计算机管理系统在社会治安中的开发与应用

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作者 凌建明 袁 捷 +1 位作者 王来娣 吴裕思 《同济大学学报（社会科学版）》 2001年第2期49-53,共5页

同济大学与上海市建设系统,在现状调研、需求分析、系统设计和软件编制等大量工作的基础上,开发建立了“社会治安综合治理计算机辅助管理系统”。系统以数据库管理、重点项目展示、决策辅助三大子系统为核心,兼有系统参数设置及联机帮... 同济大学与上海市建设系统,在现状调研、需求分析、系统设计和软件编制等大量工作的基础上,开发建立了“社会治安综合治理计算机辅助管理系统”。系统以数据库管理、重点项目展示、决策辅助三大子系统为核心,兼有系统参数设置及联机帮助等功能。应用结果表明,系统设计合理,结构功能完备,性能可靠,通用性强。 展开更多

关键词 社会治安 综合治理 计算机辅助管理 辅助决策 管理信息系统 系统设计 系统功能模库

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沥青混合料分形级配理论 被引量：64

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作者 杨瑞华 许志鸿 +1 位作者 张超 李淑明 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第12期1642-1646,共5页

介绍沥青混合料集料粒径分布分形维数的计算方法并分析其分形特征.对于连续级配,其集料粒径分布为一重分形分布;对于间断级配,其集料粒径分布为二重分形分布.采用粗集料粒径分布分形维数Dc和细集料粒径分布分形维数Df作为描述集料级配... 介绍沥青混合料集料粒径分布分形维数的计算方法并分析其分形特征.对于连续级配,其集料粒径分布为一重分形分布;对于间断级配,其集料粒径分布为二重分形分布.采用粗集料粒径分布分形维数Dc和细集料粒径分布分形维数Df作为描述集料级配分形特点的指标.在此基础上,提出分形级配理论的计算式,该式不仅可以计算连续级配,还可以计算间断级配.研究分形级配理论与现有主要级配设计理论之间的关系,结果表明,分形级配理论可以包括现有的几种主要级配计算方法,这主要由于分形是集料级配的本质. 展开更多

关键词 道路工程 沥青混合料 级配理论 分形

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路基土回弹模量影响因素分析 被引量：72

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作者 凌建明 陈声凯 曹长伟 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 2007年第4期446-451,共6页

采用室内重复加载三轴试验测试了不同性质路基土的回弹模量(Erm),分析了应力级位、含水量和压实度对路基土回弹模量的影响.结果表明:偏应力(dσ)和侧向应力(3σ)对路基土回弹模量均有显著影响,含水量对路基土回弹模量的影响非常大,而压... 采用室内重复加载三轴试验测试了不同性质路基土的回弹模量(Erm),分析了应力级位、含水量和压实度对路基土回弹模量的影响.结果表明:偏应力(dσ)和侧向应力(3σ)对路基土回弹模量均有显著影响,含水量对路基土回弹模量的影响非常大,而压实度同样是一个主要影响因素.路基土回弹模量测试及取值应遵循的条件为:估算路基土实际受力水平以确定应力级位;根据Miner线性累加损坏准则,对全年各季节不同含水量状况下的路基土回弹模量取加权平均值;压实度可根据实际施工水平取值,或取95%. 展开更多

关键词 路基土 回弹模量 重复加载三轴试验 应力状况 含水量 压实度

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拓宽路堤下PHC桩复合地基变形特性监测分析 被引量：13

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作者 杜浩 陈小琪 +1 位作者 凌建明 高成雷 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第9期139-144,共6页

控制新老路基差异沉降、缩短建设周期是高速公路拓宽工程的技术关键。为反映PHC管桩加固高速公路拓宽软基的作用机理及应用效果,针对管桩复合地基的变形性状进行现场试验,分别从地表沉降、差异沉降、深层沉降、侧向位移等4个方面实施为... 控制新老路基差异沉降、缩短建设周期是高速公路拓宽工程的技术关键。为反映PHC管桩加固高速公路拓宽软基的作用机理及应用效果,针对管桩复合地基的变形性状进行现场试验,分别从地表沉降、差异沉降、深层沉降、侧向位移等4个方面实施为期9个月的动态监测与分析,得到拓宽荷载作用下管桩复合地基沉降和侧向位移的变化规律,以及管桩复合地基的加固效果。结果表明:(1)复合地基使拓宽路基沉降减少80%以上,并有效控制新老路基差异沉降,达到了设计的预期目的;(2)PHC桩复合地基具有变形收敛快,工后沉降量小的特点,满足拓宽工程施工快、工期短的要求;(3)沉降和侧向变形主要发生在管桩加固深度范围内,实测变形量均远小于控制标准,设计方案存在一定的优化空间。 展开更多

