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城市轨道交通高架桥墩纵向刚度设计合理值探讨被引量：5: 1; 作者吴定俊钱海婴 +1 位作者陆元春朱敏《城市轨道交通研究》北大核心 2009年第9期26-29,共4页; 根据城市轨道交通的特点制定合理墩台纵向刚度限值标准以提高轨道交通建设设计质量,减少不必要的工程投资是一项十分重要的工作。介绍了城轨高架桥墩纵向刚度设计限值依据和存在的问题。从高速铁路与城市轨道交通两者之间列车设计荷载... 展开更多; 关键词城市轨道交通高架桥桥墩纵向刚度合理限值; 在线阅读下载PDF 职称材料

带承台单桩及其复合地基承台效应的静载试验研究被引量：2: 2; 作者徐宏跃周明琪楼晓明《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第S2期139-142,共4页; 通过静载试验,实测带承台单桩的Q–s曲线及桩顶部位的轴力,承台边长为1.5 m×1.5 m,承台荷载分担比随荷载的增加而增加;对另一根同样的带承台单桩,在桩顶铺设50 cm砂垫层后,再铺设边长2.5 m×2.5 m的刚性荷载板(可以看做是更大... 展开更多; 关键词带承台单桩复合地基承台效应荷载分担比; 在线阅读下载PDF 职称材料

层状地基中群桩的水平振动特性被引量：39: 3; 作者黄茂松吴志明任青《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期32-38,共7页; 采用动力Winkler地基模型模拟桩土之间的动力相互作用,并运用传递矩阵法考虑地基土的分层特性,提出了计算层状地基中单桩和群桩动力阻抗函数的一种简化方法。在计算动力相互作用因子时考虑了“被动桩”与周围土体之间的相互作用。最后... 展开更多; 关键词层状地基群桩水平振动动力阻抗; 在线阅读下载PDF 职称材料

环锥型散体材料对筒仓侧壁的主动侧压力被引量：5: 4; 作者楼晓明施广换 +1 位作者陈飞杨敏《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第S2期25-28,共4页; 采用楔体极限平衡分析方法,提出了环锥型散体材料对仓壁侧压力的计算方法。结果表明:由于没有考虑环锥型堆料特点,规范方法所得的侧压力系数、最危险滑裂面与水平面夹角与由环锥型所得到的有一定区别:当筒仓高径比较小时,规范方法所得... 展开更多; 关键词环锥型堆场散体材料侧压力系数筒仓; 在线阅读下载PDF 职称材料

纤维混凝土构件在温缩荷载作用下的非线性随机有限元分析被引量：1: 5; 作者齐锋陈晓宝 +3 位作者马宏旺刘庆华王益群徐正良《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期950-954,共5页; 为研究纤维对混凝土构件的抗温缩能力,利用Moelands-Reinhardt(M-R)软化本构关系,采用非线性随机有限元法,即Monte-Carlo法分别对素混凝土和纤维混凝土构件的温降收缩过程进行分析.分析结果表明:纤维的存在可提高混凝土抗拉极限状态温降... 展开更多; 关键词纤维混凝土随机有限元温缩荷载抗裂; 在线阅读下载PDF 职称材料

强风作用下列车过桥安全性评定标准探讨被引量：2: 6; 作者李奇吴勇吴定俊《铁道标准设计》 2007年第1期43-46,共4页; 基于轮轨滚动接触蠕滑理论和准定常抖振力,建立风-车-桥系统空间耦合振动分析模型并编制相应的计算程序。研究不同车速、不同风速下轻轨列车通过大跨度斜拉桥的走行性。结合列车走行特性,对列车各项安全性评定标准进行具体分析。研究表... 展开更多; 关键词风-车-桥系统耦合振动理论安全性评定标准; 在线阅读下载PDF 职称材料

上海淤泥质粉质粘土的Singh-Mitchell蠕变模型被引量：46: 7; 作者李军世林咏梅《岩土力学》 EI CAS CSCD 2000年第4期363-366,共4页; 通过引入Ｓｉｎｇｈ－Ｍｉｔｃｈｅｌｌ应力－应变－时间关系方程，并结合上海淤泥质粉质粘土的有关室内试验，分析得出了上海淤泥质粉质粘土的蠕变形式。模型具有参数少、适用性较强的特点。; 关键词淤泥质粉质粘土 SINGH-MITCHELL方程蠕变模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

