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上海洋山港区集疏运中心市政配套工程总体方案设计
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作者 宋莉萍 牛建峰 《交通与港航》 2023年第1期16-23,共8页
通过对洋山港集疏运中心市政配套工程的背景及功能定位的解读,在建设条件分析的基础上,结合交通流量预测分析,对工程进行了总体方案的研究和设计。其中该工程高架连通道服务于无人驾驶的重载无人集卡,工程针对无人集卡专用道的特征采用... 通过对洋山港集疏运中心市政配套工程的背景及功能定位的解读,在建设条件分析的基础上,结合交通流量预测分析,对工程进行了总体方案的研究和设计。其中该工程高架连通道服务于无人驾驶的重载无人集卡,工程针对无人集卡专用道的特征采用了不同于常规的桥梁荷载组合计算方式,同时从海关管理、内外集卡差异化运输方式、路线走向以及与高速公路、东海大桥的交通组织衔接等方面展开多维度分析、研究工程方案落地可行性,为后续其他港口与市政道路结合的总体方案和高架桥梁设计提供了案例参考。 展开更多
关键词 集疏运中心 无人集卡 高架连接道 东海大桥 集装箱运输
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公路工程中植物景观设计探析 被引量:4
2
作者 程华 《城市道桥与防洪》 2019年第3期199-202,23,共5页
在快速发展的现代社会环境下,人们对公路工程的通畅性、安全性和美观性有了越来越高的需求。其中,公路植物景观在其中占有重要地位。在探讨公路植物景观的特质、主要设计内容及策略的基础上,以四川省眉山市环天府新区快速通道(G245至G21... 在快速发展的现代社会环境下,人们对公路工程的通畅性、安全性和美观性有了越来越高的需求。其中,公路植物景观在其中占有重要地位。在探讨公路植物景观的特质、主要设计内容及策略的基础上,以四川省眉山市环天府新区快速通道(G245至G213连接线)为实例,探析公路工程中植物景观的详细设计。植物丰富沿线景观的同时,也为人们提供优美、舒适、和谐的驾驶环境。 展开更多
关键词 公路工程 植物景观 绿化 生态设计 树种 地域特色
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上海地区城市下立交的勘察设计 被引量:3
3
作者 周黎月 《城市道桥与防洪》 2004年第5期131-134,共4页
本文对上海地区城市下立交工程的勘察设计进行了分析总结,并结合工程实践对勘察方案的布置进 行了探讨,对地道基坑围护、基底抗浮设计的常用方案进行归纳比较,为今后下立交工程的勘察设计工作提出 建议和参考。
关键词 上海地区 勘察设计 地道 基坑围护 抗浮设计 城市下立交工程
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G15公路嘉金段改建总体方案设计 被引量:1
4
作者 宋妙 《城市道桥与防洪》 2024年第5期62-65,80,M0008,共6页
G15公路嘉金段是上海市干线公路网的重要组成部分,为匹配沿线区域发展需求及交通流量增长趋势,针对G15公路嘉金段进行改扩建研究。从项目背景、工程概况、功能定位、主要技术标准、总体方案等方面进行了分析,并对关键节点方案进行了详... G15公路嘉金段是上海市干线公路网的重要组成部分,为匹配沿线区域发展需求及交通流量增长趋势,针对G15公路嘉金段进行改扩建研究。从项目背景、工程概况、功能定位、主要技术标准、总体方案等方面进行了分析,并对关键节点方案进行了详细描述。基于功能、经济、社会、环境、安全等多目标均衡的高速公路改扩建技术标准体系,形成了切实可行的改扩建总体方案。 展开更多
关键词 高速公路 改扩建 G15公路嘉金段 总体方案 虹桥商务区
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坦桑尼亚乌本戈立交工程总体方案设计
5
作者 宋妙 《城市道桥与防洪》 2023年第10期51-53,74,M0007,共5页
