上海市第二市政工程有限公司承接杭州地铁2号线一期工程

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《城市轨道交通研究》 2008年第9期73-73,共1页

2008年8月30日，上海市第二市政工程有限公司承接了杭州地铁2号线一期工程SG2—4标段工程。工程内容为：建设一路站，建设三路站，人民广场站一建设一路站区间，建设一路站一建设三路站区间（6、7号盾构）。

关键词 地铁2号线 一期工程 市政工程 上海市 杭州 工程内容 区间 场站

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上海地区冻融后暗绿色粉质粘土动本构关系与微结构研究 被引量：17

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作者 唐益群 沈锋 +3 位作者 胡向东 周念清 邹长中 朱建华 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第11期1249-1252,共4页

以上海复兴东路越江隧道江底旁通道冻结施工中的原状和冻融作用后的暗绿色粉质粘土为研究对象,运用CKC循环三轴仪,采用不同的频率来摸拟行车荷载进行室内动三轴试验。通过室内试验得出了特定围压下不同动荷载频率作用下的暗绿色粉质粘... 以上海复兴东路越江隧道江底旁通道冻结施工中的原状和冻融作用后的暗绿色粉质粘土为研究对象,运用CKC循环三轴仪,采用不同的频率来摸拟行车荷载进行室内动三轴试验。通过室内试验得出了特定围压下不同动荷载频率作用下的暗绿色粉质粘土在冻融前后的动应力–动应变关系式,得到了土体的最大动弹性模量、最大动应力及最大动剪切模量随动频率的变化而变化的规律,并在此基础上结合该土体冻结前和冻融后的2000倍微结构电镜扫描图片,进一步对比分析了这种土体冻融后动力特性变化微观机理。试验结果显示该层土体经冻融作用后最大动应力有较大削弱,并且随着动荷载频率的加大冻融后的该土体最大动应力降低愈严重。 展开更多

关键词 冻融 暗绿色粉质粘土 动应力-动应变关系 微结构

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上海黏性土与水泥混合后强度增长特性试验研究 被引量：8

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作者 王领 沈水龙 +1 位作者 白云 彭少杰 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期743-747,共5页

对于使用水泥与上海黏性土进行混合加固的土体,其强度增长特性与水泥含量、加固土的初期pH值、养护时间有关。以上海4类黏土为研究对象,对加固土的强度增长特性进行了试验研究;探讨了加固土的养护时间、水泥含量、初期pH等与加固土强度... 对于使用水泥与上海黏性土进行混合加固的土体,其强度增长特性与水泥含量、加固土的初期pH值、养护时间有关。以上海4类黏土为研究对象,对加固土的强度增长特性进行了试验研究;探讨了加固土的养护时间、水泥含量、初期pH等与加固土强度的关系。试验结果表明,当上海黏土中水泥含量或者加固土的初期pH值大于某一临界值时,水泥加固土的强度将迅速增加,对于上海黏土,该临界pH值为11.7,对应的水泥含量为17%～20%。但当水泥含量达到一定值后,它对土体的pH值的影响开始变小,而且水泥土的强度趋于稳定的时间变长。 展开更多

关键词 上海黏性土 初期pH值 养护时间 强度

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真空—堆载联合预压加固高速公路软基工程实例

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作者 傅建平 成浩 《河海大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2001年第B12期201-204,共4页

介绍了真空－堆载联合预压加固高速公路软基的特点，用有效应力原理解释了真空预压和堆载预压和加固原理，以某高速公路软基加固为工程背景，根据现场观测资料，进一步分析了软基处理的问题效果，并得到一些有益的结论。

关键词 真空-堆载联合预压 加固 高速公路 软基 工程实例 工后沉降 现场观测

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顶管同步顶进工作井稳定性三维数值分析 被引量：23

5

作者 闫治国 朱合华 +2 位作者 李向阳 刘学增 徐智华 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第8期891-896,共6页

