发展
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上海市中心城区公共交通典型通勤出行链特征分析
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作者 刘冉 吴娇蓉 +2 位作者 俞雪雷 王宇沁 王维凤 《交通与运输》 2021年第4期20-25,共6页
基于居民调查与爬取的数据,梳理上海市中心城公共交通为主体的通勤出行链,并分析其主要出行时空区间,从中提取以公共交通为主的4类典型通勤出行链,探究不同公交出行链服务的通勤出行距离分布、出行耗时差异及起讫点在中心城的圈层分布... 基于居民调查与爬取的数据,梳理上海市中心城公共交通为主体的通勤出行链,并分析其主要出行时空区间,从中提取以公共交通为主的4类典型通勤出行链,探究不同公交出行链服务的通勤出行距离分布、出行耗时差异及起讫点在中心城的圈层分布特征。而后采用公交小汽车行程时间比指标,对不同距离区间内典型公交出行链的服务效率及服务竞争力进行评估,为公共交通在新业态重组后的城市交通系统中的重新定位及精准优化提供参考。 展开更多
关键词 交通工程 通勤出行 公交出行链 出行效率
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BIM在道路设施养护中的应用需求与创新 被引量:17
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作者 伍朝辉 李青 +3 位作者 朱琳 王亮 李贤统 魏从洋 《交通运输研究》 2020年第3期116-128,共13页
建筑信息建模(Building Information Modeling, BIM)技术已广泛应用于道路设施的设计和施工阶段,但在养护阶段还没有发挥其应有的价值。鉴于此,针对目前BIM技术在道路设施养护应用中存在的缺少对应用需求的系统性梳理、应用内容分析不... 建筑信息建模(Building Information Modeling, BIM)技术已广泛应用于道路设施的设计和施工阶段,但在养护阶段还没有发挥其应有的价值。鉴于此,针对目前BIM技术在道路设施养护应用中存在的缺少对应用需求的系统性梳理、应用内容分析不够深入、缺少应用示范等问题,对BIM在道路设施养护中的应用需求与创新展开研究。首先对BIM在国内外道路设施养护中的应用现状进行了综述,然后结合问卷调查详细分析了BIM在道路设施养护中的应用需求,并重点讨论了可进一步应用的方向,最后结合作者团队在BIM应用与研发方面的技术积累,对BIM数字沙盘、路面病害建模、全景病害关联、日常移动巡检、实景融合安全运行监控等创新应用进行了介绍,为BIM在道路设施养护中的应用提供案例参考。研究表明:BIM在道路设施养护中的应用前景广阔,在设施状态管理、日常巡查、小修测算、养护决策等方面具有普遍的需求和实施的可行性,也是BIM应用创新可聚焦以寻求突破的重点方向。 展开更多
关键词 道路设施 道路养护 建筑信息建模 需求分析 应用创新
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基于三维视频融合的隧道运营管理创新应用研究 被引量:8
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作者 伍朝辉 常莹 +1 位作者 李青 蔡蓉宾 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2022年第1期154-161,共8页
针对目前隧道数字化运营管理中存在的视频碎片化、视频与业务数据分离、缺乏二三维联动响应手段等问题,提出一种基于三维视频融合的隧道运营管理创新应用方法。1)对隧道运营过程中视频监控的应用现状与需求进行分析,为三维视频融合技术... 针对目前隧道数字化运营管理中存在的视频碎片化、视频与业务数据分离、缺乏二三维联动响应手段等问题,提出一种基于三维视频融合的隧道运营管理创新应用方法。1)对隧道运营过程中视频监控的应用现状与需求进行分析,为三维视频融合技术应用与创新实践提供方向;2)利用BIM与点云重建技术构建隧道场景三维模型,形成隧道虚实融合的静态模型基础;3)提出一种隧道监控视频三维注册与虚实融合绘制方法,将多路视频实时融合到三维隧道场景模型中;4)在融合后的三维场景中汇聚融合多源物联传感数据,形成与真实隧道交通运行场景基本一致的数字孪生场景;5)基于视频融合场景开展二三维联动的隧道保畅、事故救援、设施管理、应急响应等运营管理应用实践。示范应用结果表明,该方法有助于实现更加实时、高效、智能的隧道管理与服务。 展开更多
关键词 虚实融合 三维视频融合 运营管理 数字孪生 隧道交通
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管幕箱涵工法在节点交通改善中应用分析 被引量:4
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作者 郭雷 王小生 何莉 《中国市政工程》 2021年第3期76-79,125,126,共6页
分析节点交通改善实施难点。阐述管幕箱涵工法的特性及其适用性,指出该工法具有覆土浅、施工时地表变形量小、结构断面大、施工精度要求高等特点。以上海市松江区新车公路下穿民益路下立交为例,详细分析管幕箱涵施工对周边土体、现状电... 分析节点交通改善实施难点。阐述管幕箱涵工法的特性及其适用性,指出该工法具有覆土浅、施工时地表变形量小、结构断面大、施工精度要求高等特点。以上海市松江区新车公路下穿民益路下立交为例,详细分析管幕箱涵施工对周边土体、现状电车桥的影响情况,以及结构本身的安全性。分析结果表明,在饱和软土地质条件下,管幕箱涵工法对周边土体扰动较小,结构安全性高,满足超浅覆土、大断面、不中断交通的要求,具有较好的实际应用价值。 展开更多
关键词 交通改善 管幕 箱涵 下立交 大断面 超浅覆土
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提升慢行品质
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作者 王维凤 《质量与标准化》 2021年第11期7-9,共3页
2021年8月31日,本市出台《上海市慢行交通规划设计导则》。该导则融合标准化理念,从目标定位、指标体系、建设标准、实施策略等方面提出要求,为五大新城道路规划和中心城区新(改)建道路提供指导,着力提升城市慢行交通品质。随着城市化... 2021年8月31日,本市出台《上海市慢行交通规划设计导则》。该导则融合标准化理念,从目标定位、指标体系、建设标准、实施策略等方面提出要求,为五大新城道路规划和中心城区新(改)建道路提供指导,着力提升城市慢行交通品质。随着城市化进程的不断演变,全球城市衡量标准对可持续发展能力和水平提出了更高要求。 展开更多
关键词 道路规划 可持续发展能力 实施策略 城市慢行交通 中心城区 设计导则 指标体系 慢行
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路域建筑生态的设计原则与实施路径
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作者 徐斌 耿韩 +2 位作者 李法云 黄斐 李逸翔 《应用技术学报》 2021年第3期198-202,共5页
路域生态包括路域景观生态、路域建筑生态与路域园林生态。路域建筑生态主要强调建筑的材料与结构,而非建筑的位置与形状。消耗资源的速度不应超过自然界更新资源的速度、生产并利用副产品作为资源生产的物质和原料、创造出能够最大效... 路域生态包括路域景观生态、路域建筑生态与路域园林生态。路域建筑生态主要强调建筑的材料与结构,而非建筑的位置与形状。消耗资源的速度不应超过自然界更新资源的速度、生产并利用副产品作为资源生产的物质和原料、创造出能够最大效率利用能量品质是路域建筑生态设计的3个主要原则。相对应地可用路用建材的可持续性、再生资源的再生率与再生品位、铺面结构生命周期内消耗的成本和产生的效益之比落实这3个原则。 展开更多
关键词 路域建筑生态 固体废弃物 城市石矿 成本效益比
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