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车轮多边形对地铁车辆车体低频振动的影响
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作者 徐祖翰 文永蓬 +2 位作者 宗志祥 程瑞平 周慧 《振动.测试与诊断》 北大核心 2025年第5期951-960,1063,1064,共12页
为了研究地铁车轮多边形对车体低频振动的影响,首先,调研了某地铁线路车轮多边形磨耗情况,在掌握地铁线路车轮多边形分布特征的基础之上,建立了考虑车轮多边形的弹性车体垂向动力学模型;其次,基于时域积分求解方法,研究了车轮多边形激... 为了研究地铁车轮多边形对车体低频振动的影响,首先,调研了某地铁线路车轮多边形磨耗情况,在掌握地铁线路车轮多边形分布特征的基础之上,建立了考虑车轮多边形的弹性车体垂向动力学模型;其次,基于时域积分求解方法,研究了车轮多边形激励频率与车体低频振动的关系;最后,通过对比不同阶次的车轮多边形对车体低频振动的结果,讨论了服役条件下地铁车辆运行速度及车轮磨耗半径的变化对车轮多边形作用车体的影响规律。结果表明:1~3阶次的车轮多边形产生0~20 Hz的低频激励频率,当激励频率接近于车体1阶垂弯频率10.2 Hz时会产生共振,致使车体加速度响应增大;服役初期2阶车轮多边形对车体低频振动影响最大;随着服役过程中车轮半径的磨损,前3阶车轮多边形影响车体振动规律均发生改变。 展开更多
关键词 车轮多边形 径向跳动量 低频振动 车轮磨耗 同频共振
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上海轨道交通车辆设备状态评估方法研究
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作者 丁亚琦 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第8期158-163,共6页
[目的]上海地铁车型多样、设备状态差异大,故有必要建立科学有效的车辆设备状态评估体系,以保障城市轨道交通车辆安全可靠运营。[方法]通过分析现有评估体系不足,构建包含行车安全、运营质量、设备故障、备件供应四个维度的评估指标体... [目的]上海地铁车型多样、设备状态差异大,故有必要建立科学有效的车辆设备状态评估体系,以保障城市轨道交通车辆安全可靠运营。[方法]通过分析现有评估体系不足,构建包含行车安全、运营质量、设备故障、备件供应四个维度的评估指标体系。提出三级评估架构:①关键部件层面,将部件分为电气、机械、消耗三类,分别建立评分模型(电气部件采用加权评分法,机械部件采用状态检查法,消耗部件采用磨耗预测法);②子系统层面采用综合评分法集成关键部件评估结果;③车型层面通过归一加权法整合子系统评估值。基于评估结果建立动态更新的项目库。[结果及结论]以上海某车型车门系统为例验证方法可行性,结果显示门控器(D级)、限位开关(C级)、车门电机(A级)的评估结果与实际状态相符,据此制定的改造方案有效支撑维修决策。形成的评估方法体系可为城市轨道交通车辆状态管理提供标准化参考框架,后续需持续优化权重设置以提高评估客观性。 展开更多
关键词 城市轨道交通 车辆设备 状态评估 关键部件
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可靠性、可用性、可维修性和安全性(RAMS)指标管理在上海轨道交通车辆维护保障中的应用 被引量:8
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作者 陈依新 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第9期156-159,共4页
