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航天器大型柔性附件地面模态试验与性能评价研究
被引量：
3
1
作者
臧旭
唐国安
+1 位作者
郭其威
董寻虎
《载人航天》
CSCD
2017年第4期556-563,共8页
航天器大型柔性附件地面模态试验既须考虑空气阻力影响,又要分析地面重力带来的边界效应的影响,以动力学特性完全确定的标准杆结构为依托,首先在气动-电磁悬挂系统上进行不同长度标准杆地面模态试验,然后利用Rayleigh-Rize法和有限元法...
航天器大型柔性附件地面模态试验既须考虑空气阻力影响,又要分析地面重力带来的边界效应的影响,以动力学特性完全确定的标准杆结构为依托,首先在气动-电磁悬挂系统上进行不同长度标准杆地面模态试验,然后利用Rayleigh-Rize法和有限元法进行数值仿真模拟,研究表明气动-电磁超低频悬挂系统使水平方向测试结果偏高而使垂直方向测试结果偏低,并开展气动-电磁超低频悬挂系统性能评价研究,建议通过电磁力抵消附加质量影响并在水平方向增加随动设计。
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关键词
气动-电磁悬挂装置
零重力模拟
模态试验
数值模拟
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职称材料
月壤及缓冲支柱弹塑性变形对探测器着陆性能影响分析
被引量：
8
2
作者
陈金宝
聂宏
+1 位作者
柏合民
赵金才
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2008年第12期1572-1575,共4页
月球探测器着陆过程动力学分析是探测器软着陆机构设计中的重要环节,基于国际流行的四腿悬架式着陆器模型为研究对象,研究了月壤变形,着陆器着陆腿弯曲及压缩变形对探测器着陆性能的影响。论文首先在忽略着陆机构弹塑性变形的基础上建...
月球探测器着陆过程动力学分析是探测器软着陆机构设计中的重要环节,基于国际流行的四腿悬架式着陆器模型为研究对象,研究了月壤变形,着陆器着陆腿弯曲及压缩变形对探测器着陆性能的影响。论文首先在忽略着陆机构弹塑性变形的基础上建立探测器倾斜月面着陆数学模型;其次,综合考虑月壤变形及着陆腿压缩、弯曲变形,通过简化模型,研究了上述变形对着陆性能的影响;最后,通过探测器着陆过程刚柔耦合分析对上述分析予以验证。研究结果表明月壤及支柱压缩变形对探测器着陆性能影响较小,在探测器软着陆设计初期阶段可以忽略不计,但是探测器缓冲支柱弯曲变形对探测器着陆性能将产生较为严重影响,在探测器软着陆机构设计阶段必须予以重视。
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关键词
探测器
支柱
月壤
变形
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职称材料
固体火箭发动机羽流温度和热流密度测量
被引量：
9
3
作者
赵业辉
包轶颖
+3 位作者
赵瑜
丁逸夫
陈坚
王平阳
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第3期289-294,共6页
为了获得固体火箭发动机喷管外流场的温度和热流密度,同时提高测量结果的响应程度和准确性,提出了一种固体火箭发动机外流场温度和热流密度新的测量方法。该方法应用了一套相同尺寸不同材料的双热电偶测温装置和热流测量计的组合测量装...
