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高质量发展背景下的详细规划编制实践与思考——以上海吴淞工业区和南大地区为例 被引量:3
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作者 徐瑾 《上海城市规划》 2020年第4期57-61,75,共6页
吴淞工业区、南大地区是上海“3+5+X”重点区域中近期转型的产业地区。在全面实施“上海2035”总体规划、高质量发展及建立国土空间规划体系的背景下,通过总结吴淞工业区、南大地区整体转型规划在规划组织、方案研究中具有共通性及差异... 吴淞工业区、南大地区是上海“3+5+X”重点区域中近期转型的产业地区。在全面实施“上海2035”总体规划、高质量发展及建立国土空间规划体系的背景下,通过总结吴淞工业区、南大地区整体转型规划在规划组织、方案研究中具有共通性及差异性的做法经验,针对公益性用地存在短板、园区配套弱、城市设计及附加图则编制管控难等问题,探索可能的解决路径及详细规划编制的趋势方向,提出强化规划引领多规协同、“底线思维+弹性管控”及实施建设安排,开展更加注重面向实施的规划组织编制;强化轨道交通站点周边功能集聚,产城融合、城市设计,规划方案内容上对接精细化管理要求,统筹规划、管理及实施。 展开更多
关键词 高质量发展 详细规划 实施导向 精细化治理
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交通区位测度模型研究 被引量:1
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作者 许俭俭 《上海城市规划》 2016年第3期128-132,共5页
如何正确把握土地使用与城市交通之间的协调关系和相互作用的规律,是城市规划实践中需要面对的永恒的主题。基于可达性测度模型,提出了交通区位测度模型的构建方法。研究认为,通过案例和应用前景的分析,交通区位测度模型作为一种比较直... 如何正确把握土地使用与城市交通之间的协调关系和相互作用的规律,是城市规划实践中需要面对的永恒的主题。基于可达性测度模型,提出了交通区位测度模型的构建方法。研究认为,通过案例和应用前景的分析,交通区位测度模型作为一种比较直观的定量化评价土地使用与交通协调关系的技术方法,可有效支持中观层面用地规划与交通规划的逻辑一致性,在宏观和中观层面的规划分析方面都有较强的应用价值。 展开更多
关键词 交通区位 可达性 模型 分布
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