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高速道岔磨耗钢轨智能打磨研究
被引量:
1
1
作者
肖乾
杨逸航
+3 位作者
林凤涛
赵康云
陈琦琦
胡伟豪
《铁道学报》
北大核心
2025年第6期132-143,共12页
列车通过道岔时,轮轨磨耗导致车体横向加速度超限现象频发。钢轨打磨是缓解该问题的有效手段之一,但缺乏完善的打磨体系指导铁路工人,以致打磨后车体横向加速度未得到明显改善。针对车体横向加速度超限的列车车轮廓形及相应道岔钢轨廓...
列车通过道岔时,轮轨磨耗导致车体横向加速度超限现象频发。钢轨打磨是缓解该问题的有效手段之一,但缺乏完善的打磨体系指导铁路工人,以致打磨后车体横向加速度未得到明显改善。针对车体横向加速度超限的列车车轮廓形及相应道岔钢轨廓形进行详尽的数据收集与分析,优化道岔打磨的目标廓形和方案,构建打磨车智能打磨体系,为现场作业提供精准的钢轨打磨方案。研究表明,轮轨磨耗导致道岔钢轨轨面出现不平顺。运用非均匀有理B样条(NURBS)曲线拟合技术,结合优化遗传算法和车辆动力学模型,以减少打磨量,改善轮轨接触性能,提升打磨效率为目标,从而计算出理想的打磨目标优化廓形。在此基础上,利用Matlab平台建立智能打磨体系,可以实时计算道岔打磨优化方案,有效指导现场施工。建立车辆-道岔耦合动力学模型分析打磨效果,计算表明,当车辆以300 km/h的速度通过打磨后的道岔时,车体最大横向加速度、最大脱轨系数和最大磨耗指数分别比打磨前降低69.31%、6.67%和55.38%。因此,采用道岔钢轨智能打磨体系,不仅提高了打磨工作的效率,还显著改善了轮轨磨耗,增强了列车运行的安全性和平稳性。
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关键词
高速铁路
道岔钢轨打磨
智能打磨
车体加速度
轮轨磨耗
车辆动力学
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职称材料
高精度线路测量车测量系统及其应用
被引量:
3
2
作者
吴海涛
《铁道建筑》
北大核心
2012年第10期136-138,共3页
由于传统的捣固车采用20 m钢弦指导线路维修作业,对于线路长波不平顺的整治效果不很明显。采用激光准直技术的高精度测量车用于测量和计算铁路线路相对于绝对点的起道量、拨道量、以及轨距、超高、里程等数据,能够满足线路新建、大修和...
由于传统的捣固车采用20 m钢弦指导线路维修作业,对于线路长波不平顺的整治效果不很明显。采用激光准直技术的高精度测量车用于测量和计算铁路线路相对于绝对点的起道量、拨道量、以及轨距、超高、里程等数据,能够满足线路新建、大修和维修时捣固作业需要,也能够直接输入配备有ALC的捣固车,作为捣固车的部分控制参数完成捣固车起道、拨道作业。本文介绍了高精度线路测量车测量系统的测量原理和组成元件,并总结了现场使用情况,可为产品研发和现场应用提供参考。
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关键词
高精度线路测量车
捣固车
绝对点测量
激光弦
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职称材料
DWL-48型连续式捣稳车作业状态监控系统的研制
被引量:
2
3
作者
钱海
吴海涛
《铁道建筑》
北大核心
2018年第3期109-111,共3页
DWL-48型连续式捣稳车具有作业速度快、精度高等特点,但对于作业过程中的故障不能实现智能诊断,现场维护难度极大。本文针对此车型研制了一套作业状态在线监控系统,以AVR单片机为主处理器建立模拟信号处理平台,并以FPGA为主处理器建立...
DWL-48型连续式捣稳车具有作业速度快、精度高等特点,但对于作业过程中的故障不能实现智能诊断,现场维护难度极大。本文针对此车型研制了一套作业状态在线监控系统,以AVR单片机为主处理器建立模拟信号处理平台,并以FPGA为主处理器建立程控信号处理平台。FPGA主机板、下位主机板、操作控制箱三者之间通过CAN总线实现通讯连接。采用故障树诊断模型,对故障进行在线分析,实现故障精准定位,并在人机交互平台上显示故障结果,方便现场人员快速维护。现场应用表明,该系统操作方便,稳定性好,可以有效预防因捣稳车电气故障导致的危害。
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关键词
铁路大型养路机械
捣稳车
电气控制系统
作业状态监控
FPGA主机板
起拨道
捣固
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职称材料
临时维修用多功能捣固车技术研究
被引量:
2
4
作者
邢磊
高春雷
+4 位作者
张宝明
陈斌
徐其瑞
李可为
徐济松
《铁道建筑》
北大核心
2021年第7期160-163,共4页
针对铁路工务段组织临时维修作业时人员上道频繁、劳动强度大、作业质量差、效率极低等问题,研制出一种适用于工务段临时维修的多功能捣固车。该车由捣固主车和镐窝回填车组成,具有线路与道岔测量、起拨道捣固和镐窝回填功能。多功能捣...