由于工期的需要,上海市西藏南路电力隧道工程#6工作井内两侧顶管需要同步顶进施工,运用大型非线性有限元分析软件对施工过程进行了三维弹塑性数值模拟,重点考虑了①两个方向顶管同步顶进时,后靠墙及工作井整体的稳定性;②使用顶管靠下面... 由于工期的需要,上海市西藏南路电力隧道工程#6工作井内两侧顶管需要同步顶进施工,运用大型非线性有限元分析软件对施工过程进行了三维弹塑性数值模拟,重点考虑了①两个方向顶管同步顶进时,后靠墙及工作井整体的稳定性;②使用顶管靠下面的4个油缸或全部6个油缸时,后靠墙产生的最大变形;③油缸顶力与后靠墙变形的关系;④后靠墙产生最大位移时,对油缸顶力合力方向的影响。计算结果表明设计方案是可行的,能够保证连续墙以及后靠结构的稳定,不会影响顶管顶进方向的精度。同时,计算结果也为方案的进一步优化提供了相关参数。 展开更多

关键词 电力隧道 顶管 数值模拟 稳定性

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黏土中隧道开挖引起的地表及地表以下土体长期沉降计算方法 被引量：13

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作者 杨敏 黄炬 +2 位作者 孙庆 刘侃 曾英俊 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第2期217-221,共5页

基于Mair提出的隧道开挖引起的土体瞬时沉降的理论以及进行的有限元数值模拟结果,推出地表及地表以下不同深度土体长期沉降的计算方法。首先模拟了Ong的离心机试验以验证数值模型的合理性,然后对隧道开挖引起的不同深度处土体长期沉降... 基于Mair提出的隧道开挖引起的土体瞬时沉降的理论以及进行的有限元数值模拟结果,推出地表及地表以下不同深度土体长期沉降的计算方法。首先模拟了Ong的离心机试验以验证数值模型的合理性,然后对隧道开挖引起的不同深度处土体长期沉降问题进行了模拟研究,建立了长期和瞬时情况下地层损失率之间的关系,并推导出长期情况下各深度处沉降槽宽度系数和最大沉降值的计算式,从而可确定沉降槽的形状。经与现场实测资料和数值模拟结果对比,验证了方法的合理性,可作为实际工程的借鉴。 展开更多

关键词 隧道 地表以下 长期沉降

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软土地区人工冻土无侧限瞬时抗压强度的试验研究 被引量：6

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作者 唐益群 沈锋 +3 位作者 张曦 胡向东 周念清 邹长中 《工程地质学报》 CSCD 2006年第3期376-379,共4页

冻结法施工在上海隧道建设中(如隧道旁通道、地下泵房等的设计与施工)得到广泛应用,也曾引发过严重的地质灾害(如上海地铁4号线外滩段的地质灾害)。因此安全、经济、合理地将冻结法用于上海软土地区隧道建设中已经成为上海工程建设中的... 冻结法施工在上海隧道建设中(如隧道旁通道、地下泵房等的设计与施工)得到广泛应用,也曾引发过严重的地质灾害(如上海地铁4号线外滩段的地质灾害)。因此安全、经济、合理地将冻结法用于上海软土地区隧道建设中已经成为上海工程建设中的一个重要的研究课题。本文以上海复兴东路越江隧道旁通道冻结法施工中遇到的第⑥层粉质粘土及第⑦层粉细砂为研究对象,针对设计冻结壁重要强度参数无侧限瞬时抗压强度,进行了室内试验研究,揭示了两种土的冻结强度随温度的变化关系,同时研究了粉细砂的冻结强度随含水率的变化规律。 展开更多

关键词 冻结法 冻结壁 无侧限瞬时抗压强度 温度 含水率

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我国交通运输业全要素生产率变动分析 被引量：49

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作者 余思勤 蒋迪娜 卢剑超 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第6期827-831,共5页

目前 ,国内在测算运输业的全要素生产率状况方面所采用的研究方法 ,往往存在需要假定生产成本最小化以及生产率变化因素不能分解的问题 .为此 ,运用交通运输业 1990～ 2 0 0 0年的数据 ,把扩展的Malmquist DEA(曼奎斯特 -数据包络分析 ... 目前 ,国内在测算运输业的全要素生产率状况方面所采用的研究方法 ,往往存在需要假定生产成本最小化以及生产率变化因素不能分解的问题 .为此 ,运用交通运输业 1990～ 2 0 0 0年的数据 ,把扩展的Malmquist DEA(曼奎斯特 -数据包络分析 )方法引入交通运输业 ,来测量交通运输业生产率变化总量以及影响因素 ,解决了常用研究方法的弊端 .研究表明 ,对于不同的运输方式 ,其生产率的变化量不尽相同 。 展开更多

关键词 交通运输 生产率 曼奎斯特指数

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土体耦合蠕变模型在基坑数值模拟开挖中的应用 被引量：22