乌本戈立交桥是坦桑尼亚的第一个多层多跨立交桥项目,是由中国企业参与建设的重要“一带一路”基础设施建设项目。该海外项目在所采用的规范标准体系、建设施工条件等方面与国内项目均有较大差异。从项目的项目概况、建设特点、主要技... 乌本戈立交桥是坦桑尼亚的第一个多层多跨立交桥项目,是由中国企业参与建设的重要“一带一路”基础设施建设项目。该海外项目在所采用的规范标准体系、建设施工条件等方面与国内项目均有较大差异。从项目的项目概况、建设特点、主要技术标准、总体方案及设计经验等方面进行总结,便于后续类似工程项目参考与应用。 展开更多
关键词 坦桑尼亚 乌本戈立交 总体方案 BRT 规范
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上海S3公路跨大治河桥设计
6
作者 王瑞龙 张培君 《城市道桥与防洪》 2022年第12期82-84,I0008,共4页
上海S3公路在大治河处采用“主线高速系统+地面系统”的敷设形式。为减少用地面积,降低工程投资,大治河桥设计采用一体化建设、一跨过河的双层简支桁架桥。该桥跨径109 m,采用双层桥面布置,桥宽33.7 m。上部结构横桥向设置4榀桁架,采用... 上海S3公路在大治河处采用“主线高速系统+地面系统”的敷设形式。为减少用地面积,降低工程投资,大治河桥设计采用一体化建设、一跨过河的双层简支桁架桥。该桥跨径109 m,采用双层桥面布置,桥宽33.7 m。上部结构横桥向设置4榀桁架,采用三角桁,上、下弦杆及腹杆均采用箱型截面,桁架间采用工字型钢横梁联系,上、下层桥面系采用正交异性钢桥面板。下部结构采用2个分离式的双层门式框架,基础采用钻孔灌注桩;支承体系采用球型钢支座并联叠层橡胶恢复力元件组成的新型组合型减隔震体系。桥面铺装采用浇筑式沥青混凝土,钢结构防腐涂装采用长效型配套体系。采用Midas Civil建立空间有限元模型进行计算分析,结果表明:该桥受力良好,安全可靠,满足规范要求。该桥每平方米桥面用钢指标控制在0.469 t/m^(2),低于同类型桥梁。该桥的设计经验可为同类工程提供参考。 展开更多
关键词 双层桁架桥 桥梁设计 三角桁 新型组合型减隔震体系 结构分析 经济指标
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上海市道路工程建设过程保护机制研究
7
作者 李思琪 姚锐 《城市道桥与防洪》 2022年第6期193-195,206,共4页
为进一步规范共同廊道建设的道路工程与相关工程的协调工作,减少因实施进度造成的设计方案妥协和投资增加,针对道路工程建设过程保护参数进行全面、深入研究.在充分整理相关法律法规和多个在建工程协调经验的基础上,确定道路工程建设过... 为进一步规范共同廊道建设的道路工程与相关工程的协调工作,减少因实施进度造成的设计方案妥协和投资增加,针对道路工程建设过程保护参数进行全面、深入研究.在充分整理相关法律法规和多个在建工程协调经验的基础上,确定道路工程建设过程安全保护参数以及取值方法,并对保护机制的启动和实施提出操作性建议. 展开更多
关键词 共同廊道建设 道路工程 安全保护区域 保护机制 多部门协调
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G15公路嘉金段空心板梁拼宽设计
8
作者 赵鹏 《城市道桥与防洪》 2024年第4期100-102,106,I0007,共5页
随着时代的发展,社会对桥梁结构的建设提出了越来越高的要求.为了缓解交通压力,提升经济发展,降低工程造价,减小社会影响,越来越多的现状桥梁会被拓宽改建,继续承担着社会责任.G15公路嘉金段改扩建工程存在大量的既有桥梁改建需求,其中... 随着时代的发展,社会对桥梁结构的建设提出了越来越高的要求.为了缓解交通压力,提升经济发展,降低工程造价,减小社会影响,越来越多的现状桥梁会被拓宽改建,继续承担着社会责任.G15公路嘉金段改扩建工程存在大量的既有桥梁改建需求,其中空心板梁拼宽,采用上部结构连接,下部结构不连接的方式.对空心板梁三种拼宽方案进行比选,同时计算分析了新建结构的沉降对现状空心板梁以及拼缝的影响.为桥梁改扩建工程的设计提供了一定的参考. 展开更多