针对铁路工务段组织临时维修作业时人员上道频繁、劳动强度大、作业质量差、效率极低等问题,研制出一种适用于工务段临时维修的多功能捣固车。该车由捣固主车和镐窝回填车组成,具有线路与道岔测量、起拨道捣固和镐窝回填功能。多功能捣固车主要适用于工务段对大机捣固空白区域或站场、支线进行线路维护,在保障机械化、精细化捣固作业质量的同时完成镐窝回填,可显著降低工务段人员的劳动强度,有效保障铁路提速扩能和运输安全。
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关键词
铁路
捣固车
养护维修
线路与道岔测量
镐窝回填
多功能捣固车
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职称材料
拖拉机作业负载工况数据采集试验
5
作者
侯效森
张欣
+1 位作者
周昂
毛文力
《拖拉机与农用运输车》
2019年第1期6-8,12,共4页
为了提升柴油机对农业作业工况的适应性,提高我国智能农业机械装备的技术水平,对拖拉机作业负载工况进行了研究。首先开展了农用拖拉机实机作业工况试验,获取了整机运行的原始数据;其次,划分了作业片段,构建了农用拖拉机作业典型工况。
关键词
拖拉机
负载
作业工况
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职称材料
题名
高速道岔磨耗钢轨智能打磨研究
被引量:
1
1
作者
肖乾
杨逸航
林凤涛
赵康云
陈琦琦
胡伟豪
机构
华东交通大学车辆智能运维铁路行业重点实验室
中国铁路
上海
局集团有限公司
上海
高铁基础设施
段
中国铁路
上海
局集团有限公司
上海大型养路机械运用检修段
中铁物总运维科技有限公司
出处
《铁道学报》
北大核心
2025年第6期132-143,共12页
基金
国家自然科学基金(52372327)
第二十七届中国科协年会学术论文(2025XSJL043)。
文摘
列车通过道岔时,轮轨磨耗导致车体横向加速度超限现象频发。钢轨打磨是缓解该问题的有效手段之一,但缺乏完善的打磨体系指导铁路工人,以致打磨后车体横向加速度未得到明显改善。针对车体横向加速度超限的列车车轮廓形及相应道岔钢轨廓形进行详尽的数据收集与分析,优化道岔打磨的目标廓形和方案,构建打磨车智能打磨体系,为现场作业提供精准的钢轨打磨方案。研究表明,轮轨磨耗导致道岔钢轨轨面出现不平顺。运用非均匀有理B样条(NURBS)曲线拟合技术,结合优化遗传算法和车辆动力学模型,以减少打磨量,改善轮轨接触性能,提升打磨效率为目标,从而计算出理想的打磨目标优化廓形。在此基础上,利用Matlab平台建立智能打磨体系,可以实时计算道岔打磨优化方案,有效指导现场施工。建立车辆-道岔耦合动力学模型分析打磨效果,计算表明,当车辆以300 km/h的速度通过打磨后的道岔时,车体最大横向加速度、最大脱轨系数和最大磨耗指数分别比打磨前降低69.31%、6.67%和55.38%。因此,采用道岔钢轨智能打磨体系,不仅提高了打磨工作的效率,还显著改善了轮轨磨耗,增强了列车运行的安全性和平稳性。
关键词
高速铁路
道岔钢轨打磨
智能打磨
车体加速度
轮轨磨耗
车辆动力学
Keywords
high-speed railway
turnout rail grinding
intelligent grinding
carbody acceleration
wheel-rail wear
vehicle dynamics
分类号
U213.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
高精度线路测量车测量系统及其应用
被引量:
3
2
作者
吴海涛
机构
上海大型养路机械运用检修段
出处
《铁道建筑》
北大核心
2012年第10期136-138,共3页
文摘
由于传统的捣固车采用20 m钢弦指导线路维修作业,对于线路长波不平顺的整治效果不很明显。采用激光准直技术的高精度测量车用于测量和计算铁路线路相对于绝对点的起道量、拨道量、以及轨距、超高、里程等数据,能够满足线路新建、大修和维修时捣固作业需要,也能够直接输入配备有ALC的捣固车,作为捣固车的部分控制参数完成捣固车起道、拨道作业。本文介绍了高精度线路测量车测量系统的测量原理和组成元件,并总结了现场使用情况,可为产品研发和现场应用提供参考。
关键词
高精度线路测量车
捣固车
绝对点测量
激光弦
分类号
U216.6 [交通运输工程—道路与铁道工程]
在线阅读
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职称材料
题名
DWL-48型连续式捣稳车作业状态监控系统的研制
被引量:
2
3
作者
钱海
吴海涛
机构
上海大型养路机械运用检修段
出处
《铁道建筑》
北大核心
2018年第3期109-111,共3页
文摘
