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地铁联络通道在软土地基中土体加固方法浅析被引量：13: 1; 作者王宁谢益民《隧道建设》 2007年第S2期513-517,共5页; 随着城市地铁规模的不断发展,区间隧道联络通道在防灾、排水、联络等方面的功能日渐突出,联络通道设计施工技术也越来越受到人们的关注。现就上海地铁20余个联络通道施工中的地基加固技术作一浅析,以期得到更多业内资深人士的关注,寻找... 展开更多; 关键词地铁区间隧道联络通道土体加固类矿山法; 在线阅读下载PDF 职称材料

人工地层冻结法在地铁联络通道中的应用被引量：10: 2; 作者王宁薛绍祖《隧道建设》 2007年第S2期494-497,共4页; 随着城市地铁规模的不断发展,区间隧道联络通道在防灾、排水、联络等方面的功能日渐突出,人工地层冻结法(以下简称冻结法)在地铁区间联络通道中的应用越来越受到人们的关注,其设计、施工技术和质量控制要点更成为人们关注的重点。以上... 展开更多; 关键词地铁联络通道冻结法控制; 在线阅读下载PDF 职称材料

海底隧道联络通道机械法施工的结构稳定性分析被引量：8: 3; 作者张恒忠舒卫建 +7 位作者孟绥宝俞然刚骆超锋张连震周耀升王澜涛石宝星王永辉《城市轨道交通研究》北大核心 2022年第9期181-186,190,共7页; 青岛地铁8号线海域段盾构隧道联络通道施工具有埋深深、水压高、围岩破碎等特点。使用FLAC 3D软件,对联络通道顶管法施工过程中主隧道及联络通道的力学响应和结构稳定性进行了分析。结果表明:由于联络通道的施工,主隧道的变形由对称转... 展开更多; 关键词海底隧道联络通道机械法施工数值模拟稳定性; 在线阅读下载PDF 职称材料

