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我国大城市自行车道发展的困境及其政策取向 被引量:5
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作者 石忆邵 厉双燕 《现代城市研究》 2006年第10期82-86,共5页
目前,国内多个大城市在交通建设上出现了把非机动车道缩减或改建为机动车道的现象,这种将现有的自行车道让位于机动车道的趋势,与国外兴起发展人行道、自行车道为主的绿色交通模式背道而驰。本文分析了我国自行车道缩减的原因及其在道... 目前,国内多个大城市在交通建设上出现了把非机动车道缩减或改建为机动车道的现象,这种将现有的自行车道让位于机动车道的趋势,与国外兴起发展人行道、自行车道为主的绿色交通模式背道而驰。本文分析了我国自行车道缩减的原因及其在道路机动化背景下发展的困境,提出并讨论了发展交通究竟应“以车为本”还是“以人为本”的政策取向目标,希冀引起学术界和政府管理部门的关注。 展开更多
关键词 自行车道 道路机动化 发展困境 政策取向
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多特蒙德计划与多特蒙德城市转型 被引量:3
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作者 苏海龙 张园 《上海城市规划》 2007年第1期53-58,共6页
德国鲁尔区的经济振兴是资源型城市转型的成功案例,高科技产业已经取代煤炭开采、钢铁和啤酒生产成为城市的主导产业。多特蒙德计划对地方经济振兴起到了关键作用,其主要目标在强化多特蒙德作为德国IT,MEMS和电子物流产业中心的地位,并... 德国鲁尔区的经济振兴是资源型城市转型的成功案例,高科技产业已经取代煤炭开采、钢铁和啤酒生产成为城市的主导产业。多特蒙德计划对地方经济振兴起到了关键作用,其主要目标在强化多特蒙德作为德国IT,MEMS和电子物流产业中心的地位,并且通过高新技术的运用支持传统企业的改造和重组。通过对多特蒙德的实地考察,并在分析多特蒙德计划制定和实施过程的基础上,重点介绍了多特蒙德计划的核心部分科技园和科技中心在促进产业结构调整方面的经验,对上海市老工业基地改造具有一定的借鉴意义。 展开更多
关键词 多特蒙德计划 城市转型 科技园
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广义Logit交通方式划分预测方法 被引量:23
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作者 王正 刘安 郑萍 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第3期314-318,共5页
针对交通方式划分预测方法存在的不足,基于对交通方式个体选择行为的微观经济解释,利用随机效用理论,通过方式效用相关描述参数的引入,建立了广义 Logit 方式划分预测模型.最后。
关键词 交通方式 划分 随机效用 预测 交通规划
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平交路口多相让自适应控制的实时OD递算模型 被引量:1
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作者 王正 刘安 王靖 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第2期172-175,共4页
平面交叉口多相位自适应信号控制需要依据其进口道实时OD流量设置配时参数,以适应变化的交通需求.为此,笔者建立了描述平面交叉口动态交通需求的多变量动态线性模型及其递推算法.该模型基于交叉口进出口断面的流量观测数据,以进口... 平面交叉口多相位自适应信号控制需要依据其进口道实时OD流量设置配时参数,以适应变化的交通需求.为此,笔者建立了描述平面交叉口动态交通需求的多变量动态线性模型及其递推算法.该模型基于交叉口进出口断面的流量观测数据,以进口道的分流概率矩阵为状态参数,利用贝叶斯预测方法,对时变OD矩阵进行联线估计.对一特定的T型交叉口交通状态的计算机仿真表明该模型和算法具有较好的精度,能用于交叉口多相位自适应信号控制. 展开更多
关键词 动态线性模型 交通流 时变OD流量 交叉口
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长三角地区三种企业集群发展模式比较研究 被引量:3
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作者 石忆邵 厉双燕 《南通大学学报(社会科学版)》 2007年第4期1-6,共6页
选取国内企业集群发展优势比较明显的长三角作为研究对象,通过对不同类型企业集群的综合比较研究,从定性分析和定量分析相结合的角度,归纳和总结三类企业集群发展的基本特征;继而通过构建企业集群评价指标体系,对集群实例进行综合评价,... 选取国内企业集群发展优势比较明显的长三角作为研究对象,通过对不同类型企业集群的综合比较研究,从定性分析和定量分析相结合的角度,归纳和总结三类企业集群发展的基本特征;继而通过构建企业集群评价指标体系,对集群实例进行综合评价,揭示三类企业集群发展的差异性规律。 展开更多
关键词 长三角 民营企业集群 高新技术企业集群 外资企业集群 比较研究
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黄浦江北岸创新创意产业基地的优势与开发思路研究
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作者 唐征宇 《上海城市规划》 2008年第6期23-26,共4页
从黄浦江北岸创新创意产业基地的三大核心发展资源出发,对其开发思路进行了剖析,主要包括培育和整合内外部优势、拓展商务产业和闲暇产业、强化基础设施环境和创新基础环境、调动高校和企业参与基地开发、保护历史建筑、提高外部交通的... 从黄浦江北岸创新创意产业基地的三大核心发展资源出发,对其开发思路进行了剖析,主要包括培育和整合内外部优势、拓展商务产业和闲暇产业、强化基础设施环境和创新基础环境、调动高校和企业参与基地开发、保护历史建筑、提高外部交通的可达性等方面。 展开更多
关键词 创新创意产业 黄浦江北岸 杨浦区 高新技术产业
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