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热轧带钢尾部鱼尾形状与控制研究 被引量:4
1
作者 李学通 许石民 +1 位作者 杜凤山 吴建峰 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第14期1287-1290,共4页
采用刚塑性有限元法建立立轧 /平轧三维热应力耦合有限元模型 ,并对宝钢 2 0 5 0热轧带钢粗轧机组轧制过程进行了全过程模拟。模拟所得的带钢尾部形状与现场图片吻合良好 ,有效地验证了计算模型。通过有限元仿真计算 ,研究带钢尾部鱼尾... 采用刚塑性有限元法建立立轧 /平轧三维热应力耦合有限元模型 ,并对宝钢 2 0 5 0热轧带钢粗轧机组轧制过程进行了全过程模拟。模拟所得的带钢尾部形状与现场图片吻合良好 ,有效地验证了计算模型。通过有限元仿真计算 ,研究带钢尾部鱼尾形状形成机理 ,得到了粗轧各道次轧后带钢尾部鱼尾切损的分布规律。提出了立轧 /平轧负张力控制轧制带钢尾部的方法 ,通过计算表明该方法能够有效减少带钢尾部鱼尾切损量。建立了E1 机架新的短行程控制模型 。 展开更多
关键词 热轧 调宽 鱼尾 有限元分析
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暴露2年的碳钢与耐候钢表面锈层分析 被引量:28
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作者 杨晓芳 郑文龙 《腐蚀与防护》 CAS 2002年第3期97-98,101,共3页
测量了碳钢与耐候钢在海南地区大气中的腐蚀速率 ,分析了锈层的组成及合金元素的分布。结果表明 ,腐蚀 2年的碳钢锈层是疏松多孔的块状锈层 ;耐候钢锈层是较致密的片状锈层 ,内锈层主要由α FeOOH组成。疏松锈层含有S ,致密锈层含有Cr。
关键词 碳钢 耐候钢 表面锈层 大气腐蚀 FEOOH
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大型车车身覆盖件冲压成形特征分析及选材研究 被引量:28
3
作者 蒋浩民 陈新平 +3 位作者 李川海 鲍文华 张苇 倪锋 《金属成形工艺》 2003年第3期50-51,55,共3页
为满足大型车身覆盖件冲压成形要求并实现钢板与零件的对路供应 ,必须在深入解析零件成形特征的基础上 ,确定高应变部位的成形敏感材料参数。在材料力学性能测试和成形极限分析的基础上 ,对侧围外板的冲压成形特征和成形敏感参数进行了... 为满足大型车身覆盖件冲压成形要求并实现钢板与零件的对路供应 ,必须在深入解析零件成形特征的基础上 ,确定高应变部位的成形敏感材料参数。在材料力学性能测试和成形极限分析的基础上 ,对侧围外板的冲压成形特征和成形敏感参数进行了分析。结果表明 :侧围外板零件高应变部位的变形方式为胀形 深拉延变形 。 展开更多
关键词 车身覆盖件 冲压 选材 成形极限图 应变分析
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汽车钢板胀形区成形极限图的预测与验证 被引量:30
4
作者 陈新平 蒋浩民 《金属成形工艺》 2003年第6期86-88,共3页
 通过对胀形区成形极限图的理论分析和经验修正,建立了胀形区成形极限图的计算公式,经试验验证,在不同钢种、不同退火工艺、不同镀锌方式、不同表面处理方式下,按此公式计算的结果都能很好地符合试验结果。
关键词 汽车钢板 胀形 成形极限图 预测 验证 FLD 成形性能
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连铸保护渣导电性能的研究 被引量:2
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作者 沈文珍 王振林 +1 位作者 胡军宏 于景坤 《材料与冶金学报》 CAS 2004年第4期258-260,共3页
分析了连铸结晶器保护渣的导电机理,研究了保护渣在不同状态下的导电性能,并且利用电路原理计算出了液渣的电阻率.研究结果表明:保护渣的熔化状态直接影响着其导电性能,利用导电性能可以推断出保护渣的熔化状态;液渣在1350℃时的电阻率... 分析了连铸结晶器保护渣的导电机理,研究了保护渣在不同状态下的导电性能,并且利用电路原理计算出了液渣的电阻率.研究结果表明:保护渣的熔化状态直接影响着其导电性能,利用导电性能可以推断出保护渣的熔化状态;液渣在1350℃时的电阻率约为0 22Ω·cm. 展开更多
关键词 液渣层 烧结层 粉渣层 电阻率
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一种针对冶金流动过程的CFD可视化系统开发 被引量:1
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作者 虞幸皓 陈志杨 +2 位作者 樊俊飞 任三兵 张三元 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2005年第10期188-189,205,共3页
介绍一种采用VTK设计的针对冶金流体流动过程的数值分析可视化系统,以钢水流体为例分析其在数值计算前、后处理中的应用。实践证明,该系统能很好地应用于高温流体处理中,并且具有快速、高效、易扩展的特点。
关键词 可视化 VTK 矢量场 云图 等值线
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