上海地铁维护保障有限公司车辆专业从2002年开始构建RAMS(可靠性、可用性、可维修性和安全性)指标体系,建立统一的数据采集、分析平台。基于对连续采集的RAMS数据的分析,进行现场车辆维护的辅助决策,明确中期维护工作的重点,全面提高车... 上海地铁维护保障有限公司车辆专业从2002年开始构建RAMS(可靠性、可用性、可维修性和安全性)指标体系,建立统一的数据采集、分析平台。基于对连续采集的RAMS数据的分析,进行现场车辆维护的辅助决策,明确中期维护工作的重点,全面提高车辆维护维修的质量。目前,RAMS方法已经全面应用于上海轨道交通车辆维保工作,取得了一定成效,形成了车辆日常检修和架(大)修管理应用案例。 展开更多
关键词 地铁车辆 可靠性 可用性 可维修性 安全性
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基于BS 7910—2019标准的地铁车辆车体焊缝裂纹安全寿命评估 被引量:3
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作者 陈朝 张枝森 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第S01期12-17,共6页
[目的]针对上海轨道交通铝合金车体焊接裂纹问题,探索科学合理的裂纹安全评估方法,这对保障列车的安全运营具有重要意义。[方法]通过BS 7910—2019中失效评估图和断裂力学理论,构建了一套适用于铝合金车体焊缝裂纹的安全寿命评估模型,... [目的]针对上海轨道交通铝合金车体焊接裂纹问题,探索科学合理的裂纹安全评估方法,这对保障列车的安全运营具有重要意义。[方法]通过BS 7910—2019中失效评估图和断裂力学理论,构建了一套适用于铝合金车体焊缝裂纹的安全寿命评估模型,并以上海轨道交通01A01型列车TC(带司机室拖车)牵引梁的10 mm焊缝表面裂纹为评估对象,进行铝合金车体焊缝裂纹安全寿命评估实践。[结果及结论]该车车体焊缝裂纹尺寸处于可接受的安全范围内,安全临界裂纹尺寸为45.8 mm,剩余安全寿命为3.8年。对该裂纹可采取每半年检查1次的维保策略,在列车退役前不必进行其他修复措施。评估模型已考虑到车体结构及载荷的复杂性,采取的保守估计方法能在确保安全性的前提下做到定量预测。评估模型可为生产实践提供指导,对裂纹状态管控红线的划定具有重要价值。建议在列车大修时,对车体进行全面的状态评估,包括车体探伤、材料分析、载荷数据收集,为后续裂纹安全寿命评估积累基础信息。 展开更多
关键词 地铁车辆 车体 焊缝裂纹 失效评估 断裂力学 安全寿命
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上海轨道交通车辆转向架构架裂纹原因及其扩展寿命分析
5
作者 张晨 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第S01期52-56,共5页
[目的]针对上海轨道交通车辆某型转向架构架齿轮箱悬挂座出现裂纹的问题,分析裂纹发生原因并计算其可扩展寿命。[方法]对裂纹部位切割取样后进行断口和金相分析,确定裂纹发生原因;建立该型转向架构架有限元模型,对构架静强度进行仿真计... [目的]针对上海轨道交通车辆某型转向架构架齿轮箱悬挂座出现裂纹的问题,分析裂纹发生原因并计算其可扩展寿命。[方法]对裂纹部位切割取样后进行断口和金相分析,确定裂纹发生原因;建立该型转向架构架有限元模型,对构架静强度进行仿真计算,并计算裂纹处的应力值;基于断裂力学中的Paris公式计算该裂纹会发生快速扩展的临界长度,以及当前状态下扩展至临界长度的残余寿命;提出了相应的使用和维保策略。[结果及结论]该构架裂纹为焊接缺陷引发的疲劳裂纹,并扩展到了母材上;该裂纹处的设计强度满足要求;母材处裂纹的临界长度较短,扩展寿命较为有限。为避免该问题发生,构架制造时应加强检查,确保焊接质量;对有裂纹的构架在采取严密监控前提下可有条件使用,并尽快择机更换;对裂纹扩展至母材上的构架,须立即进行更换。 展开更多
关键词 地铁车辆 转向架 构架 裂纹 金相分析 扩展寿命