预应力混凝土桥梁底板混凝土剥落修复实施: 8; 作者沙丽新何晓光黄锦源《世界桥梁》北大核心 2010年第3期67-69,77,共4页; 某预应力混凝土桥梁施工过程中合龙段附近箱梁底板出现较大面积混凝土剥落,通过检查分析认为该部位附近的拉结筋和波纹管定位钢筋未按要求设置是事故主要原因,确定采用桥面堆载→修补破损区混凝土→卸载的加固方案使后补混凝土接近设计... 展开更多; 关键词桥梁预应力混凝土结构箱形梁混凝土剥落修复; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名城市轨道交通高架桥墩纵向刚度设计合理值探讨被引量：5: 1; 作者吴定俊钱海婴陆元春朱敏; 机构同济大学土木建筑工程学院上海城市建设设计研究院; 出处《城市轨道交通研究》北大核心 2009年第9期26-29,共4页; 文摘根据城市轨道交通的特点制定合理墩台纵向刚度限值标准以提高轨道交通建设设计质量,减少不必要的工程投资是一项十分重要的工作。介绍了城轨高架桥墩纵向刚度设计限值依据和存在的问题。从高速铁路与城市轨道交通两者之间列车设计荷载的差别,分析了城市轨道交通高架线路桥墩纵向刚度放松最小设计限值的可行性。对上海轨道交通3号线既有墩台纵向刚度实际状况做了调研,验证了理论分析的合理性。南京、武汉等城市高架线路和上海轨道交通11号线南段工程的研究结果均表明,现行规范中桥墩纵向刚度限值存在很大的下调空间。; 关键词城市轨道交通高架桥桥墩纵向刚度合理限值; Keywords urban rail transit elevated bridge pier longitudinal rigidity reasonable limit value; 分类号 U441 [建筑科学—桥梁与隧道工程] U443.22 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名带承台单桩及其复合地基承台效应的静载试验研究被引量：2: 2; 作者徐宏跃周明琪楼晓明; 机构上海城市建设设计研究院同济大学地下建筑与工程系; 出处《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第S2期139-142,共4页; 文摘通过静载试验,实测带承台单桩的Q–s曲线及桩顶部位的轴力,承台边长为1.5 m×1.5 m,承台荷载分担比随荷载的增加而增加;对另一根同样的带承台单桩,在桩顶铺设50 cm砂垫层后,再铺设边长2.5 m×2.5 m的刚性荷载板(可以看做是更大的承台),实测复合地基承台表面和外围土的压力随荷载的变化情况,刚性板和褥垫层下带承台刚性桩复合地基承台外围土的荷载分担比随荷载的增加而减小。这两组试验的结果与有限元模拟结果比较接近。; 关键词带承台单桩复合地基承台效应荷载分担比; Keywords single capped pile composite foundation cap effect load sharing ratio; 分类号 TU4-55 [建筑科学—土工工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名层状地基中群桩的水平振动特性被引量：39: 3; 作者黄茂松吴志明任青; 机构同济大学地下建筑与工程系上海城市建设设计研究院; 出处《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期32-38,共7页; 文摘采用动力Winkler地基模型模拟桩土之间的动力相互作用,并运用传递矩阵法考虑地基土的分层特性,提出了计算层状地基中单桩和群桩动力阻抗函数的一种简化方法。在计算动力相互作用因子时考虑了“被动桩”与周围土体之间的相互作用。最后将相互作用因子和群桩阻抗的本文解与精确解进行了对比,同时与有关现场试验结果作了比较,验证了本文方法的有效性。; 关键词层状地基群桩水平振动动力阻抗; Keywords layered soil pile groups lateral vibration dynamic impedance; 分类号 TU470 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名环锥型散体材料对筒仓侧壁的主动侧压力被引量：5: 4; 作者楼晓明施广换陈飞杨敏; 机构同济大学地下建筑与工程系上海城市建设设计研究院华东电力设计院; 出处《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第S2期25-28,共4页; 文摘采用楔体极限平衡分析方法,提出了环锥型散体材料对仓壁侧压力的计算方法。结果表明:由于没有考虑环锥型堆料特点,规范方法所得的侧压力系数、最危险滑裂面与水平面夹角与由环锥型所得到的有一定区别:当筒仓高径比较小时,规范方法所得的侧压力系数比由环锥型所得的侧压力系数小,当高径比较大时,规范方法所得的侧压力系数比由环锥型所得的侧压力系数大;随着筒仓高径比的增大,两种方法所得的侧压力系数均逐步减小,规范方法与本文方法所得的侧压力系数比值逐步增大。