关键词 G15公路嘉金段 空心板梁 结构拼接 沉降
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平交路口路侧式有轨电车冲突风险评价模型
9
作者 石琦 《中国水运》 2025年第8期34-36,46,共4页
为了改善平交路口有轨电车与左转机动车运营安全,文中基于交通冲突理论,得到有轨电车与机动车转弯发生交叉冲突的概率公式,以有轨电车和机动车的运行速度、速度差、减速度、间距作为交叉冲突严重程度指标,建立交通冲突风险评价模型。基... 为了改善平交路口有轨电车与左转机动车运营安全,文中基于交通冲突理论,得到有轨电车与机动车转弯发生交叉冲突的概率公式,以有轨电车和机动车的运行速度、速度差、减速度、间距作为交叉冲突严重程度指标,建立交通冲突风险评价模型。基于上海市松江区有轨电车T1线广富林路龙马路平面交叉口交通调查数据,开展交通冲突风险分析,得到改善左转信号灯配时,可有效减少有轨电车与左转机动车产生冲突的可能性;有轨电车与左转机动车处于交通冲突风险区域时,机动车表现为主动采取减速行为,使有轨电车先行通行;根据有轨电车与机动车行车轨迹线形成的矩形区域作为交通冲突风险区域,以轨迹线疏密程度划分3个子区域,在最容易发生冲突的风险区域I可以采取路面限速、反光道钉、贴地警示灯等设施降低交通冲突严重程度,路口应添加特殊标志标线引导机动车正确调头。研究成果可为有轨电车通行路口交通安全设计的工程应用提供理论模型基础。 展开更多
关键词 平交路口 有轨电车 交通冲突 风险评价 冲突风险指数
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采用MTMD的钢人行桥人致振动减振效应实测与分析
10
作者 王瑞龙 张培君 《中国市政工程》 2025年第1期56-60,145,146,共7页
随着轻质高强材料的应用和城市景观的要求,人行桥不断向轻柔大跨的方向发展。我国现行规范通过频率调整来控制人行桥振动的方法存在一定的局限性。文章针对某U形钢结构人行桥的人行振动问题,采用多重调谐质量阻尼器(multiple tuned mass... 随着轻质高强材料的应用和城市景观的要求,人行桥不断向轻柔大跨的方向发展。我国现行规范通过频率调整来控制人行桥振动的方法存在一定的局限性。文章针对某U形钢结构人行桥的人行振动问题,采用多重调谐质量阻尼器(multiple tuned mass damper,简称MTMD)进行分频布控的减振设计,并对其进行现场实测和数值分析。MTMD控制频率分别为一阶竖弯频率1.95 Hz、1.70 Hz。实测结果表明:MTMD安装后,人行桥的一阶竖弯频率降低,不同人行激励频率下减振率达到80%以上,人行舒适度均达到“最好”级别。同时,数值模拟结果与实测结果匹配较好,可采用数值模拟的方法进行人行桥的减振设计。 展开更多
关键词 人行桥 人致振动 多重调谐质量阻尼器 现场测试 数值模拟
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GPS高程数据在工程测量中的应用探讨 被引量:4
11
作者 朱德禹 《城市道桥与防洪》 2010年第2期149-151,154,共4页
该文从分析高程系统换算的不确定性开始,结合工程实例数据,对高程拟合计算模型的选择和可能达到的预期精度的必要条件作了探讨。接着对影响GPS高程拟合精度的各种因素进行了分析。
关键词 GPS高程数据 工程测量 应用 探讨
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基于地域文化特色的公园植物景观设计——以成都市环城生态区北湖水库项目为例 被引量:3
12
作者 程华 《城市道桥与防洪》 2019年第6期327-330,M0032,共5页
在国民经济快速发展的大环境下,人们对于具有休闲、娱乐、健身、游览功能的公园品质需求越来越高。其中,植物景观占有重要作用。以成都市环城生态区北湖水库项目为例,提出在公园植物景观设计中,如何紧密依托当地文化资源,将地域文化特... 在国民经济快速发展的大环境下,人们对于具有休闲、娱乐、健身、游览功能的公园品质需求越来越高。其中,植物景观占有重要作用。以成都市环城生态区北湖水库项目为例,提出在公园植物景观设计中,如何紧密依托当地文化资源,将地域文化特色与植物景观设计紧密结合,增强场地的人文底蕴,提升公园文化内涵,打造地域文化特色明显的公园植物景观。 展开更多