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超大规模城市轨道交通网络的车辆高质量运维管理模式
6
作者 印祯民 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第3期I0001-I0001,316,共2页
地铁作为城市公共交通的重要组成部分,其运营效率和运行安全性直接关系到市民的日常出行和城市的整体运行。截至2024年底,上海轨道交通运营的线路里程达896 km(运营里程数目前居全国第一),车辆保有量超过7500辆,2024年全线网日均安全运... 地铁作为城市公共交通的重要组成部分,其运营效率和运行安全性直接关系到市民的日常出行和城市的整体运行。截至2024年底,上海轨道交通运营的线路里程达896 km(运营里程数目前居全国第一),车辆保有量超过7500辆,2024年全线网日均安全运送乘客1028.11万人次,面对超大规模网络下复杂的车辆、设备配置和大客流压力,运营需求与设备现状,质量需求与成本控制,以及专业人员能力、数量与精细化管理等多方面的矛盾日益凸显,车辆运维的高质量发展和转型已逐渐成为行业内的重要课题。 展开更多
关键词 城市轨道交通网络 城市公共交通 运营里程 线路里程 大客流 精细化管理 设备现状 超大规模
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提速地铁在车轮磨耗条件下的曲线运行稳定性研究
7
作者 周慧 文永蓬 +2 位作者 钟硕乔 李家豪 宗志祥 《振动与冲击》 北大核心 2025年第17期262-271,共10页
地铁提速是未来城市轨道交通发展的一个重要趋势,而曲线线路则是地铁提速的瓶颈之一,长期服役过程中所产生的车轮磨耗问题,必然会给车辆曲线运行的稳定性带来挑战。为了掌握长期服役过程中提速地铁车辆的曲线运行性能,通过调研分析了某... 地铁提速是未来城市轨道交通发展的一个重要趋势,而曲线线路则是地铁提速的瓶颈之一,长期服役过程中所产生的车轮磨耗问题,必然会给车辆曲线运行的稳定性带来挑战。为了掌握长期服役过程中提速地铁车辆的曲线运行性能,通过调研分析了某地铁车辆的车轮半径和车轮廓形磨损情况,建立了考虑车轮磨耗的地铁车辆曲线通过动力学模型,研究了车轮半径与廓形磨损对地铁车辆在曲线线路上的横向运动稳定性影响。在此基础上,针对提速地铁车辆面临的蛇行失稳问题,指出加装抗蛇行减振器的必要性。结果表明:针对长期在曲线线路上运行的车辆,车轮廓形的异常磨损产生了整体较大且带有波动性突变的等效锥度;较大的等效锥度有利于车辆通过曲线,但在波动性突变的耦合作用下,可能会导致车辆端部在通过圆曲线时出现蛇行失稳问题,因而较大锥度是影响稳定性的主要因素,锥度的波动性突变则是影响稳定性的次要因素;安装抗蛇行减振器能够有效地解决地铁车辆曲线运行横向失稳问题。论文工作对服役地铁车辆在曲线上进一步提速面临的横向稳定性问题具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 地铁车辆 地铁提速 曲线通过 车轮磨耗 蛇行运动 抗蛇行减振器
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地铁站台屏蔽门门体结构的有限元分析 被引量:5
8
作者 廖爱华 黄旭 周祺 《城市轨道交通研究》 北大核心 2014年第4期33-38,88,共7页
建立了地铁站台屏蔽门门体结构的分析模型,分析了屏蔽门的设计荷载和工况组成。利用有限元法进行了屏蔽门系统的结构计算,得到屏蔽门门体关键部件的变形及应力分布,从而为屏蔽门机械系统的优化和可靠性设计提供基础数据。
关键词 地铁车站 屏蔽门 有限元分析
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多种接触状态下地铁车辆蛇行运动的稳定性演化 被引量:8
9