关键词 岩土工程 管桩 拓宽 沉降 变形

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沥青层反算模量的温度修正系数 被引量：8

5

作者 周亮 凌建明 +1 位作者 林小平 吴青峰 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第11期1641-1645,共5页

采用落锤式弯沉仪(FWD)对上海地区路面结构进行评价,发现沥青层反算模量与沥青层温度间存在较好的指数关系,建立了上海地区道路结构的沥青层反算模量与沥青层温度回归模型,推荐了沥青层反算模量温度修正系数值.将沥青层反算模量温度修... 采用落锤式弯沉仪(FWD)对上海地区路面结构进行评价,发现沥青层反算模量与沥青层温度间存在较好的指数关系,建立了上海地区道路结构的沥青层反算模量与沥青层温度回归模型,推荐了沥青层反算模量温度修正系数值.将沥青层反算模量温度修正结果与室内外模量测试结果进行对比,结果表明所推荐的温度修正系数具有较高的可靠性. 展开更多

关键词 沥青路面 模量反算 温度 修正系数 落锤式弯沉仪

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水泥混凝土路面调查及网级使用性能预测模型 被引量：9

6

作者 周文献 施小忠 +1 位作者 施祖兴 孙立军 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第5期624-628,共5页

为了建立水泥混凝土路面典型的使用性能预测模型,在广东省确定了在环境条件、养护水平等方面均有代表性的四个地区,从中选取有代表性的200条路段,对其结构组成、路面损坏、交通轴载及其车道分布进行详细调查.利用目测法得到各类车辆轴... 为了建立水泥混凝土路面典型的使用性能预测模型,在广东省确定了在环境条件、养护水平等方面均有代表性的四个地区,从中选取有代表性的200条路段,对其结构组成、路面损坏、交通轴载及其车道分布进行详细调查.利用目测法得到各类车辆轴载组成,通过分析得到各类车辆平均轴载换算系数,然后求得标准轴载作用次数.采用空间换时间方法,最后建立了四个地区不同交通量等级下的路面使用性能预测方程.基于方程,还对四个地区路面的衰变特征进行了探讨. 展开更多

关键词 水泥混凝土路面 使用性能 预测模型

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二灰碎石分层特性对沥青路面结构性能的影响 被引量：3

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作者 凌建明 邬洪波 徐飞龙 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第3期292-295,共4页

高等级沥青路面二灰碎石基层的分层施工是不可避免的 .以上海市外环线工程的有关室内试验和试验路测试结果为基础 ,采用弹性层状体系理论 ,系统分析了二灰碎石上基层与下基层之间的厚度组合、模量组合以及层间结合条件等分层特性对路面... 高等级沥青路面二灰碎石基层的分层施工是不可避免的 .以上海市外环线工程的有关室内试验和试验路测试结果为基础 ,采用弹性层状体系理论 ,系统分析了二灰碎石上基层与下基层之间的厚度组合、模量组合以及层间结合条件等分层特性对路面结构性能的影响 . 展开更多

关键词 二灰碎石 分层特性 沥青路面 结构性能 弹性层状体系理论 道路工程 基层材料

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水泥混凝土路面寿命周期费用分析养护决策研究 被引量：4

8

作者 侯航舰 周文献 《郑州大学学报（工学版）》 CAS 2007年第2期19-22,共4页

介绍了基于寿命周期费用分析方法的路面养护维修决策概念,系统阐述了该方法的考虑因素和分析过程,着重探讨了养护维修决策中的分析方法、费用组成以及维修效果等问题,并讨论了不同投资主体下的分析方法的差异,介绍了养护费用、用户费用... 介绍了基于寿命周期费用分析方法的路面养护维修决策概念,系统阐述了该方法的考虑因素和分析过程,着重探讨了养护维修决策中的分析方法、费用组成以及维修效果等问题,并讨论了不同投资主体下的分析方法的差异,介绍了养护费用、用户费用(包括轮耗、油耗及保修材料消耗)和残值费用模型,最后给出了寿命周期费用分析方法简单算例. 展开更多