; 关键词环锥型堆场散体材料侧压力系数筒仓; Keywords loop-cone shaped heap granular material lateral pressure coefficient silo; 分类号 TU311 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名纤维混凝土构件在温缩荷载作用下的非线性随机有限元分析被引量：1: 5; 作者齐锋陈晓宝马宏旺刘庆华王益群徐正良; 机构上海交通大学土木工程系上海轨道交通七号线发展有限公司上海城市建设设计研究院; 出处《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期950-954,共5页; 文摘为研究纤维对混凝土构件的抗温缩能力,利用Moelands-Reinhardt(M-R)软化本构关系,采用非线性随机有限元法,即Monte-Carlo法分别对素混凝土和纤维混凝土构件的温降收缩过程进行分析.分析结果表明:纤维的存在可提高混凝土抗拉极限状态温降值,掺加超细纤维对混凝土的增强效果不明显;超细纤维依靠其韧性提高了混凝土的抗拉极限温降值和构件薄弱区域的抗拉能力,减小了由材料性质不均而造成脆断的可能性,在整体上延缓了构件到达抗拉极限状态的过程.; 关键词纤维混凝土随机有限元温缩荷载抗裂; Keywords fiber concrete stochastic finite element method temperature drop load anti-crack; 分类号 TU528.57 [建筑科学—建筑技术科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名强风作用下列车过桥安全性评定标准探讨被引量：2: 6; 作者李奇吴勇吴定俊; 机构同济大学桥梁工程系上海城市建设设计研究院; 出处《铁道标准设计》 2007年第1期43-46,共4页; 文摘基于轮轨滚动接触蠕滑理论和准定常抖振力,建立风-车-桥系统空间耦合振动分析模型并编制相应的计算程序。研究不同车速、不同风速下轻轨列车通过大跨度斜拉桥的走行性。结合列车走行特性,对列车各项安全性评定标准进行具体分析。研究表明将轮重减载率作为强风作用下列车运行安全性评定标准的是不合适的。建议将倾覆系数作为强风作用下列车运行安全性主要评定标准。; 关键词风-车-桥系统耦合振动理论安全性评定标准; 分类号 U448.13 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名上海淤泥质粉质粘土的Singh-Mitchell蠕变模型被引量：46: 7; 作者李军世林咏梅; 机构华东民航机场建设公司上海城市建设设计研究院; 出处《岩土力学》 EI CAS CSCD 2000年第4期363-366,共4页; 文摘通过引入Ｓｉｎｇｈ－Ｍｉｔｃｈｅｌｌ应力－应变－时间关系方程，并结合上海淤泥质粉质粘土的有关室内试验，分析得出了上海淤泥质粉质粘土的蠕变形式。模型具有参数少、适用性较强的特点。; 关键词淤泥质粉质粘土 SINGH-MITCHELL方程蠕变模型; Keywords very soft sill clay creep Singh-Mitchell equation; 分类号 TU411 [建筑科学—岩土工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名预应力混凝土桥梁底板混凝土剥落修复实施: 8; 作者沙丽新何晓光黄锦源; 机构上海城市建设设计研究院; 出处《世界桥梁》北大核心 2010年第3期67-69,77,共4页; 文摘某预应力混凝土桥梁施工过程中合龙段附近箱梁底板出现较大面积混凝土剥落,通过检查分析认为该部位附近的拉结筋和波纹管定位钢筋未按要求设置是事故主要原因,确定采用桥面堆载→修补破损区混凝土→卸载的加固方案使后补混凝土接近设计应力状态。对加固后的桥梁进行静载试验,试验结果表明桥梁整体使用性能基本达到设计要求。; 关键词桥梁预应力混凝土结构箱形梁混凝土剥落修复; Keywords bridge prestressed concrete structure box girder concrete spalling remedial; 分类号 U445.7 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	城市轨道交通高架桥墩纵向刚度设计合理值探讨	吴定俊钱海婴陆元春朱敏	《城市轨道交通研究》北大核心	2009	5	在线阅读下载PDF 职称材料
2	带承台单桩及其复合地基承台效应的静载试验研究	徐宏跃周明琪楼晓明	《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2011	2	在线阅读下载PDF 职称材料
3	层状地基中群桩的水平振动特性	黄茂松吴志明任青	《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2007	39	在线阅读下载PDF 职称材料
4	环锥型散体材料对筒仓侧壁的主动侧压力	楼晓明施广换陈飞杨敏	《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2010	5	在线阅读下载PDF 职称材料
5	纤维混凝土构件在温缩荷载作用下的非线性随机有限元分析	齐锋陈晓宝马宏旺刘庆华王益群徐正良	《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2007	1	在线阅读下载PDF 职称材料
6	强风作用下列车过桥安全性评定标准探讨	李奇吴勇吴定俊	《铁道标准设计》	2007	2	在线阅读下载PDF 职称材料
7	上海淤泥质粉质粘土的Singh-Mitchell蠕变模型	李军世林咏梅	《岩土力学》 EI CAS CSCD	2000	46	在线阅读下载PDF 职称材料
8	预应力混凝土桥梁底板混凝土剥落修复实施	沙丽新何晓光黄锦源	《世界桥梁》北大核心	2010	0	在线阅读下载PDF 职称材料