作者 董昊亮 文永蓬 +2 位作者 王向阳 宗志祥 吴俊汉 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2022年第18期94-103,共10页
对上海地铁某线路车轮踏面磨耗情况进行了长期跟踪调查,发现地铁车轮随运营里程增加存在一定程度的偏磨的现象,可能引发列车横向蛇行运动的加剧,并导致车辆乘坐舒适性下降问题。为了探究服役条件下地铁车轮磨耗对列车蛇行横向运动稳定... 对上海地铁某线路车轮踏面磨耗情况进行了长期跟踪调查,发现地铁车轮随运营里程增加存在一定程度的偏磨的现象,可能引发列车横向蛇行运动的加剧,并导致车辆乘坐舒适性下降问题。为了探究服役条件下地铁车轮磨耗对列车蛇行横向运动稳定性的影响,首先建立了考虑轮对单点接触和两点接触的轮轨耦合横向动力学模型,明确了单点接触和两点接触轮对受力和轮对蛇行横向振动特性;然后针对踏面磨损和偏磨两种不同情况,分别讨论了轮对蛇行横向振动稳定性的影响,对磨耗车轮和理想无磨耗车轮的动力学差异进行对比,求解出了不同情况下的临界速度。研究结果表明:服役条件下车轮的磨损将使地铁车辆横向振动加剧,车轮横移的幅值也随车轮半径下降有所增大,蛇行临界速度降低,不利于行车安全;车轮偏磨会使轮径差增大,而轮径差的增大也会导致蛇行临界速度的降低,轮对产生不对称的蛇行运动,车轮碰撞单侧钢轨,轮径差达到2 mm时甚至可能危及行车安全。论文的工作对探究服役地铁车辆进一步提速和车轮廓形的维修保养具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 轮对 轮径差 横向振动 临界速度 稳定性
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服役条件下提速地铁车辆的横向运动稳定性研究 被引量:6
10
作者 吴俊汉 文永蓬 +2 位作者 宗志祥 周月 董昊亮 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2023年第3期304-312,共9页
地铁提速是未来轨道交通发展的必然趋势,服役条件下的车轮磨损会导致车轮半径减小和等效锥度增大,容易造成车辆蛇行失稳。为了保持服役条件下提速地铁车辆的横向运动稳定性,通过调研获取了上海某线路地铁车辆的车轮磨损情况,建立了含抗... 地铁提速是未来轨道交通发展的必然趋势,服役条件下的车轮磨损会导致车轮半径减小和等效锥度增大,容易造成车辆蛇行失稳。为了保持服役条件下提速地铁车辆的横向运动稳定性,通过调研获取了上海某线路地铁车辆的车轮磨损情况,建立了含抗蛇行减振器的地铁横向动力学模型,研究了车轮磨损对于地铁车辆横向运动稳定性的影响,对比服役条件下有无抗蛇行减振器的车辆临界速度,指明了安装抗蛇行减振器对于服役地铁提速的必要性。结果表明,服役条件下的地铁车辆车轮半径减小以及等效锥度增大会降低车辆的临界速度,增大蛇行运动幅值。通过安装抗蛇行减振器,能有效地解决地铁车辆车轮磨损以及提速带来的横向运动稳定性裕量不足的问题,同时也能避免地铁车辆在异常参数匹配下发生一次蛇行运动。论文工作对探究服役地铁车辆进一步提速以及车轮和钢轨的维护保养具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 地铁车辆 蛇行运动 等效锥度 抗蛇行减振器 横向运动稳定性
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大数据系统在上海轨道交通车辆运维中的初步应用 被引量:10
11
作者 陈燕燕 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第7期169-172,共4页
从建立大数据系统的要求入手,借助在线检测、数据传输、大数据分析及检修方式等手段,建立网络运营管控的大数据统一平台,实现运营、维护及维修综合化。该系统已初步应用于轨道交通车辆设备运维管理中,实现了实时监测列车状态和远程故障... 从建立大数据系统的要求入手,借助在线检测、数据传输、大数据分析及检修方式等手段,建立网络运营管控的大数据统一平台,实现运营、维护及维修综合化。该系统已初步应用于轨道交通车辆设备运维管理中,实现了实时监测列车状态和远程故障的诊断与处理,为状态修提供实时数据支撑,提高了检修效率,从而降低了运维成本。 展开更多
