上海轨道交通维保供电分公司差异化培训机制建设与实践

1

作者 黄晓阳 周斌 《城市轨道交通研究》 北大核心 2021年第S01期31-36,39,共7页

人才是企业发展中非常重要的战略性资源。上海地铁维护保障有限公司供电分公司的培训体系以供电专业类技术人才为人才培养的核心基础,结合党务及管理类培训为公司战略发展搭建人才梯队。分析了专业技术人才需求现状,介绍了差异化培训体... 人才是企业发展中非常重要的战略性资源。上海地铁维护保障有限公司供电分公司的培训体系以供电专业类技术人才为人才培养的核心基础,结合党务及管理类培训为公司战略发展搭建人才梯队。分析了专业技术人才需求现状,介绍了差异化培训体系结构、差异化培训形式和差异化培训手段。该差异化培训机制以员工差异化培训为探索方向,以“对象差异化”划分培训群体,以“手段差异化”来制定培训方案,为不同层次、不同类别的职工进行差异化培训,成效显著。 展开更多

关键词 上海轨道交通 维保 供电 人才培养 差异化培训

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上海轨道交通维保供电分公司基层党群工作站建设与实践

2

作者 严雯雯 《城市轨道交通研究》 北大核心 2021年第S01期113-116,共4页

上海地铁维护保障有限公司供电分公司运维管理着上海轨道交通全线网的变电和接触网专业的设施设备,基层管理呈现“点多、面广、事务繁杂”的特点,基层党支部人员力量相对薄弱。基于调研中梳理出的问题清单,分析了基层管理中存在的问题,... 上海地铁维护保障有限公司供电分公司运维管理着上海轨道交通全线网的变电和接触网专业的设施设备,基层管理呈现“点多、面广、事务繁杂”的特点,基层党支部人员力量相对薄弱。基于调研中梳理出的问题清单,分析了基层管理中存在的问题,提出通过构建党群工作站实现党的组织和党的工作全覆盖,补齐基层党组织领导基层治理的各种短板,把基层党组织建设成为实现党的领导的坚强战斗堡垒。分析了构建基层党群工作站的意义,介绍了构建基层党群工作站实施措施。实践结果表明,通过构建基层党群工作站作为党支部力量的延伸,能够解决基层信息沟通不畅、政策宣贯不清、舆情发现不及时、党支部力量不足,以及党员代表、职工代表在闭会期间作用发挥不明显等问题,能够畅通“神经末梢堵塞”,打通联系服务群众的“最后一公里”。 展开更多

关键词 上海轨道交通 维保 党群工作站 基层组织建设

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上海轨道交通9号线运能增加对牵引供电质量影响研究

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作者 金逸亭 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第S01期42-46,共5页

[目的]结合上海轨道交通9号线增能改造项目,寻找简易运能估算方法,研究运能增加对供电质量的影响。[方法]电压是电能质量指标之一,查阅相关文献发现,牵引网最大电压损失、牵引网平均电压损失与牵引变电站站间距及区间列车数量(运营能力... [目的]结合上海轨道交通9号线增能改造项目,寻找简易运能估算方法,研究运能增加对供电质量的影响。[方法]电压是电能质量指标之一,查阅相关文献发现,牵引网最大电压损失、牵引网平均电压损失与牵引变电站站间距及区间列车数量(运营能力)呈正相关性。从文献中收集相关电气参数、设备数量及相应单价,并总结得到区间开行列车数量估算公式。为进一步比较设计方提出的供电系统改造方案,从技术和资金两方面进行分析。在技术方面,建立了三站两区间电力计算等效模型,结合数据及公式进行分析比较;在资金方面,基于技术方面数据对工程金额进行估算。最终进行方案比选。[结果及结论]运能增加对电能质量的影响是电压降低,基于数据分析得出,牵引网最大电压损失更能直观反映牵引变电站站间距和运能的关系。增加泗泾牵引变电站的改造方案能够同时满足技术和资金两方面需求。基于模型和公式,可以估算线路的运能上限以及牵引供电系统非正常工况下区间开行列车数量。 展开更多

