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城市化进程中公路与城市道路关系研究——以上海市嘉定区道路系统为例 被引量:14
1
作者 彭庆艳 蒋应红 《城市交通》 2007年第2期47-50,共4页
城市化进程的加快,要求公路越来越多的承担起城市道路的功能。针对其中存在的道路等级与土地功能不适应、路网级配不合理、公路断面不能满足城市自行车、行人、公共交通需求等问题,提出了新的道路等级分类体系,以功能为划分标准整合了... 城市化进程的加快,要求公路越来越多的承担起城市道路的功能。针对其中存在的道路等级与土地功能不适应、路网级配不合理、公路断面不能满足城市自行车、行人、公共交通需求等问题,提出了新的道路等级分类体系,以功能为划分标准整合了公路与城市道路。并以县区为单位,按照密集区与稀疏区的划分,规定了道路建设模式与路网规划要求。 展开更多
关键词 城市化 公路与城市道路 道路分级 建设模式 密集区 稀疏区
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上海市黄浦江卢浦大桥设计 被引量:18
2
作者 林元培 章曾焕 +1 位作者 马骉 周良 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第1期71-77,共7页
卢浦大桥为主跨 5 5 0m的中承式拱梁组合体系钢拱桥。桥下通航净空 46× 3 40m。桥面使用宽度 2 9 8m (双向 6车道 )。该桥为目前世界上跨径最大的拱桥。
关键词 钢拱桥 设计
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上海市中环线(浦东段)快速公交建设研究
3
作者 王炯 虞质跃 《城市道桥与防洪》 2006年第4期156-159,共4页
快速公共交通(BRT)是一种快速、高容、优质的客运交通新理念。该文阐述了上海市中环线(浦东段)快速公交建设研究的背景,论述了该建设方案的必要性及可行性分析,并对其运营组织也作了相应研究,同时指出,其作为一种新兴的经济高效交通体系... 快速公共交通(BRT)是一种快速、高容、优质的客运交通新理念。该文阐述了上海市中环线(浦东段)快速公交建设研究的背景,论述了该建设方案的必要性及可行性分析,并对其运营组织也作了相应研究,同时指出,其作为一种新兴的经济高效交通体系,也存在着一定的局限性。 展开更多
关键词 快速公交建设 研究 客流 运营组织 智能调度 上海市
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上海市黄浦江卢浦大桥主桥基础设计
4
作者 卢永成 戴建国 +2 位作者 徐俊 何晓光 窦文俊 《上海公路》 2003年第S1期178-183,共6页
卢浦大桥为跨径550m的中承式拱梁组合体系结构。本文对主桥基础的设计作了简要介绍,并对其中的关键问 题进行了探讨。
关键词 桩基 持力层 地基加固 承台 拱座
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上海市短历时暴雨强度公式研究 被引量:12
5
作者 徐连军 励建全 +1 位作者 李田 刘鑫华 《中国市政工程》 2007年第4期46-48,共3页
在对上海市短历时暴雨强度公式研究中,介绍了降雨观测站点的选择、基础资料的获取、暴雨选样方法与数据统计。按年多个样法和年最大值法分别推求了新编暴雨强度公式,并与现行公式进行比较。最后通过工程实例,阐述了工程设计应用的结果。
关键词 暴雨强度公式 选样方法 公式编制
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上海市轨道交通徐家汇枢纽“环港汇”方案设计 被引量:10
6
作者 徐正良 马仕明 +2 位作者 崔勤 王卓瑛 张中杰 《城市轨道交通研究》 2006年第3期47-51,共5页
轨道交通1、9、11号线在徐家汇交汇形成大型换乘枢纽。在“环港汇”方案中,9号线车站设于港汇广场地下室,利用既有地下室改造而成,从而把常规在道路下建造车站而产生的管线搬迁、交通改道、深基坑施工等系列问题巧妙地转化为既有地下室... 轨道交通1、9、11号线在徐家汇交汇形成大型换乘枢纽。在“环港汇”方案中,9号线车站设于港汇广场地下室,利用既有地下室改造而成,从而把常规在道路下建造车站而产生的管线搬迁、交通改道、深基坑施工等系列问题巧妙地转化为既有地下室改造的简单问题;11号线采用单圆盾构恭城路线位,在大宇地块设站,避免了枢纽设施对商业、交通、环境等影响。该方案体现了“以人为本、和谐环境、规避风险、安全可靠”的设计理念,已被确定为枢纽的实施方案。 展开更多