9

作者 郭海柱 张庆贺 +1 位作者 朱继文 姚海明 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第3期688-692,698,共6页

工程实践表明,软黏土地区基坑施工具有显著的时空效应,时间硬化幂函数法则与Druker-Prager屈服破坏准则耦合的蠕变模型可以反映基坑施工中的时间效应。通过室内三轴流变试验数据拟合模型中的参数,并将其用于深基坑工程的施工模拟,重点... 工程实践表明,软黏土地区基坑施工具有显著的时空效应,时间硬化幂函数法则与Druker-Prager屈服破坏准则耦合的蠕变模型可以反映基坑施工中的时间效应。通过室内三轴流变试验数据拟合模型中的参数,并将其用于深基坑工程的施工模拟,重点分析了支护时间对围护结构变形和内力的影响特点。数值计算结果与实测数据吻合较好,可为同类基坑工程设计施工提供参考。 展开更多

关键词 深基坑 地下连续墙 耦合蠕变模型 时空效应

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管节-接头的弹性地基梁法及顶管施工模拟分析 被引量：11

10

作者 丁文其 朱合华 +1 位作者 范明星 葛金科 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第5期616-620,630,共6页

针对曲线顶管工程的特点 ,通过建立管节 -接头力学模型及弹性地基梁法 ,对顶管施工的顶力、管接头张开量、管段内力、土体抗力及土体的稳定性等进行了计算与分析 ,研究成果在大口径小半径曲线顶管施工实践中的成功应用 。

关键词 曲线顶管 接头张开量 梁-接头不连接模型 弹性地基梁法

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盾构施工引起的超孔隙水压力解析解 被引量：9

11

作者 肖立 张庆贺 +1 位作者 朱继文 姚海明 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第2期194-198,共5页

基于Mohr-Coulomb屈服准则,在考虑土体的内摩擦角φ的情况下,推导了盾构通过时引起的超孔隙水压力的公式并与φ=0的情况作了比较,表明φ值使得塑性区范围和超孔隙水压力值变大.塑性区的范围和塑性区内超孔隙水压力的主要影响因素是盾构... 基于Mohr-Coulomb屈服准则,在考虑土体的内摩擦角φ的情况下,推导了盾构通过时引起的超孔隙水压力的公式并与φ=0的情况作了比较,表明φ值使得塑性区范围和超孔隙水压力值变大.塑性区的范围和塑性区内超孔隙水压力的主要影响因素是盾构土舱压力,但弹塑性区交界处的超孔隙水压力值为a6ccos∮(a为Henkel系数,c为土的粘聚力),与土舱压力无关.以上海地铁10号线同济大学站—国权路站区间隧道为实例,对此进行现场监测,结果显示解析解与实测值吻合较好;提出开孔释放超孔隙水压力对策,经实践检验非常有效. 展开更多

关键词 盾构 MOHR-COULOMB屈服准则 内摩擦角 超孔隙水压力 解析解 土舱压力

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基于Web的隧道盾构法施工动态监控系统 被引量：9

12

作者 肖敏 廖少明 周松 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第1期105-108,共4页

利用隧道盾构法施工参数与环境监测数据的实时采集方法,构建了基于Web的远程监控系统.该系统基于B/S模式,采用ASP.NET技术,最大限度地追求"瘦客户"目标,并根据施工力学与数据模式识别原理对所采集的施工监测数据进行识别与分... 利用隧道盾构法施工参数与环境监测数据的实时采集方法,构建了基于Web的远程监控系统.该系统基于B/S模式,采用ASP.NET技术,最大限度地追求"瘦客户"目标,并根据施工力学与数据模式识别原理对所采集的施工监测数据进行识别与分析.结果表明,所构建的远程监控系统可以实现远程实时动态监控,并反映施工过程中的风险. 展开更多

关键词 隧道 盾构法施工 远程监控 模式识别 动态风险

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地震荷载作用下基坑支护体系稳定性分析 被引量：7

13

作者 王颖轶 顾利军 黄醒春 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第S1期21-26,共6页