关键词 上海轨道交通 供电系统 牵引变电站 供电质量

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上海轨道交通直流牵引供电系统框架保护应用分析 被引量：1

4

作者 王耀国 《城市轨道交通研究》 北大核心 2021年第S01期169-172,共4页

详细阐述了城市轨道交通直流牵引供电系统中电流型框架、电压型框架和轨电位装置的保护原理,并通过建立简化的计算模型进行理论分析。针对电压型框架保护和轨电位装置之间可能产生的保护配合盲区,详细分析了问题产生的原因,并给出了建... 详细阐述了城市轨道交通直流牵引供电系统中电流型框架、电压型框架和轨电位装置的保护原理,并通过建立简化的计算模型进行理论分析。针对电压型框架保护和轨电位装置之间可能产生的保护配合盲区,详细分析了问题产生的原因,并给出了建议和研究方向。 展开更多

关键词 城市轨道交通 牵引供电系统 框架保护 轨电位装置

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上海轨道交通3号线北延伸线接触网大修改造项目总结分析 被引量：1

5

作者 董玺玺 陈柳 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第S01期133-137,143,共6页

[目的]梳理城市轨道交通既有线接触网大修改造实施过程中相关的技术管理和质量安全手段,总结分析方案实施中的难点、要点以及针对性优化措施,评估项目实施效果。[方法]以上海轨道交通3号线北延伸线接触网更新改造项目为背景,以项目主要... [目的]梳理城市轨道交通既有线接触网大修改造实施过程中相关的技术管理和质量安全手段,总结分析方案实施中的难点、要点以及针对性优化措施,评估项目实施效果。[方法]以上海轨道交通3号线北延伸线接触网更新改造项目为背景,以项目主要建设目的为标准,对项目实施过程进行了总体总结,明确了项目实施过程中的技术管理手段,介绍了施工方案审核和优化流程;以现实施工难点为基础,针对施工组织、施工工艺提出了创新优化举措;介绍了管控施工质量、施工安全的各项措施;从项目创新、项目育人等角度进行了项目后评估,并对项目整体实施效果和效益进行了评价。[结果及结论]上海轨道交通3号线北延伸线接触网更新改造项目成功实施,形成了一系列的施工经验、项目监管模式、质量安全管控措施、技术管理手段、施工人员培训方案,可为其他既有线接触网大修改造项目提供借鉴。 展开更多

关键词 上海轨道交通 既有线 接触网 大修改造 方案优化 项目后评估

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上海轨道交通9号线35 kV GIS(气体绝缘金属封闭式组合电器)微水测试研究 被引量：1

6

作者 于莉 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第S01期84-88,102,共6页

[目的]随着城市轨道交通线网规模的扩大,对供电设备的质量、寿命等的要求越来越高。35 kV GIS(气体绝缘金属封闭式组合电器)是供电设备中的关键部件,研究影响其微水含量变化的因素对消除电气设备安全隐患、提高电气设备质量具有重要作用... [目的]随着城市轨道交通线网规模的扩大,对供电设备的质量、寿命等的要求越来越高。35 kV GIS(气体绝缘金属封闭式组合电器)是供电设备中的关键部件,研究影响其微水含量变化的因素对消除电气设备安全隐患、提高电气设备质量具有重要作用。[方法]分析了35 kV GIS设备微水来源及其危害性,介绍了微水测试方法和测试流程。基于上海轨道交通9号线35 kV GIS微水测试数据,分析了GIS设备气室微水含量的变化率以及温湿度对GIS微水含量的影响。[结果及结论]不同品牌GIS微水含量差异较大。湿度变化会对GIS微水含量产生显著的正向影响,温度变化并不会对GIS微水含量产生影响,温湿度对不同品牌GIS微水含量影响差异较大。因此应制定具有针对性的GIS微水含量测试计划,并采用实时在线监测装置,不断优化测试流程,达到精益化检修的目的。 展开更多

关键词 上海轨道交通 气体绝缘金属封闭式组合电器 微水含量 精细化管理

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上海轨道交通4号线张杨路主变电所10kV分段开关综合保护装置功能完善方案