盾构施工扰动对隧道结构弹性沉降的影响被引量：2: 4; 作者刘铭王志良《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第1期107-112,共6页; 为探索盾构施工扰动对隧道弹性沉降影响的估算方法，需估计隧道最终沉降。以某地铁为背景，基于Winkler弹性地基梁理论，同时考虑土的扰动程度，得到土体扰动度与隧道弹性沉降的关系；考虑隧道上覆荷载、土体初始变形模量及隧道弯曲刚... 展开更多; 关键词施工扰动扰动度弹性地基梁隧道沉降; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名地铁联络通道在软土地基中土体加固方法浅析被引量：13: 1; 作者王宁谢益民; 机构上海地铁咨询监理科技有限公司; 出处《隧道建设》 2007年第S2期513-517,共5页; 文摘随着城市地铁规模的不断发展,区间隧道联络通道在防灾、排水、联络等方面的功能日渐突出,联络通道设计施工技术也越来越受到人们的关注。现就上海地铁20余个联络通道施工中的地基加固技术作一浅析,以期得到更多业内资深人士的关注,寻找更佳的设计施工方案。; 关键词地铁区间隧道联络通道土体加固类矿山法; Keywords metro tunnel connected aisle ground reinforcement; 分类号 U231.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名人工地层冻结法在地铁联络通道中的应用被引量：10: 2; 作者王宁薛绍祖; 机构上海地铁咨询监理科技有限公司; 出处《隧道建设》 2007年第S2期494-497,共4页; 文摘随着城市地铁规模的不断发展,区间隧道联络通道在防灾、排水、联络等方面的功能日渐突出,人工地层冻结法(以下简称冻结法)在地铁区间联络通道中的应用越来越受到人们的关注,其设计、施工技术和质量控制要点更成为人们关注的重点。以上海市轨道交通某区间联络通道为例,就冻结法在地铁区间联络通道中的应用作一浅析,以期得到更多业内资深人士的关注,使冻结法的设计施工技术和质量控制要点更趋完善。; 关键词地铁联络通道冻结法控制; Keywords metro connected aisle artificial ground freezing method control; 分类号 U455.49 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名海底隧道联络通道机械法施工的结构稳定性分析被引量：8: 3; 作者张恒忠舒卫建孟绥宝俞然刚骆超锋张连震周耀升王澜涛石宝星王永辉; 机构上海地铁咨询监理科技有限公司中国石油大学(华东)储运与建筑工程学院中铁一局集团城市轨道交通工程有限公司; 出处《城市轨道交通研究》北大核心 2022年第9期181-186,190,共7页; 文摘青岛地铁8号线海域段盾构隧道联络通道施工具有埋深深、水压高、围岩破碎等特点。使用FLAC 3D软件,对联络通道顶管法施工过程中主隧道及联络通道的力学响应和结构稳定性进行了分析。结果表明:由于联络通道的施工,主隧道的变形由对称转为不对称,变形和应力明显增大;在主隧道与联络通道连接处发生明显的应力集中,尤其是高水压条件下,必须做好加固和防水措施;联络通道的开挖对始发隧道的影响大于接收隧道,施工前可根据主隧道的地质状况确定始发端;洞口破除处的主隧道内架设支撑可有效减小结构变形;洞门破除和支撑拆除两个工况下,主隧道结构变形和受力变化明显,施工中应加强变形监测。; 关键词海底隧道联络通道机械法施工数值模拟稳定性; Keywords subsea tunnel link passage shield method construction numerical simulation stability; 分类号 U455.44 [建筑科学—桥梁与隧道工程] U456.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名盾构施工扰动对隧道结构弹性沉降的影响被引量：2: 4; 作者刘铭王志良; 机构上海地铁咨询监理科技有限公司昆明理工大学土木工程学院; 出处《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第1期107-112,共6页; 基金昆明理工大学人才培养基金(KKSY201206020); 文摘为探索盾构施工扰动对隧道弹性沉降影响的估算方法，需估计隧道最终沉降。以某地铁为背景，基于Winkler弹性地基梁理论，同时考虑土的扰动程度，得到土体扰动度与隧道弹性沉降的关系；考虑隧道上覆荷载、土体初始变形模量及隧道弯曲刚度不同取值对隧道弹性沉降进行修正；然后基于某地铁8年的监测数据，半定性半定量地分析了扰动度、地质条件、上覆荷载对隧道沉降的影响，并考察了弹性沉降占总沉降的比例，及不同地质条件、上覆荷载情况下扰动度的分布范围。研究表明：隧道弹性沉降量与隧道上覆荷载成正比；与土体初始变形模量呈幂函数关系；与土体扰动度D呈指数关系；这3个因素相互关联，地质条件好、上覆荷载小的区域往往施工扰动小，地质条件很差、上覆荷载很大的区域往往施工扰动大；粗略估计，隧道弹性沉降约占总沉降量的20％；该地铁施工扰动度一般在0．2～0．5，地质条件较好且上覆荷载较小的地区，扰动度大概在0．2～0．3；对于地质条件较大且上覆荷载较大的区域，扰动度大概在0．4～0．5；选择上覆荷载较小、地质条件较好的地段，比较容易将扰动度D控制在较小的范围内，可明显减小对隧道弹性沉降及最终沉降。; 关键词施工扰动扰动度弹性地基梁隧道沉降; Keywords construction disturbance disturbance degree elastic foundation tunnel settlement; 分类号 TN929.5 [电子电信—通信与信息系统]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	地铁联络通道在软土地基中土体加固方法浅析	王宁谢益民	《隧道建设》	2007	13	在线阅读下载PDF 职称材料
2	人工地层冻结法在地铁联络通道中的应用	王宁薛绍祖	《隧道建设》	2007	10	在线阅读下载PDF 职称材料
3	海底隧道联络通道机械法施工的结构稳定性分析	张恒忠舒卫建孟绥宝俞然刚骆超锋张连震周耀升王澜涛石宝星王永辉	《城市轨道交通研究》北大核心	2022	8	在线阅读下载PDF 职称材料
4	盾构施工扰动对隧道结构弹性沉降的影响	刘铭王志良	《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2014	2	在线阅读下载PDF 职称材料