关键词 地域文化 特色 植物设计 景观
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上海软土小应变刚度的高精度试验研究 被引量:3
13
作者 汪中卫 《城市道桥与防洪》 2012年第3期160-162,185,共4页
通过对土体小应变研究这一热点问题进行了简要的概述,指出土体小应变特性对岩土工程的重要性。通过高精度的三轴试验装置,完整地测试了上海软粘土在典型应力路径条件下的土体小应变刚度曲线,表明上海软土具有明显的小应变特性。其研究... 通过对土体小应变研究这一热点问题进行了简要的概述,指出土体小应变特性对岩土工程的重要性。通过高精度的三轴试验装置,完整地测试了上海软粘土在典型应力路径条件下的土体小应变刚度曲线,表明上海软土具有明显的小应变特性。其研究意义在于为上海等软土地区城市地铁基坑、隧道工程和桩基工程的变形分析参数的进一步合理选取提供了一定依据。 展开更多
关键词 小应变 刚度 上海软土
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RTK基本原理、特点、质量控制方法及在工程测量中的应用 被引量:2
14
作者 王勇 《城市道桥与防洪》 2010年第5期102-104,共3页
该文首先从RTK测量系统设备的构成入手介绍了RTK实时动态定位技术原理、质量控制方法并对其工作特点进行了总结。接着结合工程测量实例,举例说明采用RTK测量设备在控制测量、地形图测量、放样测量上的具体应用。进而说明RTK技术在市政... 该文首先从RTK测量系统设备的构成入手介绍了RTK实时动态定位技术原理、质量控制方法并对其工作特点进行了总结。接着结合工程测量实例,举例说明采用RTK测量设备在控制测量、地形图测量、放样测量上的具体应用。进而说明RTK技术在市政工程测量中的应用、管理方面有着广阔的应用前景,可为我国国民经济发展带来可观的经济效益和社会效益。 展开更多
关键词 RTK 原理 特点 质量控制 应用
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长沙机场T3航站区陆侧道路集散系统方案设计 被引量:2
15
作者 邓其 《城市道桥与防洪》 2021年第9期22-25,M0005,共5页
为保障长沙黄花国际机场T3航站区陆侧道路交通快速、便捷、高效集散,从交通组织需求、上位规划路网分析、交通组织优化研究、道路集散系统总体设计、方案评价及特点等方面对航站区陆侧道路集散系统进行了分析与设计。设计方案在总体规... 为保障长沙黄花国际机场T3航站区陆侧道路交通快速、便捷、高效集散,从交通组织需求、上位规划路网分析、交通组织优化研究、道路集散系统总体设计、方案评价及特点等方面对航站区陆侧道路集散系统进行了分析与设计。设计方案在总体规划航站区路网结构的基础上,重点优化了陆侧道路集散系统交通组织,充分利用高架和地道等结构形式,立体化布局道路集散系统,合理组织进出港交通。最后,对方案进行了特点总结和评价。 展开更多
关键词 长沙机场 陆侧道路 集散系统 方案设计
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论快速路型高架桥下景观设计及实践 被引量:2
16
作者 程华 《城市道桥与防洪》 2021年第6期349-353,M0028,共6页
随着城市的发展,交通体系的完善,快速路型高架桥建设越来越成熟。高架快速立体交通网络极大的提高了城市的交通运输能力。同时,高架桥下景观空间作为一种特殊形式的城市景观也引起了大家的关注,其处理方式可以直接反应一个城市的景观风... 随着城市的发展,交通体系的完善,快速路型高架桥建设越来越成熟。高架快速立体交通网络极大的提高了城市的交通运输能力。同时,高架桥下景观空间作为一种特殊形式的城市景观也引起了大家的关注,其处理方式可以直接反应一个城市的景观风貌。通过理论研究及案例实践对高架桥下景观空间进行讨论。 展开更多
关键词 高架桥 景观设计 桥下景观