7

作者 王睿婷 刘思嘉 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第S01期116-119,123,共5页

[目的]城市轨道交通广泛采用集中式供电模式,备用电源自动投入功能保障了供电的连续性。在10 kV分段备用电源自动投入成功后,该分段继电保护装置会开启相应的保护功能——自切后加速保护和过电流与零序过电流保护。当满足保护条件,分段... [目的]城市轨道交通广泛采用集中式供电模式,备用电源自动投入功能保障了供电的连续性。在10 kV分段备用电源自动投入成功后,该分段继电保护装置会开启相应的保护功能——自切后加速保护和过电流与零序过电流保护。当满足保护条件,分段开关直接跳闸,断开故障区段,避免故障范围扩大。但试验发现,上海轨道交通4号线张杨路主变电所10 kV分段综合保护装置SEL351缺失上述两项保护功能,因此需针对性研究功能完善方案。[方法]介绍了张杨路主变电所10 kV供电备用电源自动投入逻辑和SEL351保护功能,分析了非正常运行方式下存在的问题,提出了修改SEL351原有内部程序、新增电气回路的功能完善方案。[结果及结论]功能完善后,上海轨道交通4号线张杨路主变电所10 kV分段综合保护装置SEL351具有自切后加速保护和过电流与零序过电流保护功能,能够保障供电安全。 展开更多

关键词 城市轨道交通 供电系统 10kV分段 综合保护装置

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电压继电器引起变电站失电问题分析

8

作者 郭志 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第6期172-176,共5页

[目的]针对城市轨道交通变电站运行过程中发生的变电站电源失电问题进行分析,找到引起失电的关键部件,解决关键部件引起变电站失电的安全隐患。[方法]通过分析变电站电源失电故障原因,指出电压继电器是引起变电站失电故障的关键部件。研... [目的]针对城市轨道交通变电站运行过程中发生的变电站电源失电问题进行分析,找到引起失电的关键部件,解决关键部件引起变电站失电的安全隐患。[方法]通过分析变电站电源失电故障原因,指出电压继电器是引起变电站失电故障的关键部件。研究400 V配电柜内低电压检测继电器内部电路工作原理,对该内部电路存在问题的部分进行参数计算;根据计算结果论证关键部件工作异常的原因,结合原因分析提出内部电路优化方案;对优化后的内部电路进行分析和检测,验证该电压继电器的可靠性。[结果及结论]对电压继电器内部电路进行优化后,有效地避免了变电站400 V开关柜内部二次检测电路故障造成的开关误动作;对电压继电器检测和逻辑判断电路,需设计电气隔离,以提高检测电路在不同运行条件下的可靠性,确保检测部件对不同运行工况的适应性。 展开更多

关键词 城市轨道交通 电压继电器 电气隔离

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城市轨道交通供电设备智能运维系统 被引量：19

9

作者 徐维甲 《城市轨道交通研究》 北大核心 2021年第9期212-215,219,共5页

随着城市轨道交通网络化运营时代的到来,智能运维已成为未来的发展趋势。基于城市轨道交通供电系统对设备运行管理、在线状态监测、远程故障诊断以及数据分析的需求,设计了一种融合多种运维平台、智能控制技术和现代大数据分析的供电设... 随着城市轨道交通网络化运营时代的到来,智能运维已成为未来的发展趋势。基于城市轨道交通供电系统对设备运行管理、在线状态监测、远程故障诊断以及数据分析的需求,设计了一种融合多种运维平台、智能控制技术和现代大数据分析的供电设备智能运维系统。该系统集设备状态实时感知预警、设备全寿命管理、生产业务管控流程、专家分析为一体。测试结果显示:该系统能够满足城市轨道交通供电生产的管理需求,强化了对以设备设施为管理核心的生产管理全过程的控制和优化,提高了城市轨道交通供电设备和相关资源的效能。 展开更多

关键词 城市轨道交通 供电系统 智能运维

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面向系统层级的城市轨道交通供电设备健康状态评估研究 被引量：9

