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题名广州原状花岗岩残积土非饱和力学特性的试验研究
被引量：1
- 1
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作者
杨雪强
王坤
刘攀
朱海平
林楷彦
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机构
广东工业大学土木与交通工程学院
上海市政设计研究总院(集团)有限公司佛山分公司
广州航海学院土木与工程管理学院
深圳市综合交通与市政工程设计研究总院有限公司
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出处
《水利水电技术（中英文）》
北大核心
2024年第6期196-206,共11页
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基金
国家自然科学基金项目(51978177)
广州市基础研究计划基础与应用基础研究项目(202201011441)
广州市教育局高校科研项目(202234682)。
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文摘
【目的】为了研究原状花岗岩残积土的表观黏聚力和有效内摩擦角随基质吸力的变化趋势,【方法】以广州市白云区某医院在挖基坑的原状花岗岩残积土为研究对象,通过室内试验研究原状花岗岩残积土的矿物成分、颗粒级配曲线、基本物理性质指标和微观结构等,借助变水头试验研究原状饱和花岗岩残积土的渗透性,结合非饱和三轴固结排水试验与原状土的微观试验,解释微观结构在宏观层面上对残积土的渗透系数、崩解及基质吸力等的影响,探讨了不同类型土体土水特征曲线差异的原因。【结果】结果显示,研究对象的花岗岩残积土为残积黏性土,主要由高岭土、石英和云母等组成,土体内部孔隙大小不均匀且相互贯通。饱和状态下原状花岗岩残积土的有效黏聚力和有效内摩擦角分别为29.17 kPa和20.99°。【结论】结果表明,非饱和状态下,随饱和度的减小,基质吸力对花岗岩残积土的表观黏聚力和有效内摩擦角均有着明显的影响;Khalili给出的非饱和抗剪强度方程式对花岗岩残积土较为合适。
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关键词
原状花岗岩残积土
强度参数
饱和度
土水特征曲线
微观结构
基质吸力
力学性能
模型试验
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Keywords
undisturbed granite residual soil
strength parameters
saturation
soil-water characteristic curve
micro-structure
matric suction
mechanical properties
model test
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分类号
TU411
[建筑科学—岩土工程]
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题名有压与无压交接水力系统有限体积法模拟分析
被引量：2
- 2
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作者
吴金远
周领
胡垠盈
许宇阳
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机构
河海大学水利水电学院
上海市政设计研究总院(集团)有限公司
长江保护与绿色发展研究院
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出处
《排灌机械工程学报》
CSCD
北大核心
2024年第4期373-379,387,共8页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51839008,51679066)
霍英东教育基金会青年教师基金项目(161068)。
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文摘
针对含无压段的长距离调水工程,采用二阶Godunov格式的有限体积法进行有压与无压交接水力计算模拟.首先根据有限体积法,分别对有压与无压的控制方程离散,采用Riemann求解器计算通量,并引入MINMOD斜率限制器进行数据重构.边界处采用虚拟边界,实现了计算区域与边界处的统一.在1个无压计算时步内,进行数个有压计算,从而实现有压与无压的交接计算.将所建模型与传统特征线法计算结果进行对比,验证了所建模型的精确性.结果表明,在库朗数小于1.00时,MOC在有压流与无压流均会产生较大的计算误差,而FVM计算更加准确.对比了有压与无压交接水力计算结果与有压段独立计算的结果,后者结果更加保守,工程经济性较差,证明了提出的有压与无压的交接水力计算的必要性与准确性.