关键词 城市轨道交通 换乘枢纽 徐家汇站 设计方案
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上海市城郊公路交通安全相关研究 被引量:1
7
作者 伊轩轩 潘晓东 《上海公路》 2011年第1期66-70,12,共5页
随着城镇化进程的加快,城郊公路交通特征发生显著变化,公路城市化现象趋势明显,导致城郊公路交通事故频频发生。在对城郊公路的典型交通特点和交通事故特征进行分析的基础上,进一步探讨城郊公路事故发生与交通方式、交通结构、接入口密... 随着城镇化进程的加快,城郊公路交通特征发生显著变化,公路城市化现象趋势明显,导致城郊公路交通事故频频发生。在对城郊公路的典型交通特点和交通事故特征进行分析的基础上,进一步探讨城郊公路事故发生与交通方式、交通结构、接入口密度以及饱和度等之间的相关关系,并应用层次分析法来分析城郊公路的交通安全水平,确定城郊公路交通安全工作的重中之重。 展开更多
关键词 城郊公路 交通安全 公路城市化 交通特征 公路过渡段
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上海市轨道交通汉中路换乘枢纽方案研究 被引量:1
8
作者 饶雪平 苗彩霞 《城市轨道交通研究》 2007年第5期42-45,共4页
上海轨道交通12、13号线与1号线在汉中路形成大型换乘枢纽。通过对节点区域12、13号线的线路走向的研究,提出优化的线路走向。推荐12号线走恒通路、13号线走长安路,与已建成的1号线形成“H”型换乘枢纽的方案。对推荐换乘枢纽提出了水... 上海轨道交通12、13号线与1号线在汉中路形成大型换乘枢纽。通过对节点区域12、13号线的线路走向的研究,提出优化的线路走向。推荐12号线走恒通路、13号线走长安路,与已建成的1号线形成“H”型换乘枢纽的方案。对推荐换乘枢纽提出了水平孔冻结加固、矿山法构筑穿越段的施工方法。 展开更多
关键词 城市轨道交通 换乘枢纽 方案比较
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维系城市肌理,提升城市品质——上海市旧住宅综合改造 被引量:2
9
作者 朱邦范 《中外建筑》 2010年第8期94-97,共4页
在城市更新的背景下,旧住宅改造是我国一项不可避免的重要工作。本文介绍了上海市近年来在旧住宅改造工作方面的杰出成就,并从设计角度总结了综合改造的内容与方法,从管理角度对改造工作的策略以及改造资金的来源进行了探讨。
关键词 旧住宅综合改造 城市更新 改造设计 改造策略
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上海市高架道路的建设 被引量:1
10
作者 刘伟杰 《上海公路》 1999年第B11期7-14,共8页
叙述上海市高架道路系统的规划过程及规模;介绍上海市高架道路的建设情况和工程规模;评述高架道路系统发挥的疏解、分流与集散的巨大功能;提出高架道路产生拥堵的原因,并提出了改善营运效益的对策设想;简述高架道路对环境的影响。
关键词 高架道路 规划 建设 设施容量 对策 环境影响
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上海市奉贤区综合交通策略研究
11
作者 彭庆艳 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第S1期109-114,共6页
在上海市发展南部地区的背景下,分析了奉贤区的交通现状问题与发展趋势,重点针对奉贤区距离上海中心城较远,又有黄浦江大治河阻隔的问题,从道路、铁路与轨道交通、水上巴士等方面提出了多通道、多方式联系中心城的策略,此外还对南部滨... 在上海市发展南部地区的背景下,分析了奉贤区的交通现状问题与发展趋势,重点针对奉贤区距离上海中心城较远,又有黄浦江大治河阻隔的问题,从道路、铁路与轨道交通、水上巴士等方面提出了多通道、多方式联系中心城的策略,此外还对南部滨海地区的路网进行了梳理,对奉贤区与周边区县及其内部交通进行了研究. 展开更多
关键词 上海市奉贤区 多方式多通道 道路系统 铁路与轨道交通 水上巴士 南部滨海地区
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上海市奉浦大桥的设计特点与工程实践 被引量:1
12
作者 李坚 《中国市政工程》 1996年第4期26-31,共6页
奉浦大桥是上海市黄浦江上建成的第一座预应力混凝土连续梁桥,三个通航孔均为125m,本文综合论述该桥的设计特点与工程实践以及试验研究成果。