DWL-48型连续式捣稳车具有作业速度快、精度高等特点,但对于作业过程中的故障不能实现智能诊断,现场维护难度极大。本文针对此车型研制了一套作业状态在线监控系统,以AVR单片机为主处理器建立模拟信号处理平台,并以FPGA为主处理器建立程控信号处理平台。FPGA主机板、下位主机板、操作控制箱三者之间通过CAN总线实现通讯连接。采用故障树诊断模型,对故障进行在线分析,实现故障精准定位,并在人机交互平台上显示故障结果,方便现场人员快速维护。现场应用表明,该系统操作方便,稳定性好,可以有效预防因捣稳车电气故障导致的危害。
关键词
铁路大型养路机械
捣稳车
电气控制系统
作业状态监控
FPGA主机板
起拨道
捣固
Keywords
Large railway maintenance machinery
Tamping-stabilizing machine
Electric control systems
Operation status monitoring
FPGA host board
Track raising and lining
Tamping
分类号
U216.6 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
临时维修用多功能捣固车技术研究
被引量:
2
4
作者
邢磊
高春雷
张宝明
陈斌
徐其瑞
李可为
徐济松
机构
中国国家铁路集团有限公司工电部
中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
中国铁建高新装备股份有限公司
金鹰重型工程
机械
股份有限公司
中国铁路
上海
局集团有限公司
上海大型养路机械运用检修段
出处
《铁道建筑》
北大核心
2021年第7期160-163,共4页
基金
中国铁路总公司科技研究开发计划(N2018G039)。
文摘
针对铁路工务段组织临时维修作业时人员上道频繁、劳动强度大、作业质量差、效率极低等问题,研制出一种适用于工务段临时维修的多功能捣固车。该车由捣固主车和镐窝回填车组成,具有线路与道岔测量、起拨道捣固和镐窝回填功能。多功能捣固车主要适用于工务段对大机捣固空白区域或站场、支线进行线路维护,在保障机械化、精细化捣固作业质量的同时完成镐窝回填,可显著降低工务段人员的劳动强度,有效保障铁路提速扩能和运输安全。
关键词
铁路
捣固车
养护维修
线路与道岔测量
镐窝回填
多功能捣固车
Keywords
railway
tamping machine
maintenance and repair
track and turnout measurement
pick-hole backfill
multifunctional tamping machine
分类号
U216.63 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
拖拉机作业负载工况数据采集试验
5
作者
侯效森
张欣
周昂
毛文力
机构
北京交通大学机电学院
上海
局集团有限公司
上海大型养路机械运用检修段
出处
《拖拉机与农用运输车》
2019年第1期6-8,12,共4页
基金
国家重点研发计划(2016YFD0700703)
文摘
为了提升柴油机对农业作业工况的适应性,提高我国智能农业机械装备的技术水平,对拖拉机作业负载工况进行了研究。首先开展了农用拖拉机实机作业工况试验,获取了整机运行的原始数据;其次,划分了作业片段,构建了农用拖拉机作业典型工况。
关键词
拖拉机
负载
作业工况
Keywords
Tractor
Load
Working condition
分类号
TK427 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
S219.07 [农业科学—农业机械化工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高速道岔磨耗钢轨智能打磨研究
肖乾
杨逸航
林凤涛
赵康云
陈琦琦
胡伟豪
《铁道学报》
北大核心
2025
1
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职称材料
2
高精度线路测量车测量系统及其应用
吴海涛
《铁道建筑》
北大核心
2012
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
DWL-48型连续式捣稳车作业状态监控系统的研制
钱海
吴海涛
《铁道建筑》
北大核心
2018
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
临时维修用多功能捣固车技术研究
邢磊
高春雷
张宝明
陈斌
徐其瑞
李可为
徐济松
《铁道建筑》
北大核心
2021
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
5
拖拉机作业负载工况数据采集试验
侯效森
张欣
周昂
毛文力
《拖拉机与农用运输车》
2019
0
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职称材料
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