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关键词
有压管流
明渠流
有限体积法
Godunov格式
水力瞬变
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Keywords
pressurized pipe flow
open channel flow
finite volume method
Godunov scheme
hydraulic transients
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分类号
TV143.1
[水利工程—水力学及河流动力学]
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题名饮用水处理工艺中臭氧剂量控制消毒副产物生成势研究
被引量：10
- 3
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作者
袁展
吉红军
余冉
朱光灿
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机构
东南大学能源与环境学院
上海市政设计研究总院(集团)有限公司
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出处
《化工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第6期2697-2707,共11页
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基金
国家水体污染控制与治理重大科技专项(2014ZX07405002)~~
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文摘
依托江苏某自来水厂预臭氧+常规处理+臭氧-BAC深度处理示范工程,在浑浊度、TOC、CODMn、UV254等常规评价指标监测基础上,重点探讨不同臭氧投加量条件下各处理单元对总三卤甲烷生成势(TTHMFP)与总卤乙酸生成势(THAAFP)各类消毒副产物生成势(DBPFP)物质的去除规律与作用机理。结果表明,在预臭氧最佳投加量为1.1 mg·L-1,后臭氧最佳投加量为1.8 mg·L-1时,预臭氧和臭氧-BAC深度处理单元对THMFP的去除以三氯甲烷生成势(TCMFP)为主,其去除量分别占TTHMFP去除量的86.8%和60.2%,对HAAFP的去除在预臭氧单元以三氯乙酸生成势(TCAAFP)为主,占THAAFP去除量的77.2%,在O3-BAC深度处理单元以氯代卤乙酸生成势(Cl-HAAFP)为主,占THAAFP去除量的70.2%。深度处理工艺不同工艺段在最佳臭氧投加剂量下对TTHMFP及THAAFP的平均去除率分别可达21.9%及63.2%,生物可降解溶解性有机碳(BDOC)总去除率达82.49%,说明该优化的深度处理工艺能够较有效地去除DBPFP,保障出水水质生物稳定性。
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关键词
预臭氧
后臭氧
臭氧-生物活性炭
臭氧投加量
消毒副产物生成势
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Keywords
pre-ozone
post-ozone
O3-BAC
ozone dosage
disinfection by-products formation potential
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分类号
TU991.2
[建筑科学—市政工程]
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题名水泥稳定碎石基层混合料的膨胀性分析
被引量：7
- 4
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作者
姚爱玲
韩方元
许敏
王军伟
于少勇
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机构
长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室
内蒙古阿拉善盟交通投资有限公司
上海市政设计研究总院(集团)有限公司西安分公司
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出处
《科学技术与工程》
北大核心
2020年第12期4902-4908,共7页
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基金
国家自然科学基金(51408043)。
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文摘
内蒙古阿拉善盟沙漠戈壁地区,年温差、日温差很大,不同等级的道路均出现了因水稳碎石基层膨胀引起的沥青路面横向隆起现象,严重影响道路的使用性能与行车安全。为分析影响水稳碎石基层膨胀的因素,基于该地区的气候和水文地质条件,设计了一系列的水稳碎石混合料涨缩试验。结果表明:影响膨胀性的主要因素为级配类型、水泥剂量和养生龄期,而硫酸盐含量对膨胀性基本没有影响;水稳碎石混合料是温度敏感性材料,当温度由10℃开始,升至40~50℃时,混合料的膨胀系数达到最大;当温度由上升变为下降时,产生的收缩总变形比膨胀总变形要大,因此在沙漠戈壁地区的水稳碎石基层沥青路面,不仅在升温过程中易产生路面隆起,在冬季也容易产生低温开裂。
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关键词
水稳碎石混合料基层
沥青路面
横向隆起开裂
拱胀
膨胀系数
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Keywords
cement stabilized macadam base
asphalt pavement
transverse uplift swelling
arch expansion
coefficient of expansion
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分类号
U416.217
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名既有桥梁对相邻车-桥系统气动力的影响分析
被引量：4
- 5
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作者
严乃杰
吴韬
臧瑜
李永乐
郑博文
戴建国
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机构
中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
西南交通大学土木工程学院
重庆市轨道交通(集团)有限公司
上海市政设计工程研究总院(集团)有限公司
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出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2021年第4期51-57,65,共8页
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基金
国家自然科学基金(52008396,51525804)
中国铁道科学研究院基金重点项目(2019YJ036)。
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文摘
为了研究既有桥梁对相邻车-桥系统气动力的影响,通过节段模型风洞试验,测试了考虑、不考虑既有桥梁干扰工况下相邻车-桥系统的气动力系数,数值模拟了作用在车-桥系统上的抖振力时程,并计算了抖振力极值。结果表明:既有桥梁对相邻车-桥系统气动力的影响显著,导致部分工况下列车、桥梁的气动力显著增大,结构设计中应充分考虑邻近桥梁的气动影响;车-桥系统中列车的气动力受既有桥梁的影响更大;受既有桥梁影响,不同工况下,列车横向力系数最大增幅、减幅分别为39.3%和-143.1%,列车升力系数最大增幅、减幅分别为52%和-68.2%;不同工况下桥梁阻力系数均减小,且最大减幅为-22.4%;迎风侧列车抖振横向力、抖振升力幅值均显著增大,背风侧列车抖振力幅值变化相对较小;桥梁抖振力阻力幅值减小,抖振升力和抖振升力矩幅值略有增大;列车抖振横向力、抖振升力的极值增幅分别为35%和67%;桥梁抖振阻力的极值减幅为-22.9%,抖振升力、抖振升力矩的极值增幅分别为48.5%和37.5%。
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关键词
车-桥系统
风洞试验
数值模拟
气动力系数
抖振力
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Keywords
vehicle-bridge system
wind tunnel test
numerical simulation
aerodynamic coefficients
aerodynamic forces
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分类号
U448.25
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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