针对砂砾地层基坑施工的典型支护方式及其支护结构特点,通过建立合理的三维地震反应模型,采用LS-DYNA软件模拟强地震作用下基坑及支护结构的动力稳定性及其失稳突变过程,分析了锚喷支护、地下连续墙加钢支撑支护的耐振特性、钢支撑地震... 针对砂砾地层基坑施工的典型支护方式及其支护结构特点,通过建立合理的三维地震反应模型,采用LS-DYNA软件模拟强地震作用下基坑及支护结构的动力稳定性及其失稳突变过程,分析了锚喷支护、地下连续墙加钢支撑支护的耐振特性、钢支撑地震位移及其突变过程和时效特效.结果表明:锚喷支护结构的耐振特性明显优于钢支撑;钢支撑振动位移及其失稳破坏呈现出明显时域特性,且遭受地震后在极短时间内即可发生突变性破坏;地震波的传播方向对结构的稳定性影响很大. 展开更多

关键词 地震作用 锚喷 地下连续墙钢支撑 失稳过程 数值模拟

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隧道人工冻土帷幕边界雷达探测试验分析 被引量：7

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作者 赵永辉 胡向东 赵国强 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第4期508-513,共6页

在分析冻结法施工过程中冻土帷幕边界的传统判定方法优缺点,以及比较冻结土体与天然土体电性差异的基础上,结合上海复兴东路隧道联络通道的施工,开展了采用探地雷达方法对人工冻土帷幕边界进行判定的试验.通过正演模型试验了解了冻土边... 在分析冻结法施工过程中冻土帷幕边界的传统判定方法优缺点,以及比较冻结土体与天然土体电性差异的基础上,结合上海复兴东路隧道联络通道的施工,开展了采用探地雷达方法对人工冻土帷幕边界进行判定的试验.通过正演模型试验了解了冻土边界的雷达反射波波形、振幅及相位特征;对实测雷达剖面进行非线性滤波处理,以消除隧道内的电磁干扰,并通过追踪同相轴判定冻土边界.雷达剖面解释结果与由测温孔监测资料推算出的温度场分布所反映的冻土边界能够较好地吻合,可以弥补测温法中测温孔数量少、元件损伤而导致数据丢失的缺陷. 展开更多

关键词 隧道 联络通道 人工冻土边界 探地雷达

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盾构隧道施工用双液浆强度及其σ-ε特性三轴试验研究 被引量：5

15

作者 李科 周松 +1 位作者 孙连元 黄醒春 《铁道建筑》 北大核心 2009年第8期71-74,共4页

利用静力三轴试验系统(GDS)对水泥—水玻璃双液浆终凝强度及其σ-ε特性进行了三轴试验研究。研究了不同水泥参数、不同水玻璃参数及不同水玻璃配比情况下,双液浆试件峰值强度、应力—应变全过程曲线和弹性模量的变化情况。结果表明:随... 利用静力三轴试验系统(GDS)对水泥—水玻璃双液浆终凝强度及其σ-ε特性进行了三轴试验研究。研究了不同水泥参数、不同水玻璃参数及不同水玻璃配比情况下,双液浆试件峰值强度、应力—应变全过程曲线和弹性模量的变化情况。结果表明:随着水泥强度和水玻璃模数的增加,峰值强度增大;当水泥强度较高时,随水玻璃配比的增大,峰值强度增大,而当水泥强度较低时,水玻璃配比存在一个"最佳值",在最佳值可获得最大峰值强度;根据试验结果,提出了水泥—水玻璃双液浆的最优配方。 展开更多

关键词 盾构隧道 双液浆 峰值强度 三轴试验

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强地震作用下深基坑支护体系灾变破坏过程数值模拟 被引量：4

16

作者 王颖轶 顾利军 黄醒春 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第5期767-771,共5页

通过对地震作用下地下连续墙加钢支撑的基坑支护结构的稳定性进行三维动力有限元模拟,研究了基坑支护结构形式及其结构失稳、灾变破坏过程及时程特性、结构对地震波传播方向的敏感性,及其振动引起位移的空间分布特性.结果表明：在强地... 通过对地震作用下地下连续墙加钢支撑的基坑支护结构的稳定性进行三维动力有限元模拟,研究了基坑支护结构形式及其结构失稳、灾变破坏过程及时程特性、结构对地震波传播方向的敏感性,及其振动引起位移的空间分布特性.结果表明：在强地震作用下,基坑支护结构在极短时间（t≤10 s）内可以产生灾变破坏;地震波传播方向对结构体系的稳定性具有显著影响,其最不利的角度为轴向30°~40°;结构地震反应强度具有明显的区域分布特性. 展开更多