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跨水源保护区初期雨水及危化品收集设计探讨--以四川某公路为例 被引量:1
17
作者 张泽华 《新型工业化》 2021年第3期120-122,共3页
新建道桥工程在无避让条件时可跨越饮用水水源二级保护区,跨水源二级保护区时需采取相应的保护措施防止对水源水造成污染。道桥工程运营维护期间,水源水受到的污染主要为地表初期雨水,未预见的危化品运输车侧翻泄漏等。针对此类情况,跨... 新建道桥工程在无避让条件时可跨越饮用水水源二级保护区,跨水源二级保护区时需采取相应的保护措施防止对水源水造成污染。道桥工程运营维护期间,水源水受到的污染主要为地表初期雨水,未预见的危化品运输车侧翻泄漏等。针对此类情况,跨水源水区域宜设置专用初期雨水及危化品收集池,控制初期雨水污染及泄漏危化品。初期雨水控制雨量标准宜结合雨水冲刷强度及保护区重要性采用高标准,工程中选用15mm;危化品收集池容积需考虑极端天气中交通事故里的危化品泄漏量,工程中危化品收集池设计400m3。初期雨水收集池及危化品收集池可采用合建形式,通过收集管进行收集,通过进水管及溢流管标高、闸门及液位控制系统进行相应控制。初期雨水收集池闸门常开,收集量达标后液位控制系统自动关闭闸门,后期雨水溢流排放;危化品收集池闸门常闭,特殊事故状态下,控制闸门开启,收集泄漏危化品。 展开更多
关键词 跨水源水保护区 初期雨水 危化品收集
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大跨度变截面连续梁刚构桥设计计算分析 被引量:7
18
作者 马志龙 吴杰良 潘春辉 《山西建筑》 2021年第18期146-149,共4页
基于某大跨度桥梁项目,结合大跨度预应力变截面刚构连续梁桥的设计经验,预应力体系、梁墩构造、应力计算等多方面,采用杆系有限元分析方法,分析了变截面连续刚构桥梁的关键设计要点,提出了支座处受力的注意事项,供相关专业人士借鉴。
关键词 变截面连续刚构 预应力体系 有限元分析 支座
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S3公路工程中小箱梁的运用 被引量:1
19
作者 李莉 《城市道桥与防洪》 2021年第9期98-101,M0011,共5页
S3公路(周邓公路-G1503公路两港大道立交)新建工程中后张法预应力混凝土小箱梁的运用情况介绍,比较了小箱梁与其他结构的优势。在工程中结构及断面的运用及优化情况。简单介绍小箱梁计算参数与应力控制,简支变连续小箱梁在小半径立交范... S3公路(周邓公路-G1503公路两港大道立交)新建工程中后张法预应力混凝土小箱梁的运用情况介绍,比较了小箱梁与其他结构的优势。在工程中结构及断面的运用及优化情况。简单介绍小箱梁计算参数与应力控制,简支变连续小箱梁在小半径立交范围内的运用,小箱梁在施工过程中需要注意的问题。 展开更多
关键词 后张法预应力混凝土小箱梁 简支变连续 小半径立交 施工注意事项
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寒冷地区某交通枢纽地道消防设计 被引量:1
20
作者 闫鹏 《城市道桥与防洪》 2019年第2期219-222,M0023,共5页
消火栓系统是地道消防的重要组成部分。研究的主要目的是结合实际工程探讨寒冷地区地道消防的设计思路。首先,结合规范要求分析了消火栓系统布局的影响因素;其次,对地道常用防冻措施的适用范围进行了分析,地道长度小于750 m时宜采用干... 消火栓系统是地道消防的重要组成部分。研究的主要目的是结合实际工程探讨寒冷地区地道消防的设计思路。首先,结合规范要求分析了消火栓系统布局的影响因素;其次,对地道常用防冻措施的适用范围进行了分析,地道长度小于750 m时宜采用干式消火栓系统,大于750 m时宜采用电伴热措施;最后,通过实际计算提出了电伴热保温与干式消火栓系统的设计要点。 展开更多
关键词 交通枢纽 地道 电伴热 干式消火栓系统
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