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题名独立式液货舱沥青船支撑结构的有限元分析
被引量：10
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作者
张延辉
张少雄
曾涛
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机构
上海宏航船舶技术有限公司
武汉理工大学交通学院
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出处
《船海工程》
2013年第1期14-16,共3页
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文摘
介绍独立式液货舱沥青船在结构设计方面与其它常规船结构设计方面的不同之处。利用有限元分析软件MSC.Patran&MSC.Nastran对独立式液货舱、支撑垫块、船底结构进行直接计算。
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关键词
沥青船
独立式液货舱
有限元法
支撑垫块
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Keywords
asphah carrier
independent liquid cargo tank
finite element method
supports
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分类号
U674.13
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名江、海波浪联合作用下的江海直达船疲劳性能研究
被引量：3
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作者
王伟
许梦娜
谢永和
许飞
何单干
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机构
浙江海洋大学船舶与机电工程学院
上海宏航船舶技术有限公司
浙江增洲造船有限公司
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出处
《中国舰船研究》
CSCD
北大核心
2018年第1期53-59,共7页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51409232)
浙江省自然科学基金资助项目(LQ13E090002)
舟山市科技计划项目(2016C12001)
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文摘
[目的]疲劳损伤是船舶工程中常见的结构损伤形式之一。江海直达船的结构要求比海船低、比江船高,还要求承受在江、海水域航行时不同波浪载荷的作用,其环境载荷复杂,结构疲劳问题有待深入研究。[方方法]在某江海直达集装箱船的基础上,结合谱分析法,以若干个舱口角隅点作为研究对象,进行江海直达船的结构疲劳性能研究;参考中国沿海长期波浪载荷数据,计算不同校核点处的疲劳损伤规律,研究疲劳损伤关于各短期海况的分布差异。[结果]分析结果表明,海域疲劳损伤主要由有义波高为2.5~5 m和跨零周期为6~8 s的波浪所贡献。[结论]考虑了江、海波浪联合作用后,目标船舶的结构疲劳寿命显著增加,而对江海直达船进行结构疲劳研究时,仅考虑海上波浪环境是不精确的。研究结果可为今后江海直达船的结构疲劳设计提供依据。
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关键词
江海直达船
疲劳损伤
谱分析法
内河波浪
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Keywords
river-sea ship
fatigue damage
spectrum method
inland-river wave
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分类号
U661.43
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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