关键词 地震作用 基坑支护体系 灾变破坏 时程特性

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砂砾地层中盾构隧道衬砌后背回填注浆效果的试验研究 被引量：7

17

作者 於昌荣 周松 黄醒春 《铁道建筑》 北大核心 2009年第4期61-64,共4页

针对砂砾地层盾构施工中,壁后注浆的浆液作用效果进行了研究。对三类成分不同的壁后注浆浆液作用效果进行了比较。通过模型试验对工况进行的模拟研究表明,含有粉煤灰和膨润土在壁后注浆时对地表位移的控制起着显著的作用。并对该砂砾土... 针对砂砾地层盾构施工中,壁后注浆的浆液作用效果进行了研究。对三类成分不同的壁后注浆浆液作用效果进行了比较。通过模型试验对工况进行的模拟研究表明,含有粉煤灰和膨润土在壁后注浆时对地表位移的控制起着显著的作用。并对该砂砾土层的注浆量范围提出了建议,以供参考。 展开更多

关键词 注浆 地表位移 浆液配比

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大直径泥水盾构浅覆土穿越机场的风险演化分析 被引量：4

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作者 邵伟 周松 胡劲松 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第1期58-63,共6页

以上海市仙霞西路隧道地下穿越虹桥机场绕滑道工程为背景,对其规划设计、施工和运营3个阶段的风险因素及其相互关联性和演化关系进行了分析,并提出了风险演化的概念,在一定程度上实现了机场飞行区穿越工程的全过程风险识别.结果表明,盾... 以上海市仙霞西路隧道地下穿越虹桥机场绕滑道工程为背景,对其规划设计、施工和运营3个阶段的风险因素及其相互关联性和演化关系进行了分析,并提出了风险演化的概念,在一定程度上实现了机场飞行区穿越工程的全过程风险识别.结果表明,盾构隧道3个阶段之间的风险演化为其风险识别与分析的重要组成部分,在工程设计阶段应对整个工程各阶段的风险因素及其相互演化关系进行分析,并制定应对措施. 展开更多

关键词 大直径泥水盾构 浅覆土 穿越机场 风险演化

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大型高架桥无支架盖梁施工过程模板受力特性的3D-FEM模拟分析 被引量：5

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作者 徐智华 汪铁钧 黄醒春 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第S1期27-32,共6页

以上海S32高速公路闵浦大桥西侧引桥段的盖梁施工为例,通过合理的边界条件处理,基于ABAQUS有限元分析软件建立了复杂结构的3D-FEM模型,并以混凝土弹性模量和泊松比的变化模拟实际施工,进而分析无支架盖梁的受力状态.计算结果与现场实测... 以上海S32高速公路闵浦大桥西侧引桥段的盖梁施工为例,通过合理的边界条件处理,基于ABAQUS有限元分析软件建立了复杂结构的3D-FEM模型,并以混凝土弹性模量和泊松比的变化模拟实际施工,进而分析无支架盖梁的受力状态.计算结果与现场实测的结果基本吻合,为无支架盖梁施工技术的研究分析提供了参考方法.研究表明:混凝土浇注完成约10 h左右,即具有90%的设计强度,基本能承受自身重力荷载,盖梁的竖向及横向荷载逐渐向混凝土转移;同时,该时间的确定为现场确定拆模时间、提高施工进度提供了依据. 展开更多

关键词 无支架盖梁 混凝土相变 3D-FEM模型 施工仿真模拟

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大型高架桥无支架盖梁施工过程中模板受力特性原位试验 被引量：4

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作者 汪铁钧 顾利军 黄醒春 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第S1期42-47,共6页

以上海A15高速公路闵浦大桥西侧引桥段的盖梁施工为例,进行了大型高架桥无支架盖梁施工过程模板受力特性原位试验.通过在模板上布置一定数量的应变花记录模板不同位置的应力应变情况,对混凝土盖梁从浇筑、养护、架设施工全过程进行应力... 以上海A15高速公路闵浦大桥西侧引桥段的盖梁施工为例,进行了大型高架桥无支架盖梁施工过程模板受力特性原位试验.通过在模板上布置一定数量的应变花记录模板不同位置的应力应变情况,对混凝土盖梁从浇筑、养护、架设施工全过程进行应力分布监测,取得盖梁模板在浇筑施工过程各特征点的正应力及剪应力值,进而对无支架盖梁施工过程中模板受力特性进行研究. 展开更多

关键词 无支架盖梁 模板 应变花 应力

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