关键词 寿命周期费用 水泥混凝土路面 养护决策 分析方法

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高性能沥青混合料应用技术研究 被引量：4

9

作者 徐飞龙 张耀明 +1 位作者 许志鸿 李淑明 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第7期904-908,共5页

在矿料、沥青材料试验研究的基础上开展沥青混合料组成设计试验研究,提出了供工程使用的高性能沥青混合料级配组成设计建议范围.高性能沥青混合料路用性能检验结果表明,其高温稳定性高于国内常用的AC-I沥青混合料.此外还用高应力比模拟... 在矿料、沥青材料试验研究的基础上开展沥青混合料组成设计试验研究,提出了供工程使用的高性能沥青混合料级配组成设计建议范围.高性能沥青混合料路用性能检验结果表明,其高温稳定性高于国内常用的AC-I沥青混合料.此外还用高应力比模拟重载交通研究了高性能沥青混合料的疲劳性能,发现重载情况下的疲劳规律与一般荷载下的疲劳规律一致.试验路的观测与分析结果表明达到了预期的目标. 展开更多

关键词 高性能沥青混合料 级配 疲劳

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国际平整度指数与路面功率谱密度相关关系研究及验证 被引量：27

10

作者 周晓青 颜利 孙立军 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第1期99-104,共6页

对国际平整度指数IRI与路面功率谱密度的相关关系进行研究。将路面不平整度假设为随机平稳变量而作为四分之一车模型的激励,并基于随机过程理论,通过频率响应函数求得簧上质量与簧下质量的竖向位移差的响应,由响应统计特性建立国际平整... 对国际平整度指数IRI与路面功率谱密度的相关关系进行研究。将路面不平整度假设为随机平稳变量而作为四分之一车模型的激励,并基于随机过程理论,通过频率响应函数求得簧上质量与簧下质量的竖向位移差的响应,由响应统计特性建立国际平整度指数IRI与簧上质量的功率谱密度均方值之间的线性相关关系。通过上海市典型路段与美国长期路面性能研究(LTPP)的纵断面实测高程数据,并利用MATLAB编程计算得到实测路段的IRI值与簧上质量谱密度的均方值,从数值上验证两者之间的线性相关关系。 展开更多

关键词 路面不平整度 国际平整度指数 功率谱密度 随机过程理论

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二灰碎石基层分层施工技术的试验研究 被引量：2

11

作者 徐飞龙 匡志平 凌建明 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第1期57-60,共4页

在高等级道路工程中 ,二灰碎石基层有两种不同的分层施工方法 :连续分层施工法和间隔养生期分层施工法 .现行技术规范对这两种方法均认可 ,但并不明确两者的实际效果 .以上海市外环线工程为依托 ,通过试验路的实施和现场测试 ,对二灰碎... 在高等级道路工程中 ,二灰碎石基层有两种不同的分层施工方法 :连续分层施工法和间隔养生期分层施工法 .现行技术规范对这两种方法均认可 ,但并不明确两者的实际效果 .以上海市外环线工程为依托 ,通过试验路的实施和现场测试 ,对二灰碎石基层的分层施工技术进行了研究 .结果表明 。 展开更多

关键词 二灰碎石基层 施工技术 现场试验 道路工程 连续分层施工法 间隔养生期分层施工法

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“长三角”区域快速客运通道战略构想 被引量：4

12

作者 王维凤 《城市轨道交通研究》 2005年第1期6-9,共4页

区域快速客运通道在城市群的发展过程中起着关键性的支撑作用。在剖析区域快速客运通道体系构成的基础上,分析了“长三角”区域客运的需求特征,提出“长三角”快速客运通道的战略规划目标和战略构想。在主要城市之间规划5条快速客运通道... 区域快速客运通道在城市群的发展过程中起着关键性的支撑作用。在剖析区域快速客运通道体系构成的基础上,分析了“长三角”区域客运的需求特征,提出“长三角”快速客运通道的战略规划目标和战略构想。在主要城市之间规划5条快速客运通道,包括2条主通道(沪宁通道、沪杭通道)和3条次级通道(宁杭甬、宁启及沿海通道)。 展开更多

关键词 客运 “长三角” 区域 战略构想 支撑作用 主要城市 通道 规划 基础 沿海

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