关键词 城市轨道交通 车辆 设备运维 大数据系统
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7系铝合金在上海轨道交通车辆的应用现状及适用性分析 被引量:7
12
作者 顾恺迪 高志良 +1 位作者 李世江 高伟民 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第9期141-145,共5页
针对上海轨道交通车辆现有的裂纹情况统计,发现7系铝合金部件为裂纹高发位置。通过研究分析发现,7系铝合金组织结构与成分构成对层状撕裂与应力腐蚀效应的高敏感性导致裂纹的形成。在此基础上,对7系铝合金的适用性进行评价,并提出采用... 针对上海轨道交通车辆现有的裂纹情况统计,发现7系铝合金部件为裂纹高发位置。通过研究分析发现,7系铝合金组织结构与成分构成对层状撕裂与应力腐蚀效应的高敏感性导致裂纹的形成。在此基础上,对7系铝合金的适用性进行评价,并提出采用喷丸强化工艺及焊接工艺评定的方式,优化7系铝合金在车体关键位置的使用。 展开更多
关键词 上海轨道交通 车辆 7系铝合金 层状撕裂 应力腐蚀 适用性
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上海轨道交通车辆日检作业模式优化研究 被引量:6
13
作者 杨丽 《城市轨道交通研究》 北大核心 2021年第S01期68-71,共4页
为保障车辆日检作业质量,提高检修效率,减少不必要的过度修,同时实现科学、高效和高质量的检修目标,上海轨道交通结合原有的车辆日检规程编制经验,应用FMEA(失效模式与影响分析),在上海轨道交通13号线车辆日检作业中尝试“四日检”模式... 为保障车辆日检作业质量,提高检修效率,减少不必要的过度修,同时实现科学、高效和高质量的检修目标,上海轨道交通结合原有的车辆日检规程编制经验,应用FMEA(失效模式与影响分析),在上海轨道交通13号线车辆日检作业中尝试“四日检”模式。介绍了FMEA分析方法,分析了13号线车辆日检试行“四日检”的可行性,并以试行“四日检”前后各6个月的车辆部件故障数据分析了应用效果。采用“四日检”模式,不仅降低了人车比,确保了列车检修质量,保证了列车每日用车率,而且班组的检修效率明显提高。 展开更多
关键词 上海轨道交通 车辆检修 四日检 检修规程 检修模式
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上海轨道交通1号线车辆构架裂纹产生原因探究 被引量:5
14
作者 丁亚琦 《城市轨道交通研究》 北大核心 2017年第5期97-100,共4页
针对上海轨道交通1号线转向架构架横梁和侧梁连接处出现裂纹的问题,建立了地铁列车转向架构架有限元模型,并对构架静强度进行了仿真计算,同时校核了对接焊缝处的疲劳强度。通过宏观形貌、化学成分以及力学性能分析,找到了该构架产生裂... 针对上海轨道交通1号线转向架构架横梁和侧梁连接处出现裂纹的问题,建立了地铁列车转向架构架有限元模型,并对构架静强度进行了仿真计算,同时校核了对接焊缝处的疲劳强度。通过宏观形貌、化学成分以及力学性能分析,找到了该构架产生裂纹的具体原因:主要是对接焊缝处存在未熔合和未焊透的缺陷,导致构架产生疲劳裂纹。同时提出:在构架制造及日常维护时,应增加相应的检查。 展开更多
关键词 地铁车辆 构架裂纹 疲劳强度 理化检验 有限元
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上海轨道交通车辆延寿评估方法探讨 被引量:4
15
作者 张枝森 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第S01期37-41,共5页