10

作者 张明睿 施伟峰 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第7期170-174,179,共6页

基于可拓云模型,研究面向系统层级的城市轨道交通供电系统健康状态评估。按照城市轨道交通供电设备所实现的功能划分为多个供电子系统,将各供电设备的健康状态划分为健康、亚健康、病态、严重病态4个等级。以接触网为例,提出4个评估指标... 基于可拓云模型,研究面向系统层级的城市轨道交通供电系统健康状态评估。按照城市轨道交通供电设备所实现的功能划分为多个供电子系统,将各供电设备的健康状态划分为健康、亚健康、病态、严重病态4个等级。以接触网为例,提出4个评估指标,并得到各评估指标、各健康等级的数域区间,确定了供电智能运维系统相对健康度与标准可拓云的关联度。各评估指标的权重采用专家层次分析法和因子分析法相结合得出,并利用反馈神经网络算法调整。将动态组合权重与可拓云模型结合运用,可降低城市轨道交通供电系统健康状态等级划分时的不确定程度。 展开更多

关键词 城市轨道交通 可拓云模型 供电设备 供电智能运维系统 健康状态评估

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地铁牵引变电站直流开关柜控制装置的升级改造 被引量：7

11

作者 郭志 《城市轨道交通研究》 北大核心 2021年第1期166-168,179,共4页

分析了上海轨道交通1号线牵引变电站直流开关柜内自动控制装置的功能,并对该控制装置的升级替换进行了研究。对新平台进行选型,在选定的硬件平台上进行控制软件代码的重构,并在新的硬件平台上进行所有控制功能的验证。测试结果表明,替... 分析了上海轨道交通1号线牵引变电站直流开关柜内自动控制装置的功能,并对该控制装置的升级替换进行了研究。对新平台进行选型,在选定的硬件平台上进行控制软件代码的重构,并在新的硬件平台上进行所有控制功能的验证。测试结果表明,替换装置的功能与现有控制装置功能完全一致,可将该研究结果应用于今后该类控制设备的升级改造。 展开更多

关键词 地铁 牵引变电站 直流开关柜 控制装置 升级改造

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城市轨道交通供电系统负载特征分析 被引量：5

12

作者 郭志 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第7期151-154,共4页

通过对上海轨道交通1号线供电系统主变电站、牵引变电站和降压变电站的负载特征及典型变电站的负载随季节性变化的特征进行分析,验证了典型变电站的日负载曲线的季节变化特征与该线路供电系统的月度用电量数据的关联性。分析结果可为城... 通过对上海轨道交通1号线供电系统主变电站、牵引变电站和降压变电站的负载特征及典型变电站的负载随季节性变化的特征进行分析,验证了典型变电站的日负载曲线的季节变化特征与该线路供电系统的月度用电量数据的关联性。分析结果可为城市轨道交通线路的负载预测及新线设计过程中的负载模型的仿真提供数据参考和分析方法。 展开更多

关键词 城市轨道交通 供电系统 负载预测 线路评估

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城市轨道交通牵引供电回流系统排流柜智能化改造及应用研究 被引量：5

13

作者 俞浩 沈尝君 《城市轨道交通研究》 北大核心 2021年第S01期26-30,共5页

城市轨道交通普遍采用直流牵引供电、走行轨回流的供电方式,回流系统中杂散电流问题不可避免。为防止杂散电流对周边埋地金属结构造成电化学腐蚀,牵引供电回流系统中设有杂散电流监测装置及排流装置。分析了杂散电流监测防护系统现场运... 城市轨道交通普遍采用直流牵引供电、走行轨回流的供电方式,回流系统中杂散电流问题不可避免。为防止杂散电流对周边埋地金属结构造成电化学腐蚀,牵引供电回流系统中设有杂散电流监测装置及排流装置。分析了杂散电流监测防护系统现场运行过程中出现的问题,并针对性提出了排流柜升级改造方案。上海轨道交通9号线的现场应用试验验证了排流柜升级改造方案的有效性。 展开更多

