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船舶减阻表面工程技术研究进展
被引量：
6
1
作者
郭乐扬
阮海妮
+5 位作者
李文戈
高原
姜涛
刘彦伯
吴新锋
赵远涛
《表面技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第9期53-64,73,共13页
船舶减阻是实现船舶节能减排,构建绿色低碳船舶的关键。船舶被动减阻方法主要有仿生结构减阻、柔性壁减阻、超疏水表面减阻、防污涂层减阻等。按机理将被动减阻方法细分为结构型和物理化学型减阻,结构型减阻是模仿自然界水下生物表面结...
船舶减阻是实现船舶节能减排,构建绿色低碳船舶的关键。船舶被动减阻方法主要有仿生结构减阻、柔性壁减阻、超疏水表面减阻、防污涂层减阻等。按机理将被动减阻方法细分为结构型和物理化学型减阻,结构型减阻是模仿自然界水下生物表面结构以达到减阻效果;物理化学型减阻是赋予表面一定特点,如柔性、超疏水性、防污性等,以通过减少表面摩擦阻力、提高边界稳定性、减轻自重等方式达到船舶减阻的目的。结构型减阻表面构建方法主要有走丝线切割技术(EDM)、滚压成型技术、压印法、浇筑翻模法、涂料喷涂加工技术、激光刻蚀法、三维打印法等;物理化学型减阻表面构建方法主要有涂料喷涂加工技术、旋涂法、化学腐蚀法、溶胶–凝胶法、电化学沉积、静电纺丝、相分离、等离子体处理等。针对以上减阻技术研究现状进行综述,主要从微观机理出发,总结现有文献中制备船舶减阻表面的技术以及存在的问题,并提出多种减阻方法协同作用解决现有问题,指明船舶减阻技术的发展趋势,为船舶减阻技术的研究与应用提供指导。
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关键词
仿生结构
柔性壁
超疏水
防污涂层
船舶减阻
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职称材料
题名
船舶减阻表面工程技术研究进展
被引量：
6
1
作者
郭乐扬
阮海妮
李文戈
高原
姜涛
刘彦伯
吴新锋
赵远涛
机构
上海
海事大学商船学院
上海奇想青晨新材料科技股份有限公司
上海
市纳米
科技
与产业发展促进中心
出处
《表面技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第9期53-64,73,共13页
基金
国家自然科学基金面上项目(52072236)
上海市科技计划(20DZ2252300)
+1 种基金
上海高水平地方高校创新团队(海事安全与保障)
国家自然科学基金青年项目(52002242)。
文摘
船舶减阻是实现船舶节能减排,构建绿色低碳船舶的关键。船舶被动减阻方法主要有仿生结构减阻、柔性壁减阻、超疏水表面减阻、防污涂层减阻等。按机理将被动减阻方法细分为结构型和物理化学型减阻,结构型减阻是模仿自然界水下生物表面结构以达到减阻效果;物理化学型减阻是赋予表面一定特点,如柔性、超疏水性、防污性等,以通过减少表面摩擦阻力、提高边界稳定性、减轻自重等方式达到船舶减阻的目的。结构型减阻表面构建方法主要有走丝线切割技术(EDM)、滚压成型技术、压印法、浇筑翻模法、涂料喷涂加工技术、激光刻蚀法、三维打印法等;物理化学型减阻表面构建方法主要有涂料喷涂加工技术、旋涂法、化学腐蚀法、溶胶–凝胶法、电化学沉积、静电纺丝、相分离、等离子体处理等。针对以上减阻技术研究现状进行综述,主要从微观机理出发,总结现有文献中制备船舶减阻表面的技术以及存在的问题,并提出多种减阻方法协同作用解决现有问题,指明船舶减阻技术的发展趋势,为船舶减阻技术的研究与应用提供指导。
关键词
仿生结构
柔性壁
超疏水
防污涂层
船舶减阻
Keywords
bionic structure
flexible coating
super hydrophobic
antifouling coating
ship drag reduction
分类号
TH117 [机械工程—机械设计及理论]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
船舶减阻表面工程技术研究进展
郭乐扬
阮海妮
李文戈
高原
姜涛
刘彦伯
吴新锋
赵远涛
《表面技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022
6
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