为了保障列车长期安全、可靠地运营,降低列车总体运维成本,开展车辆寿命评估以支撑其后续使用决策是十分必要的。探讨了整车状态评估的总体流程,探讨了车体和转向架状态、机械部件状态、电气部件状态、线缆状态的具体评估方法,并提出了... 为了保障列车长期安全、可靠地运营,降低列车总体运维成本,开展车辆寿命评估以支撑其后续使用决策是十分必要的。探讨了整车状态评估的总体流程,探讨了车体和转向架状态、机械部件状态、电气部件状态、线缆状态的具体评估方法,并提出了制定车辆延寿改造方案的总体原则。所提出的评估方法可为其他使用寿命到限车辆评估体系的建立提供参考,也为车辆退行更新处置相关工作打下了基础。 展开更多
关键词 城市轨道交通 车辆 寿命评估 延寿改造
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上海轨道交通8号线车辆车轮踏面设计优化及测试
16
作者 丰灿灿 丁亚琦 +1 位作者 周亮 沈钢 《城市轨道交通研究》 北大核心 2017年第3期85-89,共5页
针对上海轨道交通8号线车轮踏面异常磨耗情况,根据轮轨间的几何接触特性关系,采用了基于轮径差函数的方法,优化设计了新的车轮踏面外形;运用MATLAB/SUM LINK软件来搭建车辆模型,通过仿真模拟,比较了装有新、旧设计踏面的整车性能差异,... 针对上海轨道交通8号线车轮踏面异常磨耗情况,根据轮轨间的几何接触特性关系,采用了基于轮径差函数的方法,优化设计了新的车轮踏面外形;运用MATLAB/SUM LINK软件来搭建车辆模型,通过仿真模拟,比较了装有新、旧设计踏面的整车性能差异,得出新踏面外形具有明显减磨性能优势的结论。通过实际装车试验,分析了装有新、旧踏面车轮的磨耗情况,从而验证了新踏面外形具有明显减少钢轨和车轮之间的相互磨耗的特性的结论。 展开更多
关键词 轨道交通车辆 踏面外形 动力学性能 轮缘磨耗
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考虑滚动噪声的地铁波磨打磨限值评估方法 被引量:2
17
作者 周月 文永蓬 +2 位作者 王向阳 宗志祥 吴俊汉 《振动.测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2024年第1期100-106,200,共8页
钢轨打磨能有效抑制波磨的发展,目前的打磨限值制定标准主要以车辆运行平稳性和行车安全性为依据,对影响环境线路的轮轨滚动噪声重视不足。为了获取服役条件下轮轨滚动噪声约束的地铁波磨打磨限值,根据对某地铁线路噪声段波磨情况的调查... 钢轨打磨能有效抑制波磨的发展,目前的打磨限值制定标准主要以车辆运行平稳性和行车安全性为依据,对影响环境线路的轮轨滚动噪声重视不足。为了获取服役条件下轮轨滚动噪声约束的地铁波磨打磨限值,根据对某地铁线路噪声段波磨情况的调查,建立了地铁波磨打磨限值综合评估模型。模型中将连续谐波模拟钢轨波磨作为系统输入,根据车辆-轨道耦合动力学理论以及轮轨接触关系确定轮轨动作用力和轮轨表面粗糙度之间的关系,分析获取了车辆-轨道耦合系统的振动响应和轮轨滚动噪声,指出了轮轨动作用力、轮重减载率和轮轨滚动噪声声压级3个指标对地铁线路钢轨波磨打磨限值的影响,进而形成了融合轮轨滚动噪声的地铁波磨打磨限值评估方法。结果表明:考虑轮轨滚动噪声影响的钢轨波磨打磨限值评估,不仅满足车辆运行平稳性和行车安全性的要求,而且保证地铁沿线噪声处于合理范围;基于轮轨滚动噪声对钢轨波磨最为敏感的特性,综合评估地铁波磨打磨限值,提高了载重变化时的车辆运行平稳性。 展开更多
关键词 波磨 车辆-轨道耦合 轮轨动态作用 滚动噪声 打磨限值
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上海轨道交通9号线车辆转向架轴箱吊耳失效分析及优化建议 被引量:2
18
作者 印祯民 《城市轨道交通研究》 北大核心 2020年第5期31-34,共4页