关键词 城市轨道交通 杂散电流 排流柜 智能化升级改造

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上海轨道交通3号线石龙路停车场杂散电流状况分析 被引量：3

14

作者 陆煜旻 张华英 《城市轨道交通研究》 北大核心 2021年第S01期75-79,共5页

上海轨道交通3号线石龙路停车列检库库前结构钢立柱存在根部腐蚀较为严重的现象,且越靠近正线的立柱,其根部腐蚀越严重。针对杂散电流引起的钢立柱根部电腐蚀情况,对石龙路停车场杂散电流进行相关参数测试,包括出入段单向导通装置断开... 上海轨道交通3号线石龙路停车列检库库前结构钢立柱存在根部腐蚀较为严重的现象,且越靠近正线的立柱,其根部腐蚀越严重。针对杂散电流引起的钢立柱根部电腐蚀情况,对石龙路停车场杂散电流进行相关参数测试,包括出入段单向导通装置断开前后钢立柱流出电流测试、单向导通装置电流与出入线钢轨绝缘分段处电位测试、停车库周边土壤电位梯度及杂散电流方向测试,通过对测试结果进行分析,查找出了导致结构钢立柱腐蚀的主要原因,并提出了相应的解决方案和杂散电流防护措施。 展开更多

关键词 城市轨道交通 停车场 杂散电流

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城市轨道交通供电系统直流断路器大电流脱扣校验模式分析 被引量：2

15

作者 金逸亭 郭嘉曦 《城市轨道交通研究》 北大核心 2021年第S01期100-104,共5页

大电流脱扣是直流断路器保护中的重要方式之一。介绍了上海轨道交通现用的赛雪龙直流断路器大电流脱扣的作用及工作原理,建立了针对赛雪龙直流断路器大电流脱扣动作电流及对应刻度的数学模型,并给出了基于该数学模型的校验流程。试验结... 大电流脱扣是直流断路器保护中的重要方式之一。介绍了上海轨道交通现用的赛雪龙直流断路器大电流脱扣的作用及工作原理,建立了针对赛雪龙直流断路器大电流脱扣动作电流及对应刻度的数学模型,并给出了基于该数学模型的校验流程。试验结果验证了首先用快速模式获得大电流脱扣大致动作值,然后再用自动模式对断路器进行精确测试这种模式的有效性,达到了缩小断路器刻度调整范围,提高工作效率的目的。 展开更多

关键词 城市轨道交通 供电系统 直流断路器 大电流脱扣 整定校验

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基于PSCAD仿真软件的城市轨道交通交直流混合供电系统仿真建模 被引量：2

16

作者 郭志 《城市轨道交通研究》 北大核心 2021年第S01期12-15,20,共5页

分析了目前国内城市轨道交通交直流混合供电系统仿真研究的发展情况,基于PSCAD仿真软件建立了城市轨道交通交直流混合供电系统的主变电站、整流变压器和整流器等的仿真模型,实现了对直流牵引供电系统输出电压的仿真分析。通过仿真计算... 分析了目前国内城市轨道交通交直流混合供电系统仿真研究的发展情况,基于PSCAD仿真软件建立了城市轨道交通交直流混合供电系统的主变电站、整流变压器和整流器等的仿真模型,实现了对直流牵引供电系统输出电压的仿真分析。通过仿真计算不同牵引变电站的输出电压波形,对比分析了牵引直流侧输出电压的差异性,并通过直流母线实际输出电压波形的对比分析,验证了仿真模型的有效性。 展开更多

关键词 城市轨道交通 供电系统 PSCAD仿真软件

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上海城市轨道交通接触网集中修模式的应用 被引量：1

17

作者 郭德龙 《城市轨道交通研究》 北大核心 2021年第1期143-148,共6页

接触网工作环境恶劣,没有备用,对其检修维护提出了非常高的要求。探讨了上海城市轨道交通接触网维修模式的具体实践,提出了集中修的检修方法及实施手段。集中修模式其在提高设备检修效率、节约检修成本和保证设备可靠性方面均有上佳表现。