为了获得固体火箭发动机喷管外流场的温度和热流密度,同时提高测量结果的响应程度和准确性,提出了一种固体火箭发动机外流场温度和热流密度新的测量方法。该方法应用了一套相同尺寸不同材料的双热电偶测温装置和热流测量计的组合测量装置,测量了发动机喷管外高温燃烧产物的温度和热流密度。采用FLUENT软件对固体火箭发动机喷管外流场开展了数值仿真,仿真结果与该方法的实测结果近似,进一步验证了该方法的正确性。研究结果表明,固体火箭发动机点火后喷管外部会产生高温高速的羽流,并伴随着一串串明显的激波,随着飞行高度不断攀升,羽流对外充分膨胀做功,其扩张角不断增大,激波也逐渐消失,同时该测量方法也可以为火焰导流槽的结构和热防护设计提供数据支持。
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关键词
固体火箭发动机
喷管外流场
双热电偶方法
热流密度
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职称材料
题名
航天器大型柔性附件地面模态试验与性能评价研究
被引量：
3
1
作者
臧旭
唐国安
郭其威
董寻虎
机构
复旦大学航空航天系
上海宇航系统研究所
出处
《载人航天》
CSCD
2017年第4期556-563,共8页
基金
上海扬帆计划(15YF1411900)
文摘
航天器大型柔性附件地面模态试验既须考虑空气阻力影响,又要分析地面重力带来的边界效应的影响,以动力学特性完全确定的标准杆结构为依托,首先在气动-电磁悬挂系统上进行不同长度标准杆地面模态试验,然后利用Rayleigh-Rize法和有限元法进行数值仿真模拟,研究表明气动-电磁超低频悬挂系统使水平方向测试结果偏高而使垂直方向测试结果偏低,并开展气动-电磁超低频悬挂系统性能评价研究,建议通过电磁力抵消附加质量影响并在水平方向增加随动设计。
关键词
气动-电磁悬挂装置
零重力模拟
模态试验
数值模拟
Keywords
pneumatic-electromagnetic suspension system
zero gravity simulation
modal test
numerical simulation
分类号
V416.2 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
月壤及缓冲支柱弹塑性变形对探测器着陆性能影响分析
被引量：
8
2
作者
陈金宝
聂宏
柏合民
赵金才
机构
南京航空航天大学
上海宇航系统研究所
出处
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2008年第12期1572-1575,共4页
基金
国家高技术863计划项目资助
文摘
月球探测器着陆过程动力学分析是探测器软着陆机构设计中的重要环节,基于国际流行的四腿悬架式着陆器模型为研究对象,研究了月壤变形,着陆器着陆腿弯曲及压缩变形对探测器着陆性能的影响。论文首先在忽略着陆机构弹塑性变形的基础上建立探测器倾斜月面着陆数学模型;其次,综合考虑月壤变形及着陆腿压缩、弯曲变形,通过简化模型,研究了上述变形对着陆性能的影响;最后,通过探测器着陆过程刚柔耦合分析对上述分析予以验证。研究结果表明月壤及支柱压缩变形对探测器着陆性能影响较小,在探测器软着陆设计初期阶段可以忽略不计,但是探测器缓冲支柱弯曲变形对探测器着陆性能将产生较为严重影响,在探测器软着陆机构设计阶段必须予以重视。
关键词
探测器
支柱
月壤
变形
Keywords
lunar lander
struts
lunar soil
deformation
分类号
V47 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
固体火箭发动机羽流温度和热流密度测量
被引量：
9
3
作者
赵业辉
包轶颖
赵瑜
丁逸夫
陈坚
王平阳
机构
上海
交通大学机械与动力工程学院
上海宇航系统研究所
上海
航天动力
研究所
出处
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第3期289-294,共6页
基金
上海航天技术研究院-上海交大航天先进技术联合研究中心资助项目
文摘
为了获得固体火箭发动机喷管外流场的温度和热流密度,同时提高测量结果的响应程度和准确性,提出了一种固体火箭发动机外流场温度和热流密度新的测量方法。该方法应用了一套相同尺寸不同材料的双热电偶测温装置和热流测量计的组合测量装置,测量了发动机喷管外高温燃烧产物的温度和热流密度。采用FLUENT软件对固体火箭发动机喷管外流场开展了数值仿真,仿真结果与该方法的实测结果近似,进一步验证了该方法的正确性。研究结果表明,固体火箭发动机点火后喷管外部会产生高温高速的羽流,并伴随着一串串明显的激波,随着飞行高度不断攀升,羽流对外充分膨胀做功,其扩张角不断增大,激波也逐渐消失,同时该测量方法也可以为火焰导流槽的结构和热防护设计提供数据支持。
关键词
固体火箭发动机
喷管外流场
双热电偶方法
热流密度
Keywords
solid rocket motor
nozzle flow field
two-thermocouple technique
heat flux density
分类号
V435 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
航天器大型柔性附件地面模态试验与性能评价研究
臧旭
唐国安
郭其威
董寻虎
《载人航天》
CSCD
2017
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
月壤及缓冲支柱弹塑性变形对探测器着陆性能影响分析
陈金宝
聂宏
柏合民
赵金才
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2008
8
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
固体火箭发动机羽流温度和热流密度测量
赵业辉
包轶颖
赵瑜
丁逸夫
陈坚
王平阳
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018
9
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职称材料
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