关键词 预应力混凝土 连续梁桥 设计特点
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上海市崇明越江通道工程桥梁设计方案综述
13
作者 李坚 黄锦源 左涌 《城市道桥与防洪》 2003年第4期40-43,共4页
本文概述上海市崇明越江通道线路、工程建设方案与规模等内容 ,并对崇明越江通道工程设计方案征集中具有代表性的特大跨径桥梁设计方案作简要介绍。
关键词 崇明越江通道工程 上海 桥梁设计 特大跨径桥梁 工程规模 建设方案 综述 悬索桥 斜拉桥
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上海市外环线吴淞江大桥设计
14
作者 黄东 《上海公路》 1999年第B11期140-143,共4页
上海市外环线吴淞江大桥是一座跨径组合为40m+65m+40m的预应力混凝土连续梁桥,本着主桥技术先进、造型美观的设计原则,采用了等截面梁与直线束相结合的设计方法,从而方便施工,缩短工期,节省材料,取得了较好的经济效益。
关键词 上海 外环线 吴淞江大桥 设计 三向预应力 等截面 直线束 连续梁 预应力混凝土连续梁桥
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上海市奉浦大桥的设计特点与工程实践
15
作者 李坚 《上海公路》 1996年第4期25-30,共6页
奉浦大桥是上海市黄浦江上建成的第一座预应力混凝土连续梁桥,三个通航孔均为125m,本文综合论述了该工程的设计特点与实践以及试验研究成果。
关键词 奉浦大桥 设计特点 预应力混凝土 工程实践 减震橡胶条 箱梁 橡胶支座 横隔梁 黄浦江 纵向预应力
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上海市山西路苏州河人行桥设计与施工
16
作者 钟小军 朱波 吴刚 《中国市政工程》 2008年第2期30-32,共3页
上海市山西路人行桥采用单跨54.5m变截面钢—混凝土叠合双铰刚构的结构形式。通过对该桥结构设计、景观设计及施工方法的简要介绍,得出梁高为1.6-2.6m、矢跨比为1/8.2;自振频率为3.06Hz;采用刚构撑脚处设置粗钢筋+圆板式橡胶支座连接的... 上海市山西路人行桥采用单跨54.5m变截面钢—混凝土叠合双铰刚构的结构形式。通过对该桥结构设计、景观设计及施工方法的简要介绍,得出梁高为1.6-2.6m、矢跨比为1/8.2;自振频率为3.06Hz;采用刚构撑脚处设置粗钢筋+圆板式橡胶支座连接的铰接方案,可取得满意的效果。 展开更多
关键词 人行桥 设计 钢-混凝土双铰刚构 结构设计 景观设计 施工
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上海市外环线吴淞江大桥设计
17
作者 黄东 《中国市政工程》 1998年第4期30-32,共3页
上海市外环线吴淞江大桥是一座跨径组合为40m+65m+40m的预应力混凝土连续梁桥,本着主桥技术先进、造型美观的设计原则,采用了等截面梁与直线束相结合的设计方法,从而方便施工,缩短工期,节省材料,取得了较好的经济效益。
关键词 连续梁桥 预应力 混凝土 设计 上海
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上海市沪闵高架路一期工程设计简介
18
作者 陈奇苏 刘晓苹 《中国市政工程》 1997年第4期8-11,共4页
介绍上海市沪闵高架道路的设计要点,包括工程概况、交通量预测、设计技术标准以及设计主要特点等。
关键词 高架道路 设计 交通量 技术标准 上海
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上海市政工程中的信息化建设
19
作者 薛平山 《工程设计CAD与智能建筑》 2002年第1期21-25,共5页
关键词 上海 市政工程 信息化建设 计算机应用
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上海市西藏南路越江隧道工程设计
20
作者 庄捷 刘伟杰 +2 位作者 徐一峰 马韵 王宝辉 《中国市政工程》 2009年第1期46-47,共2页
介绍了上海市西藏南路越江隧道的总体设计,同时也对平纵线形、结构、供配电、照明及监控等多个专业综合设计方面,作了简介。
关键词 越江隧道 世博会 总体设计
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