关键词 城市轨道交通 接触网 集中修

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上海轨道交通11号线赛车场基地隔离开关异常情况分析及整改措施

18

作者 龚正 《城市轨道交通研究》 北大核心 2021年第S01期184-187,共4页

上海轨道交通11号线赛车场基地在进行日常接触网停电作业时,发现停车库内停13道B端隔离开关连杆处有冒火星现象,火星持续15 min左右消失,而此时赛车场基地全站场接触网已停电。针对该异常情况,进行了现场调查,并从架空地线、杂散电流以... 上海轨道交通11号线赛车场基地在进行日常接触网停电作业时,发现停车库内停13道B端隔离开关连杆处有冒火星现象,火星持续15 min左右消失,而此时赛车场基地全站场接触网已停电。针对该异常情况,进行了现场调查,并从架空地线、杂散电流以及整个供电系统这3个方面分析了潜在影响因素,提出了相应的整改措施:在11号线赛车场基地停车场每个隔离开关位置加装接地极,在每个隔离开关位置各加装一根电缆并进行并联短接;断开赛车场基地停车场的架空地线与正线的连接。该异常情况得到有效解决。 展开更多

关键词 上海轨道交通 停车场 接触网 架空地线 隔离开关

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基于健康指数的直流断路器状态评估模型 被引量：2

19

作者 郭德龙 段宏伟 +2 位作者 徐维甲 徐杰 张明锐 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第3期171-176,共6页

[目的]直流断路器是地铁牵引供电系统的关键设备。为了通过采取合理的维保策略提高牵引供电系统可靠性,需准确评估直流断路器健康状态。[方法]采用健康指数表征设备整体健康状态,构建设备健康状态的综合评估模型。基于设备特征参数变化... [目的]直流断路器是地铁牵引供电系统的关键设备。为了通过采取合理的维保策略提高牵引供电系统可靠性,需准确评估直流断路器健康状态。[方法]采用健康指数表征设备整体健康状态,构建设备健康状态的综合评估模型。基于设备特征参数变化反映设备健康状态,合理选择评估指标建立设备运行状态多指标评估体系;结合层次法和熵权法改进各分项指标权重的计算方式,使得设备健康状态评估模型的建立更加合理;依据该评估模型计算设备健康指数,并建立基于历史健康数据的使用寿命模型来拟合设备健康指数的变化趋势,评估设备未来健康状态与预测设备剩余使用寿命;以某牵引变电站实际数据为例,对所提评估模型进行验证。[结果及结论]实例分析结果表明:该直流断路器状态评估模型具有一定的有效性与合理性,能够科学地对直流断路器健康状态与剩余使用寿命进行判断与预测。 展开更多

关键词 城市轨道交通 牵引供电系统 直流断路器 状态评估 健康指数 寿命模型

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刚性接触网锚段关节故障原因分析及优化 被引量：2

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作者 石云嘉 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第S01期57-61,66,共6页

[目的]接触网设备作为供电系统中无冗余设备,一旦发生故障会严重影响列车的正常运营。在上海轨道交通线网中,刚性接触网线路占正线比重较大,作为线路中关键设备的刚性接触网锚段关节,其磨耗、燃弧等故障频繁发生。需分析其故障原因并对... [目的]接触网设备作为供电系统中无冗余设备,一旦发生故障会严重影响列车的正常运营。在上海轨道交通线网中,刚性接触网线路占正线比重较大,作为线路中关键设备的刚性接触网锚段关节,其磨耗、燃弧等故障频繁发生。需分析其故障原因并对其进行优化。[方法]基于上海轨道交通刚性接触网故障数据,分析了刚性接触网锚段关节磨耗、燃弧等故障发生的原因;从加速取流段优化、技术参数优化、汇流排挠度优化提出了具体的锚段关节优化措施。[结果及结论]刚性接触网锚段关节优化后,提升了设备可靠性,有效减缓了磨耗速率,降低了人员维护成本,减少了物料消耗。 展开更多

关键词 地铁 刚性接触网 锚段关节 磨耗 燃弧

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