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燃料电池用膜加湿器机理分析与智能控制研究 被引量:2
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作者 胡鹏 冉鹏程 +1 位作者 石瑛 蒋赢 《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2018年第2期233-236,270,共5页
通过分析不同湿度下输入气体对质子交换膜燃料电池膜水含量的影响,确定根据实时电流情况获取最佳阴极目标湿度,并基于热动态原理、质量连续性、热传递理论和膜扩散经验,建立一种膜加湿器的热动态模型,模拟在不同气体输入流量、温度和湿... 通过分析不同湿度下输入气体对质子交换膜燃料电池膜水含量的影响,确定根据实时电流情况获取最佳阴极目标湿度,并基于热动态原理、质量连续性、热传递理论和膜扩散经验,建立一种膜加湿器的热动态模型,模拟在不同气体输入流量、温度和湿度情况下,被加湿气体的输出湿度开环动态特性,利用单神经元自适应智能PID控制器调节湿气体的流量达到控制被加湿气体的输出湿度。结果显示:基于质子交换膜燃料电池膜加湿器机理分析的闭环智能控制策略,具有较强的抗干扰性能、跟踪性能和自适应能力。 展开更多
关键词 质子交换膜燃料电池 膜加湿器 机理分析 单神经元 自适应PID控制
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一种带有软开关缓冲电路的变流器 被引量:2
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作者 周令琛 阎国强 《电力系统及其自动化学报》 CSCD 北大核心 2007年第5期52-57,共6页
为提高变流器的能量转移能力,降低控制电路的复杂性,提出一种适用于升压变流器的新的有源软开关缓冲电路。该电路利用辅助开关来参与能量转移;且升压变流器和缓冲器的开关能以零电压切换(ZV S)关断和零电流切换(ZCS)导通的方式工作。虽... 为提高变流器的能量转移能力,降低控制电路的复杂性,提出一种适用于升压变流器的新的有源软开关缓冲电路。该电路利用辅助开关来参与能量转移;且升压变流器和缓冲器的开关能以零电压切换(ZV S)关断和零电流切换(ZCS)导通的方式工作。虽然流过升压变流器和缓冲器开关的电流不同,但这些开关在导通的大部分时间里并联运行,因此缓冲器开关参与了从电源到输出的能量转移。两个开关采用相同的控制信号和非隔离的门极驱动电路,控制电路十分简单、可靠。该方法通过一个3.2 kW升压变流器原型的实验结果得到证实。 展开更多
关键词 零电流切换 零电压切换 软开关 脉宽调制式
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不同等级篮球裁判员多目标视觉追踪实证研究 被引量:6
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作者 王天阳 朱从庆 《天津体育学院学报》 CAS CSSCI 北大核心 2020年第6期703-707,共5页
影响个体对于多个目标注意以及追踪问题,一直是动态心理学众多学者研究的热点。以篮球裁判员为例,利用经典的多目标追踪MOT范式,探究不同等级篮球裁判员多目标视觉追踪能力是否存在差异。采用3×4混合设计,以不同的人群类型(裁判员... 影响个体对于多个目标注意以及追踪问题,一直是动态心理学众多学者研究的热点。以篮球裁判员为例,利用经典的多目标追踪MOT范式,探究不同等级篮球裁判员多目标视觉追踪能力是否存在差异。采用3×4混合设计,以不同的人群类型(裁判员等级国际级、国家级篮球裁判员16人,裁判员等级一级裁判员17人,普通高校不同专项体育系学生18人)为组间变量,以追踪不同数量目标任务(追踪数量为“2”目标球,追踪数量为“3”目标球,追踪数量为“4”目标球,追踪数量为“5”目标球)为组内变量,以所得结果正确率百分比为因变量,导入数据进行多组间重复测量方差分析,而后进行独立样本T检验。结果:高水平篮球裁判员与一般水平篮球裁判员在追踪3和4个目标小球时,差异均无统计学意义(P>0.05),但在追踪2和5个小球时,高水平组裁判员正确率显著高于其他2组;一般水平篮球裁判员与普通体育生除追踪5个球外,同样差异无统计学意义(P>0.05);高水平篮球裁判员与普通体育生相比,在所有追踪球组别差异均有统计学意义(P<0.05),且在追踪数量为“5”的目标小球时表现出十分显著的差异(P<0.001)。结论:优秀的篮球裁判员具有优秀的多目标视觉追踪能力以及准确的判断力,而且随着追踪数量的增加,这种优势变得尤为显著。该研究的结果为篮球裁判员培养及选材提供运动训练的意义和理论基础。 展开更多
关键词 视觉注意 多目标追踪 篮球裁判员
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如何让“城市轨道交通车辆机械检修”课堂教学更有效 被引量:3
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作者 郭凝 《中国职业技术教育》 北大核心 2013年第8期34-36,共3页
提高教学的有效性,是每一位职教工作者每一堂课所追求的工作目标。本文结合中职"城市轨道交通车辆机械检修"的课堂教学,探讨了如何通过合理的教学过程设计、多样化教学方法的应用、引领互动的教学评价方式,让课堂教学更有效。
关键词 中职课程改革 有效的课堂教学 教学过程设计 教学方法 教学评价方式
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一种公交班次行驶轨迹精确计算算法的研究及应用 被引量:2
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作者 周建武 杨彬 《计算机应用与软件》 CSCD 北大核心 2014年第8期100-103,117,共5页
为了解决现有班次、上下行、进出站计算和自动报站存在不准确的问题,提出一种精确的公交班次计算算法,包括GPS漂移过滤、投影、偏离线路、轨迹距离计算、上下行和班次切割等算法。并介绍算法具体应用场合和实际应用效果。通过该算法可... 为了解决现有班次、上下行、进出站计算和自动报站存在不准确的问题,提出一种精确的公交班次计算算法,包括GPS漂移过滤、投影、偏离线路、轨迹距离计算、上下行和班次切割等算法。并介绍算法具体应用场合和实际应用效果。通过该算法可以有效地避免自动报站误报、漏报和多报问题,提高了班次计算准确性,为公交公司运营集群调度奠定了基础。 展开更多
关键词 班次计算 上下行 进出站 自动报站 运营调度
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