针对上海轨道交通9号线车辆转向架轴箱吊耳出现裂纹和断裂问题,分析了轴箱吊耳材料的化学成分,建立了轴箱吊耳有限元模型,校核了其静强度和疲劳强度。结合线路轮轨振动试验,获得了实际的轴箱吊耳振动数据,综合评估分析了转向架轴箱吊耳... 针对上海轨道交通9号线车辆转向架轴箱吊耳出现裂纹和断裂问题,分析了轴箱吊耳材料的化学成分,建立了轴箱吊耳有限元模型,校核了其静强度和疲劳强度。结合线路轮轨振动试验,获得了实际的轴箱吊耳振动数据,综合评估分析了转向架轴箱吊耳断裂失效原因。确定共振是引起轴箱吊耳断裂的主要原因。提出了尺寸优化、结构优化和改善线路状况等可行的优化建议。 展开更多
关键词 城市轨道交通 车辆 轴箱吊耳 故障分析 部件优化
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车辆转向架转臂定位节点疲劳寿命可靠性研究 被引量:1
19
作者 顾正隆 葛亦凡 +3 位作者 王子晗 胡雅婷 刘伟渭 厉彦宏 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第6期68-71,共4页
[目的]基于虚拟仿真疲劳试验技术,对某型车辆转向架的转臂定位节点进行疲劳寿命分析及可靠性评估,以提高车辆稳定性并保障列车安全运行。[方法]利用ABAQUS软件建立转臂定位节点有限元模型,获取应力应变数据;通过FE-SAFE软件设置橡胶材... [目的]基于虚拟仿真疲劳试验技术,对某型车辆转向架的转臂定位节点进行疲劳寿命分析及可靠性评估,以提高车辆稳定性并保障列车安全运行。[方法]利用ABAQUS软件建立转臂定位节点有限元模型,获取应力应变数据;通过FE-SAFE软件设置橡胶材料的疲劳参数,进行疲劳寿命仿真分析;采用图检验法对伪失效疲劳寿命进行分布假设检验,选取最优寿命分布;利用寿命分布参数值与应力水平之间的关系拟合出适合的函数关系式,对正常应力水平下转臂定位节点的疲劳寿命进行可靠性评估。[结果及结论]转臂定位节点在正常应力水平下仅有橡胶衬套将产生疲劳损伤;橡胶衬套最下端为伪失效疲劳寿命值最低的区域,也是最先发生破坏的区域;现场试验与疲劳仿真结果验证了转臂定位节点有限元模型的准确性;确定了最优的正态寿命分布;正常应力水平下,转臂定位节点可靠度为0.9时的疲劳寿命循环次数大约为21万次。 展开更多
关键词 轨道交通 车辆 转向架 转臂定位节点 疲劳寿命预测 可靠性评估
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上海轨道交通17号线车辆全寿命均衡运维模式 被引量:1
20
作者 曹海平 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第S01期123-127,共5页
车辆全寿命均衡运维模式,是一种以车辆设备功能结构(设备树)展开并覆盖其全寿命维护规程为基础,结合列车状态、生产资源状态、外部指标要求等形成全面动态均衡最优维护计划,根据维护规程及维护计划不折不扣执行维护维修工作后,交付运营... 车辆全寿命均衡运维模式,是一种以车辆设备功能结构(设备树)展开并覆盖其全寿命维护规程为基础,结合列车状态、生产资源状态、外部指标要求等形成全面动态均衡最优维护计划,根据维护规程及维护计划不折不扣执行维护维修工作后,交付运营的车辆设备运维模式。分析了超大规模城市轨道交通线网车辆维修现状,介绍了上海轨道交通17号线车辆全寿命均衡运维模式的具体内涵,以及基于该模式的状态修和数字化转型的实施策略。该模式仍然紧紧扣住“规程-计划-执行-交付”这一车辆运维业务主线,且能持续改善优化,确保列车安全,提升列车可用率,降低运维成本。随着智能运维的全面应用,有必要全面推进车辆维修业务过程的数字化转型,即车辆状态的数字孪生、维修执行的数字化及以维护规程和维护计划优化为核心功能的车辆维修专家系统。 展开更多
关键词 城市轨道交通 车辆维修 维护规程 维护计划 状态修 智能运维
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